乘坐欧洲火车的故事
乘坐欧洲火车的故事有朋友说乘坐欧洲火车是个“有一定技术含量”的欧洲旅行技能，我坐过近100次欧洲火车，下面从我的一些游记里摘取关于乘坐欧铁的故事，供参考。
2013年9月26日星期四（德国）今天的行程是乘火车访问德雷斯顿。这是我们第一次使用欧铁通票坐火车。在欧洲坐火车看似复杂，但是，德国人严谨的流程设计，让每一个人都能按流程，一步一步，轻而易举地乘坐他们的火车。在德国乘坐火车，每一步骤都很简单，他们不会给你任何多余信息，以免干扰你的思路，第一步做对了，才告诉你第二步，第二步做对了，你才知道第三步怎么做。
第一步，查看开车时间。如果网上预定了电子票，票上有开车时间。如果是通票，那就查看《火车时刻表》，因为您会经常使用这个时刻表，因此，在购买欧铁通票时，他们会随票赠送。《时刻表》简单明了，按出发地和到达地查询两地之间每班火车的开车时间，《时刻表》不会提供其他任何多余信息。
第二步，到火车站查询该列火车的出发站台。火车站到处是这个信息牌（黄纸），按发车时间排列所有火车出发的站台。只要你从火车时刻表上查到了出发时间，就可以在这个黄色信息牌里轻而易举地查到这个时间开往各地的火车的发车站台。
第三步，到出发站台查看该列火车的停靠位置。来到火车的出发站台，有信息牌显示火车停靠的位置，你可以看到一等、二等、餐车的停靠位置，如果你定了座位，还可以看到对应您座位号码的车厢的停靠位置。站台上方，按字母顺序标示着每节车厢停靠点。
第四步：注意站台上的电子时刻表显示的进站列车的车次、终点站、途径的重要车站。欧洲铁路的列车频次比我们一些城市的公交车还频繁，同一站台上不时有不同的车次进站，所以一定看好显示牌，以免上错车。显示牌上显示是你要乘坐的车次进站后再上车。车厢门口也有电子显示牌，显示这列车的车次、终点站等信息。第五步：上车后你会发现，每个座位上都有这次车的详细时刻表，各个停靠站的名字，到站时刻、开车时刻、每站换乘的火车和停靠站台，每站之间的距离等等。上车后，核对一下这个时刻表就更不会错了，万一错了，下一站赶快下车。 使用欧洲铁路通票时一定注意：上车后立即在通票上填写乘车日期和车次。如果不填，遇到查票按无票乘车处罚！！
2013年9月29日星期日（德国）今天乘ICE 952次火车去科隆，我们在第3站台等09:47开往科隆的火车。可是，直到开车时间快到了，还不见有车进站。我仔细一看站台分布表，才发现我们要乘的列车停靠13站台，我记错了。于是我们赶紧往13站台跑，赶上了这班火车。这段路火车要开4个多小时，我们预先没有预定座位，火车从柏林出发很空，我们的一等车厢宽敞舒适，还有安静的隔离区，里面不许用手机打电话，不许说话。每个座位上方座位号附近有个R字母的小框，如果里面有字条，这个座位可能就被后面车站上车的乘客预订了。你可以先坐，预定者来了你再让座。奇怪的是，那些预定者反倒十分客气、谦恭，好像做了对不起你的事，因为让你起来他坐下了。哈哈！一等车厢都连着餐车，餐车更舒适。如果一等车厢没座位了，你可以到餐车点杯咖啡或午餐一直坐下去。午餐很多种，金枪鱼蔬菜沙拉配面包加咖啡才7欧元，而一个一等车厢的订位费白天是9欧元，夜车18欧元。与其花9欧元订位，还不如花7欧元到餐车坐着吃饭。 今天大家一上车就聊天，我又没仔细听车内广播，仿佛听到有关到科隆的信息。仔细一看车里的电子时刻表，发现这列车不去科隆呀！可是在柏林上车时明明站台上的电子信息牌显示ICE 952去科隆呀。