本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-10 04:12 编辑
闲来无事,看见轮滑天地上有人发贴寻找C3的穿钉,不过C3原装的穿钉不容易找,我第一反应就是找替代品,而且替代品要容易寻找,手头有C3和旋二,就拆开来对比一下看看.以下数据是分别测量了8个C3穿钉和8个旋二穿钉的平均值.
C3穿钉和旋二穿钉的对比
左边是旋二穿钉,右边是C3穿钉. 旋二穿钉长度是34.5mm,C3穿钉是32.7mm;旋二穿钉就是螺纹部分比C3穿钉长2mm左右,理论上来说会连接的结实一点.两者的螺纹部分都涂有防退漆,可以是穿钉不容易松动;两者的螺纹都是M7的,用旋二的穿钉来代替C3穿钉是可行的. 旋二穿钉直径是7.90mm,C3穿钉是7.94mm;608轴承的内孔直径一般是8mm,那么从轴承和穿钉的间隙来分析 : 在使用同一轮子同一轴承的情况下,使用C3穿钉应该更稳定,减少晃动.不过这个间隙不是我们可以感觉到的,呵呵
C3穿钉和旋二穿钉的对比
左边是C3穿钉,右边是旋二穿钉. C3穿钉的内六角孔深度是3mm,旋二穿钉的内六角孔深度是6mm;那就是说,拆装旋二穿钉时可以把工具插的更深一些,如果都是使用同一种材料的话,旋二穿钉的内六角更不容易弄花(不过后来的分析表明不是用一种材料).
C3穿钉和旋二穿钉的对比
左边是C3穿钉,右边是旋二穿钉. C3穿钉是中空的,这样可以很有效的减小穿钉的重量.
C3穿钉平均质量是9.65g,旋二穿钉平均质量是11.17g;考虑到都是旧穿钉,有磨损,那么估计下,C3新穿钉大概10g,旋二新穿钉大概11.5g. 一套的话, C3穿钉大概80g,旋二新穿钉大概92g,差值是12g,对于玩平花或者FSK几乎是没有影响的,这种差值估计只对玩速滑的有影响吧. 但是要考虑的是,C3穿钉是中空的,降低了整体强度,特别是会不会拦腰折断? 本来我想在摆锤式冲击试验机上测量下,不过还是不舍得破坏我的C3穿钉,呵呵还是作罢.不过国内外这么多玩FSK的都选了C3,那说明它的穿钉一定很好,不会那么容易断的啦(加上后来的分析我觉得它比旋二的穿钉要耐冲击)
C3穿钉和旋二穿钉的对比
上面是C3穿钉,下面是旋二穿钉.
看起来,C3穿钉要光亮一些,应该是做了表面处理的
我在电动洛氏硬度计上打了下硬度,C3穿钉硬度值是HRA22左右,旋二穿钉硬度用HRA打不出,太软了(不过已经足够我们玩家折腾的了,放心使用吧) 再在砂轮机上打火花看看,得出以下结果: 很明显,两个都是没有做淬火处理的,都不够耐磨的,C3穿钉表面估计是镀铬了,比旋二穿钉要耐磨些.旋二穿钉估计是一般的退火态低碳钢,C3穿钉估计是经过正火的低碳合金钢或者中碳钢,本来想磨个金相看看具体组织和做成分分析的,不过还是舍不得破坏C3的穿钉,还是作罢.C3穿钉的强度要大于旋二穿钉的强度,不过在找不到原装C3穿钉的情况下,用容易找到的旋二穿钉来代替是很合适的.
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