<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿罗</I>在2005-3-21 22:45:22的发言：</B>
呵呵，还是对车子比较感兴趣。 简单的说drift就是长距离（理论上是无限长）的动力滑行，用来过大弯角，而powerslide是瞬间的侧滑，用来过小弯角（90度左右）。通常powerslide旋转的角度比drift大，所以速度损失得也大，适合过小弯角。两者中比较容易学会的就是powerslide啦，普通车用脚刹（抱死四轮），专业的用手刹（只刹后轮），后者比较容易操控，但很费车。哦哟，说多了，是不是有灌水的嫌疑啊？？！！哈哈。</DIV>
<P>原理应该是可以相通的!~ 恩~ 恩~</P>
<P>好贴啊，顶一个</P><P>那轮滑速降里面的过弯做PARALLEL叫什么呢~</P><P>既不抱死也无动力~哈哈</P><P>PS：路面真不错，最后一张是MAGIC么，不够舒展</P>
<P>我好头晕呀,为什么看到路面的人都说路面很好呢,是很粗的柏油路呀,很费轮子的呀</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>我是路路</I>在2005-3-22 7:57:07的发言：</B>
<P>我好头晕呀,为什么看到路面的人都说路面很好呢,是很粗的柏油路呀,很费轮子的呀</P></DIV>
<P>这点我看的出来。。。。呵呵。。。。听你发给我的录象的声音就能知道了。。。。。呵呵。。。。</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>hata2004</I>在2005-3-22 9:32:26的发言：</B>
<P>这点我看的出来。。。。呵呵。。。。听你发给我的录象的声音就能知道了。。。。。呵呵。。。。</P></DIV>
<P>特殊待遇嘛~ </P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿罗</I>在2005-3-21 22:45:22的发言：</B>
呵呵，还是对车子比较感兴趣。 简单的说drift就是长距离（理论上是无限长）的动力滑行，用来过大弯角，而powerslide是瞬间的侧滑，用来过小弯角（90度左右）。通常powerslide旋转的角度比drift大，所以速度损失得也大，适合过小弯角。两者中比较容易学会的就是powerslide啦，普通车用脚刹（抱死四轮），专业的用手刹（只刹后轮），后者比较容易操控，但很费车。哦哟，说多了，是不是有灌水的嫌疑啊？？！！哈哈。</DIV>
<P>兴趣吗～？弓虽
<P>是不是理科班＋物理班的啊 好好学
<P>偶F1看到现在也没懂那么多 </P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>leon</I>在2005-3-21 16:43:48的发言：</B>
<P>roll 是滚动，slide是滑动。不是人（或者WRC里的车子），是轮子不滚动，使轮子滑动，就叫slide了。</P></DIV>
<P>嗯，基本同意。
<P>想象一下做powerslide的时候，轮子不滚动，但是鞋身侧面对着前方滑行。</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>lacalling</I>在2005-3-23 19:10:03的发言：</B>
<P>兴趣吗～？弓虽
<P>是不是理科班＋物理班的啊 好好学
<P>偶F1看到现在也没懂那么多 </P></DIV>兄弟.......F1里面没有Drift和Powerslide的好伐.如果有的话,那个叫车祸.
顶一个~~~~很漂亮的slide
<P>他大概想说漂移这类的技术吧？</P>