2014年3月29日 2014第一届延庆轮滑马拉松小结[老孙版]
本帖最后由 老孙 于 2014-4-2 08:06 编辑这是我今年春天的第一个全程马拉松，跑得很尽兴，最高兴的是摆脱了受伤的阴影，成功完成全程。
和徐老师约了乘坐S2线到延庆，估计周末人会很多，所以很早就起床准备，7点就坐上了13号线。7点22分接到徐老师电话，告诉我提前买票也要排队进站，迟到同样不能赶上火车。虽然心里很着急，可是再下车打车过去可能会更晚，所以就一直坐到西直门。到了车站广场，发现车站进站口已经拦起了警戒线。以为已经不让进站了，赶紧给徐老师打电话。原来乘坐9点火车的乘客都在站外排队，这时发现徐老师站在队伍的最前面。然后到队伍最后排队。这时的时间是差十分不到8点，队伍已经排到了铁栏杆的最后。
大概8点半我们被放进了候车室，8点40多进站。路上碰到了小焦、实体。在餐车终于看到沈老师，还有天津来的小孟、林大夫、尚老师。徐老师已经把他的地布铺好，大家席地而坐，畅想着即将到来的比赛。就要下车的时候，刘刚不知从哪里过来了，西装革履的，在我们这些运动行头的人群里显得格外与众不同。
下车出站，换鞋刷向集结地点。换上鞋后，我开启了GPS，很高兴延庆空气非常好，我的GPS也全天运转正常，让我保留了这一天完整的数据。10点46分出发，沿妫水南街、湖北东路、滨河北路到达起点。远远地就看到起点聚集着好多人，比赛横幅随风飘摆。一张张熟悉的面孔，一声声亲切的问候。忙着签到、合影、换衣服，大家把背包放进大巴车，一起滑向比赛起点。
比赛起点在王泉营村路口，但是和我预先在地图上猜测的起点位置略有不同。几十号人跃跃欲试，两辆三轮摩托车突突突地烘托着比赛的气氛。阿风和芊芊宣布完比赛注意事项，裁判长一声出发后，比赛队伍终于出发了。为避免出问题，我在阿风宣读竞赛规则是就打开了GPS，提前了大约2分钟。
这一次马拉松很高兴能和何老师、红枫一起编队出发。我们三个人从出发开始一直编队完成了2/3的路程，后来在路口红枫摔了一跤，她怕影响我们的成绩让我们分开跑。从后来的成绩看，我们编队的效果还是非常好的。
我把本次马拉松的数据按照5km分段和14km分段两种方法进行了处理。从数据统计结果来看，3段分析和8段分析的结果对比赛的体能消耗和恢复情况有了更详细的了解。
红枫在15-16km拐弯的地方摔了一跤，我们编队的速度从28km/h左右开始降下来，第二阶段的速度明显较低，有几次都是平均速度为21km/h附近。编队分开后，我放开跑了5km左右，体能开始下降，大概37km附近感觉达到第一个极限，撑过了3km后，逐渐起速，一直到终点。非常感谢雷达在终点前给我摄像，跟着他的自行车我最后的冲刺速度达到32km/h.
