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2013 Northshore轮滑马拉松比赛日记

2013-10-11 00:50| 发布者: 轮滑风| 查看: 1709| 评论: 74|原作者: inlineroll一休

摘要: “2013年9月14号一定是一个好日子,美国的Northshore及中国的B2T都选了这一天,B2T在地球的另一侧,只能遥想,看不到激动人心的现场,只能事后读一读网上精彩贴子,当然,最期待的是7哥B2T文章;而Northshore轮滑马拉 ...
 
 “2013年9月14号一定是一个好日子,美国的Northshore及中国的B2T都选了这一天,B2T在地球的另一侧,只能遥想,看不到激动人心的现场,只能事后读一读网上精彩贴子,当然,最期待的是7哥B2T文章;而Northshore轮滑马拉松则是触手可及,本周六上午就是Northshore比赛了,今年将是怎样的场面呢?”比赛前的那个周四下午,躺在开往Northshore比赛的车里,看着窗外不断向后移动的路灯,不停地回想往年比赛,心中充满着激动,不停地猜想着今年Nortthshore比赛情景。第一次参加这个北美最大的轮滑马拉松比赛是2006年,细算已有八年,中间曾有两年因为公司项目急没有参加,今年是我第六次参加这个比赛。
  经过11个小时车程,周五下午1点终于到达比赛地点,明尼苏达州的Duluth市,再次看到了那熟悉的终点城市Duluth。看到了那段通往终点的5th AVE天桥,每年在这个天桥上都上演一场激烈的最后角逐 ….,周五下午忙着领比赛号,看轮滑器材展,看比赛场地,住进旅馆,准备第二天的比赛。
  今年比赛的分组与往年不同,以往分A,B,1,2…组,今年将A,B组分成A1,A2, B1,B2另外增加了C组。我被分在A1组,即业余组最快的一组,是按去年完成时间分的,去年的总排名进到了前38名,而这个组大约有50人,分到A1组是理所当然。为什么今年要将A组分成两个组呢?估计是A组的人太多,起点与终点太危险。去年A组至少有120人,比赛开始后,出现过四到五个队并行前进,人们在队伍之间交错换队,最后,导致有人摔倒。出现那个场面的原因是人太多,队伍太长,后面试图追上前面,而前面的人加速不让超,僵持时间一长,就成了那种天下大乱的局面。分组后,只有50人上下,会好很多,如果真要排成5队并行前进,每队平均不过10个人,队短总是会好很些,想乱都乱不起来。A1组是早上9点55出发,前面有好几个专业组,组与组之间大约隔5分到10分钟。
  周五晚上睡得早,一觉到天亮,早上5点45分准时起床,吃饭退房。7点与队友Brian一起开车到终点附近,与另外三名队友Bob, Tom S及Tom G集合,准备乘比赛专用班车去起点。Northshore轮滑马拉松赛道是从一个城市到另外一个城市,单程42公里全封闭公路,这是到目前为止,我所看到的最长的封闭公路赛道,从起点开始,不用担心是否会与机动车冲突,可以放心大胆地敞开滑,天高任鸟飞,你有多大的能耐,尽管发挥。比赛前一天,大家都住在终点所在的城市Duluth,比赛当天的早上,会按比赛开始的顺序乘班车到起点。
