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[讨论]山区长下坡刹车方案

2012-3-13 12:38| 发布者: 轮滑风| 查看: 10166| 评论: 59|原作者: 弃甲蜗牛

摘要: 环境:高原山路/少人烟/补给差/连续几十天/平路+大上坡+长下坡/负重30斤左右... 自身条件:体能偏差.技术一般. 也就是说的青藏公路,还有之前的环青海湖. 在此只讨论长下坡的问题. 经常会碰到几 ...

      环境:高原山路/少人烟/补给差/连续几十天/平路+大上坡+长下坡/负重30斤左右...

      自身条件:体能偏差.技术一般.也就是说的青藏公路,还有之前的环青海湖.在此只讨论长下坡的问题.经常会碰到几十公里的长下坡.有哪些解决方案?各具什么特点总体更合适呢?

      已经否定的:

      1.T刹S刹内八刹等技术刹车.理由:连日高原疲累.腿软人弱.做技术刹车时需要做不少动作.偶尔做也许还成.但很频繁的做将会很痛苦.而且这还是不考虑稳定性安全性和轮子磨损前提下.

      2.把休闲鞋上的二刹车都装上.缺点:增加腿负荷降低灵敏度.关键是刹车不稳(相信此点会有不同看法.希望我是错的).

      3.利用过往汽车自行车.这些不能多考虑.因为来往很少.几乎不能作什么指望.何况会有一些安全隐患在内.

      4.用较差的轮子特别是轴承.让它们"转不动".缺点:我会尽量减低背包重量.多几百克都会大有不同.何况需要经常频繁的更换(平路上坡什么的).

      也许.让某些牛人去做这活能轻松胜任.如七千公里的三木等朋友.但我曾问过他们.在他们的路程里.长下坡并不是那么的多和大.而且他们的技术体能都非常人所及.后勤补给等无忧患(一路都基本有人烟.而我的情况是难得碰到人烟.单位公里内消耗也更大些).想了很久.决定用辅助性刹车.

      先看看这张图:

      注意看图中的棍子.

      棍子特性:不锈钢空心管.二节.中间用螺纹锁定(用的时候旋成一节.不用的时候分成二根挂在包上).通体多眼便于穿绳固定等.二端用螺丝固定刹车胶(原来鞋上的).重量近一公斤.长度70CM*2=140CM.

      试用评价:第一次试用时找较长较陡下坡.一只手或二只手让棒子一端距身前约一米摩擦地面.稳定性较高.减速性较明显.棍子偏重.刹车胶磨损偏快.


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最新评论

引用 弃甲蜗牛 2005-4-5 07:35
<>继续....</P>
<>此棍子的优点很明显.稳定管用!某种程度上还能防防狗子什么的.</P>
<>但缺点也明显:偏重(我希望它是几百克)/胶皮不是非常耐磨.估计二端装的二块一百公里左右的山路就让它们over了.</P>
<P>如果没有其它更合理的解决方案.我想还是会用它.刹车胶能不能用其它材料替代还需要寻找.或多带二刹车胶到时更换.但重量真的不合心意!</P>

<P>目前为止.能想到且试过最合理的方案就是用棒子辅助.</P>
<P>但它的缺点.也让我想了其它很多.</P>
<P>比如想到用铝皮打造二块或一块类似锅盖的东东.下坡时拿出它们利用风阻来减速?不知多大直径的铝皮盖能有这大阻力?不知重量会如何??而且还要求携带相对方便.比如直径一米五的.肯定能产生较大阻力但平时就没法带了.</P>
<P>铝皮的方案也在考虑之中.有空也会去类似店铺看一看有无可能.</P>
<P>同时我还在想.利用布类的风阻呢?比如象降落伞?象帆船的帆?象一个大抄网里鼓风减速????.....</P>
<P>利用布类减速.如果可行.倒是非常不错的.但这小东东涉及不少知识.着实让我头晕.</P>
<P>有没有朋友.能针对性的给出好意见呢?</P>
<P>只要认真.哪怕是扔几百块砖头来也成...</P>
<P>非常希望得到大家帮助 !!  </P>