再详细说说比赛的细节吧。起跑时和红枫、何老师商量了一下，我们只想完成全程，没有太多想法。所以起跑时我们没有抢位置，而是轮流领滑用27km/h的速度编队慢慢跑了5km，在这个过程中逐渐超越大部分耐力较差的朋友，而且发现前面居然只有3、4个人。于是我们开始加速追赶第一集团。这时我们的团队里主要成员包括红枫、何老师和小焦，接纳的第一集团成员包括李明国、萝卜大哥、孟樊迪。因为我们三人约定一起编队，所以也像平时训练一样与何老师轮换着领滑。但是，慢慢我感觉到体能下降，何老师累了我能感觉到速度降下来，顶上去接着领滑。等到我累了换下来，何老师的速度明显比我的速度要快，我要先加速追赶一会儿，等到休息过来再替换何老师。所以这段时间相对比起跑阶段多人轮流领滑要累得多。后来红枫摔倒了以后，这个团队居然都停下来等她。我当时感觉团队配合对于马拉松来说真的太重要了。后来团队分开是红枫好心让我们去争取更好的成绩，但后来我们分析起来，如果保持这个团队轮流领滑（或者分成两队仍旧以团队方式前进），我们的成绩应该更好。毕竟后来才知道小孟应该也有能力领滑，如果我们几个人轮流领滑还是有可能再次追上第一集团的，毕竟何老师以外的几个朋友实力相差不多。
比赛结束大家一起刷到餐厅聚餐，举行了颁奖仪式。午餐后又和老烦、刘刚、尚大哥、实体刷到火车站，及时赶上了5点17分的S2线回到北京。车上大家交流了比赛经验，相信下次比赛大家会更成熟！
这次比赛，我感觉最温暖的还是川影的团队。这个团队的能力在我有限的几次轮滑马拉松参赛经验中是最出色的，这其中包括苏州的那个国际比赛。从签到的有条不紊、出发时间的把握、比赛路线的规划和途中提醒，每个方面都考虑的周到细致，让我们参赛人员感觉到非常流畅，几乎感觉不到他们的存在，但是又时刻能感觉到他们的存在。把衷心的祝福送给川影的每一个志愿者，感谢你们在本次活动中付出的努力！北京的朋友不会忘记你们，我们随时欢迎你们！
感谢旋风体育赞助的奖品，大家滑起来更有劲头了，这是第一次参加马拉松比赛拿到奖品。
感谢螳螂大哥的赞助，对于轮滑人来说这个赞助意义远远胜于比尔.盖茨!
小结：1.最大收获是保险没派上用场，安安全全地回家比什么都重要。
2.团队配合对于马拉松来说真的太重要了，老烦和小焦说到的比赛经验，下次一定要注意。编队是该领滑的时候领滑，该休息的时候一定要尽可能休息。不能让自己太疲劳，等到别人发起进攻的时候无力追赶。
3.比赛过程中绝对不能分心，特别是看GPS。这次没受伤主要是手机GPS没开声音，我以为忘记开了呢。
统计数据和路线图：
全程线路图
速度和海拔曲线
每公里平均时速
5公里分段速度统计结果
全程速度统计 本帖最后由 johnxu 于 2014-3-31 13:56 编辑
非常翔实的总结。可惜我那个咕咚软件，这次都没敢用，就怕给整出个时速80， 滑行距离100什么的。
祝贺老孙从受伤阴影中复出。自从2008年苏州世界杯轮滑马拉松大赛后，咱们那些十多个参赛的队友基本都放弃了，只有沈老、您和我还在坚持。今年苏州您还去吗？
这次延马我最大的技术收获就是认识到平时绝对速度或叫低强度训练的重要性。虽然42公里滑下来挺轻松的，但是需要发力提高速度时感到力不从心，尤其在几个下坡的高速度时，甚至有对速度的恐惧，甚至感到鞋子的架子、轮子都松了，最后10公里都不敢加速，怕轮子掉了。比赛后，看了看，鞋的架子和轮子根本没问题，完全是心理作用。所以，平时一定多多变速滑和法特莱克训练。
johnxu 发表于 2014-3-31 13:29 static/image/common/back.gif
非常翔实的总结。可惜我那个咕咚软件，这次都没敢用，就怕给整出个时速80， 滑行距离100什么的。
祝贺老孙 ...
今年估计只能参加北京的活动了，明年8月份小孙高考后想去哪里都可以了。
您说先去德国呢还是先去美国呢？ 老孙 发表于 2014-3-31 13:40 static/image/common/back.gif
今年估计只能参加北京的活动了，明年8月份小孙高考后想去哪里都可以了。
您说先去德国呢还是先去美国呢 ...
美国的NSIM我还没去过呢，没有比较。德国柏林轮马肯定值得一去，我认为轮马爱好者一生必去一次。德国还有很多有特点的轮马和长刷都值得体验。
其实我对美国始终没有好感，要不是那里有NSIM和其他轮滑活动，我真的不想去美国，尽管我没去过。没准这次NSIM后会对美国的看法有所改变？ 好总结 比我强 真棒:victory::victory:。 :lol:victory: 不错赞一个。用的什么软件啊。推荐下 老孙，这才是真正的科学总结！厉害！佩服！ 老孙还有这么多道道呀:lol佩服！