我赶紧去问列车员，原来，这列车的一些车厢到科隆，一些车厢不到科隆而是去杜塞尔多夫。挂在前部的一等车厢不去科隆，去科隆的一等车厢在中部。幸亏问得及时，这列火车在下一站将分离成两列，去往不同的地方。欧洲火车还有这样的编组方式！我们赶紧下车换到中部的一等车厢。其实，如果是我一人旅行，又不是在科隆已经预定了酒店，这种漫无目标的旅行也很好玩，反正有欧铁通票，到处跑呗。后来发现，欧铁每个座位上都有这次车的详细时刻表，各个停靠站的名字，到点、开点、每站换乘的火车和停靠站台，每站之间的距离......，非常详细。以后上车后，核对一下这个时刻表就更不会错了。总之，欧铁真的太方便了，按我们中国人的说法，“太人性化了”。如果是点对点并且预定了座位的火车票，不会出现这个问题，使用通票而又没有预定座位，就要注意了。
2013年10月2日星期三（德国-法国）
今天乘火车从法兰克福经爱芬堡到法国的斯特拉斯堡。乘车安排都交给Summer负责了，可是今天她“自作聪明”，差点把大家引入歧途。
到了法兰克福火车站怎么查不到8：50开车的ICE275次火车到爱芬堡（Offenburg)？很多车次都写着到Ofenbath。Summer说可能时刻表上写的Offenburg是英语，车站站台信息表上写的Ofenbath是德语。国外旅行千万不能凭想象的“可能”，确定的信息还要doublecheck呢，更何况摸棱两可的事。于是我去问询处问工作人员，问清了ICE275的发车站台。
到了站台上，刚好有一列车开往Ofenbath，Summer不愿意等到8：50，就上了这辆车。我想，反正今天有时间，就让Summer在错误中汲取教训吧。哈哈！上了车她可能感觉也不对，慌忙又下了车。这时风哥过来说，那车是开往奥芬巴赫的，不是爱芬堡。我把欧铁地图扔了，到现在我也不知道奥芬巴赫在哪儿。
登上ICE275，核对了座位上的列车时刻表。一个半小时火车到了美丽的小镇奥芬堡，我们在这里换车去法国的斯特拉斯堡。 由于我们买的是德国、瑞士两国铁路通票，斯特拉斯堡在法国。火车从德国边境城市科尔到法国斯特拉斯堡之间还有两站，我不知道我们的通票能不能用，于是我去问火车司机。那司机看了看我的票说：“技术上来说不可以，因为斯特拉斯堡在法国，但是这种国际运行的列车能不能用，我就不知道了。因为检票不是我的事。” 哈哈，那我们就上吧。（后来坐从瑞士卢塞恩到德国慕尼黑的火车，途经奥地利一站，才知道，这种情况应该补法国境内两站的票）。
2013年10月5日（法国-德国）今天从法国斯特拉斯堡坐火车返回德国爱芬堡。回到斯特拉斯堡到酒店取来寄存的大件行李返回火车站。每天有很多车去爱芬堡，从那里再换火车去弗莱堡黑森林。法国人的计划性显然不如德国人。德国火车站有全年的站台安排表，而法国的火车站在开车前20分钟才在电子显示牌上公布列车停靠的站台。显示牌上显示我们这列火车到达站台是23站台，Summer说：“我们去23站台等车吧。”我说：“23号是到达站台，出发站台还没显示呢。”Summer哈哈大笑：“难道那列火车在23号站台到达，不在23号站台出发？”在德国呆了不到10天，我是不是变得很教条？我一直坚持等到电子显示牌上显示这列火车在23号站台出发才过去。你们肯定能猜出我的星座。
2013年10月10日星期四（瑞士-德国）
今天乘火车从瑞士卢塞恩到德国慕尼黑。先坐到瑞士苏黎士再换车。原计划换车时在苏黎世玩几个小时，但大家有点想急切回到德国，出站走了走我们就搭下一程火车前往德国的慕尼黑。
