速度轮滑的基本知识及入门

   一、轮子介绍：

    公路轮：公路轮的最大目的是克服粗糙路面，所以轮子大部份都很软，较有弹性，但是对地面的黏滞性太大，续动力较差，所以要维持速度必须不停的溜，溜起来比较累。 为了增加续动力及克服振动，一般公路轮的直径较大。

    场地轮：场地轮有两种尺寸，一种是外径56mm的小轮，一种是外径62mm的大轮。一般来说，小轮是用来冲短距离的，所以硬度较小，约为94～95磅，大轮的硬度较高，续动力较大，适合溜长距离。

     二、轮子选用：
    磨石子场地：
    长距离：因为场地较滑，所以应选用硬度较小的轮子，但是考虑长距离需要续动力较好硬度较大的轮子，所以最好将轮子装成Ｆ１赛车型，亦即前轮装磨擦力大的小轮(56mm)，后轮装续动力大的大轮(62mm)。
　　短距离：选用磨擦力大易加速的优尼可轮子。 或其它同型56mm的轮子。
　　ＰＵ竞速场：长距离：主要是使用续动力较大的轮子，但是考虑比赛时常常需要加速，（过人、起溜跟人、及最后冲刺）所以大多96、98或100Pt　A62mm的轮子配合使用。 配轮子大多采用下列两种方法：
　　(1)前轮装硬度小的，后轮装硬度大的。
　　(2)前轮内侧及后轮外侧装硬度小的，其余装硬度大的。
　　短距离：使用96PT、62mm的轮子，或用硬度高的小轮。 若爆发力及技术均不够好，可采用高硬度的大轮。 （100PT、62mm）
　　细柏油路面：长距离：与ＰＵ场地相同。 或使用特别用轮子。
　　短距离：与ＰＵ场地相同。 或使用特别用轮子。
　　道路马拉松：因为场地大多很粗糙，所以使用公路轮，尤以大轮子更好（66mm或以上），但是大轮子的重量较大，所以只适合带脚步，不适合冲刺。
　　雨天：除了区运及大专杯外，其余比赛为考虑安全，下雨天大多不比赛。 如果真的要比，可使用雨天专用雨轮、未使用过的全新优尼可小轮、或公路轮，视场地状况而定。   

     三、装备保养：
    轮子：虽然场地轮质料大部份都很硬，但仍应避免在粗糙的马路上溜冰，尤其避免在马路上用力煞车，会将轮子溜成不是圆形的。 公路轮可在公路上溜，但亦避免急煞。
　　轴承：轴承最常出现的状况是细沙和水跑进去，所以在溜冰时尽量装防尘垫片，避免水坑；若是溜长距离公路，回来后应立即以去渍油清洗之，洗后上润滑油；若需在雨中溜冰，应在出发前在轴承内上牛油或高挥发性油。
　　皮鞋：一般而言，皮鞋不大会发生问题，但在雨中溜冰后，应以吹风机吹干后在鞋内放入报纸吸水，以免发霉。
　　三角架：国内制的三角架最容易发生的问题是轴脱离，可以以快干黏住或换新。 三角架的顶点会影响压轫的灵活度，如果是国外制的金属接触的三角架，必须时常上油，若为国内制的塑料套头，必需在损坏后更新。
　　弹性橡皮：国内制的弹性橡皮容易弹性疲乏，造成溜冰的不顺，应随时注意更新。

 四、竞赛种类：
　　计时赛：选手依次出发，由裁判计时，以计时结果判定名次。 若有成绩相同者，加赛一场以判定名次，但不影响已定之成绩。
　　开放赛：所有选手们一同出发，以抵达终点的顺序判定名次。 为了维持比赛的秩序，对于落后的选手与以淘汰或请出场，不准继续比赛。 一般而言，淘汰的方式有下列几种：
　　1. 落后一圈开放：当与赛者被领先者超越一圈时，与以开放，当比赛场保留人数到达规定人数时，不再开放(一般为四人)。 若规定人数为一人，称为无限制开放。
　　2. 定时开放：一般用于公路赛，因为比赛大多在封锁交通的状况下进行，所以在比赛进行一段时间后，主办单位提供车辆将落后的选手引导上车，载回终点。
　　3. 定点开放：一般而言，用于较正式的比赛，选手们实力差不多时，大会会每隔五圈或十圈，将最后一名与以开放。 一般采用此法时与第一种方法并用。
　　接力赛：一般由四名选手轮流溜完比赛规定距离，即为接力。 溜冰的接力不以接力棒交接，而以身体的接触称为完成接力。 选手分配距离的方式有下列几种：
　　1. 美式接力：这是目前国内最常用的方式，接力方式是每一圈交接一次，第四棒再交给第一棒，以如此循环方式溜完全程。 有一定的接力区。
　　2. 欧式接力：这是所有比赛中最自由的方式，选手不在一定的时间及地点交接，棒次也没有一定，只要想下来就下来。
　　3. 无限接力：四人自由分配所溜路段，但每人只能下场一次，而且每人至少溜一圈。
　　4. 定距接力：和田径四百接力相同，每人溜四分之一路段。

