看一休大师的文章感同身受，痛快。1000多公里，开14个小时的车，轮滑的速度达到小时50多公里，而且是年年参加有一定规模的比赛，这是多么高尚的精神和高超技术呀，太了不起了。一休大师的科学训练造就了比较高的、较为全面的轮滑体质和轮滑技术。我十分赞赏科学的训练方法。爱好轮滑者都应该用这样的态度对待，这是一种认真的态度，这样能延长轮滑运动寿命，特别是对中老年轮滑爱好者来说是非常重要的，一休大师的队友BOb就是现实的例子。强健身体变成了轮滑运动的副产品了。只有自驾一种选择吗？长时间开车要考虑疲劳和安全的问题。 学礼 发表于 2014-9-29 14:53
一休教授的美文必须顶啊。
比赛后在回来的途中写的，有些不顺的地方还在不断修改，多谢支持。 雷达兵 发表于 2014-9-29 17:51
由于长期的科学的锻炼，一休教授愈发显得年轻、潇洒！长途轮滑大赛，技术、经验和判断非常重要！心理、体能 ...
主要还是发自内心的喜欢这种运动，用Bob的话讲，“轮滑是一种 Fun sport”.这与风哥的网站名 Roller Fun不谋而合。我的这些经历，在专业人员来看，也许只是笑话，自娱自乐，没有误导大家就好。 本帖最后由 inlineroll一休 于 2014-10-1 00:25 编辑
口外人 发表于 2014-9-30 21:47
看一休大师的文章感同身受，痛快。1000多公里，开14个小时的车，轮滑的速度达到小时50多公里，而且是年年参 ...
去纽约的选择有多种，可以是飞机，长途汽车或火车。这些要么就是时间很长，要么就非常贵。以前，小孩小的时候，为了晚去早回，通常是订机票，后来机票涨了三四倍，只好放弃。长途汽车没试过，便宜但时间太长，坐上18到20个小时的汽车，特别是晚上坐着睡觉，还是有点不适应。火车也有同样的问题，如果买卧铺，大约1000美金，比飞机还贵。想便宜快捷灵活，只有自己开车，路上操点儿心。如果是几个人轮流开车，实际上并不是想想中的那么累。通常我们总是三个人一起出去比赛，这次Brian没来，只有我和Bob，由于Bob精力过于旺盛，用不着我开，后面躺着睡觉就行了。比赛之后，一般都会很清醒，去年的A2A （我只滑半程38mile)之后，我是当天开车9个小时回家的，基本上没感到累，如果感到累了，通常会停下来睡一宿，第二天早上再开。高速路上有很多Motel，很方便也不贵。 本帖最后由 johnxu 于 2014-10-3 17:12 编辑
哈哈,手机坏在了美国, 没能跟一休教授及时联络.回到北京后,家里的电脑又坏了,刚有时间仔细看这个总结.
没能跟一休教授和Bob一起参加纽约100K和马拉松真是遗憾. 这次纽约马拉松是行程确定后才知道的,因此调整了原来的计划,在纽约多呆一天,参加纽约轮马.为了赶上当天中午11:30的大巴去尼亚加拉瀑布,我只能滑个半程,还要把旅馆换到赛场附近. 赛场在布鲁克林,离我们住的曼哈顿岛中心很远.
为了确保比赛结束能赶去车站乘大巴,比赛前一天专门去踩点,从旅馆步行14分钟到地铁站,坐3站车到赛场,比赛结束后返回酒店取行李然后地铁到汽车站.时间基本没问题.可是,地铁站里贴了很多通知,周末很多线路行车时间\路线有调整,我要使用的两条地铁线都将受到影响,要到一些陌生的地名去换乘免费接驳巴士.这样我就不能把握时间,也没法事先踩点计算时间.
为了不影响后面的行程,只好遗憾地放弃这个比赛了.
后来在一修教授的电话里得知,比赛还推迟了1小时, 这样到了赛场也来不及比赛了.把遗憾留作以后重返美国的理由吧.哈哈!
johnxu 发表于 2014-10-3 16:41
哈哈,手机坏在了美国, 没能跟一休教授及时联络.回到北京后,家里的电脑又坏了,刚有时间仔细看这个总结.
...
一个开始喜欢去美国的理由;P
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