johnxu 发表于 2014-8-19 10:38
据说淘宝上都有人卖B2T了，包两餐+1夜住宿，每人400元。
已经联系此人，是活动结束后，他们自己组织天津游玩的活动费用。未盗用B2T名义。
顶一个。。。加油！！
无锡螃蟹 发表于 2014-8-13 17:39
遥远的祝福！
谢谢，此次B2T有很多是外地特意过来参加的，郑州，济南，宁夏。
本帖最后由 inlineroll一休 于 2014-8-22 22:48 编辑
aspenling 发表于 2014-8-22 10:08
谢谢，此次B2T有很多是外地特意过来参加的，郑州，济南，宁夏。
不妨借鉴一下美国的A2A的做法，外地来的人通常要帮助他们推荐住处，事先与出发点附近的几家旅馆联系，要一个B2T的group rate，便宜10%或更多。
B2T的方向是正确的，社会有这种需求，美国的A2A已经30年了，仍然在继续。
“生命在于运动”，过去由于物质生活条件的限制，我们不得不（运）动，例如上下班走路或骑自行车或体力劳动，这些不得不动无意中维持着人们必要的运动。现在不一样了，有汽车了，有电梯了，有机器了，这种“不得不动”在慢慢消失，而人体对运动的需求仍然存在，而且由于饮食的改善，对运动的需求有增加趋势。我们不可能回到过去，只能面对现实，在现有的基础上开发新的东西来代替过去的那些“不得不动”。这实际上是一次“社会分工”细化的过程，即将运动从过去的运动兼交通（或劳动...）中单独分离出来，做更细致，更高层，更专业的一个单项，专门花时间运动，这表明我们的社会在进步。在这些专项中，耐力性的运动应该是最有效，最直接，最容易实现的，每年全世界有那么多的马拉松，参加人数之多，足以证明这一点。B2T就属于这一类，我估计B2T运动量相当于1.3个跑步马拉松，66们一定喜欢这种挑战，以后会越来越多的人参与进来。
最近我在当地做的一件事儿是让3到6岁的小66，连续滑1小时。刚开始家长们对此非常怀疑，但小孩们做到了，而且基本上都滑到最后一秒，需要我强制才停下。之后，有家长建议我每两个月让他们做一次这样的训练。这说明什么呢？人们需要这种耐力训练，会在这种训练中得到难以言表的快乐。
“你要知道梨子的味道，你就要亲口尝一尝”，想想不行，听别人讲更不行。
inlineroll一休 发表于 2014-8-22 22:31
不妨借鉴一下美国的A2A的做法，外地来的人通常要帮助他们推荐住处，事先与出发点附近的几家旅馆联系，要 ...
一休教授说的很有道理。
建议白杨有时间可以研究一下A2A那个网站，有很多经验可以汲取。还可以参看一下广州版每年的深圳到广州180公里长刷的组织方法，适当收费，提供服务，这些都可以探索。
:victory::victory::victory:
johnxu 发表于 2014-8-24 16:38
一休教授说的很有道理。
建议白杨有时间可以研究一下A2A那个网站，有很多经验可以汲取。还可以参看一下 ...
徐老师所说的服务，从B2T的现在的情况看，估计主要是行李车，保障车，引导第一队的车辆费用，应该不会很多。这些服务如果只有一两次可以靠自愿者，但长久看还是要租用专业服务，让大家轻装上阵，刷个痛快。
如果将来规模大了，要动用警察了，费用会明显提高。看需求吧，在发展过程中，会不断暴露新问题，客观积极地对待这些问题，这个活动一定会找到一个平衡点稳定下来。相信新一代的组织者，有这个能力。
本帖最后由 司马光 于 2014-8-26 08:38 编辑
如果有人作弊咋监督？:(比如，抄近道，搭便车。上次就有高大师扒在老农运木头的马车后边滑行96公里的先例。还有听说高大师有替身，提前一天坐车到天津，然后北京这边出发罢个姿势半道就在杨村失踪了，:o然后估计时间差不多了就给替身发短信，准备在鼓楼第一个冲刺，留下珍贵的历史镜头。:L
司马光 发表于 2014-8-26 08:33
如果有人作弊咋监督？比如，抄近道，搭便车。上次就有高大师扒在老农运木头的马车后边滑行96公里的 ...
:curse:真的假的。