给喜欢刷街朋友的一封信

    1. 学会轮滑的基本操控技巧，并且保证能够控制自己的速度才可上街。
    2. 尽量在人行道或非机动车道上滑行并注意行人，不可进入行车道。
    3. 夜间上路时，身上须带能反射光线的反光条或是可以自行发光的发光器。
    4. 马路非竞技场，因此速度不可太快。
    5. 尊重行人权利，若不得已要经过，别忘了应有的礼貌，说声“不好意思、借过、谢谢”。
    6. 若要超车应在其它行人、单车或其它物体右边进行。
    7. 遵守一切交通规则。
    8. 避免进入自己不熟悉的路况。
    9. 要有人伴陪，以方便互相照顾。
    10. 鞋袋内，需放置工具，以应付突发情况。
    11. 经常保持高度警觉性及忍让。
    12. 必须保证能完全控制自己的动作及速度。
    13. 靠向道路的右侧滑行。
    14. 在转弯时应注意你的轮鞋，勿伤及旁人。
    15. 在上坡时严禁附在公车、汽车等交通工具附近。
    16. 在溜街时不可饮用含有酒精的饮料。
    17.在某处停留后注意重要物品保管好，防止遗失或损坏，互相提醒不要遗漏物品。
    18.若检到他人物品且无人认领，应立即告知活动组织者，并留下本人通讯方式、拾到物品特征。
    19.垃圾不得随意丢弃，不说粗话脏话。
    20. 主动维护66的集体形象。

北极星：
     喜欢刷街的朋友月来越多，安全问题也越来越重要。为更好的组织活动，减少意外的发生，本人对组织刷街过程中遇到的问题进行了分析和整理，希望通过管理水平的提高降低危险发生的系数，因本人水平有限，还需不断补充和改进，望能起到抛砖引玉的作用，对今后的活动组织有所帮助！

    1.  探路准备工作。活动路线图/照片/探路报告/注意事项/休息点和补给点等等。
    2.  统计人数。了解参加人员的数量以及刹车掌握程度，有多少人需要搭档照顾（新手最好自己提前找好搭档）。坚决反对不会刹车的菜鸟上路。未成年人不得参加，有监护人除外。
    3. 刷街前的培训及考核。比如刹车培训：内八刹/T刹/p刹/脸刹。。。（需要用到后两者的朋友要好好考虑自己的安全问题！）上下台阶等等。介绍一个小经验：新手在老手搭档后时面应双手伸直拉着（或推）前面人的书包，如遇到刹车情况可以采用保持双手伸直推前方书包的方法停下。同时要求老手刹车技术过硬，随时注意路况及红绿灯。
    4.  找好搭档，并请老鸟坚守岗位。保姆团带菜鸟安全系数能提高很多，但是负责带新手的老手必须坚守岗位，不得擅自抛下新手自己管自己刷街，这点尤其重要！
    5. 组织者安排好保姆团：由谁带路，中间保姆团，殿后，医疗，后勤保障，摄影，谁总结等。保姆团必须保证通讯装置通畅，各司其职！（将来可以考虑以适当的标记区别，比如穿版衫或戴袖标/徽章等）
    6. 带路人员需控制好前进速度，注意路况，每隔几个红绿灯要等人齐了再前进。成员不得随意超越负责带路的保姆团人员（集体行动，队形太长不便管理，体力好有责任心的可以报名保姆团！）
    7.  中间的保姆团责任重大，安全工作不得疏忽大意，还要负责前后队形的整齐，照顾新手，发现问题及时向组织者汇报。有搭档的应坚守岗位，建议体力好的作“自由人”负责前后照映，遇到转弯或路面不好的留在原地起指挥交通。注意：保姆团人员有两种，一种是负责做搭档的，一般一人固定照顾一个；另一种是自由人，不固定照顾谁，哪里需要就往哪里去，需要前后照应，跑前跑后的。在老鸟不多的情况下可以采用自由人的方式带新手，相对来说比较好一些。
    8.  殿后人员需随时注意人员数量，若有跟不上队伍或者遗漏物品的应立即通知领队人员。所有人员不得落后于殿后人员，如遇突发事件立即向组织者汇报。
    9.  不得与警察或协管人员冲突。如撞到路人应道歉。
    10.  应记下组织者手机号码，以防不时之需。
    11.  前进途中应保持一字阵形，靠右侧前进，“超车”从左侧超并提醒前方人员自己要超了。
    12.  集体行动应听从指挥，不得自作主张擅离团队，如有情况应向保姆团或组织者反映。
    13.  对自己的安全负责。轮滑运动有助身心健康，但有一定的危险性，请佩戴好护具。

