lizs097
发表于 2009-8-28 13:15
10# zhouhq
对于年龄的限制没有特殊要求,这种方法最关键的是技能达到一定的稳定的程度,且基本功基础扎实,这样是为了在标准合理动作情况下进行力量练习有助于肌肉的动力定型,如果滑行的水平不高,或者基础较浅,负重练习就会破坏技术动作,使动作畸形发展,事倍功半了。
地下流氓
发表于 2009-8-28 23:34
我觉得长距离的负重有点不大可能有好的效果:
因为通常跑耐力练习的时候腰确实起到狠大的作用,腰是男人之本。可是跑久了会酸痛,要是再负重跑。估计不会跑得很久(个人猜测)
我倒是觉得天天做仰卧起坐是最现实的。多做腰部运动(ML除外) 第一天做50个一天加两个连续做2到3个月肯定会事半功倍
zhouhq
发表于 2009-8-28 23:57
仰卧起坐主要是练腹肌,这与肌肉的动力定型是否相左?
lizs097
发表于 2009-8-29 20:11
12# 地下流氓
我在运动员时期训练的时候,绝大部分是长滑练习的时候运用负重滑,避免一个致命的误区那就是,只抓短距离不练长距离,轮滑这个项目要求运动员具备长短兼备的的能力
lizs097
发表于 2009-8-29 20:15
13# zhouhq
腰部在运动中主要是传递力量的作用,它是一个桥梁,既能使上肢的力量传递到下肢,又能在滑行的时候起到促进腿部摆动的作用,所以说很重要,一名优秀运动员往往是各方面能力都很突出的,也就是身体素质很全面,运动是一个有机的整体,不要忽略任何发展练习
zhouhq
发表于 2009-8-30 00:53
15# lizs097
我碰到一个韩国轮滑退役运动员,他说韩国九、十的小孩,训练时,有时的热身就是40公里长滑,然后才是技术训练,这样做对吗?
lizs097
发表于 2009-8-31 11:58
16# zhouhq
一个成人在整个训练周期最大的量的安排也就50公里左右,那么小的孩子是不可能滑完40公里再练别的了,40公里相当于400米场地100圈了,这个概念应该很形象了吧
student123
发表于 2009-8-31 15:26
我不赞成负重,负重的目的是提高肌肉力量、耐力,而提高肌肉力量、耐力有很多的更有效的方法。
负重的效果是要看去掉负重后的效果,我们知道高速运动需要“速度感”,在负重的条件下,你的绝对速度会较低,因此你不能体会高速下的“速度感”,就如同你本来夏利开得很好,突然换了法拉利,你能够开到300公里时速而仍然操控自如吗?
我们在轮滑成绩方面落后于世界先进水平,与实现绝对高速度的技术有差距造成的,因此《低负荷训练在速度轮滑中的作用》十分重要。
http://bbs.rollerfun.net/viewthread.php?tid=20400&highlight=
试问一下,为了使腿部力量迅速增加,我让轴承都生了锈,创造更高的滑行负荷,是不是与负重有异曲同工的效果呢?
totally
发表于 2009-8-31 16:36
我不赞成负重,负重的目的是提高肌肉力量、耐力,而提高肌肉力量、耐力有很多的更有效的方法。
负重的效果是要看去掉负重后的效果,我们知道高速运动需要“速度感”,在负重的条件下,你的绝对速度会较低,因此你不 ...
student123 发表于 2009-8-31 15:26 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
那位说负重是为练习稳定。。。。我觉得有道理。。。
从这点看,负重比生锈的轴好多了。。。
地下流氓
发表于 2009-8-31 20:15
练背肌趴在床上要人抓脚