  我们的班车大约用了50分钟到达起点,离A1组的出发时间9点55分还远着呢,先放松一下。太阳刚刚升起不久,秋高气爽,温度大约是10度,是理想的比赛气温,比赛所在的地方偏北方,9月初有时会很冷,据说2007年(那年我正好没来)比赛时是0零度,很多地方都结冰了。今年的天气按天气预报,应该有大约每小时21公里的西南风,即比赛时要顶风滑行,但从当时情况看,树梢纹丝不动,别说是每小时21公里,简直就是每小时0公里。遇上这种好天气,情绪格外好,在起点遇到了很多熟悉的面孔,经常比赛,时间长了大家都认识了。起点公路两侧摆满了椅子,找到一个有太阳的地方坐下,上完侧所,已是8点半,开始原地热身,一会儿发现起风了,果真是西南风,大约是20到30公里风速,看来今天顶风滑是不可避免的。刚过9点,按原计划去赛道上滑三到四英里(大约相当于5到6公里),回到起点时,大约是9点20,正是关闭赛道时间,在此之后是国歌,接下来就是专业第一组出发时间9点半。
  将行李放到卡车上,正准备快速滑到起点排队,听到广播:“为一位今年因意外去世的轮滑选手Andy默哀…”,放慢速度准备停下默哀,刚停下,默哀结束了,加速滑到起点,A1组的牌子还放在地上,也就是说时间还早。在那里找到了从印第安纳来的另外四个队友,即前面提到的Brian, Bob, Tom S 及Tom G。去年曾在这个比赛中看过触 惊心的一幕,一位专业组的女选手,重伤失去知觉,满脸是血躺在赛道上,后来脸上缝了60针…,去年比赛之后,我们几个曾谈论过是否应该晚点出发,自己编队,这样会更安全。比赛前的训练看,很不现实,Bob今年68岁,五年前曾是我们当中最快的,但最近的几次比赛表明,全程跟上队伍的可能性不大,两个Tom也曾是快手,但今年他们的或者因为工作或家庭,出勤率不是很高,跟上全程的可能性只有80%,我和Brian基本上全年都在一起训练,水平相当,今年的好几次比赛证明,我们两个在Northshore中会在大约相同的时间内完成,而且应该能跟上第一队。自己人编队没有可能,但晚几秒出发还是可取的。比赛按计时芯片给出的起始、结束时间来算,即每个人都有自己的出发时间和结束时间。如果晚点出发,与别人同时到达终点,相当于你在别人前面,这点在去年的比赛中已验证过,今年是同一个计时公司,一定是相同的原则。
  终于到A1组出发的时间了,当出发的喇叭吹响的瞬间,我站在队伍的最后一排,按下了我的GPS,前面的人冲了出去,我慢慢起跑,滑过起点时, 我的GPS显示4秒,这就是说,最后冲刺时,只要我与前面的人相距不超过40米,我就有可能在他们前面,40米的距离可以大胆加速,不用担心被绊倒。
  与往年不一样,过了起点后,大家都不着急加速,而是忙着排队,大顶风,相对风速至少40公里每小时,跟队省力。考虑到起点晚起4秒,我还是从路的最左边加速赶到了队伍的前半部,插队跟滑,主要是担心前面有人突然发起攻击,离得太远没有时间反应。从去年比赛的结果及全年训练的情况看,我和Brian应该有能力防御今年的任何攻击,特别是这么大的顶风,想甩开我们,基本上没有可能。果然,大家都老老实实地滑,速度也不象往年那么快,往年在起点的速度接近50公里每小时,今年我估计肯定没有超过30公里每小时。
  前5英里赛道去年重铺,路面一级,闭上眼滑都没事儿,躲在别人后面大胆跟滑就行了,什么也不用想。早些年,前5英里是恶梦,路上的裂缝中填了软沥青,轮子压进去后,几乎百分之百摔,2008年第一次进A组,就因为在4英时处在很高的速度上压进裂缝摔了出去右肘受伤,在随后的几年中,几乎每年都见到有人在这段路上出问题。从2008年摔了之后,我对这个赛道特别小心,已有4年没摔了。
  今年的情况特别,很大的顶风,队伍比往年紧凑,跟滑时离前面的人越近就越省力,不利的方面是太近了不容易看清路面情况,出问题的可能性还是有的。队伍排好一段时间后,后面的队伍开始发起小规模地攻击,一小股人快速冲到队伍前部,然后很快合并成一队,由于只有50多个人,尽管时有这种小规模的攻击出现,但看出去比去年安全很多。看到自己的位置不断后移,也会偶尔冲到前面插队,从而保证自己在前20名上下滑行。
(下接第2部分)

