双推技术中二推的动力机制分析
了解双推技术中二推的动力机制，对于速度轮滑爱好者或者专业速度轮滑运动员、教练员来讲是十分重要的，只有能够完全理解并准确应用的人，才能真正从理论和实践两个方面掌握双推技术。国内有教科书指出，双推（二推）有一个腿部向外侧蹬收的动作，其中所讲到的“蹬”仅仅是二推技术中的获得前进动力的手段之一。
查德的双推录像想必大家都看过，我们就以查德的双推技术动作为例先分析一下双推技术的完成过程，他的一推的特点在于充分的外延，而二推的特点是显然没有一推的延长距离长，这就提出一个问题，如果要保证二推能够维持速度，甚至加速，单纯的向外侧蹬是不可能达到一推的效果，那么他一定在其他地方获得额外的动力。
仔细观察，在他的双推动作中还有一个类似钟摆的身体倾斜和一个脚踝向内扭转动作。
目前，作为更高水平的轮滑者动力获得除了上面所叙述的“蹬”以外，还有两个重要的途径，只有三个“力”同时作用，才是最有效的二推，才能充分发挥双推技术的作用，维持速度与省力。
从查德和拜瑞的录像观察，他们的身体的摆动方式不同十分明显，一个偏重侧摆，一个是上下，我认为在两种流派的双推技术中，查德的技术更为优越。查德在一次公路赛中，带领美国队全部采用相同的滑行技术，掌握非常合适的节奏，最终以绝对领先优势，取得了前三名。
目前我认为二推技术动作中动力输出有3个重要组成部分：
1、钟摆效应、体重的利用
动量从向外到向内被传递的过程中，一推开始转二推的同时立即伴随身体重心变换。
我们在实际滑行过程中，侧摆十分重要，可以充分利用钟摆效应，而此时的钟摆应该是一个倒着的才对，（见下图）延长蹬地测向作用距离，利用重心的测向移动获得前进的动力。
此时浮腿的回摆也是十分重要的，对于不同的人浮腿回摆的最终位置是不同的，有的人会越过中心线，有的则没有越过，对于能够自然越过，效率会更高。然而上下的起伏，测向作用距离会相对短一些，多采用腰腹部的力量，更适合长距离，绝对速度不如侧摆。这里还要提到，浮腿落刃，尽量要正刃落地，否则，你的重心投影点在浮腿落地之前已经在身体外侧，会减小外延的距离，降低效率，同时增加无用的能量消耗。
2、适时的收蹬和蹬伸幅度
通过快速的反向摆动身体，向内侧弯曲和伸展膝关节达到能量的充分传输。
身体侧摆到合适角度时（根据滑行的具体况），加入腿部蹬伸动作，此时腿部蹬伸的膝盖最佳角度应该接近在134至160度之间，并且蹬伸得实际幅度不要像有的录像显示那样，采用很大的幅度，那样的滑行方式是表演，不可能坚持长距离的滑行。这样就可以充分提高肌肉收缩的效率，以较小的消耗，获得较好的效果了。
3、脚踝的扭动
利用脚踝的力量，向中间扭动下肢关节，以一定角度驱动轮子返回中心线完成第二推。
这是二推的最后一个动作，在侧摆和蹬伸的稍后时机，脚踝的向外扭动获得又一动力，对于最后这一条，你必须具有较强的踝部力量。
总之，配合上述的三个二推时的动力形式，才能真正发挥双推技术在滑行中的作用。
同时，我认为二推的推力不会高于一推的力量，参见《双推技术一推和二推的辩证关系》，所以在加速过程中一推的作用要大于二推。
本文参考了：
Elements of the Chad Hedrick Double Push
c. P. J. Baum, November 2001.
11.03.2001 太经典啦，这是我的方向啊:victory: <p>这GIF图不错。。。</p><p>现在我只能略微利用一点身体重心摆动，膝关节没去注意过，不知道如何</p><p>脚踝力量差的厉害，根本做不到</p><p>双推要做好真的好难</p><p></p> 这帖可要加精啊~ <p>个人体会：</p><p> 关于身体侧摆的进一步解释</p><p> 此时的钟摆效应的身体侧摆是：以身体正中的脊柱为中轴，此中轴为从头顶至尾骶骨，所作的左右翻转倾斜动作，现以左腿单腿的双腿为例来说明，左腿一推时右侧上半身高于左侧上半身，一推结束后在转二推的瞬间，身体迅速侧倾（第一个力）即抬高左侧上半身，并使其高于右侧上半身，同时左脚踝向右侧扭转（第二个力），二推向左侧蹬地（第三个力）结束时，接着右腿一推。。。。。 </p><p>双推虽然增加了滑行的距离，但是更省力，适于长距离滑行。</p><p> 引用“浮腿的回摆问题，浮腿落刃，尽量要正刃落地，否则，你的重心投影点在浮腿落地之前已经在身体外侧，会减小外延的距离，降低效率，同时增加无用的能量消耗。” </p><p> 楼主说浮腿正刃落地 也有道理，可我习惯于浮腿外刃落地，而且传统上不少人说是外刃落地， 至于着一点，我要在以后的练习中多多体会才懂啊</p><p></p> <p>外刃落地有3个问题：</p><p>1、影响踝部的稳定</p><p>2、影响轮子惯性的充分发挥</p><p>3、缩短了体重蹬地的有效距离</p><p>稍后，会在《<span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">速度轮滑为什么提倡正刃（轮）落地</span>》一文中详细论述。</p> <div class="quote"><b>以下是引用<i>溜溜鱼！</i>在2007-6-27 6:54:00的发言：</b><br/><p>个人体会：</p><p> 关于身体侧摆的进一步解释</p><p> 此时的钟摆效应的身体侧摆是：以身体正中的脊柱为中轴，此中轴为从头顶至尾骶骨，所作的左右翻转倾斜动作，现以左腿单腿的双腿为例来说明，左腿一推时右侧上半身高于左侧上半身，一推结束后在转二推的瞬间，身体迅速侧倾（第一个力）即抬高左侧上半身，并使其高于右侧上半身，同时左脚踝向右侧扭转（第二个力），二推向左侧蹬地（第三个力）结束时，接着右腿一推。。。。。 </p><p></p></div><p>其实这三个动作是一个连贯的过程，特别是后两个动作的先后顺序很难界定，不过从我的滑行经验，先扭再蹬是不大个能的。在脚踝力量不足的情况下，不少人根本不能完成这个动作。</p><p>应该是蹬的同时扭，而结束时正好完成扭转。</p><p>而身体的倾斜伴随着整个过程。</p> UploadFile/2007-6/20076291149299698.jpg<br/>这个，是我目前双推的分析图，不知道画的是否明白。 <p class="MsoNormal" align="left" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-size: 10.5pt;"><font size="4">非常清楚，画得很好。谢谢！！<span lang="EN-US"><p></p></span></font></span></p> <p>这帖不加精，真是没天理</p><p></p><p>仔细分析中...</p> <p>说的很好</p><p>虽然我不是玩速滑的</p>