巴黎夜刷（Pari Roller）：每周五晚，一万五千人"占领"巴黎街道

世界各国轮滑刷街 · 第1篇

巴黎夜刷（Pari Roller）：每周五晚，一万五千人"占领"巴黎街道

开场白

各位滑友好！说到刷街，论坛老滑友都不陌生——北京的周五刷街、长安街夜刷、各地的民间长刷……但要论规模和名气，巴黎的 Pari Roller（巴黎夜刷）是绕不开的一座标杆。每周五晚，巴黎的轮滑爱好者放下工作、穿上轮滑鞋，浩浩荡荡穿过埃菲尔铁塔、卢浮宫、协和广场、塞纳河畔——最多时一次一万五千人同场，警车开道、志愿者封路，是一场雷打不动的周五固定活动。咱们论坛也有不少滑友亲历过。老朋友徐老师（论坛 ID：Johnxu，北京 B2T 城际轮滑创始人之一、天安门"天马"轮马发起者，圈内戏称"国际轮滑活动家"）专程赴巴黎参加过 2017 年首届巴黎轮滑马拉松；红枫、一休等滑友也在论坛里发过巴黎周五夜刷的实拍。今天这篇，就带大家走近这场城市轮滑。

▲ 巴黎夜刷集合时刻：一大群轮滑者聚在街角准备出发，奥斯曼式楼房与路牌是巴黎街头的典型背景。（Wikimedia Commons）

一、什么是巴黎夜刷（Pari Roller）？

巴黎夜刷，法文叫 Pari Roller，是巴黎每周五晚固定举办的大众轮滑刷街活动。它不像比赛、没有名次，也不限年龄、不限水平——你只要会滑、敢来，就能汇入那支穿城而过的人流。

它的规模有多大？根据多位亲历者的记录：平时就有数千人，巅峰期单场高达一万五千人；路线约 25–30 公里，穿过巴黎最著名的地标；晚上 9 点半集合、10 点出发，一直滑到次日凌晨一两点才回到出发点。在法国，轮滑被看作既时髦又运动（chic & sportif）的城市文化，不是什么马路杀手。

二、起源：从一场大罢工，到一座城市的传统

巴黎夜刷的故事，要从 1990 年代初说起。最初只是几个朋友在巴黎夜滑；1995 年法国爆发大罢工，公交地铁长时间瘫痪，数万巴黎人"被迫"穿起轮滑通勤，轮滑瞬间普及，之后每周五晚的夜刷习惯被固定下来。

更硬核的是——1997 年起，警察从"容忍"转为"主动参与"，成立了世界上第一支警察轮滑 / 摩托车护送队：约十来辆摩托车和厢式车开道封路，红灯对滑者暂时"失效"，社会车辆需等候队伍通过。也正是从这一年起，巴黎夜刷从民间自发，变成了官方护航的城市名片。

而"周五夜刷"这个概念，更早的源头其实在美国旧金山。1989 年 Loma Prieta 地震后，双层 Embarcadero 高速封闭待拆，当地滑者把它当成免费跑道，形成了 Midnight Rollers；高速拆掉后习惯保留，至今每周五在 Ferry Building 集合，由被誉为"教父"的 David Miles 带领。巴黎，是把这个念头发扬光大的那座城。

三、现场到底什么样？论坛滑友亲历

纸上谈兵不如亲历者说。咱们论坛就有两位滑友，把巴黎周五夜刷的现场写得活灵活现：

红枫（tid=159599《EuroRoll 2013 之法国巴黎周五夜刷街》）：
"每个周五的夜晚，巴黎的轮滑爱好者都组织刷街活动，参加人数会随季节的不同而变化，最多时有一万五千人参加。晚九点半集合，十点出发，大约第二天凌晨一、两点返回出发点，全程不到三十公里。有警车开道，几十名安全志愿者负责封路、领队、巡边和收尾，最后是警车和摩托车压阵。在参加完柏林轮滑马拉松后，我们特意赶到巴黎，慕名来体验这法国式的、充满着随意和浪漫气氛的刷街活动。"