鲜花

鸡蛋

酷毙

雷人

路过
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引用 inlineroll一休 2013-9-28 23:51
2013 Northshore轮滑马拉松比赛日记(2)
    约4英里处,正在一心一意地跟滑,突然感到右脚在落地瞬间被阻挡了一下,本能反应,左脚向前接应,希望能调整回来,以经晚了,于是重演了2008年的摔倒的那一幕,几乎在同一地点,以同样的方式 ,即身体向左前方侧摔了出去。2008年我戴了护膝,摔倒之后,在地上滑出很远,倒地期间有两个人在左侧正准备向前发起攻击,差点压到我身上,那两个人最后一刻从我身上跳了过去,并重重地摔在我前面,都受了伤,我因为有护膝,只是伤到了右肘,这是2008年的事。今年的情况不一样,我既没戴护膝也没用护肘,倒下去一定是重伤,幸运的是左侧没有队伍在追逐,速度也没有2008年快,在最后倒地瞬间用两手稳稳地撑住了地面,同时两脚转成只用前轮滑行, Tom G见到了这个场面,用他后来的话说,“象一只展翅的老鹰”,滑行了一段距离之后,手推到了路左侧的草地,停了下来。从2008年的经验知道,一旦摔了,一定要尽快起来,一方面是防止后面的人压着你,另一方面,如果你能在几秒之内起来,行动快一些,还能回到队伍中,特别是今天大顶风滑行,一旦掉队,很难追上。在手触到草地的瞬间,用力推地站了起来,回头看,发现大队还没有走完,还有很长一段,这让我格外高兴,这说明我起来后,不用追队伍,可以直接插队继续跟滑,这会省很多体力,“千万别错失良机,赶紧行动,赶上队伍”。于是用力加速,与后面队伍同步,顺利插到队伍中,巧的是在我插队的时候,正好赶上Tom G滑到我身边,后面的人为我让出一个位子,我插到了Tom G的身后面。Tom G身高少说也有1米8,躲在他的身后滑,省力!这时才有时间看是否受伤,仔细看过后,没有发现任何擦伤,真是太幸运了,要不怎么说9月14号是个好日子呢。为什么会摔呢?

     在我同步插队的过程中,右侧前方的队伍中,有人意外倒地,其后面的人立即被绊倒,两个人几乎同时摔向路的左侧,比赛后知道,被绊倒的人是Tom S (不是我跟滑的Tom G),是我的队友,我、Brian及Tom S是开同一辆车前来比赛的。比赛后来知道Tom S的小手指甲摔到几乎脱落,左腿外侧小腿处有擦伤。Tom S爬起来后,耽误了一些时间,追赶队伍时用了太多体力,追上队伍后正好是上坡,而队伍在那个坡上正在加速,于是他不得不掉队自己滑,随后加入到A2或B1组的队伍,比我们多用了24多分钟才到终点。真为Tom S感到惋惜,如果他不是被绊倒,以他的实力,跟着第一队到终点的可能性还是有的,几年前他曾是我们这个组成绩最好的一个,曾拿过1小时17分的好成绩。
第6英里开始,路面变差,路上有裂缝,但都是横向的,基本上不影响安全。刚才的经历提醒了我,顶风滑行跟的太紧,容易出问题,一是不容易看清路,二是一旦前面的人摔了,反应时间太短。在接下来的比赛中,一定要保持清醒的头脑,时时注意路面情况。6英里处有一个供水的地方,有人递水,之后就是一个上坡,队伍通常会在上坡时加速,以清理掉那些速度慢的人,我估计Tom S基本上就是在这个坡上掉队的,从我摔的地方到这里大约是7分钟的时间,他一定是一个人顶风滑了7分钟,到了这里正好累了,又遇上队伍上坡加速。

     这个赛道在6英里处,10英里处,23英里处是三个经典的上坡,总会有人或多或少地在这些坡上发起攻击。今年因为前5英里已摔过了,精力过多地用在注意路面,保证后面不再摔,因此,10英里处的上坡基本上没有注意到,总体的感觉是只要前面的人加速,我就跟着加速,只要跟上,就感觉省力。过了10英里后,队伍变得十分稳定,大家都老老实实地跟滑,基本上没有人再发起攻击,我估计到了这个时候,应该掉队的都掉了,剩下的这些人,基本上势均力敌,每个人都清楚,这么大的风,发起攻击基本没效果,反而自己受累,搞不好反而被其他人甩掉。

     Brian与去年一样,在10英里之后,一直跟在我后面滑,当我们看到路的左侧有一排移动侧所时,Brian问我:“多长时间了?”我看了一下我的GPS,“46分钟”。此时我才意识到我们已滑完前半程,因为那些移动侧所表明这里是半马拉松的起点。这就是说,今年的完成时间大约应该在1小时32分上下,比去年的1小时17分要慢多了。

