红网张家界7月22日讯（记者 刘玉先）
7月22日，一场史无前例的疯狂轮滑挑战赛在湖南省张家界天门山上演。
全程耗时19分34秒，有着“法国轮滑变形金刚”之称的法国轮滑大师让伊夫·布朗杜以平均80公里/小时的速度完成了从天门山山顶到山脚10.77公里的路程。
通天大道全长10.77公里，路宽6米，起点至终点高差超过1000米，全路段共计99个急弯。
从天门洞下，一个落差约10米、长约15米、坡度60度的滑道上高速俯冲下来，布朗杜的挑战正式开始。挑战过程中，布朗杜要挑战的首要难关就是以80公里/小时甚至更高的时速在180度急弯比比皆是的通天大道上贴地滑行。
今年4月，布朗杜曾来天门山进行试滑，当时他便感觉部分路面颠簸得就像锤子在敲击他的胸口，为此这次他特别在胸前增加了一些滑轮，以达到防震的目的。
同时，因为通天大道弯多、弯急，布朗杜特别挑选了一套“蓝色盔甲”，这套盔甲重约17公斤，整套轮滑服有滑轮34个，也特别增加了一些可增大摩擦力的滑轮，以适应路面状况，确保挑战过程中人身安全。
赛后接受采访时，布朗杜表示，下一站他的目标是德国超人挑战赛。
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1、站立轮滑与布朗杜贴地轮滑的比较
相对于站立的轮滑技术，布朗杜的人体轮滑更强调通过大脑控制人体平衡，最重要的是控制膝盖，手脚联动以及在站立、坐、滑行、刹车等不同的动作下对身体重心的控制。对初学者来说，如果有滑旱冰的基础的人，用一天的时间就可以学习全身轮滑的基本要领，但要精通的话，就需要长时间的练习。
2、行进过程中布朗杜依靠什么加速、减速、转弯、避险？
需要加速时，布朗杜会减少着地的滑轮的数量，仅用胸前和脚部的滑轮着地；需要减速时，则增多着地的滑轮数量；在转向时，会手和腿左右配合，如右转时会伸出右手和左腿，再根据现场地作调整。
俺在宁波TV上看到了这一幕，觉得，比轮滑安全多了，那么陡的坡，轮滑是很难减速的，他趴在地上接触面大了好几倍，利用曲腿转向，两条腿大曲就会减速，实在不行就横过来！至少路边有护墙，想摔下去都做不到。 强人+牛人{:soso_e182:} 我觉得这应该放在【极限】 那个版块儿 很好很强大。。。
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