 五、场地介绍：
　　绕圈式：
　　磨石子场地：国内早期的竞速比赛大多在此种场地比赛，所以早期的竞速场大多为此类，后来考虑质料及多样化，大多数的场地都以粗磨石子为内侧为花式场，外侧竞速场为细磨石。
　　ＰＵ竞速场：竞速场中最适合比赛的场地。 较磨石场地易加速，目前的趋势是做成转弯有斜坡的场地，以帮助转弯。
　　柏油公路面：目前世界杯有部份比赛采用柏油路面，其好处是场地建造及维修便宜。其缺点是黏滞性及振动较大，溜起来较累且不舒服。
　　开放式：大部份为公路赛，但国内的公路赛大多是起点和终点在相同地方。

 六、基本训练：
　　暖身操及拉筋：为了避免抽筋、拉伤及其它的运动伤害，做好暖身及拉筋是非常重要的，做好暖身肌肉较不易疲劳，比赛前较易发挥实力。 慢跑、做操及拉筋约做２０分钟。
　　团队：为长距离练习，一群人轮流带，练习重心交换及耐力
　　乌龟步：将两手置于大腿下握住前溜，目的为练习弯低溜冰。
　　驼鸟步：穿球鞋弯腰屈膝作前溜及剪冰的动作，必须注意脚步跨大及脚跟先着地。
　　直线两步：直线地方溜两步，先溜左脚带至直线内侧，再后溜右脚带至直线外侧，目的在练撑脚步，如果直线过长，可练撑四步，也是先溜左脚。
　　剪冰：剪冰是转弯加速的动作，若要剪冰强，除了练驼鸟步之外，可以一号二号图型辅助加强压轫。
　　甩手：甩手的目的是协助带脚步，帮助加速，与跑步往前后带的方式不同，溜冰是往后偏外，与脚的方向对称。
　　起溜：由静止快速提升速度的方法，先用外八字的步法用力往后像起跑一样蹬几步，速度达一定程度时再用溜的；可以蟹步辅助练习。
　　直线加速
　　超越
　　对脚步
　　出入弯道、加速过弯、弯道冲刺冲刺过弯双手一样要摆，正常速度时由于双手一直背在后面，过弯可以不摆或只摆外侧手，要用剪步时，交叉越多越好，要交叉得多膝盖就要蹲低，自然身体就压低，内侧手要能摸到地面。 适当速度就做得到姿势压低，摆手要在镜子前面练，重点是传统溜法弯腰蹲低，鼻、膝、脚尖成一垂线，肩膀不动一直平行地面，前面手、上臂垂直地面，前臂自然上摆，掌心朝对侧(右手掌心朝左)，手掌位置在对侧脸颊(左脸颊)离鼻子约15-20公分，不要挡到视线，后面手往正后方摆，从正面看后面的手要与自由足连成一直线贯穿身体，练习时要蹲的比标准更低，溜的时后才做得出标准姿势。
　　起跑
　　冲线

 七、辅助训练：
　　慢跑：加强耐力训练，上、下坡练习。
　　自行车：所有运动中所用肌力与溜冰最接近的就是骑自行车，常骑自行车亦有辅助练习的作用。
　　重量训练：双脚交互蹲举、训练肌力。

 八、加强磨练：
　　前压后追逐训练：一群人溜成一纵队，轮流挡风，换人的方式为：领先者先溜至行进路径外侧，等到最后一个在他之前再赶上成新队型。
　　后压前追逐训练：最后一个先溜由行进路径外侧冲到第一个前面，其余人赶上后成为新队型继续前进。 此种方式较前一种累人，但有团体加速的效果。
　　手背腰后冲刺：练稳度。
　　手拿哑铃练脚步：溜冰重量训练。
　　接力练习、短跑训练、长跑训练
　　耐力vs爆发力：追逐赛的方式，第一个先冲出去，追了一圈，赶上最后一个后，第二个（目前第一顺位）再以同样方式赶上最后一个，大家轮流冲，约二十分钟。 效果非常好，可增强耐力与爆发力。