    从前一天观察赛道中知道,15英里到19英里之间的路还是与往年一样很差,有很多前进方向的裂缝,里面填了软沥青。这段路由于事先看过路,滑的时候又很小心,平安无事。在这段路结束处左转,上了London(伦敦)路,路面变得好起来,在这条路上大约要滑4英里,在这条路的尽头,即23英里处,就是每年总提到的一个决定胜负的陡坡 Lemon Drop Hill。如果你能跟着大队上了这个坡,不能保证你能拿到你所在年龄组的前几名,但如果你在这个坡上被甩掉了,基本上可以确定你进不了年龄组的前几名,因此大家都很在意这个坡,到了这个坡前,用Tom G的话讲,“一路上建立起来的友谊,滑到这里会被无情地仍到路边”。

Lemon Drop Hill,到了这里,一路上建立起来的友谊都会被扔到路边。

    转到London路上之后,我当时大约在队伍的中部,而我的队友Brian不知道什么时候移到了队伍的前部,按以往的经验,两个人离的近一点可以相互照应,要趁这段路相对安全,赶到前面与Brian汇合,以便在23英里处的大坡上随机应便,如果Brian要在那个坡上突然加速甩开别人话,我需要跟上去与他配合,在他累的时候,可以交替领滑,以增加成功概率。

    从队伍左侧加速赶到前面,发现Brian大约在第三位,我想第四或五位处插队,但那里的人非常不友好,就是不让我插队。于是再次加速,赶到Brian前面,Brain见我要插队,空出一个位子,于是顺利进了队伍中。顶风滑很耗体力,仅仅是这几分钟的追赶,明显感到有些喘。刚缓了一会儿,前面的人移开了,轮到我领滑,这是本次比赛中第一次领滑,于是按我的蹬地的节奏滑行,大约一到两分钟后,我感到有些累了,换下来插到第四位跟滑休息。

    一会儿,队伍到了前面提到的陡坡Lemon Drop Hill,Brian移到队伍的右侧,开始加速,看来他真的想用这个坡甩开别人,于是我加速想跟上去,其它人也开始加速,正当我想再加速跟上Brian时,看到Brian又回到了队伍中,比赛后我问他为什么放弃坡上加速,他说:“风太大,根本没戏”。于是我也回队伍中,当时我在约第七位,正全力跟着上坡,右脚不知道什么原因,再次出现没到位的情况,这次左脚基本上没来得及反应,上体已向正前方倒了下去,头差点碰到前面的人的轮子,“这太危险了,一定要赶紧起来!”倒在人群中,手放在地上时间长了会被轮子压伤,没来得及多想,双手在地上一推,迅速收了回来,感觉一大批人从我两侧超了过去,再次推地,爬起来,继续加速上坡,这时有一个人正从我右侧超越,对我说:“你摔了两次啊”。有人超我,说明我起来之后,队伍还没有过完,我还有机会跟上队伍。
快接近坡顶时,突然摔倒在队伍中间

    说来也很巧,在我摔倒的地方,正好有一个摄影师在照相,我摔倒的瞬间正好被拍了下来。这位摄影师前后为我们照了三张照片,第一张是大队向坡上冲,第二张是我倒地的瞬间,可以看出我是在队伍的前七位,第三张照片则是我起来后,那个说我两次摔倒的人正在超我,从照片上看,他正在说话,而我当时的表情非常疯狂,正在奋力加速,眼镜滑到眼下面,张着嘴正在大口喘气。从照片中可以看出,摔倒之前我在前7位,而爬起来后变成倒数第5位。

“你摔了两次!”右侧的人正在说话。以上三张照片是从网上下载的的,见后面的网址,感谢照片拍摄及发布者。

    “第二次摔倒,伤到了吗?”滑到坡顶,低头一看,左膝外侧好象是在地上蹭了一下,磨掉大约小手指甲大约一点表皮,小到可以忽略,基本没流血。也就是说,到目前为止的两次摔倒,都没有受伤,奇迹啊,要不怎么说9月14号是个好日呢。在这个坡上,没有被大队甩掉,我可以参加接下来的最后的3英里的角逐,这3英里是决定胜负的时候。“再一再二,不能再三,前面的两次摔倒都没有受伤,最后三英里路况复杂,一定加倍小心,说什么也不能再摔了”,一边提醒自己,一边开始下坡左转,转到US35号公路。从往年的经验知道,考验技术的时候就要到了,因为接下来的大约1英里是著名的“槽”路。沿前进方向全是大约1公分宽的小槽,轮子压到槽中,只能沿着槽走,那些槽有些地方会不规则地改变方向,简直就是双推的杀手。如果下坡时速度很快,冲到这段路上,不摔也会让你吓一跳,据说2010年,这里的路第一次变成这样时,半马拉松组的人滑到这里摔倒一大片。这一英里,如果骑着重心滑,会相对安全。我原来计划是在这段路上加速超到最前面的,因为去年我试过,如果冒一点险,完全可能。但是刚才的第二次摔倒,让我彻底放弃了这个冒险计划。“我们不能没有你,比赛的时候一定小心,戴上护具….”比赛前请假时,项目组的同事开玩笑说道。的确,无论从工作还是从家庭方面着想,安全第一,没有理由冒险。