列车员来查票，这些事以前都是Summer应付。可是这次怎么交涉了好长时间，Summer不明白列车员要干什么。关键时刻我出马。我过去一问，原来我们的通票是德国、瑞士两国通用，虽然我们这列火车从瑞士出发，终点是德国，可是中途要经过24公里的奥地利领土，我们需要补一站的票，或者在进入奥地利前下车，换另一列不经过奥地利的火车去德国慕尼黑。补票每人13欧元，点对点的火车票真贵啊，24公里一站就要100多人民币。换车太麻烦，还耽误时间，于是我们每人补了一张票。可是我忘了我们可以补二等车厢的票了，如果补二等票，火车经过奥地利那24公里我们到二等舱去坐，火车进入德国后再回一等舱，每人可以省50元人民币。哈哈！我忽视了这个为大家省点钱的细节。不靠谱的法国火车2015年6月10日（法国）法国火车不靠谱，这是国际共识。本来黄栌已经买好了从嘎纳到尼斯的火车票，火车进站停靠后列车员却不让我们上车，说的法语我们又听不懂。问了几个同样被拦住的中国留学生，他们看了我们的票，有的说能坐这班火车，有的说不能坐，让人一头雾水。原来这班火车是高铁（TGV），我们的票是城际火车（IC），价格比TGV便宜点。 我们只好坐30分钟后的那班IC火车，可是这火车又晚点20分钟，赶回尼斯轮滑的计划泡汤了。
2015年6月13日星期六 （法国）
今天从阿维尼翁乘火车到第戎，再次领教了法国火车的不靠谱。我们预定的火车是07:38从阿维尼翁中央火车站乘TER 86981到NIMES，然后换TGD 6862次火车到第戎。 火车站的信息牌上，TER 86981次火车旁边有一行红色的法文，一问工作人员，才知道这趟火车用汽车代替了！！我跟工作人员说，到NIMES后我们只有20分钟的时间换火车去第戎，坐汽车时间来得及吗？她说没问题。于是我们到旁边的汽车站等汽车。可是，都过了TER 86981次火车的发车时间了，怎么还不见汽车来？我又去问工作人员，回答是“请等待”。又等了一会儿，一个工作人员过来看了看我们的票，让我们去火车站联系。原来，那汽车也不来了，我们还得换火车。可是原来订的火车票肯定不能用了，工作人员让我们用旧票去售票处换新票。售票处的效率我们在嘎纳已经领教过了，每个窗口平均15分钟接待一个客人。那天排队买票时，嘎纳到尼斯的火车都过去两班了，售票窗口都没轮到我们买票（那里的售票机坏了，只能到窗口买票）。不过这次还好，工作人员带我到特殊窗口换了新票。新票与原来不同的路线，多换一次车，晚１小时到达，并把二等舱免费升为头等舱。
2015年6月19日星期五（捷克-奥地利）一早从酒店坐24路电车到了布拉格中央火车站。这座火车站是拿破仑修建的，当年第一列火车从维也纳到布拉格总共才有9名旅客，今天车站里人头攒动，熙熙攘攘。我们在这里乘09：20 开车的SC 505 Pendolino 火车去奥斯特拉法（Ostrava）。奥斯特拉法是捷克东部靠近波兰边境的一座工业城市，是捷克第二大城市。火车发车晚点了20分钟，三个半小时就横跨捷克东西全境到了奥斯特拉法。