<P>辅助刹车工具的要求:重量轻/价较低/稳定性安全性较好/不容易坏或容易维护/易于携带...</P>

<P>看大家经验和智慧了!!!</P>

引用 管理员 2005-4-5 07:56
<TABLE fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="98%" align=center border=0>

<TR>
<TD break-word" vAlign=bottom align=middle colSpan=2><B><FONT>速降技术与公路速滑</FONT><BR></B></TD></TR>
<TR>
<TD align=middle colSpan=2>
<HR align=center width="100%" noShade SIZE=1>
</TD></TR>
<TR>
<TD class=NEWSREADME align=middle colSpan=2>时间:2003-7-10 9:12:39 来源:轮滑技术论坛 作者:棉木行风 阅读5503次</TD></TR>
<TR>
<TD align=middle colSpan=2>
<TABLE fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 align=center border=0>

<TR>
<TD height=40>  </TD></TR>
<TR>
<TD class=news style="WORD-WRAP: break-word">
<TABLE cellSpacing=5 cellPadding=0 align=center border=0>

<TR>
<TD><IMG src="http://www.rollerfun.net/newsimg/651-1.jpg" border=0></TD></TR></TABLE><BR>    前两天看大家提到下坡时速度太快及如何处理等问题,想想这种情况类似速降赛,便发几张图片。速降赛确实很刺激,但也很危险,看看参赛者的一身装备就明白了。现在我还不想参与,不过对其技术动作 起跑,加速,惯性滑行,减速,弯道,冲刺等很感兴趣 。我觉得了解速降赛里的惯性滑行,减速,弯道等技术对公路赛下坡时的滑行很有帮助。
<br>
<>
<TABLE cellSpacing=5 cellPadding=0 align=center border=0>

<TR>
<TD><IMG src="http://www.rollerfun.net/newsimg/651-2.jpg" border=0></TD></TR></TABLE><BR>    公路速滑时常遇到下坡,怎么保持速度,减速- 确切的说是控制速度,及怎么在高速下作弯道动作都是问题。正式比赛时,一般不会有太大,太长的下坡,但此项技术好一点没坏处,自己练习时没准碰上什么路,如果技术好点大有益处,最少安全点。<BR> <BR>
<TABLE cellSpacing=5 cellPadding=0 align=center border=0>

<TR>
<TD><IMG src="http://www.rollerfun.net/newsimg/651-3.jpg" border=0></TD></TR></TABLE><BR>    当惯性滑行时,他们的姿态普遍很低,上身贴在大腿上,大腿同小腿大约成90度,类似于滑雪速降赛时的姿态,给人感觉其重心比平地速滑是要靠前。身体压紧地面。我并不是十分关心如何减小阻力,尤其在高速时,但如何保持稳定才是最重要的,尤其在高速时。给我的感觉是这样比高姿态更稳一些。<BR><BR>
<TABLE cellSpacing=5 cellPadding=0 align=center border=0>

<TR>
<TD><IMG src="http://www.rollerfun.net/newsimg/651-4.jpg" border=0></TD></TR></TABLE><BR>    弯道时身体的倾斜角度同速度,转弯半径的匹配很重要,给我的感觉比较像是冰球的惯性转弯,但柔和一些而且上体同大腿贴齐,两腿间的距离较大,合高山滑雪速降的动作很像,当然上身的反弓型没那么明显。我遇到这种情况也是这么转弯的。想转的慢点时坡度压的小点,否则大点,适当的时候可以做交叉步加速。</P>
<>
<TABLE cellSpacing=5 cellPadding=0 align=center border=0>