(下接第3部分)

引用 inlineroll一休 2013-9-28 23:52
2013 Northshore轮滑马拉松比赛日记(3)
    接下来要经过三个隧道,一直跟在队伍的后部,“宁可不拿名次,坚决不冒险”。从第三个隧道出来之后,就是一段通向5th AVE(第五大道)天桥的路,往年我总是在这段路上出其不意地从队伍最后,冲到最前面,然后尽全力滑上天桥,冲向终点,今年考虑到安全,只是象征性地从队伍后面,沿队伍左侧冲到了中部。前面到了桥上就是左转,我担心会有人突然从队伍中跳出来将我绊倒,于是追到队伍中部便插回到队伍中跟滑。一会儿,转到队伍右侧,这里通常会有比较大的空间,特别是在左转时,我可以在右侧加速。到右侧一看,这里有两个人挡着去路,根本不能加速,想再回到左侧已来不及了,此时,大家都已散开,正在加速上坡。

    从比赛后知道,这一队是A1组第一队,想在Northshore中拿到年龄组名次的人基本上都在这里了,无论从体力,技术都很接近专业队(从比赛后的数据可以看到这一点),而这是最后的一个小上坡,在此之后大约400米就是终点,这个坡是显示自己体能的最后机会,大家都在做最后一搏。由于前面的两个人挡着去路,很难加速,眼看着很多人从身边加速冲上了天桥,很着急,找好机会,绕过前面的两个人,冲向天桥…,还差大约10米到天桥顶,感觉没劲了,挣扎着上了天桥,左转是一下坡,看着前面不远处上坡时有两个人,刚才上坡时曾超过我,心里暗想:“一定要利用下坡追上他们!”于是借着下坡开始用力加速,到达坡底之前,超过了其中的一个人。坡底是一个向左急转(略小于90度),大部分人在这里要减速转弯,而我在却是用力加速。曾在室内练过六个冬天,高速时弯道加速还是有十二成的把握,绝对不是冒险。出了弯道后,速度提高了很多,只用了不到三秒,就超过了第二个人。接下来是一段大约100米长的直道,尽头是左转弯道,我能看到前面一些人已在下一个弯道处,不远处,还有一个人也在加速。于是想再加速看是否能再追上前面的这个人。一心加速,转过最后一个弯道,看到了终点的大门,经过刚才的加速,前面的那个人只有离我只有大约30米了,用力摆臂加速…,很多人在鼓掌,大喇叭里在广播着正在冲刺的人的名子,根本听不清…,离终点大门只有几米了,前面的那个人跨过了终点,大约1秒之后,我也跨过终点线,按停了GPS:1小时33分20秒。

     交回计时芯片,去取行李,见到了Brain,他在我第二次摔之前,他就一直在队伍的前几位,一直保持到最后,比我提前大约十几秒过终点,这是几年来他第一次在比赛中比我先过终点。换上衣服,背着轮滑包准备回去看看其它队友的情况,Bob,Tom G及Tom S情况如何呢?在走回终点的路,看到了一个人坐在轮椅上,脸上正在流血,一位场上服务人员正用轮椅推着他向医疗点走,后来听说这个人就是A1组第一队的,至于什么时候受的伤,不清楚,中途好象是听到过后面有人摔倒,不知道是否是这个人。总之,看了揪心,希望不是重伤。

    等了好长一会儿,看到了Tom G,正要去取行李,我问了一下Bob及Tom S的情况,据说Bob也摔了但基本没有问题,是在Tom G前面完成的。Tom S手指甲摔了,正在医疗点处理伤口。