2015年6月23日星期二 （奥地利）今天离开维也纳，乘火车去哈尔施塔特（Hallstatt）。火车票是我前一天去维也纳火车西站帮大家买的。火车站的售票员服务很好，打印出一天全部去哈尔施塔特湖的火车请你选择。其他很多欧洲火车站问讯处也是这样，他们不是简单回答你的问题，而是回答了你的问题后，还要把有关信息详细打印出来供你参考，可能是怕说一遍你记不住？ 从公寓出来走200米坐U6地铁，三站到维也纳火车西站（Westbahnhof）。去Hallstatt的火车一天15班，基本每小时一趟。先坐到Attnang-Puchheim ，下车后原地不动，有城市通勤火车（City Shuttle）接驳到哈尔施塔特（Hallstatt），全程大约4小时。
哈尔施塔特火车站是个无人值守的不到10平米的小屋子，预定的旅馆似乎就在车站旁边，可是怎么下车后没有看见任何旅馆呢？ 几乎这里下车的游客都乘船过湖去哈尔施塔特镇。我拿出旅馆订单给摆渡游船的船员看，原来我们提前一站下了火车。GOOGLE地图被屏蔽，给我们设计日程带来太大麻烦。Google能用时，只要给出两座城市的旅馆名字和出行日期，Google就自动给出计划，从A地旅馆出门走几米，坐几路公交车到哪个火车站，坐哪次火车到哪站下车，下车后走几米或坐几路公交车就能到B地预定的旅馆。没有Google我们就下错了火车。 下一班火车1小时后才到，作为一种选择，船员建议我们坐船过湖，然后坐巴士到我们的旅馆所在地Obertraun。事先我研究过这个湖区，这种选择要绕很远的路，还不如等下班火车。黄栌拿出GPS一查，这里离旅馆只有1公里多，有条沿湖小路通向我们要去的Obertraun（上特劳恩）村。天下着蒙蒙细雨，我们沿着湖边美丽的小路边走边赏景、拍照。几百米后小路离开美丽的Hallstatt湖，转向一座小山，翻过这座小山就到了美丽、宁静的Obertraun村。预定的Apartment Hotel Seerose旅馆就在湖边几十米。
2015年6月26日星期五（奥地利-匈牙利）
今天乘火车从奥地利萨尔斯堡到匈牙利布达佩斯09:08 从德国慕尼黑开往匈牙利布达佩斯的RLJ 61次火车驶出奥地利的萨尔斯堡中央火车站4号站台。这列火车沿途经过德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利四国，前半程大家昏昏欲睡，几天来已经审美疲劳，车窗外的美景已经不能引起大家的兴趣，可是意想不到的事情就要发生了。 可能是周末，可能是跨国列车，火车上人很多，很多没有预定座位的旅客只能在车厢连接处席地而坐，颇似中国春运时的火车。车到维也纳中央火车站，上来一大帮扛着大包小包的东欧人，他们在行李架上安放他们的行李。随行的朋友发现她放在行李架上的背包不见了，我帮她找遍了车厢和前后两个车厢，都没有她的包，她放包的位置旁边只有个跟她的包外形相似的阿迪运动包。我问了周围的旅客，他们都说这不是他们的包。是不是有人下车拿错了包？为了获得一些线索，我们打开了那个无主包，里面一些废纸，一本旅行资料、一件衬衣、一副近视墨镜和一些巧克力糖。显然，朋友的包被小偷“掉包”了。好在护照等贵重物品都在她随身的包里，没有丢。 2013年我们在法国、瑞士、德国坐了15次火车，这次在法国、奥地利、捷克也坐了9次火车，从来没有发生什么事，因此这次太大意了。我一看车上的老外，他们都把包放在自己的脚下，看来这趟国际列车不安全呀。 根据无主包里旅行资料判断，这个包是个香港LEE先生和太太的，这里有香港旅行社为他们预定的行程、火车票、飞机票信息。巧的是他们今天12点要在维也纳中央火车站乘火车去萨尔斯堡，而我们的火车11：30到达这个火车站，方向正好相反。不知这包是什么时间被盗的，很可能经常有人在这里作案，这趟车确实不安全。 我们去找列车长报案，列车长说火车上没有警察，只能到布达佩斯Kelenfoe火车站下车后去市区警察局报案，或者到布达佩斯火车终点站的警察局报案。我们决定在Kelenfoe火车站下车后去市区警署报案。（这趟火车是欧洲难民潮难民常坐的，不过是方向相反，他们从东欧往西欧坐）
