inlineroll一休
发表于 2012-8-5 22:24
独自旅行 发表于 2012-8-4 12:25 static/image/common/back.gif
看一休教授的日记,如身临其境。编队,上坡,下坡,感觉美国一定有一套很好的马拉松训练体系。有待我们学习 ...
比赛是最好的训练,每次比赛后,总会发现问题所在,然后做有针对性的训练。将来中国有马拉松比赛后,相信你们会做得更好。
红枫
发表于 2012-8-29 16:04
inlineroll一休 发表于 2012-8-5 22:24 static/image/common/back.gif
比赛是最好的训练,每次比赛后,总会发现问题所在,然后做有针对性的训练。将来中国有马拉松比赛后,相信 ...
请一休老师给我们讲解一下马拉松编队领滑的规矩、赛中的礼仪以及注意事项。:handshake:victory:
轮滑风
发表于 2012-8-29 22:05
期待今年A2A一休教授的日记了。
独自旅行
发表于 2012-8-30 21:20
最近刷街的时候经常想起一休教授的A2A 2010日记,看来有针对性的训练非常重要。
inlineroll一休
发表于 2012-9-2 04:04
本帖最后由 inlineroll一休 于 2012-9-2 04:06 编辑
红枫 发表于 2012-8-29 16:04 http://bbs.rollerfun.net/static/image/common/back.gif
请一休老师给我们讲解一下马拉松编队领滑的规矩、赛中的礼仪以及注意事项。
最近比较忙,不经常上网。
应该没有什么规矩和礼仪,编队注意事项主要是安全问题,徐老师以前曾写过很多,写得已相当全面。简单地说,进队与出列是最容易出问题的时候,一定要与队伍好好沟通,不能硬插队,插队最好插到队友前面。掉队前,通知前面及后面的人,你要掉队了,让他们先走。出队之后,要离队横向距离大一些,如果空间有限,不要大幅度蹬地,以免与队伍中的人碰鞋摔倒。
比赛中,不要长时间领滑,要主动轮换,特别是顶风快滑时,每人一分钟,平均一下风的阻力,整个队伍的速度会快很多。
另外,跟队时,一定要在前面人的正后方,否则很容易被绊到。这也是直排轮滑的另一个解释。
独自旅行
发表于 2012-9-2 08:17
前两天走龙庆峡到黑峪口一段,全是连续的上下坡。http://bbs.rollerfun.net/data/attachment/forum/201208/31/191628li1b12qq2zs1qb2p.jpg
当时就想起一休教授的日记中对上下坡的描写,您给我们提供了生动的学习资料,谢谢您。
老丁
发表于 2012-9-2 20:22
一休教授写的太好了。震撼。A2A美国警察开道。B2T廊坊警察后面追、还把一滑友别到沟里。A2A有服务站有香蕉有水。B2T有一段路20多公里没卖水的。在一大桥买了三瓶水、一仰而进。喝完一看瓶盖里特脏。假水。
红枫
发表于 2012-9-5 12:32
inlineroll一休 发表于 2012-9-2 04:04 static/image/common/back.gif
最近比较忙,不经常上网。
应该没有什么规矩和礼仪,编队注意事项主要是安全问题,徐老师以前曾写过很 ...
学习了,谢谢一休老师!再过几天就可以在实践中运用一下了。:lol
inlineroll一休
发表于 2012-9-7 10:40
轮滑风 发表于 2012-8-29 22:05 static/image/common/back.gif
期待今年A2A一休教授的日记了。
今年已订机票了,从去到回总计约36个小时,周六中午上飞机,周日晚上12点回到家,Zee也准备去。
inlineroll一休
发表于 2012-9-7 10:43
独自旅行 发表于 2012-9-2 08:17 static/image/common/back.gif
前两天走龙庆峡到黑峪口一段,全是连续的上下坡。
当时就想起一休教授的日记中对上下坡的描写,您给我们 ...
非常不错的地方,可以训练爬坡。风景也好,慢滑旅游一定很好,那么好的路面,不多见。