XDJM们看过来介绍点轴承知识给大家还有陶瓷轴

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:19

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

之前是发在66culb上的但来这边转了转也看到一些关于轴承的帖子所以就把帖子转过来咯欢迎交流哈:045) 相信有些6友也都知道我是轴承这一行的，对轴承是有些了解咯第一双鞋就是旋2+ ，里面的6082RS已经被我拆开了好几次，虽然那所谓的ABEC-7对于我这样的新手还过的去但以俺半桶水的眼光还是不够看滴:20] 甚至还想找家工厂去做个检测看看沟曲率振动游隙等等:10] 好了下面就把一些轮滑有关的轴承知识简要的写一下了很多的66最关心的是鞋子的样子，合不合脚，看轮子转动是不是顺畅，外行的就是看价格，以为价格越高就性能越好。我今天要给大家说的是大家在买鞋子时根本看不到，但对一双鞋子的性能产生着决定作用的一个部件－－轴承。一双鞋如果是四轮一般有16个轴承，一只鞋8个，每个轮子2个轴承。轴承装在轮子里，在轴和轮子之间做支承作用。轴承可分解成内圈、外圈、保持架、钢球、防尘盖这么几个部分。轴承的好坏也可以用这几方面来看，(严格的讲，轴承应该讲适用，不能单说好坏)。内外圈一般用碳钢或轴承钢，保持架有塑料的或铁质的，钢球分为碳钢、轴承钢、陶瓷球，防尘片有白铁皮的或橡胶的。轴承还有一个重要的概念就是“游隙”――钢球和沟道之间的间隙。下面我从以上提到的各方面来讲解怎样的轴承最适合用在溜冰鞋上。 1、从内外圈来看，用轴承钢的要好于用碳钢的，因为一个是碳钢的加工精度没有轴承钢好，还有一个是碳钢比轴承钢要脆，溜冰鞋轴承所受的力是径向的，在跳动过程中一般有100－－150公斤的径向受力，用炭钢容易开裂损坏。 2、从钢球来看，轴承钢好于碳钢，陶瓷球好于轴承钢。这样说的依据一是碳钢脆，另外轴承在受力转动过程中，沟道会产生很高的热量，钢的表面磨损会很厉害，如果用陶瓷球就可以最大限度的减少热量的产生。另外陶瓷球轴承不用油脂润滑，表面光滑度极高，最有利于快速启动。 3、从保持架来看，塑料的润滑要好于铁质的，但铁质的牢固度要好于塑质的，但对溜冰鞋轴承来说，塑料的一般要好于铁质的，因为塑料的轻，溜冰鞋轴承的钢球也很小，塑料保持架足以牢固。 4、从防尘片上来看，白铁皮的防尘片又分为活盖和死盖，活盖是可以用户自己加油维护的，死盖是不能维护的，油脂没了就要更换了。 5、最后来说游隙，溜冰鞋轴承的游隙太大的话，轴承的平顺性就差，太小的话，启动扭力也要加大了，所以这个游隙要恰道好处。综上来看，有一种轴承最适合溜冰鞋轴承：内外圈为轴承钢，钢球为陶瓷球，用塑料保持架，用死盖的防尘片的，又有恰到好处的游隙的轴承。但是这种轴承价格很高，一般要25-35元（陶瓷球又分为白陶和黑陶,白陶相对便宜点）。

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:23

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

然后下面是一些交流的回贴至于上油的问题我是百分之百不会用油润滑的！第一油润滑比脂润滑寿命短。第二 608这种密封式深沟球轴承的标准润滑方式就是用脂润滑的。第三油润滑一般是用在低速无载荷的情况下，高速载荷的情况下，一定是要用脂润滑。这里我可以给出一个计算轴承转速的公式，你只要大概估计出你一秒钟溜几米，我们就按一秒5米一分钟300米算好了 300/（3.14*22)*1000=4342转/分钟（3.14是圆周率 22是608的外径）这里是我计算错误了外径应该是轮子的外径谢谢cityhunter指正！ 1000转以上的差不多都可以算是高速了。给大家说几种工业上的油脂协同（kyodo yushi）Multemp SB-M油脂高温高转速低噪音壳牌（Shell） Alvania EP-2油脂高承载能力高速防水防腐蚀克鲁勃（Kluber） Asonic GLY32油脂低噪音长寿命高温美孚（Exxon Mobil）Mobilgrease 28油脂防水高温高速轴承在提前失效的原因中，36%是由于润滑技术应用不正确和使用不当造成的。所以选择润滑时必须要考虑轴承的具体应用和要求，如耐温，防水，防锈，转速扭距，寿命等等。我说的那几种润滑脂，要是有认识的汽修店，那应该能搞到点。没有的话，那就去卖轴承的五金店，买盒“高温抗磨锂基脂”，一盒大概十块左右吧。