2016年6月25日（丹麦-德国） 幸亏昨天晚上没去刷街，我有时间把从丹麦哥本哈根到德国汉堡的火车票又查看了一遍。发车时间比我写在行程安排上的时间早2小时。如果不检查一下，肯定误车了！计划一次活动，准备工作千头万绪，一个细节失误就会耽误行程，损失金钱。哈哈！这次欧洲行坐了10次火车，其中三段长途火车是出发前几个月在国内预定的，三段火车三种票。法国铁路的电子票最方便，直接网上打印车票；丹麦火车票是纸质票，网上预订，欧铁中国办事处快递给我；德铁汉堡到科隆的票是网上预订，给你个PIN号码，凭这个号码到德国火车站的自动售票机上取票（打印车票）。 哥本哈根到汉堡的火车运行4个半小时，中间火车要上轮渡过海峡，所以时间比较长。到了汉堡中央火车站，Summer帮我顺利地从自动售票机上打印了27号汉堡到科隆的火车票。又查看了27号火车出发的14号站台的位置，因为27号是早班火车，时间紧，要事先踩好点。
2016年6月27日（德国）今天行程是乘火车从汉堡经科隆到美丽的莱茵河谷小镇呂德斯海姆（Rüdesheim am Rhein）。德国有好几个Rüdesheim，这小镇是莱茵河上的Rüdesheim，买票时别买错了。 07：46 IC 2023次火车从汉堡中央火车站发车，11：46到达科隆中央火车站（KölnHbf）。在火车站Summer帮大家买了从科隆到呂德斯海姆的IC2217次火车票。中间有8分钟在世界文化遗产城市科布仑茨（Koblenz Hbf）换VIA25025次地方火车。这是一条莱茵河谷观光火车路线，沿途就是每年8月德国著名的135公里莱茵河谷轮滑长刷“Rhine-on-Skates”路线。这是我第二次来这里了，迷人风光的悠闲小镇永远吸引我。下午5点火车抵达呂德斯海姆小小的中央火车站。
2016年6月28日（德国）中午我们乘火车去法兰克福参加世界著名的法兰克福周二夜刷（TuesdayNight Skate）活动。从Rüdesheim am Rhein 到法兰克福的VIA区间火车每30分钟一班，运行时间1小时15分。买火车票时售票员问我们几个人，帮我们设计了一个省钱的方案。她让我们8个人买两张5人一组的团体票，这样虽然是10个人的票，但是比单买8张单人票要便宜。德国的“铁老大”怎么就这么热心，不但不千方百计算计着多挣乘客的钱，反而还不怕麻烦，多费口舌帮着乘客省钱？
2016年7月1日（德国-法国）一早我们离开可爱的吕德斯海姆小镇，乘07:23发车的VIA25055次火车去法兰克福。 08:35火车到法兰克福，08：57 在第3站台换ICE / TGG 9556次火车去巴黎东站。火车预计12：51到达巴黎火车东站PARIS EST，我们的计划是在巴黎东站乘4号线地铁到梦帕纳斯火车站，然后再转火车到勒芒 （Le Mans）。定火车票时我只留了一个小时从巴黎东站到梦帕纳斯火车站。我的法国朋友冯立波(Philipper)看了我的计划后，觉得换乘的时间留的比较紧，于是他亲自到巴黎东站接我们，并事先给我们买好地铁票，并给我们在迷宫似的巴黎地铁中带路，从巴黎东站到梦帕纳斯站，送我们上车，这样就大大节约了我们的换乘时间。本来在巴黎换车的时间就紧，法兰克福到巴黎的火车还晚点10分钟。幸亏冯立波来巴黎东站接我们并送我们去梦帕纳斯火车站换乘。我们刚刚在梦帕纳斯火车站开往到勒芒的TGA 8821次火车上坐好，火车就开了，这次是最慌乱的一次换乘。
