2024年A2A笔记(1) 2024年10月20号，早上七点正，Gergia Athens Classic Center附近，随着一声号声，一百多名轮滑爱好者，开启了42年来，最后的一次的87mile的 A2A征程，向着亚特兰大方向快速滑去… 这就是美国著名的Athens to Atlanta简称A2A，这个比赛1982年起，几乎每年都举办，吸引了一大批的爱好者，最多的时候上千人，参加者可以选全程87mile，前半程38mile或后半程49mile。这个比赛特点是距离长，坡大且多，路面情况不确定，要与汽车打交道，在公路上滑行，从一个城市滑到另一个城市，是对体力，毅力和轮滑技术的一个综合考量。  1．起点到CP1. 前15mile， 比赛开始后，我，安吉和Eirca紧跟着队伍上了第一个坡，下坡时右转接左转，是一个很陡的大下坡，这就是A2A给你的下马威，在热身不足的冷晴的早上，一定不能在起点就摔了。早上7点，离太阳升起还有40多分钟，天没亮，路灯给出的光线，勉强看清路面的大概情况，为此今年我让安吉带了一个头灯，有些帮助，但速度快起来后，作用有限。头一天我们到达Athens市后，事先开车看了一下最开始的4mile，对路上的不安全的地方大概心中有数。 一批高手加速离去，我仍然按自己的速度滑，早上42度F，连续18年参加A2A，这是最冷的一次。按以往冷天比赛的经验，不能快滑，否则很快就变得很累，影响后面的速度。一会儿，我身后不再是安吉和Erica了，排起了一条长龙，看来我们不是最慢的。 大约1mile之后左转出了Athens，不久就是一个很缓很长的是下坡，至少1mile，坡底有红绿灯，如果红灯亮了，横向有车，我们停不下怎么办？虽然安排了警察，如果他们不在那里呢？刚开始下坡，我就向后面喊：”长坡，慢点！“，于是大家都以最谨慎的速度下坡，到了坡底，我用力吹哨，警察在，横向也没车，一大队人直接冲坡，过了这个4mile的点，基本上可以松口气了。接下来，一直到15mile处的第一个check point都是郊区，没有红绿灯。我们要关注的是几个大下坡和路上的几个减速条带。 大约6mile处，有人从后面赶到前面提醒我换领滑，于是我安吉和Erica移到最后面跟滑。前车之鉴，去年在8mile处，七八个人在下大坡时摔倒，几个人重伤，当时我和安吉刚刚从那一队掉队不到5分，是第一批看到他们躺在路上的人。今年原来准备是我领滑完这个下坡再说，现在别人要领，我们就要小心，拉开一段距离，万一有事儿我们有时间绕开，还好，这批人经验都不错，平安无事，顺利通过了接下来的两个大下坡。 Erica一直跟在队的最后，在一处上坡，跟不住了，眼看着离队越来越远，刚刚开始不到15mile千万不能掉队，于是我慢下来拉着她快滑追上大队，让她插队，在我前面。又滑了一会，Erica实在跟不住了，于是我和安吉都慢下来和Erica组成三个人小队滑，让大队远去。 在到达第一个check point之前，路面有减速条，提醒车辆前面是十字路口。18年来，好几次冲上了这些减速条，不摔也吓一跳。减速条是横向的，宽度与车道相同，每一条大约两公分深，两条之间距离约3公分，一片，大约排了两米长，这种东西往年总计三大片，相隔20米，今年又增加了三大片，总计6大片。到达这些简述条之前，我们提前就去了对面车道，幸好对面没车，我们一口气滑完了6大片的减速条，回到本车道的同时，就到达了15 mile处的CP1，停下来拿水拿香蕉，把安吉头上的灯拿下来交给Erica的妈妈，这个时候太阳已经出来了，天已经很亮，感觉也没那么冷了，一方面是因为经过一个多小时的滑行身体已经进入状态，另外有太阳照射，有了温暖的感觉。此时发现后面有一队人追了上来，也在第一个checkpoint停一下吃东西，于是我们想等他们走的时候跟他们一起走。 下接2 |
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