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:28

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

黑陶，学名叫氮化硅。它的硬度仅次于金刚石、碳化硼、碳化硅，而且具有高强度，相当的耐磨。另外，它的熔点相当的高>1700℃. :042) 它还具有很低的热膨胀系数和出色的抗热震性能。（抗热震性是指从室温到800℃甚至更高的温度，最少反复20次以后，材料性能降低的程度。）以上说的都是我们6友们所关心的一些力学性能，由此可见与不锈钢球体相比自然性能要优越不少。目前氮化硅的主要用途还是用在高转速轴承和发动机内腔起耐磨的作用。其实，氮化硅真正的成本是耗费在成型和精加工上，就因为它够硬:050) TWINCAM的黑珍珠也就是氮化硅的材料这是官网上的介绍：ILQ-X BCB 黑珍珠磁球: 低溫度漲指數. 最高硬度指數, 比鋼珠輕,增加抗氧阻力. 低震動值, 低溫度---, 減低軸承滾道磨損. 當高速運行, 黑珍珠的溫度(磨擦力) 比一般塘磁球或鋼珠運行低. 工作溫度比標準底, 廷長潤滑劑壽命. 不过价格。。。RMB：1756:059)

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:24

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

评价倒说不上来新手加新人也没接触过TWINCAM的轴承那毕竟是专门做轮滑的和我们工业上的不搭界不过象ABEC这个等级标准工业上根本就不用的连TWINCAM的董事长TOM LAI也说过“ABEC这个标准是远远不够的。ABEC远远不能满足我们的要求，因为我们所关心的不仅仅是轴承的精确度，还有轴承的清洁，设计，材料等等” 世界上最大的一些轴承厂商 SKF NSK等等根本就拒绝承认ABEC这个分类标准。真要去评价也只能用数据说话拿几个TWINCAM的轴承去工厂做检测振动噪音硬度精度粗糙度圆度金相等等

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:26

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

工业用的608陶瓷轴承完全拆开了内外圈是SUS440C 也就是不锈钢的材质球是氮化硅黑陶掉了一个球本来是7个的

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:27

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

:045) :045) :045) 轴承空转的快慢显示不了什么，空转没有什么实际意义。用空转来说明一个轴承的好坏，因为你没有把它放进轮子里。在油脂没滑开的情况下，你想它空转有多快？所有的销售人员都会告诉你去看看轴承空转是否顺畅，这是不公平的。我们可以在轴承里放一些阻力极小的润滑油，几乎可以使你的轴承永远空转而不停止。

锋仔 · 发表于 2008-12-16 15:30

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:29 编辑

感觉很多人看到陶瓷这两个字就会觉得很脆跳跳就碎:014) 其实工业陶瓷不是餐具陶瓷虽然都叫陶瓷但是是完全不一样的材料看到有人拿碗来做比较真的很晕。。。:015) 这种黑陶球的材质是氮化硅的有心的朋友可以去百度一下看看象我们轮滑这种跳跃强度能把氮化硅球跳碎那我只能说你不是“人”了:009)

cityhunter · 发表于 2008-12-16 15:57

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:30 编辑

嗯你这个帖子留着慢慢看不过，你不是做外贸的吗？

牧野 · 发表于 2008-12-16 18:47

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 16:30 编辑

好帖，加精！

小麦66 · 发表于 2008-12-16 21:52

技术帖。坐下慢慢看~

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[器材介绍] XDJM们看过来 介绍点轴承知识给大家 还有陶瓷轴

[器材介绍] XDJM们看过来介绍点轴承知识给大家还有陶瓷轴