     我们是开Tom S的车来的,Tom S第二天下午(即周日)晚些时候家里还有事,因此,我们计划比赛完之后,吃了中午饭就返程。去年是这样做的,今年也计划这样做,也就是说,比赛后当天可以开6个小时,中途晚上睡一觉,第二天再开5个小时,就可能轻松到家。比赛当天,吃中午饭前,估计比赛结果出来了,我们回到终点的大厅里看结果,发现Bob拿了年龄组的第三,果真比Tom G还快,宝刀不老啊;Brian总排名第7名,拿到他的年龄组第二;我总排名第17名,竟然是年龄组第一,真是出人意料,我怀疑他们是否搞错了,在Northshore的比赛中,我从来就没想过会拿到年龄组的第一名,因为我的这个组的人数很多,有很多快手都在这个组。2006年我所在的组有250多人,那时,只给前10名发奖牌,我离前10名远着去了,没戏;大约到了2011年,总算是进了前10名,但那年变成只给前5名发奖牌,我还是没戏;去年(2012年),我所在的组人数有所下降,113人,我意外地拿了第四名,但当时我不相信是真的,发奖之前就上路回家了,后来是Tom G代我领的。于是我在去年的比赛日记中预言:“我与Northshore的奖台无缘”,从今年的情况看,我的预测有可能不准。今年只给年龄组前三名发奖,我的年龄组估计还是100人上下(实际上是97个人),我在比赛中摔了两次,特别第二次摔,摔掉了我的士气,怎么可能是第一名呢?仔细看排在我前面的人的年龄,的确没有其他人在我的年龄组内,但我还是不相信这是事实。“要不要象去年一样吃完中午饭就开车往回赶?”成了我们的讨论话题,从去年的情况看,奖是按贴出来的成绩发的,无论比赛后名次是否有变动(例如有些人的计时芯片不工作,当时没有成绩),因此我们断定下午Bob, Brian和我会上奖台上。如果真是拿了前三名,又不去领奖,组织者会不会认为我们有意见呢? Tom S建议今年领完奖再走,无论是否有我们的奖牌。

记不清这是那个组了,喜欢他们的手势,所以入选

    发奖仪式是下午4点,在终点附近的一个大的餐馆里,有一个很大的舞台。这个比赛中,有一部分人是跑步,先给跑步的人发奖,然后是半马拉松,最后才是全马拉松。在这里遇到了两位朋友,一位是Li Shu,去年我在比赛日记中提到的那个北京来的医学方面的专家,这次他7岁的儿子以59分钟的成绩,滑完了半马拉松,今年是顶风滑行,他的成绩竟然比去年的顺风滑行快了2分钟,年轻人,三日不见,刮目相看,7岁能滑出成年人的成绩,再过10年,肯定是专业组啊,天生我才,必成大器。第二个好朋友是从华盛顿DC来的Jim,今年78岁,顶风滑完全马拉松,2小时30分,拿了所在年龄组的第二名。Jim在2010年,曾高调宣布因年事已高,退出轮滑活动,不再参加比赛,转练网球。三年之后,不知道为什么又突然回来比赛,让我倍感意外。

右边是Herb,加拿大来的

    发奖仪式比较长,中间去洗手间时,遇到了一位A1组第一队的当地人,30多岁,后来我看到他拿了30岁组的第一名,总排名前12,闲聊中,他认出了我:“你就是那个摔了两次,没受伤的人”。上去领奖时,右边的第二名在耳边说:“我认识你,你在比赛中摔了好几次”,从台上走下来往回走的时候,有一个陌生人上来跟我屋手:“你摔了两次,竟然拿了第一名,祝贺你,你受伤了吗?”我让他看了看手,肘及膝,表明没事,他说:“真是奇迹啊!”


意外的年龄组第一名
发奖仪式之后

     我也觉得是奇迹,不是因为我拿了年龄组第一名,而是因为一个比赛中摔了两次,而且两次都没有受伤。在这种大型比赛中,这真算是小概率事件,非常幸运,回头想想,一是因为风大,速度慢,第二是A组分成了A1及A2小组,如果仍然象去年那个A组一个大组,疯狂地你追我赶,几乎肯定要绊倒后来的人,有可能会被压伤,第三是因为吸取了2008年摔伤的经历,第一时间爬了起来,没有掉队。

     已连续几年不摔了,为什么这次会连摔两次呢?

