2015年召集青藏线（格尔木~拉萨段）追云人

飞机头

johnxu 发表于 2015-3-10 10:09
如果队伍中能有女孩，对于鼓舞士气，润滑队员关系，活跃气氛，更细致的准备工作，在困境中保持冷静，激发 ...

徐老师说的不错，路难行，有志者，事竟成。

雷达兵

上周六，我从烟台坐普通快车、火车到太原，看望好友，无座票上车，自以为多花点钱可以转卧铺、软座，未料，全车爆棚！全程1062公里、跨鲁、冀、晋三省、时长16.2小时的K1294列车上，我从半夜开始不断被新上车旅客驱赶，站立方寸之地竟然九小时！我去！多年没有这样的体验了。站在车上，望着黄土高坡中穿越的车厢，不断想象，如果轮滑1062公里、15天也抢下来了```
看了楼主这个1000公里青藏轮滑号召，这有点动心啊``````女同胞？？敬佩！

jujumao_007

雷达兵 发表于 2015-3-12 06:53
上周六，我从烟台坐普通快车、火车到太原，看望好友，无座票上车，自以为多花点钱可以转卧铺、软座，未料， ...

是啊！说起来容易做起来可不简单1000多公里开车也得一天时间呢！再加上外界因素比较多样，也算是自己挑战自己内心矛盾中的一场比拼！强烈欢迎你的加入!

冰河

首先第一点, 女孩子不能去

沿途住宿基本没有洗澡的地方, 普通女孩子很难忍受, 本来玩长途轮滑的女汉子就不多, 能十几天不洗澡的有几个?

没有性别歧视的因素, 这是一个很现实的问题.

冰河

第二点,

要明确一个原则: 到达拉萨重要, 还是全程轮滑重要

说这个的意思, 青藏线全程轮滑, 不是说不可以, 因为青藏线的路比川藏好太多了, 但是没有补给车跟随的情况下, 纯凭自己背负30斤以上的行李, 在海拔4000以上的高原, 轮滑完成全程，不是一般的困难，跟意志是否坚强，跟平常刷长途多牛比都没有关系

如果以目的地为重，那么可能一半以上的路程要考虑搭车；

如果认为一定要轮滑完成全程（包括部分修路路段徒步），那么没有补给车跟随的情况下，要考虑戈壁滩上露营，非常危险不说，很容易感冒，然后就挂B了。。。

轮滑风

冰河说的有道理： 到达拉萨重要, 还是全程轮滑重要？

轮滑风

没保障车的轮滑去拉萨，基本是不可能的事情，开车去也要考虑自己的车底盘是否适合西藏的路。路上安全很重要，三思而行。

冰河

其实青藏线路况很好，比一般的城市柏油路都要好，但是最大的问题不是距离长短，而是上坡，轮滑上坡比单车困难的多，消耗的体力更大，就拿两个必杀坡来说，一个西大滩上昆仑山，一个雁石坪上唐古拉山，基本上按照骑行的计划，一整天大部分时间都在爬坡，当然过了山口下坡就爽了，就怕没体力支撑上去。

所以全程负重轮滑无补给车的情况下，呵呵呵

冰河

跟12年13年走青藏线的66讨论过，如果再去，一定是轮滑+搭车的方式，要计划好那些路段轮滑，那些路段搭车，甚至于有的地方一早起来滑半天50公里，中午啃个饼，就要在路边搭车去往下一站住宿点了。

还有，3月份已经有66从成都出发走川藏线了，走了4天，现在已经把轮滑鞋寄回去了，改徒步+搭车入藏了。

冰河

说了一堆，别被吓到啊

我们几个还真想再走一次，之前迫不得已失败了最后搭车了，不甘心啊

期待你们的旅程，记得不要带联通的手机，没信号，移动或者电信的都可以，多数地方电信的3G信号还不错，一路上要多多直播哦