2017年9月6日星期三（瑞士）这是我第二次来瑞士苏黎世，可算轻车熟路，帮大家买好机场到市区中央火车站（Zürich HB）和继续前往恩加丁山区切莱里那（Celerina）小镇的连程火车票。由于担心飞机晚点，所以出发前没有在网上预定这程火车票，结果在机场买票多花了一倍的钱。网上预定40多瑞士法郎，机场买票79瑞士法郎。其实飞机如果晚点，火车票是可以免费改签的。 苏黎世中央火车站去切莱里那的火车每小时一班。我们坐的是14:37开车的TIC573次，在CHUR（库尔）换世界文化遗产瑞士冰川特快去切莱里那。 我非常喜欢火车旅行，尤其国外的“观光火车”，即是交通工具，又是旅游项目，一举两得。这列著名的冰川列车是世界上最慢的特快列车，车窗外的美丽风景让人忘掉15个小时飞行的旅途疲劳，无时不充满兴奋和惊奇。烟波浩淼的苏黎世湖，阿尔卑斯山的秀丽风光使人陶醉，一幕幕山、谷、 桥、湖之美景让你一饱眼福。
2017年9月11日星期一 （瑞士-意大利）今天乘贝尔尼纳（Bernina Express）观光火车从瑞士圣莫利茨（St. Moritz）去意大利的蒂拉诺（Tirano），然后换意大利火车TRAIN #2569去米兰，运行时间2小时32分,距离154公里。车票是出发前在国内欧铁官网预定的电子票。
贝尔尼纳（Bernina Express）观光特快火车是我所有国外火车旅行中最惬意的行程。在风光明媚的瑞士铁路线中，人们称赞最多的要数纵穿阿尔卑斯，从圣莫利茨开往意大利境内蒂拉诺（Tirano）的这趟伯尔尼纳快车。整条线路大约4个小时，火车沿途海拔高度差有1828米，从草地和灌木林的圣莫里茨上升到白雪覆盖的阿尔卑斯山顶，然后一路下降到充满南国风情长满棕树的湖畔，窗外呈现给游客的是变化万千的景色。从圣莫利茨出发，立即可见雄壮的莫尔特拉齐冰河及伯尔尼纳阿尔卑斯诸峰。列车驶过伯尔尼纳峰后，沿着平缓的山坡向下行驶，线路穿越55个隧道，196座桥梁。其中兰德瓦瑟大桥、Brusio回旋桥—世界罕见的环形高架桥都给人以深刻记忆。 意大利五渔村火车站
2018年3月16日星期五 （西班牙）今天我和小华乘09:30的R.EXPRESE-18093次列车从巴塞罗那去奥罗佩萨。18年前曾经来过巴塞罗那，我不喜欢大城市，想早点到那地中海岸的小镇奥罗佩萨。 我们提前将近1小时来到Sants火车站，西班牙的火车系统与其他欧洲国家不同，上车的站台提前10分钟才开放，我坐在售票处前面的座椅上休息，把轮滑包放在脚边。这时一个西装革履的中年男人来到我旁边，问我会不会说英语，我说会，他就问我长途火车是在这里买票吗？我回答说不知道，我是游客。那陌生人说了声对不起，他也是游客，然后离去。我回头一看地上的轮滑包，刚刚脱离我的视线20秒种就不翼而飞了！刹那间我明白中计了，太疏忽了，西班牙的小偷也太厉害了！ 还好，护照、手机、信用卡、眼镜等贵重物品都在随身腰包里，我没有感到慌张，因为整整五年前，2013年3月我在吉隆坡双子塔，护照、信用卡、手机、相机、眼镜等贵重物品被偷得干干净净。去年在巴黎、罗马也遇到小偷，但都被随行的朋友识破，这次不能说大意，只是稍有疏忽就出了情况。