2016烟台轮滑马拉松赛后小结与建议

2016-7-5 08:35| 发布者: 轮滑风| 查看: 1094| 评论: 8|原作者: 老烦

摘要: 6月4日，第二届中国北岸（烟台）轮滑马拉松在美丽的烟台海滨成功举办。相比去年的第一届比赛，本次比赛在各方面都有了很大的提高。参赛的选手们非常感谢比赛志愿者们付出，大家还特别对辛苦办赛的雷达兵交口称赞。

2016烟台轮滑马拉松赛后小结与建议

6月4日，第二届中国北岸（烟台）轮滑马拉松在美丽的烟台海滨成功举办。相比去年的第一届比赛，本次比赛在各方面都有了很大的提高。参赛的选手们非常感谢比赛志愿者们付出，大家还特别对辛苦办赛的雷达兵交口称赞。

应雷达兵的邀请，在称赞之余，从参赛选手的角度对比赛的各方面进行小结并提出自己的建议。

+ 提前公示比赛相关信息
尽早公示比赛信息，可以让参赛选手更好的准备比赛。必须戴头盔等参赛的要求要在报名通知中写明，避免临时措手不及。
提前公布详细的比赛线路，参赛选手可以在比赛前熟悉赛道，减少比赛中意外的发生，避免本届开赛前临时安排选手熟悉赛道导致延误比赛开始时间的问题。

+ 加强本地轮滑爱好者参与
这么好的比赛，参加的却主要是外地的爱好者。虽然也有烟台、青岛、德州等山东本地轮滑爱好者参赛，但除了烟台俱乐部的孩子们外，山东本地的参赛者数量却比较少。
两个建议：
一是多联系山东各地爱好者参赛；
二是可以与烟台本地高校的轮滑协会联合办赛。六月初正好是66轮滑节，可以将轮马比赛作为本地高校的轮滑节活动，鼓励高校的爱好者参与。赛制上可以创新，给高校选手单独分组、增加团体比赛等。

+ 增加年龄分组
随着参赛人数的增加，可以对全程比赛进行年龄本组排名，增加参赛的积极性。
建议下一届先对男子全程进行分组，除了全场总冠军（或者前几名）外，按照40岁以下、40+、50+、60+、70+分组进行排名，未来女子组参赛人数增加后也可以同样进行分组。

+ 改进比赛线路
本次比赛的线路选择很成功，路面质量特别好，也保证的比赛的安全，但还有一些改进的方面，比如全程出发、半程出发点的选择。
有两个建议供参考：
一是在本次线路全程不变，将全程出发点和半程出发点相向推进2公里多到同一个位置的道路两侧（建议选择泰山路环岛东侧），同时将终点调整到本届终点的马路对面，将音乐广场作为大本营。这样调整可以简化组织工作，也不需要像本届比赛那样用车接送选手参赛。
二是在调整线路为海滨路西端环岛至泰山路环岛，线路一周长度为10.5公里，全程4周、半程2周，出发点和终点设置在同一个点。如果将来可以封路比赛，这个线路是一个比较完美的选择。

+ 增加活动交流
选手们来到烟台除了参加比赛本身，还希望可以跟其他爱好者们进行交流，本届比赛举办的轮滑论坛是一个很好的尝试。
建议今后可以在赛前或者赛后增加一些场地的技术交流，比如请当地的康教练对爱好者们进行指导，也可以请国内的速度轮滑冠军或者顶级教练来进行指导。

+ 低成本办赛
这两届比赛都安排了免费的聚餐和旅游，随着比赛规模的扩大，这些活动成本会是一个很大的负担，建议下一届取消，将省下来的成本投入到完善比赛和组织交流活动。
在没有足够的商业赞助和政府支持前一定要坚持低成本办赛，保证比赛的长期持续发展。

+ 自愿捐助
前两届比赛都没有收取报名费，今后比赛规模扩大，经费的压力会越来越大。可以鼓励大家自愿捐助比赛经费，只要比赛组织工作水平能够不断提高，很多人都会愿意为比赛做出力所能及的贡献。

上面这些意见和建议供今后办赛参考，也希望可以抛砖引玉，促进大家一起集思广益，提出更多更好的建议，让中国北岸（烟台）轮滑马拉松早日成长为中国乃至世界一流的轮滑马拉松赛事。

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