<TR>
<TD><IMG src="http://www.rollerfun.net/newsimg/651-5.jpg" border=0></TD></TR></TABLE><BR>    最感兴趣的是减速动作,不外乎内八字,T字停及用闸皮停止等,但高手通常用冰刀停在高速时来减速,而且控制的很好,真是佩服。我在水冰上做冰刀停没问题,轮滑时只敢在低速及光滑的地面上试试。当然速降选手一般用硬塑料高帮鞋,同时用带子把鞋同小腿绑的很紧,脚踝的控制能力自然大长,轮子的硬度估计很高,否则谁做这个动作都很难。不知道速降高手是怎么做出来得,全身如何配合,不知道谁能否介绍一下要领。另外是不是非穿高帮鞋不行。当然用闸皮也能在高速下安全减速,但看看选手们身后的蓝烟,就知道对轮子及闸皮的消耗有多大了。</P>
<>    冰刀停减速,注意轮滑鞋为6轮。<BR>    点击这看:<a href="http://www.inlinedownhill.com/Sites/teamperakisch.nsf/WebImagesListView/howtobrake/$File/inlinedownhill-canadianslide.mpg" target="_blank" >冰刀停录像, 减速是并不是直直的减速,而是横向有移动。</A></P>
<p>
<P>    点击这看:<a href="http://www.inlinedownhill.com/Sites/teamperakisch.nsf/WebImagesListView/howtobrake/$File/inlinedownhill-heelbrake.mpg" target="_blank" >用闸皮减速录像</A>。<BR></P></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>
引用 cityhunter 2005-4-5 08:11
<>我觉得你否定的T刹S刹内八刹等技术刹车</P>
<>应该是首选的</P>
引用 弃甲蜗牛 2005-4-5 17:55
<>速降:它的文章里已经说了.不是很长很大的下坡.也没有负重.不是连日奔袭.不怎么考虑轮子等磨损.何况玩这些人控制力比我要好得多.体能也不错.还有.他们很可能熟悉要走的路面等情况.</P>
<>以我的水准.说了不怕大家笑.平路过20码我自己的刹车都不稳定.而且基本只会用一只脚做T刹.虽然正在训练.但受客观影响训练时间无法保证足够长.而且训练质量也不高.</P>
<>结合实际情况.经常面对的长下坡.我绝不敢让速度快到哪.比如过30以前就得控制.因为路面未知/控制力不够好等情况下高速是大忌的.</P>
<P>T刹S刹八字刹等.至少对我对这种情况来说绝不可做主刹使用.原因我已经说得比较清楚了.体能/技术难以坚持.安全性会受不小影响.还不论配件的损耗.不可能带太多配件身上的.</P>
<P>假若现在不考虑用技术刹作主刹.而改用其它辅助工具作下坡主刹.会如何呢?</P>
<P>有没有比图中的刹车棍更合理的?</P>
<P>比如自制小型降落伞一样的东东?不知收放是不是较方便?重量会如何?阻力足够且易于控制不?容易挂到偶尔过往车辆不?..</P>
<P>比如用大型垃圾袋改装.利用它们来鼓风加阻.合理不?</P>
<P>用布类或塑料类做成翼样.需要时张开象鸟站立一样成不成?</P>
<P>一个人的想法太受局限.头都想晕了.这是必需解决的问题.请大家诚意相帮.</P>
引用 Some_J 2005-4-5 18:29
<>我个人觉得,T刹S刹是你去长途刷刷必须所必备的技术!</P>
<>如果你以体力不够为理由的话,我建议你最好先搞一个月或者更长时间的体力训练。每天强行练习4-5个小时。因为只有这样才是对你自己计划,你的活动负责。</P>
<>很多计划并不是光有想法就够得,体力是不可缺的~蜗牛大哥三思!</P>
引用 A1 2005-4-5 19:24
如果不想摔跤的话,走S型路线也是个不错的方案吧!!
引用 弃甲蜗牛 2005-4-5 20:14
<>S型.得考虑车来车往的安全隐患.就算不考虑这些.体力上岂不是被迫付出不少?</P>
<>体力是较差.也在练.但不可能专门拿几个月时间每天来四五小时的.现实的说.每天平均一个多小时.周日会多一点.</P>