inlineroll一休（tid=157913《巴黎周五刷街 0816_2013》）：
"上周去了巴黎，周五刷街很壮观，发几张照片。上周正好是当地人放假，好多当地人外出度假了，人数大约只有一千到两千人，比平时少很多。据说平时可高达一万五千人，中间在一个广场休息时，保障车上的一个人说，平时整个广场都站满了人。周五晚 9 点半集合，10 点出发，早上 1 点回到出发点，大约是 25 公里，速度还算可以，没有比赛快。当天晚上只有 15 度上下，长袖还能感到有些凉。"

▲ 巴黎圣母院前的广场上，轮滑者在路锥间练习平花，路人驻足围观——夜刷之外，巴黎街头处处可滑。（Wikimedia Commons）

▲ 夜幕下，轮滑者滑过人行横道，画面因速度而模糊——巴黎周五夜刷最动感的瞬间。（Wikimedia Commons）

两位提到的细节值得留意：封路靠的是警车加志愿者，不是蛮力；人数随季节浮动，但浪漫、随意、人人可参与的基调没变。这大概就是它能坚持近 30 年的原因。

四、中国滑友与巴黎：徐老师（Johnxu）的亲历

说到中国滑友与巴黎的缘分，就不得不提咱们论坛的徐老师（Johnxu）。

在论坛那篇《北京徐老师 & 上海小马哥——民间轮马圈两位"扫地僧"》（tid=686933）里，徐老师被写得很清楚：他是 2007 年起"北京—天津"B2T 城际轮滑的创始人之一，2015 年又张罗了在天安门地区办半程轮马的"天马"实验赛，被圈内戏称"国际轮滑活动家"——不是因为头衔，是因为他张罗的国际活动实在太多了。

而徐老师与巴黎的直接交集，写在他的参赛记里。2017 年 10 月 15 日，首届巴黎轮滑马拉松在巴黎举办。徐老师在论坛帖《第一届法国巴黎轮滑马拉松参赛记》（tid=295840）里写道：

2017 年 10 月 15 日星期天在法国首都、世界第一旅游城市巴黎举办的第一届轮滑马拉松，是我第 10 次参加国外的轮滑马拉松赛。

为了这次"计划外"的巴黎轮马，徐老师 6 月才定下行程，甚至找到了含税 3390 元北京往返巴黎的航班，还专门在论坛公布计划、征集同行，最终组织了"中国老兵"等四位滑友一同出征。他还在论坛发了巴黎轮马的报名帖（tid=277192）和对组委会的采访记录（tid=295957），把国外"民办官助"、办赛理念带回来，供国内有志办赛的组织者参考。

当国内还在争论轮滑能不能上路时，徐老师这样的中国滑友已经坐着便宜航班、背着轮滑鞋去巴黎，和全世界同场刷街、同场竞赛。巴黎的路权，是这群人一路滑出来、组织出来、被城市一点点接纳的——徐老师他们亲身走了一遍。

五、从巴黎到全球：一套模板，几十座城市

巴黎夜刷给出了一套能复制的城市刷街模式：免费、志愿者组织、固定周期、路线预报、志愿者拦车、提前报备、警民协作。这套做法早就扩散到全球——阿姆斯特丹（1997）、伦敦周五夜刷 FNS（志愿者马甲路口拦车）、慕尼黑 / 柏林 Blade Night（欧洲最大）、纽约周三夜刷、哥本哈根、波兰华沙的轮滑朝圣……连英美警方自己都用轮滑巡逻（布莱顿海滨、伦敦皇家公园警察），把轮滑当成更机动的警务工具。

