【老贴补发】普及陶瓷轴承的知识
本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-9 20:35 编辑 <br /><br />原帖在这里：最近几个帖子又引起讨论轴承的热潮了，我也再来翻翻旧帖子，发现旧帖子居然不完整，少了内容，奇怪啊，以前发的时候是很多内容的。
现在补上吧，大家一起讨论。
普及陶瓷轴承的知识
随着空间技术、数控技术的不断革新,机器制造业愈来愈趋于高速化方向发展. 陶瓷轴承就是伴随着这种高速化发展起来的一种新型高速轴承. 陶瓷轴承具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电、绝缘、无油自润滑、高转速等诸多优良特性,可在特殊环境和情况下工作,是替代传统钢轴承的理想轴承。
陶瓷轴承可分为全陶瓷轴承(All-ceramic Bearing) 和混合式陶瓷轴承(Hybrid Ceramic Bearing)。混合式陶瓷轴承仅指滚动体为陶瓷材料，内外套圈仍为钢质材料的轴承，而全陶瓷轴承是指滚动体和内外圈均为陶瓷材料的轴承。
大量试验证明，在高速环境下工作的精密轴承（转速在40000/min以上）中球是轴承中最薄弱的零件，大约60%～70%的高速轴承失效都是由钢球产生不同程度的疲劳破坏所致。目前，国内的高速轴承就普遍存在这个问题。为了改善高速轴承性能以提高其疲劳寿命，国内外应用结构陶瓷来制造球体或其他轴承零件，可显著延长高速轴承的使用性能和寿命，其中氮化硅或氮化硅基陶瓷复合材料是制造轴承及其零件最理想的材料，并氮化硅陶瓷轴承研发现状及产业化对策。
目前，国内高速轴承普遍存在轴承钢球产生不同程度疲劳破坏等问题，为了改善高速轴承性能以延长其疲劳寿命，国内外应用结构陶瓷来制造球体或其他轴承零件可显著提高高速轴承的使用性能和寿命，其中氮化硅或氮化硅基陶瓷复合材料是制造轴承及其零件最理想的材料，并取得了很好的使用效果。
从表1 可知,氮化硅材料具有密度低、热膨胀系数小、高弹性模量和高硬度等优点;另外,其热硬性、尺寸稳定性和耐腐蚀性等均优于轴承钢。
结论是：
(1) 陶瓷球轴承的旋滚比、高速动态力矩、发热和温升均小于钢制球轴承,且刚度大。
(2) 陶瓷球轴承只有在足够高的转速下寿命长、接触应力小的优势才能显示出来。
(3) 陶瓷球轴承振动值普遍大于钢制球轴承,但严格控制陶瓷球表面质量可缩小这种差距。
不过我们要注意的是，轮滑中轴承转速是比较低的，可以参照表二。一般玩家也顶多就是10m/s的速度了（已经是36km/h了，也不是很多人可以达到这个速度的）。有没有必要用陶瓷轴承呢？还有就是抗冲击的性能，黑陶（氮化硅）要比白陶（氧化锆）耐冲击，但是还是比不上钢制轴承。
另外陶瓷材料耐磨损,在边界润滑或干运转下,陶瓷球轴承的寿命明显高于钢球轴承。但不是说陶瓷轴承就不用上油，明显还是上油的寿命会长一些。
参考文献：
吴玉厚,吕 艳. HIP - SN陶瓷轴承套圈磨削特性的实验
张伟儒，陈波. 中材高新材料股份有限公司
李建华，李军林，郭向东，张锡昌. 陶瓷球轴承性能分析与试验研究
本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-9 20:35 编辑 <br /><br />总算看到比较全面的关于陶瓷轴承的文章了~~~:31]
本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-9 20:35 编辑 <br /><br />还有就是国产陶瓷轴承和欧洲发达国家的陶瓷轴承差距不可同日而语，差距甚大。。。甚大。。。。甚大。。。。。。。。
本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-9 20:35 编辑 <br /><br />“还有就是抗冲击的性能，黑陶（氮化硅）要比白陶（氧化锆）耐冲击，但是还是比不上钢制轴承。"这个抗冲击性能在轮滑上的应用，最多的就是体现在FSK上吧，但是黑陶球的抗冲击比不上钢球，这个真的不是很理解。
有遇到过一些玩陶轴的66，真的给我意外 下面是他们的原话
“其实轮滑里的标准没有工业上那么专业 你可能不知道 其实有很多人买陶瓷轴承就是为了他转的时候沙沙的响 能给自己飘逸的感觉 真的 好多人都是出于这个原因”
“所以沙沙声越响 转的还比较快的 在轮滑圈里就是好轴承”
之后 我一直试图说服他这种观点，还是上油好，不然轴承耗损很快:050)
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本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-9 20:36 编辑 <br /><br />黑陶瓷的可贵了...
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