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[技术专题] 速度轮滑中的膝盖领先原则

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发表于 2006-7-17 22:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
速度轮滑中膝盖领先原则是十分重要的。要了解掌握,并严格的应用于教学和滑行实践中,对于保证技术动作的正确性、最佳发力角度和提高滑行效率是十分必要的。

1.
膝盖领先的描述

滑行(特别是浮腿变支撑腿)的整个运动过程中,膝盖领先于小腿,即小腿与地面前夹角小于90度,弯道滑行更是如此。(以上不包括冲刺的动作)

其实直道滑行时,只要保持浮腿自然落地,无论什么时候,膝盖总是领先的,而弯道有所不同,许多原因会影响膝盖领先。

膝盖领先,是由于在滑行过程中,腿部的运动始终遵从,大腿带动小腿的规律,而不是前踢小腿,带动大腿。

2.
膝盖领先的优点:

由于膝盖充分前顶,可以有效保持前进趋势,便于发力蹬地。

避免反支撑现象发生。(小腿前踢落地反支撑,与侧跨反支撑有相同的危害)

保持膝盖的角度,达到理论上的,腿部肌肉最佳发力角度。



3.
膝盖领先原则对于弯道技术更为重要

弯道滑行中,容易出现小腿前踢反支撑的滑行动作,其产生的原因就是,动作的协调性不好,造成左腿晚蹬,存在左腿单纯支撑的时候(没有同步蹬伸)右腿进行交叉步的动作的现象,这样势必造成左膝盖对右腿的阻碍,此时只有小腿前踢才能完成交叉步动作,十分容易造成小腿前踢落地瞬间反支撑,影响弯道加速动作质量,使得落地后的蹬地衔接困难,错过最佳发力时机,在小腿与地面前夹角大于90度变化为小于90度的同时过多的消耗能量。因此膝盖领先原则对于弯道技术更为重要。
发表于 2006-7-20 05:59 | 显示全部楼层
<p>滑行时应该是大腿带动小腿,也就是膝盖要带动小腿才行。</p>
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 楼主| 发表于 2006-7-20 17:42 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>B仔</i>在2006-7-19 21:59:25的发言:</b><br/><p>滑行时应该是大腿带动小腿,也就是膝盖要带动小腿才行。</p></div><p></p><p>说的对阿!</p><p>我的描述基本和你的一致:“<font size="3"><font face="宋体">是由于在滑行过程中,腿部的运动始终遵从,大腿带动小腿的规律,而不是前踢小腿,带动大腿。</font>”</font></p>
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发表于 2006-7-23 05:39 | 显示全部楼层
受益非浅呀!谢谢啊!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[em17]
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发表于 2006-7-25 18:35 | 显示全部楼层
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 谢谢!希望以后能多发一些这样的贴字!
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发表于 2006-8-3 20:41 | 显示全部楼层
<p>好贴啊</p><p>好希望能看到介绍弯道技术的</p><p>还有,小腿前踢落地反支撑,与侧跨反支撑具体指什么?</p><p>落地时方向是向着前进方向,怎么会成为反支撑呢?</p><p>侧跨反支撑是不是象犁型刹车的感觉呢?</p><p>谢谢指教</p>
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 楼主| 发表于 2006-8-3 22:59 | 显示全部楼层
<p class="MsoNormal" align="left" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt;">弯道技术方面的问题已经酝酿很久,不久会陆续提供。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" align="left" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt;">小腿前踢反支撑:是指弯道交叉步,由于协调问题,为避免膝盖相碰,跨过的小腿(一般是右腿)有一个前踢的动作,造成落地瞬间小腿与前进方向的夹角大于<span lang="EN-US">90</span>度,使得膝盖落后。此时有两个主要影响加速的因素产生,一是这样的落地会产生向后蹬的趋势;二是对下一动作的衔接,要多一个附加动作,才能开始蹬地;</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">影响了重心超前的加速运动趋势。</span><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt;"><p></p></span></p><p class="MsoNormal" align="left" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">侧跨反支撑,简单讲就是由于重心运用不好,浮腿落地用内刃。</span><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt;"><p></p></span></p>
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发表于 2006-8-4 05:42 | 显示全部楼层
<p>谢谢,我会在练的时候体会体会,努力改正。</p><p>期待大侠的大作</p>
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发表于 2006-8-7 20:23 | 显示全部楼层
怀着感恩的心情期待着先生有关弯道技术的论述.
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发表于 2011-10-26 19:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 smithbiotech 于 2011-10-26 19:26 编辑

165544ztvott75oqthiujt.jpg
幾乎都是用踢腿邁向前!
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