▲ 整支队伍占住被临时封闭的城区街道向前滑行，是 Pari Roller 每周五的常规画面。（Wikimedia Commons）

六、巴黎夜刷给我们什么启示？

回到咱们自己。之前在《轮滑到底有没有路权？》那篇说过，国内轮滑基本是零路权，连自行车绿道、公园骑行道都常把轮滑列禁。巴黎的做法是另一条路：用警民协作、志愿者封路，把零散的上路变成可管理、可预判、有安全预案的活动；固定时间、固定路线、提前报备，既满足在真实街道上滑的需求，也让管理部门放心；滑者守交规、避行人、不逆行，反而比电动车乱象更有说服力。徐老师的 B2T 一滑二十年、小马哥的环太湖、各地的周五刷街，其实都在这条路上走了很久。民间滑了二十年，城市也在慢慢回应——天津海河两岸已经建起"蓝丝带""绿丝带"专用轮滑道，和机动车物理隔开。

聊一聊

互动时间：

1. 你参加过巴黎夜刷，或任何一场国外 / 国内的城市刷街吗？讲讲经历！
2. 如果咱们城市也办"每周固定夜刷"，你支持吗？最担心什么？
3. 你最想让管理部门为轮滑开放哪类空间？欢迎报料！

安全提醒
无论路权何时到来，现在上路请务必佩戴全套护具，量力而行，遵守交规，结伴滑行。安全，永远是回家最近的路。
（本文整理自公开资料与 rollerfun.net 论坛帖，包括 tid=686933、tid=159599、tid=157913、tid=295840、tid=277192、tid=295957 等；数据若有出入，欢迎在论坛指正补充。）

◆ 周期速览｜全球周期表中的这一格
巴黎·周五｜Pari Roller　·　集合 21:30
每周五，全年无休（下雨取消）；2026 年全年每周　（名录核实：2026-07-22）
↳ 本篇主角，全球周期表"周五"格最著名的一格。
巴黎·周日｜Rollers & Coquillages　·　集合 14:30
周日下午（全球周期表中唯一固定周日的条目）；2026 年日历已公布，3 月 1 日恢复　（名录核实：2026-07-28）
↳ 自 1997 年起的周日场，约 20 公里，14:30 巴士底集合、14:30 出发、约 17:30 结束。
以上信息取自《全球轮滑周期表》所依据的三份公开活动名录（核实日期见上）；具体场次以各组织者当期公告为准。

【2026 年社群近况】
2026 年，Pari Roller 每周五晚照常举办：21:30 集合、22:00 出发，路线每周更换、穿城约 25–30 公里，警车与志愿者继续护航。具体每周路线与集合点，以 Pari Roller 官方社群当周公告为准。

▲ 浩浩荡荡的轮滑人流穿过巴黎街巷，红色店面与奥斯曼式楼房是这座城市的底色。（Wikimedia Commons）

回忆一下我参加给过的国外著名的轮滑刷街活动，每次都要详细的文字图片发在这个论坛：
2013年10月：巴黎周五夜刷，同行的有红枫、乡下人。这是我们参加完柏林轮滑马拉松后，一同去巴黎体验这个世界最大规模的轮滑刷街。路况比较危险，有大上下坡和鹅卵石路面。
2013年10月：德国法兰克福周二夜刷。同行的有红枫、乡下人。这是组织最好的轮滑刷街活动，处处体现德国人的高超组织能力。由于周末法兰克福的大众活动太多，警力不够，因此安排的周二，便于警察出勤保障。
2014年10月：美国波士顿夜刷，人数不多，路况危险，参加者需填免责声明。
2014年10月：美国华盛顿特区（美国首都）周六夜刷。集合出发点在白宫墙外。
2016年6月：荷兰阿姆斯特丹周五刷街。组织得非常好，沿途风景很美。同行的有享受速度、南宁老陈、云南小庞、北京关梅、仙游等滑友
2016年6月：德国法兰克福周二夜刷（第二次参加此活动）。特点：速度快、距离长、组织好。