     当时发生的太快,根本记不清原因。有两种可能性,一是被人从后面绊了或是有东西瞬间挤在两个轮子之间,这种可能性会有,10英里之后,Brian在我身后滑时,曾差一点被他绊到,情况与第一次摔倒时很类似,即右脚被短时间卡住,幸运的是当时已经很小心,没有摔。但一次比赛中发生两三次被绊可能性还是比较小的;第二种可能是膝盖力量瞬间受到干扰,我认为脚到位了,但实际上没有到位,从两次摔都是因为右脚被绊或不到位的情况来看,很有可能是我右膝盖那天有点问题。比赛前一周,我曾去Ohio参加过一个半马拉松比赛,滑上大坡。那天早上,忙着给比赛帮忙,没时间热身,滑完那个比赛后,我总感觉右膝盖会随机的痛一下,但马上就好了。这种情况到Northshore比赛前热身时,仍然存在,右腿在向左前抬起时,有吃力感,但可以很好的控制,不影响滑行,这点在比赛前的训练中已得到验证。很有可能在比赛中,出现了这种短时间的痛感,引起右脚前引不到位。比赛后在回家的车上仍能感到脚向左前方抬起时有吃力感,第二天下午回到家后,做了些体力活,这种不适感完全消失了。

    Northshore 每年都要将最前面的一些人移到专业组去,一旦进入专业组,就象打入地狱,别想再回业余组。今年不小心(我一直以为我在第二队)跟着第一队滑进到了终点,希望明年不要被踢到专业组去。

    提供一些有关本次比赛的数据:专业组人数约120人;业余组大约1100人上下;  加上半马拉松的120人,总计1200到1300人。专业组第一名的成绩:1小时16分,看来顶风大家都慢了大约15分钟,正常情况下,专业组应该在1小时零几分。Northshore的比赛人数在不断下降,从2006年的四千人降到今年的一千多人,可以看出轮滑在美国正在走下坡路,这并不表明轮滑变得不受欢迎,相信这种情况在其它的运动中也存在,即参加的人数越来越少。我估计这与美国的经济不景气有关。当大家都在为生计而奔波的时候,很难有闲心,闲钱及闲时间出来比赛。比赛前,公司里的项目正到关键时刻,按理说周末要加班,公司主管知道这是一个很重要的比赛,免强批准周五一天假。周六,周日是我自己的时间,自己说了算。

     从网上公布的一些调查信息来看,轮滑仍是大家喜欢的运动之一,特别是小孩,几乎每个小孩都想试一下轮滑。我女儿两岁半时开始学轮滑,今年快五岁了,已滑得有点模样,今年夏天开始,她的同龄小伙发现她会轮滑,都要学轮滑,短短的四个月,发展成8个小孩的小轮滑队,每周一次训练课,热火朝天,明年 春天的“小孩轮滑启动班” 会有更多的小孩加入,明年的现在这个小轮滑队规模会更大。“轮滑=快乐”,这就是孩子们用行动向大人传递的信息。


    最后,希望那些在比赛中受伤的人早日恢复,希望2014年比赛办得更好,希望在明年的比赛中看到徐老师的队伍!让轮滑成为我们生活的一种方式!让轮滑成为我们的休闲及旅游格调!让轮滑为我们带来健康与欢乐!

(下接第4部分,照片)



引用 inlineroll一休 2013-9-28 23:53
本帖最后由 inlineroll一休 于 2013-10-4 09:50 编辑

2013 Northshore轮滑马拉松比赛日记(4)照片

A1组正在上最后的坡

A1组正在上最后的坡

Lemon Drop Hill,到了这里,一路上建立起来的友谊都会被扔到路边。


摔倒的那个人就是我,前数7位

摔倒的那个人就是我,前数7位

快接近坡顶时,突然摔倒在队伍中间


爬起来之后,变成后数第5位

爬起来之后,变成后数第5位

“你摔了两次!”右侧的人正在说话。以上三张照片是从网上下载的的,见后面的网址,感谢照片拍摄及发布者。

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记不清这是那个组了,喜欢全们的手势,所以入选

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右边是Herb,加拿大来的


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68岁的Bob (右)我们的轮滑领袖

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Bob拿了年龄组的第三名

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Brian (左)拿了年龄组第二名

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意外的年龄组第一名

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发奖仪式之后

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发奖仪式前贴出来的年龄组前10名

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比赛之后的午饭时间

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比赛后大厅里贴出来的比赛结果

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在我们走回旅馆的路上看到的

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终点全景

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比赛之后的狼狈相

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在起点,印第安纳来的五个参赛者



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志愿者在起点,秋高气爽

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从班车到达起点,我们从班车上下来


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起点处的地面,一级


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Eddy, 美国轮滑的传奇


CIMG3458.JPG
比赛前一天的午饭时间

更多的比赛照片可以在这里看到:
https://plus.google.com/photos/100953289778588071012/albums/5923928291066132001/5923929420905051234?pid=5923929420905051234&oid=100953289778588071012





