使用双推技术时为什么浮脚落地的脚尖取向会是向内？
经常在网上看到有人谈起使用双推技术浮脚落地时是内八字，即浮脚落地时与整体前进方向的夹角是负角。很多的国内外的优秀专业运动员录像也充分显示了这一现象，但是没有人能够清楚说明为什么是负角（速度滑冰是外八，正角）？什么情况下是负角？有无正角的可能性？
其实这个问题解释起来不难，浮脚落地瞬间的方向取决于运动瞬时速度方向。角度的大小要看你的滑行方式，主要是二推幅度和采用什么样的一推技术，二推幅度大小和一推技术的不同就会导致完全不同的结果。
首先，从运动力学的的角度讲，滑行过程中落脚瞬间应该沿阻力最小的方向落地，才能获得最高的滑行效率，实际上你不用刻意的内八字或外八字，你的浮脚落地时应该自然沿速度方向落脚，否则你就会落地不稳，产生落地脚的抖动，人为增加前进阻力，严重的会因为落脚方向的错误而导致摔倒。
其实很多人在学习使用双推技术时（起步除外），经过一段训练后会突然发现自己是浮脚落地竟然变成了内八字，这就是运动趋势（速度方向）迫使你必须沿着这个方向落脚，其实是一件很自然的事情。实际此时你的双推技术应该已经达到了一定的水平，即二推技术动作幅度达到可以控制和较大。
当然，也有很多人（特别是以前学习速度滑冰），速度轮滑技术尚且一般的人，还有往往那些由于速度滑冰运动的动力定型也会对速度轮滑有影响，外开角落地，即坚持采用“出外刃”。速度较低时也一定会产生这种现象。
但是如果你对双推技术运用得很熟练，且可以根据需要采用不同的一推技术，哪么你就可以控制采用双推技术时浮脚落地瞬间的速度方向，从而可以控制改变浮脚落地的角度，可以由负角到0度（滑行速度方向）甚至有可能是正角。
动力脚的一推蹬地方向趋势越向侧后（二推的幅度较大时），浮脚落地瞬间的角度越有可能是负角（对应较高的速度），而如果一推动力脚的方向离开地面时是沿向内的弧线切向上，浮脚落的瞬间的角度就有可能负角很小，直至0甚至可能为正角。不过最为普遍的还是大家熟悉的负角，只有你掌握了先进的与前不同的一推技术，才能控制角度的变化。
滑行中角度应该是自然产生的，生搬硬套是不可以的，要顺其自然。
总之，轮滑运动中的运动趋势决定了浮脚落地瞬间的角度取向，这是一件很自然的事情，就如同你在跑步时，落地时脚尖的取向应该是顺应自然运动的方向趋势，如果你刻意突然较大程度地改变这种取向，运动的相对稳定性和平衡就会彻底被破坏。
STUDENT123
原创于2009年 4 月北京
http://bbs.rollerfun.net/home/attachment/200905/19/4363_1242723207jBLl.gif
录像1是法国著名运动员在轮滑机上的纪录，明显的浮脚落地为负角。
http://bbs.rollerfun.net/home/attachment/200905/19/4363_1242723185o680.gif
上图是Chad 偏重二推的双推技术分析图，明显的浮脚落地为负角。
http://www.bonttv.com/view_video.php?viewkey=0ef399b63a72d0e4ab57
http://www.bonttv.com/view_video.php?viewkey=0ef399b63a72d0e4ab57
录像2是比较偏重一推的双推技术录像，此时浮脚落地是的负角就很小，因为这里采用的一推技术有所不同，可以看到在浮脚落地的过程中脚尖的取向是随运动趋势变化的，注意她们落脚的瞬间负角的值就较前两个录像小许多。
可以参考：
《双推技术中的一推技术分析》
《双推技术一推和二推的辩证关系》
如果第二推的落地不是负角，还可以能产生二推吗？？？ 写此文的目的之一就是，当人们问起“为什么？”时，我们有一个明确的回答。 是否可以理解为双推时，脚尖需要内扣，有助于控制滑行轨迹？ 比如浮足是右脚，右脚落地做第二推的时候，是落在身体重心投影点的左侧的，如果不用负角落地，必然会阻碍运动，影响第二推的做功甚至摔倒。 本帖最后由 student123 于 2009-5-21 11:11 编辑
如果第二推的落地不是负角，还可以能产生二推吗？？？
cityhunter 发表于 2009-5-21 10:13 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
可以产生二推。
但是二推的作用会相对减弱一些。
可以产生二推。
student123 发表于 2009-5-21 10:58 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
请以录像明示，谢谢 本帖最后由 student123 于 2009-5-21 11:04 编辑
是否可以理解为双推时，脚尖需要内扣，有助于控制滑行轨迹？
轮滑风 发表于 2009-5-21 10:40 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
大多数情况是这样的，是速度方向（运动趋势）的需要。
对于不同的一推技术内扣的角度可以不同，甚至没有内扣。
可以保证滑行轨迹的平滑。
大多数情况是这样的，是速度方向（运动趋势）的需要。
对于不同的一推技术内扣的角度可以不同，甚至没有内扣。
可以保证滑行轨迹的平滑。
student123 发表于 2009-5-21 11:02 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
是不是只有高速滑行时才会发生这种现象呢？
是不是只有高速滑行时才会发生这种现象呢？
old 发表于 2009-5-21 12:41 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
你是指内扣还是没有内扣呢？