稍后收集归纳，建立一个各国刷街主题专辑，把这些活动都串联起来

轮滑风 发表于 2026-11-3 20:57
稍后收集归纳，建立一个各国刷街主题专辑，把这些活动都串联起来

我在手机刷到过一个小伙子参加过很多欧洲轮滑刷街活动，其中包括巴塞罗那周五刷街。我给他写过评论，可是忘了留他的联系方式。

我们在欧洲还有一次日内瓦的刷街，因雨取消了。还有丹麦哥本哈根的刷街，记错了时间，没赶上。

2013年10月4日参加巴黎周五夜刷的经历。

D11 2013年10月4日星期五 世界著名的巴黎周五夜刷

巴黎虽然只有一天行程，却是最难安排的，直到昨天晚上，还没想好一个大家都满意的方案。

一行六人，有人来过巴黎，有人没来过巴黎；有人想来巴黎，有人不想来巴黎；有人带了轮滑鞋能刷巴黎，有人没带轮滑鞋，不能刷巴黎；有人要看景点，有人要刷街；有人要走马观花，有人想在卢浮宫泡一天；有人想采购逛街，有人想在塞纳河边喝咖啡；......,巴黎，这五光十色的城市，让人们的想法也五花八门。可我怎么协调呢？又不是人人都能单飞。最后，年轻的CEO乡下人拍板，到巴黎后先找一酒店放东西，然后统一游览主要景点，剩下的时间自由活动，最后在刷街出发点或酒店汇合。

2013年法国退出了欧铁系统，要单买到巴黎的火车票。在国内定好了电子车票，自己打印上车。因为5号我们还要回到这里，离开酒店时自己把大件行李放到寄存间就可以了，酒店没人给你收据，丢了他们也不负责。

7：14开车，早班火车便宜，8点以后的火车贵很多，大家就不埋怨起早了。一路风光很美，火车是往西开，东方的太阳升起后，前方的风景更是漂亮，可惜有人睡觉，浪费了这美丽的2小时。

9：38分火车正点到达巴黎东站，这是巴黎最古老的车站之一，外形建筑很漂亮。我去周边找旅馆，跑了三家都没房间，可能因为是周末吧，只有一家可以提供12小时的钟点房，还要89欧元！抢钱呀，大家决定算了吧，先去玩儿吧。于是我们背着轮滑包转了一天。{:soso_e109:}

这时，正好有辆双层观光巴士过来，我突然想起来，事先怎么没有想到这个方案。一般一天游览一个国外城市，最好的方法就是坐这种无限制次数的观光车，先围城市主要景点转一圈，有个大概印象，然后在有兴趣的站下车游览，完了再上下一班车继续。Summer去询价车票加塞纳河巡游船票每人44欧元，6人打折，每人40欧元。大家同意坐游览车，唯有红枫坚持轮滑刷巴黎。红枫已经有能力单飞了，于是我们决定兵分两路，晚上9点30分在刷街集合点汇合。

观光巴士还真不错，有12中语言包括汉语的解说。其中英语、法语还有两种，成人语言和儿童语言，估计有些历史典故用成人语言讲儿童听不懂吧。我学过世界近代史，知道一些法国历史的重要事件，可是这导游介绍的五花八门，净是些巴黎人们的市井生活，我试着听儿童英语的解说，很多人名、地名还是云里雾里听不懂。这是我第四次来巴黎，最长时间是20多年前在巴黎玩儿过一周，后来两次都是陪人匆匆而过。说实话，我不喜欢巴黎，太喧嚣、拥挤、噪杂，到处是全世界的旅游者，汽车噪音、空气污染，最主要的是巴黎人的傲慢，仇视说英语的人，可我又不会法语，所以还是敬而远之。可是作为世界第一旅游城市，没来过的还是都想亲身体验一次。

我们坐观光车逛了主要景点、坐船巡游了塞纳河，实在没什么可写的，第一次来巴黎的朋友补充吧。后来我问那四个第一次来巴黎的朋友对巴黎的印象如何，都说今后不会再来。哈哈，当然他们是从德国过来的，如果从没来过欧洲，先到巴黎，那印象可能会好很多。