引用 学礼 2013-9-29 00:03
插队欣赏。
引用 99809399 2013-9-29 04:49
为一修朋友取得年龄组第一名鼓掌!{:soso_e142:}好样的,了不起!{:soso_e183:}{:soso_e179:}{:soso_e163:}
引用 花岗岩 2013-9-29 06:12
华人的骄傲!赞一个!!!!!
引用 张允平 2013-9-29 07:45
{:soso_e179:}{:soso_e183:}
引用 黄栌 2013-9-29 08:24
inlineroll一休 发表于 2013-9-28 23:53
2013 Northshore轮滑马拉松比赛日记(4)照片

在一个比赛中摔了两次,而且两次都没有受伤,最后还拿了年龄组第一名,一休老师太强大了!
引用 发财猫 2013-9-29 08:56
文章精彩极了!热烈祝贺一休老师年龄组第一名的好成绩。为你骄傲自豪。
引用 常刷wang 2013-9-29 09:13
祝贺一休师傅,我们为你感到骄傲和自豪!
引用 inlineroll一休 2013-9-29 09:22
99809399 发表于 2013-9-29 04:49
为一修朋友取得年龄组第一名鼓掌!好样的,了不起!

文章中忘了提了,我的这个意外年龄组第一名,我认为应该是第二名。因为从几天之后纠正的成绩看,有一个人在我前面大约5秒,但此人当时没有成绩,原因不详,有可能是他跟着专业组走的,被取消资格,或有其它的原因。
引用 inlineroll一休 2013-9-29 09:23
花岗岩 发表于 2013-9-29 06:12
华人的骄傲!赞一个!!!!!

千万别上纲上线,我就是业余组,跟着大家随便玩。
引用 inlineroll一休 2013-9-29 09:27
张允平 发表于 2013-9-29 07:45

张老师水平很高,如果您来,进专业组的可能非常大。
引用 inlineroll一休 2013-9-29 09:38
发财猫 发表于 2013-9-29 08:56
文章精彩极了!热烈祝贺一休老师年龄组第一名的好成绩。为你骄傲自豪。

过奖了,只是比赛日记,实话实说,谈不上精彩。今年比赛季节开始之后,正好工作变忙了,前几次的比赛没来及整理,都忘了。这个Northshore是最大的比赛,不记录太可惜,还是花了些时间整理了,相信错字别字之类的还是有的,时间关系不改了,如果有不当,请大家谅解。
引用 顺伟 2013-9-29 10:00
向你学习、致敬!有时间发一个你个人轮滑视频,学习一下。
引用 制导雷达 2013-9-29 10:00
一休北岸轮滑日记写的真详细,读了后好像身临其境参赛,每年的北岸轮滑真是轮滑粉丝的一次大聚会,让我惊讶的是李庶的儿子不到一小时就滑完了全程!上次他回京与贺军的学员在鸟巢一起训练,还跟不上那些孩子,但李庶说受益匪浅,果然进步神速!
引用 inlineroll一休 2013-9-29 10:16
制导雷达 发表于 2013-9-29 10:00
一休北岸轮滑日记写的真详细,读了后好像身临其境参赛,每年的北岸轮滑真是轮滑粉丝的一次大聚会,让我惊讶 ...

李庶提到过曾到贺军那里训练的事,确有提高,我见过几次他儿子的短冲,动作看上去很专业。
引用 老杜 2013-9-29 10:30
支持{:soso_e179:}
引用 inlineroll一休 2013-9-29 10:34
本帖最后由 inlineroll一休 于 2013-9-29 10:37 编辑
顺伟 发表于 2013-9-29 10:00
向你学习、致敬!有时间发一个你个人轮滑视频,学习一下。


晒晒自己的比赛日记只想与大家分享比赛中的欢乐。业余爱好,知道点皮毛,能吃几碗米,我自己知道。
国内的轮滑高人及大师很多,如果我发个视频的话,只能当“误人子弟”的笑话看,还是饶了我吧。

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