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[技术专题] 关于速滑鞋轮架调整的误区

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该用户从未签到

发表于 2007-7-16 18:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
要发挥速度轮滑鞋的作用,轮架位置的调整也是十分重要的一件事,否则在滑行过程中会因为调整的不合适,影响成绩,出现过早疲劳、发力困难、支撑障碍,甚至脚踝受伤等等情况。这种现象在场地特别是短距离比赛有时表现的不太明显,而对于长距离滑行,踝关节受力时间增加其效果就十分明显了。

当你在看别人滑行时,如果看到那个人基本是在用里刃,你能够仅凭这一看就断定轮架的位置有什么不妥吗?很多人会说,是因为轮架安装的靠外,所以会这样。其实这就是轮架调整概念的一个误区,产生“外撇”的原因是多样化的,和安装位置有关,和滑者的鞋型、脚型、腿型有关,和滑者的滑行水平、习惯也有关。甚至场地的因素考虑进去就更加复杂了(暂不考虑轮子的磨损)。

其实轮架无论是安装得靠里还是靠外,都会因为位置的问题而在滑行中产生“外撇”,这是个十分有趣的问题,许多人也许不会相信,最好的办法就是自己去实践一下。

首先谈一谈对于两支架子安装靠外(左偏左,右偏右)的情况,有不少人认为架子应该后跟中线正对脚的大筋,前边在大和二脚趾之间,其实这只是参考。架子靠外会产生外撇的现象,这是因为安装位置偏外产生的脚踝受力问题,鞋迫使你外撇,否则你的脚踝必须提供巨大的矫正力量,才能站正。当然,如果偏外明显对于脚踝力量较差的人来讲,一定会产生外撇,这种情况就要适当的向里调整。

然而场地(特别是200米以下)和公路架子的影响也是不一样的,调整的位置也可以略有区别。场地,可以统一偏左一些,而在滑弯道很少的公路时应该在后跟感觉正中,两脚架子的前部可以稍稍向内调整,这样十分有利长距离时双推技术的发挥。

那么看一下两支架子安装靠里的情况,由于位置的问题,增加脚踝向外的受力,脚踝支撑困难,在静止正常站立时会有向外崴脚的感觉,但是一旦进入滑行状态,是不可能滑行支撑和单推都采用外刃。(见下图)
1_tu01.gif (10.59 KB, 下载次数: 67)

图:错误的单推滑行方式参考图

由于自我调节保护修正意识,滑者会强制改变鞋的角度,尽量减小崴脚的可能,但是如果轮子正立,还会有强烈的崴脚趋势。矫枉过正,为了保证单推发力和站立,就会自我强制的外撇而使用里刃,以保持稳定和蹬地发力。在这种情况下对于使用外刃,会产生极大的心理障碍和脚踝障碍,严重的在长距离比赛中,你可能根本不能使用外刃进行二推。

所以如果千篇一律的认为外撇就一定要向里调整轮架,是错误的这是一个轮架的调整的严重误区

下面就介绍一下简单评估和调整的方法,供大家参考。穿鞋站好,当你觉得脚踝侧向受力最小时,看一眼,轮架是否与地面垂直,如果垂直,就可以紧固后,做滑行感觉再作调整。

判断是否安装靠里,可以把重心适当向身体外侧挪,是否立刻就有要崴脚的感觉,如果有就需要向外调整。
判断是否安装靠外,可以把重心向身体外侧挪,是否有要崴脚的感觉,如果没有就可能需要向里调整,自然站立时强烈外撇也需要向里调整。
滑行以推试验最好,二推,如果感觉发空、不敢做动作、较强烈的崴脚和要摔感觉,就应该适当外调架子;如果很难发力(扭),架子就相应内调。
前后不一致的情况也需要类似的调整方法。

切记,自己的感觉最重要,不能完全听信别人的调整意见。

实在不清楚如何调整也有办法,可以先安装在你自己认为比较合适的位置,调整前做一个记号,如果你不知道应该向里还是向外,可以采用逐次逼近调整的方法,多次调整感觉良好后对照一下就知道不合适的基本原因了。

总之,最重要的就是你的感觉,别人的意见只能作为参考,随着你的技术水平的不断提高和比赛的具体强况需要适时及时调整。

不知道大家注意到没有,有的非常优秀的著名运动员,在滑行过程中,从我们的角度观察,他的架子也显得不正,但是我想,这样对他本人也许是最合适的选择了,或许是他还没有察觉出来,正等着我们的提醒呢。

原创于2007年北京

关于速滑鞋轮架调整的误区

关于速滑鞋轮架调整的误区

该用户从未签到

发表于 2007-7-17 17:40 | 显示全部楼层
<p>速滑一般是逆时针方向滑行,可以稍左偏,具体多少可以根据个人的情况确定。</p>
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该用户从未签到

发表于 2007-7-17 19:31 | 显示全部楼层
既要适应公路,又要适应场地,不容易。。。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-17 20:13 | 显示全部楼层
所见略同,然而场地(特别是200米以下)和公路架子的影响也是不一样的,调整的位置也可以略有区别。场地,可以统一偏左一些,而弯道很少的公路应该在感觉正中微微偏外也可以。
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该用户从未签到

发表于 2007-7-19 03:24 | 显示全部楼层
架子位置调不好 很容易导致“塌脚踝”的滑法```  我一般都是 右脚很靠里`就是靠大脚趾`,左脚一般在中间`` 而且前后也有很大区别```平场地和坡场地也不同``
公路嘛`` 两脚是靠大脚趾位置``` 至少我看到众多高手的鞋都是这样调的`
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2007-7-19 20:52 | 显示全部楼层
感觉最重要。别人的经验+自己的感觉。
公路以合适双推负角落刃为准。你们在不同场地实战经验多,希望多多交流。
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该用户从未签到

发表于 2008-8-13 17:30 | 显示全部楼层
好贴,非常有用的知识,谢谢。
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该用户从未签到

发表于 2009-3-30 13:37 | 显示全部楼层
超级强大的经验..谢了
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该用户从未签到

发表于 2009-4-3 21:15 | 显示全部楼层
习惯玩弯道~
架子上的位置是 左脚后固定点固定在中间少偏左一点的位置,前面固定点比后面偏左一些
而右脚架子固定在大脚趾与二脚趾中缝的一条线上,感觉这样弯道时可以更好发力加速
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[LV.1]初来乍到

发表于 2014-2-8 11:49 | 显示全部楼层
学习了
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