但巴黎也有好玩儿的事。当我们买地铁票时，摆弄了半天售票机，也没买好票，有几个进站的法国人竟示意我们别买票了，趁闸门开着跟他们混进站。哈哈！看看德国柏林的地铁，根本没有闸机，随便进入。其实地铁逃票在巴黎并不少见，据说每年巴黎地铁逃票损失数亿欧元！巴黎地铁有1000多专职稽查员抓逃票，怎奈巴黎人总是把西方人给后者留门的文明习惯发挥到了极致，他们常常给后面素不相识的逃票者留着门，只要你跟他们说一声“我能跟着您进站吗？”{:soso_e128:}

一整天也没有收到红枫的电话或短信求助，看来她一切顺利。晚上九点我们到了世界最大规模轮滑刷街活动巴黎周五夜刷的出发点--蒙帕纳斯大厦，周围已经有不少66在活动，我们先去附近一家餐馆吃饭，餐馆里也坐着几个穿轮滑鞋的法国人，一问当然是刷街的了。9点半接到红枫短信，她已经到了出发点，正与法国朋友交流。这大侠真不简单呀，自己独闯巴黎。

集合点是孟帕纳斯火车站前的广场，已经有很多66在这里玩刹车、平花。蒙蒙细雨似下非下，天气阴沉，但比斯特拉斯堡暖和多了。我去跟组织者了解了一些今晚活动的安排，活动凌晨1点结束，大约30公里。巴黎周五夜刷的人员成分跟德国法兰克福不同，似乎青年人更多，德国法兰克福刷街以成年人、中年人为主，以速滑为主。这里很少有人戴头盔、护具，休闲鞋占多数。

10点整，随着一阵号角，刷街开始。前面有几辆警察摩托车和指挥车开道，后面也是身穿黄色反光背心的安全志愿者。刷街的人数显然比法兰克福多将近一倍吧，速度也很快。一出发就是一个大上坡，紧接着就是一个长长的下坡，坡底就是埃菲尔铁塔。路面有些麻脚，很多人下坡不刹车往下放，摔倒的人一片一片的，下坡还没结束接着就是石子路，又是一片人摔倒。下这大坡我用T刹都有点控制不住速度了，前面还有人在我不远处摔倒，灯光比较昏暗，人很多很乱，简直太危险了。我担心红枫、Summer的技术很可能会在下坡时摔倒，真的很害怕。好在Summer在乡下人的帮助下平安地降了下来，红枫也安然无恙，但是确实很后怕，伤在巴黎可怎么办。

队伍还在很快地滑行，不时有安全员催我们快滑，块滑，我担心Summer的技术能不能跟上这末快的队伍，而且白天我注意观察了巴黎的路面，经常是平坦的柏油路接着石子路，路况不是很好。红枫已经刷了一天，很疲劳了（在集合点一见面，她就说晚上要找个旅馆睡觉），尤其是参加过德国人组织的刷街，觉得法国人组织的太差了，于是，我跟红枫商议，滑一段就退出吧，以免出危险。Summer背了一天鞋，有点不甘心，说能跟上，但我实在担心她的速度，最后，我决定中途退出。我跟压阵的安全员说了拜拜，然后退出了活动。与德国不同，巴黎刷街队尾还有好几辆警察摩托车压阵。大家今天起得很早，五点半就起床，白天玩了一天，夜里10点都有点困了，这时开始刷街，确实有点危险。我觉得提前退出还是明智的。以后如果来巴黎周五夜刷，一定提前一天住过来，白天养足精神。

关于巴黎周五夜刷，风哥的评价很客观：“说实话，跟法兰克富的轮滑夜刷相比，真的差别太大了，一个是法式浪漫、无组织、无纪律的散漫刷街，一个是德式严谨、有组织、有纪律的团队刷街。差别真是太大了。”两种风格的刷街，我喜欢德式。