这是个教训，在欧洲，任何人搭讪都不要理睬！ 离开车只剩40分钟时间，我连忙去车站警察局报案。接警的是一位身材高大漂亮的中年女警官。她用英语跟我说：“我只会一点点英语，我们这里也没有英语翻译，所有，你要去另外一个警察局报案。”说着她指给我方向。可是我们的火车30分钟后就要开车了，我来不及去那里报案，女警官说，那你到了目的地奥罗佩萨再报案也可以。后来行程很忙，没时间去报案。回国后看了保险单，如果报案，行李丢失可以赔偿1000元。教训呀！ 巴塞罗那市区到奥罗佩萨的火车每天4班，车程2小时。我们为了欣赏地中海的美丽风光，买了车程4个小时的慢车。火车基本是沿着地中海由北往南行使，蓝天、白云、绿树、鲜花、兰海、白滩美不胜收。
2019年4月13日星期六（奥地利维也纳-林茨）我们乘08：30的早班火车从维也纳去林茨。年龄大了，开始忘事，我忽视了打印火车票，只带了购票的电子邮件确认函，列车员来查票时，跟他解释了半天也不行，电子邮件没有二维码，列车员扫不了，电子邮件中的定票号码列车员又说无法追踪。我问列车员这种情况我怎么办？他让我查手机里的电子邮件，我每天收很多电子邮件，一个多月前定票的邮件早删了。我问他是否需要新买车票？他也不吱声。我说我们马上就要下车了，不然我下车后跟车站交涉？列车员忙说：“可以，可以。”看来需要给这个负责的列车员一个台阶下。哈哈。出站根本不查票。
2019年4月24日星期三 （捷克-德国）今天我们乘火车从捷克布拉格去德国的吕伯瑙（Luebbennau）又译吕本纳尔。这段火车的距离是258公里，布拉格每天有36班火车可以到达，不过中途要换乘两次，因为这是个德国小镇。德国长途火车一般很准点，地区的火车不太靠谱，一个小时的车程有时会晚点40分钟！
我们先从布拉格中央火车站乘EC 176次到德国的德累斯顿，在这里只有8分钟的时间换乘RE 18408次地区列车，到一个只有两个站台的小站Sedlitz Ost换乘RB 18359去吕伯瑙，换乘时间只有5分钟。如果你没坐过欧洲火车，对这种换乘时间可能觉得不可思议，太短了，来得及吗。事实是没有任何问题。虽然只有200多公里，但是火车需要4个小时。火车基本沿着美丽的伏尔塔瓦河（流到德国后可能就改叫易北河了）一路前行，两边风景无限。时而是漫山遍野的黄色油菜花（也可能是芥末花），时而是满眼的绿色或褐色的农田。
2019年4月27日星期六（德国）今天我们离开可爱的吕伯瑙，先乘火车到柏林，然后从柏林飞回奥地利的维也纳。提前一天买的火车票比当天买便宜4欧元。买两个人的票跟买五个人的团体票是一个价。区间火车RE 2每天运行，每小时一班。因为是周末复活节假期，火车上人很多，座位基本坐满了。应该运行1个小时的火车一路竟然晚点40分钟。反正我们飞维也纳的航班是晚上9点多，有的是时间，不用着急。
2019年5月30日星期四（瑞士）日内瓦机场每天每小时有4班火车去市区，机场提供80分钟的免费火车票，取票处就在到达厅的旅游信息台边上。当然，如果你不知道有免费火车，去买火车票，人家也不拒绝卖给你，每张10瑞士法郎左右。在旅游信息台有个黑人女士手里拿着钱跟我说话，我猜是问我怎么买火车票，我就帮她从机器里取了一张免费车票给她，看她的表情，好像还有点意外和不知所措。
