<P>当时才下了不到1/5的山路。只能继续下。就用走S的方法下。。但是速度还是越来越快。。根本控制不了。。。最后只能走下山来。。。。所以说明。用T刹和S刹是不可取的。</P>
<P>第二次是滑去附近郊县--榆中。大约46公里。出了城。一路都在上山。（连续20-30 公里的大长坡。平时坐车去怎么没感觉这么多坡。。。）在最后将近10公里都是下坡。坡度都在15度以上。因为视野好。而且装了刹车片。可以自己控制速度。一直滑到了坡底。感觉真是太爽了。。。最后一检查。刹车片才磨损了不到1/5.所以说明刹车片是最廉价的刹车装置。。并且好用。（这可是血淋淋的经验啊。在第一个坡上。两个溜友就负伤牺牲了。。我才装上刹车走完全程的）缺点是比平时架子要长一点。可能会有点不习惯。并且可能高手们会认为新手才用刹车片刹车。。对它嗤之以鼻。早都把刹车片不知道扔没了。。。</P>
<P>以上是我的经验。。望大家指正。。</P>
<P>长坡太险了,速度起来后,想刹也刹不住</P>
<P>如果是U形的坡就好了,哈哈</P>
有时间一定多试几种方案！
<P>把刹车皮上的胶皮改成铁块，行不行啊，虽然效果没有胶皮好，但是应该比较耐磨吧，应该还是可以控制速度的，但是一旦遇到紧急情况，可以再用T刹，或者练习一下slide，用slide吧</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>魑魅魍魉</I>在2005-6-6 1:08:55的发言：</B><BR>
<P>当时才下了不到1/5的山路。只能继续下。就用走S的方法下。。但是速度还是越来越快。。根本控制不了。。。最后只能走下山来。。。。所以说明。用T刹和S刹是不可取的。</P>
<P>第二次是滑去附近郊县--榆中。大约46公里。出了城。一路都在上山。（连续20-30 公里的大长坡。平时坐车去怎么没感觉这么多坡。。。）在最后将近10公里都是下坡。坡度都在15度以上。因为视野好。而且装了刹车片。可以自己控制速度。一直滑到了坡底。感觉真是太爽了。。。最后一检查。刹车片才磨损了不到1/5.所以说明刹车片是最廉价的刹车装置。。并且好用。（这可是血淋淋的经验啊。在第一个坡上。两个溜友就负伤牺牲了。。我才装上刹车走完全程的）缺点是比平时架子要长一点。可能会有点不习惯。并且可能高手们会认为新手才用刹车片刹车。。对它嗤之以鼻。早都把刹车片不知道扔没了。。。</P>
<P>以上是我的经验。。望大家指正。。</P></DIV>
<P>太恐怖了，可以想象出你当时的感受</P>
<P>对于长距离的下坡,刹车减速涉及到最重要的是安全和技术,最好有辅助设备.楼主的本意主要是减速问题，而轮滑风所描述的方法，恐怕对于业余爱好者是望尘莫及，试想一下，不要太快，尽个人能力滑到力所能及的速度，来一个“ 冰刀停减速”，有多少人能办到？因此应该从实际出发，考虑问题。</P>
<P 0cm 0cm 0pt"><FONT face="Times New Roman">Rossignol</FONT>有一张<FONT face="Times New Roman">DVD</FONT>录像光盘里面有在山区速降<FONT face="Times New Roman">,</FONT>内容很精采<FONT face="Times New Roman"></FONT>在北极星和风哥那都有<FONT face="Times New Roman"> </FONT>看了就明白如何煞车制动了<p></p></P>
<P>我的意见是“背包刹”。</P>
<P>让背包附上耐磨装置。刹车时，只需把几公斤重的背包往地下一扔，拽着背包往下滑。背包提供的阻力应该能够把速度控制住。</P>
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>yayaya</I>在2005-6-27 21:13:51的发言：</B><BR>
<P>我的意见是“背包刹”。</P>
<P>让背包附上耐磨装置。刹车时，只需把几公斤重的背包往地下一扔，拽着背包往下滑。背包提供的阻力应该能够把速度控制住。</P></DIV>
<br>感觉像抛锚。。但是没法确定能停下来的时间和距离。不安全。。
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>yayaya</I>在2005-6-27 21:13:51的发言：</B><BR>
<P>我的意见是“背包刹”。</P>
<P>让背包附上耐磨装置。刹车时，只需把几公斤重的背包往地下一扔，拽着背包往下滑。背包提供的阻力应该能够把速度控制住。</P></DIV>
<P>我感觉不错啊，应该大概能解决吧
<P>只是材料要相当耐磨阿</P>