<><STRONG><FONT color=#3809f7 size=4>如果只考虑辅助用工具呢?如何最合理?</FONT></STRONG></P>
引用 laoyu 2005-4-5 20:34
实在想拿着棍子,在下坡时就把它骑在裆下做刹车用。没试过,感觉应该好用。
引用 cityhunter 2005-4-5 20:46
<>总是觉得技术没练好还是不应搞这些</P>
<>毕竟生命才是最重要的</P>
引用 amber 2005-4-5 23:40
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>cityhunter</I>在2005-4-5 12:46:53的发言:</B><BR>
<>总是觉得技术没练好还是不应搞这些</P>
<>毕竟生命才是最重要的</P></DIV>
<>I think so.
<P>Maybe you should enjoy yourself , life is important to you.</P>
引用 暴饮暴食 2005-4-5 23:43
<>老于的想法我比较支持,只是那根棍子要做些改动,是“十”字型的,而且棍尾可以分两到三个岔,分</P>
<>别装上刹车胶,这样就比较抗磨损,我正想做这样一个刹车装置,如果成功我就去<EM>申请专利</EM></P>
引用 牛奶巧克力 2005-4-6 03:44
<>大家说的都不错</P>
引用 河边的忏悔 2005-4-6 22:09
<>去西藏千万别用这个棍子去惹狗,藏獒如果真的发怒了...就死悄悄了..看看换上自行车上闸皮是比是稍微好一点.降落伞..之内的...如果你下坡如果在唐古拉山口遇上强风..可能把你刮的东倒西歪!``</P>
<>相信蜗牛会克服困难做到的..期望和你在拉萨碰面的那一天!</P>
引用 可爱小桔子 2005-4-7 00:42
<>竟然还有6轮的速滑鞋</P>
<>不知道多少$</P>
引用 laoyu 2005-4-7 04:43
6轮的不是速滑鞋,是速降鞋。
引用 Guiler 2005-4-9 03:06
<><FONT color=#ff0033>滑翔伞有点夸张,更是费周折</FONT></P>
<><FONT color=#ff0033>可以改成滑翔衣啊,定做夹衫</FONT></P>
<><FONT color=#ff0033>下坡时敞开胸怀就可以了</FONT></P>
<P><FONT color=#ff0033>多做几层拉链</FONT></P>
<P><FONT color=#ff0033>还有一个包包的问题</FONT></P>
<P><FONT color=#ff0033>或许可以把包包裹在里层</FONT></P>
引用 cityhunter 2005-4-9 07:30
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>河边的忏悔</I>在4/6/2005 2:09:51 PM的发言:</B><BR>
<>去西藏千万别用这个棍子去惹狗,藏獒如果真的发怒了...就死悄悄了..看看换上自行车上闸皮是比是稍微好一点.降落伞..之内的...如果你下坡如果在唐古拉山口遇上强风..可能把你刮的东倒西歪!``</P>
<>相信蜗牛会克服困难做到的..期望和你在拉萨碰面的那一天!</P></DIV>
<>藏獒有小牛这么大
<P>简单说它的攻击力吧,很容易就可以干掉2只狼
<P>兄弟,想好了再去惹</P>
引用 溜蜓 2005-4-12 12:19
<>轮滑风~~~  你放的录象连接我看不到!~ 看不到~ 怎么办?~ 想看呐~</P>
引用 恐龙 2005-4-12 17:18
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>cityhunter</I>在2005-4-8 23:30:43的发言:</B><BR><BR>
<>藏獒有小牛这么大<BR>
<>简单说它的攻击力吧,很容易就可以干掉2只狼<BR>
<>兄弟,想好了再去惹</P></DIV>
<br>关键是你6的快,还是它跑的快!~

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