2019年6月1日星期六（瑞士-法国）今天从日瑞士内瓦火车站乘坐火车去法国小镇赛叟（Seyssel-Corbonod）。瑞士的火车系统跟德国很相似，全年的各次火车发车、到达时间和停靠站台都公布在布告栏里，查看非常方便。我们在第8站台上车，第8站台与其他站台不同，是国际列车停靠的站台。虽然瑞士和法国都是申根国家，但是，由于瑞士不是欧盟国家，因此，从瑞士坐火车去法国还需要办理出境手续，查验一下护照和签证，手续很简单。火车1个小时就到了赛叟火车站。这火车站太小了，只有2个很短的站台。车站很小，候车室和售票处都锁着门，像是一个荒废了的旧房子。我认为来错了地方，这火车站也太荒凉了。
2019年6月7日星期五 （法国-瑞士）
今天我们离开法国最美的小镇安西，乘法国铁路的巴士去日内瓦，然后换火车去瑞士比尔（BIEL），参加雪铁纳21公里轮滑赛。2018年计划此行时预定过FlixBus France SAR LBUS, 50分钟直达日内瓦汽车站。这次去火车站买票，周五只有一班汽车去日内瓦，沿途停20多站，要开2个小时时间。日内瓦汽车站离火车站很近，步行7-8分钟。我去售票厅买火车票，进去先到取号机拿一个号码，电子屏幕显示我的号码需要等待7分钟才能到柜台买票。从日内瓦开往卢赛恩的IC-51次火车每小时一班，途中经过比尔。我们买好14：15开车的票。还有十几分钟开车，我们到站台等车。快到14点的时候，一列火车驶入站台，我看了一下信息牌，开往卢塞恩，当时想也没想就上了车。14点火车开了，我当时有点疑问，怎么火车提前开了，但是还是没有多想，只是想开往卢赛恩就没错。过了1个半小时，车厢信息牌怎么没有预告前方停车站是比尔？我突然意识到可能坐错车了。仔细一看信息牌，这是IR-51次火车，不是IC-51。一个字母之差，我没注意。打开手机里的奥维互动地图，发现这次火车是沿着比尔湖东面走的，而买票时，售票员给我看的运行图是沿着湖的西侧走。还好，虽然坐错了车，但是大方向没错，终点都是卢塞恩。我们赶紧在前方车站下车，一问，正好有S线的郊区火车从这里去比尔，30分钟时间就到。这次犯了经验主义的错误，坐了近100次欧洲火车了，这是第一次出错，原因就在于多次造访瑞士，还去过卢塞恩，所以只注意了火车的行车方向，而忽视了车次和开车时间，以至于上错了车。
2017年6月22日周四华沙-格但斯克Gdansk从波兰华沙到格但斯克每小时有一班火车。我们乘坐Train #IC1503 Neptun 07:23从华沙中央火车站出发，2个半小时到达格但斯克。二等车厢的票价83 PLN。8点以后的火车票价贵一倍。格但斯克火车站很漂亮，站前有一组“最后一班火车”的塑像，二战中，一群犹太孩子最后从这里被德国纳粹带走，关进集中营。火车站的男卫生间很有特色，一进去吓了一条，以为走错了，怎么有这么多美女在这里。仔细一看原来是真人大小的美女图片，真吓人。
2017年7月2日周日 圣彼得堡Saint Petersburg-莫斯科今天从圣彼得堡乘 757А火车去莫斯科。火车9点发车，12：50准点到达莫斯科。俄罗斯火车的管理方式不同于欧洲多数国家，跟中国、美国的管理模式类似。车厢宽敞舒适，还有衣帽间。
哈哈，有幸2013年跟随徐老师等人去德国，坐过欧洲火车，幸亏还是有徐老师带队，要不我自己肯定头大，不知怎么才能在国外坐火车了。欧洲铁路网确实很完善，火车的空间很大，印象特别深刻的就是，火车上居然有固定自行车的位置，看来骑自行车游欧洲也是可能的事情。
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