半块饼干：
    看了最近很多的帖子，发现很多新人喜欢刷街。当然包括我还有"单身"在内也有很多不同的声音。

    我觉得新手有热情不是一件坏事情，但是我还是希望新手们可观的评价一下自己的能力，然后再参加活动。或许会有人说，刷南汇，刷佘山都没有事情。虽然我没有参加这两次活动。但是我觉得一时的平安不等于没有隐患，其实我也是一个喜欢刷街的人，而且刷的比较野，所以在这里我不想说什么大道理，都听腻了。

    我下面说些简单的动作，希望新手们学会了之后再上街。
    1，T刹
    2，压步
    3，左右的急转
    4，外八上30度坡（上桥）
    5, T刹下坡减速（下桥）
    6，简单的跨步或者跳跃（上下台阶用）

    在这里 我还要奉劝那些刷街狂，你们的水平和新手不再一个等级上，冒冒然的带他们上街：
    1，刷街狂必然要照顾新手，刷的不会过瘾。
    2，有高手在旁边必然好，但是如果高手不是很主动地照顾人，距离一旦拉开，就会给新手很大的压力，新手就会开始硬冲，这是很危险的。
    3，一旦出了问题，受伤的必然是新手，刷街狂可以说和自己无关，是新手技术不好。可是问问良心，你就这么心安理得吗？

　刷街固然开心。但是安全第一，基础第一。这算是为了轮滑为了大家吧？我真的不希望有一天，上海的警察看到轮滑上街就抓。这才是真正的悲哀。还有大家知道北京人怎么评论上海的轮滑吗？四个字“急功近利”大家好好想想把。

    我在这里不想具体的说谁对谁错。大家自己冷静一下：
    看看到底基础重要，还是简单的刷街重要。

北极星：
    5月初费了很多心思整理并发布《上街前必须要会的技巧&单排鞋刷街守则【新手必看！】》的帖子，虽然在上海版和新手上路版一直置顶也把链接加入了我的签名档，并且现在已经总置顶，但是到底有多少人从头到尾，把所有链接打开认认真真看过，是不是只看一次就够了呢？

     我最早刷街大概是10年前在北京上初中时的事了，当时父母作为考试奖励送我一双500多块的硬壳直排轮滑鞋，轮子还是树脂的呢，在当时算是很不错了。从此我就和这双鞋做伴，经常穿着它从学校或者父母公司刷回家，到了周末就到附近的广场或空地活动活动。当时北京还比较流行玩滑板，附近只有我一个穿刷子的，可是我一点儿也不觉的孤单，反而很高兴能在北京这么宽阔的马路上尽情的刷。放暑假去舟山也带着它，回东北老家黑河也带着它，刷遍了市中心让不少人开了眼，很可能舟山和黑河第一个穿单排轮滑鞋刷街的就是我了哈哈。那时候就喜欢穿着它蹦蹦跳跳的，现在尽管换了crossmax3更快也更舒服，可是它对我有非同一般的意义，现在虽然老化了不能穿了，我还是把它收藏在我的抽屉里不舍得扔掉。

       回想当时唯一会的刹车技巧就是用右脚后面的刹车皮刹车了，虽然不花哨但是很实用。看到现在的新手买鞋后学高手样子直接把刹车拆掉，什么刹车都不会就上路，真是替他们担心。每次见到有技术半生不熟的新手大叫着要“刷街”，还有些所谓的“高手”在马路上横冲直撞，我都为他们捏一把汗！想想自己也是从那时候走过来的，他们的热情和心情完全可以理解，所以并没有以简单的说“新人不能刷街！”这样的方式打击他们的积极性，而是每次见到有新人来，首先就是要教会他们先把刹车的技巧练好，基础真的太重要了！但光是这样远远不够，毕竟我能教的人太少了，所以费了很多心思整理了《上街前必须要会的技巧&单排鞋刷街守则【新手必看！】》的帖子，希望对上网看帖的朋友有所帮助。每次组织刷街活动都是小心谨慎，安排带路的、搭档的、保护的、殿后的等等，让大家首先是平平安安然后才是开开心心。

      希望每个活动组织者多学习和总结以往的经验，让活动组织的更有序、更安全；每个新手要练好基本功，多向高手请教，多看看技术文章理论实践相结合；每个老鸟要不吝赐教，帮助新手提高技术，还要学习新本领不断进步！让我们在练好技术的前提下，尽情的享受轮滑带来的乐趣！