刘刚 发表于 2014-5-20 22:44
我觉得只要技术好啦，刹车停的住啦，注意力全部集中在脚下，眼睛看向前方20米左，基本上怎么滑都不会有事 ...
高山速降，当速度快到失控的状态时，再好的刹车技术都没有，已经不敢做、也做不出来了。所以，我一再强调：把速度控制在可控范围内，是安全的；超出范围，是危险的
枯树花匆匆 发表于 2014-5-21 08:32
高山速降，当速度快到失控的状态时，再好的刹车技术都没有，已经不敢做、也做不出来了。所以，我一再强调 ...
我滑下坡的时候，基本上刹车拖着下去的，速降的时速大约是多少啊
枯树花匆匆 发表于 2014-5-21 08:28
在摔伤男女比例的统计方面，很简单，我们玩了这么长时间的轮滑了，都知道:女的比男的摔得多，男的比女的 ...
恩，我的意思是说，数字统计尽量严谨 ，比如马路上轮滑确实有交通事故的潜在风险 ，这同场地事故有质的不同 ，所以不能单以数量来衡量。否则缺少说服力。当然了，任何运动都有风险，有时越危险越刺激，我承认速降肯定比刷街更爽，否则也不会有人去体验。带好刹车设备，做到万无一失。
本帖最后由 li2 于 2014-5-21 14:53 编辑
前几天去山里，我看到这段路的刺激路段，让自行车骑行爱好者在弯道的墙上给标注出来了，大家到时候可以借用
何晕尾 发表于 2014-5-21 10:07
恩，我的意思是说，数字统计尽量严谨 ，比如马路上轮滑确实有交通事故的潜在风险 ，这同场地事故有质的不 ...
晕哥说的确实有道理，路上情况复杂多变，可控则安，失控则险，，把惊险刺激控制在万无一失之内，是最佳选择
回头有时间整理一份高山速降手册，把相关问题都罗列出来，并制定出相应的解决办法，，
li2 发表于 2014-5-21 14:51
前几天去山里，我看到这段路的刺激路段，让自行车骑行爱好者在弯道的墙上给标注出来了，大家到时候可以借用
由于这条路很经典，所以骑行的人每天都有，或三五成群，或多或少。弯道处是一个重要环节，要非常小心谨慎，不管是骑行，还是滑行，，
枯树花匆匆 发表于 2014-5-21 15:05
回头有时间整理一份高山速降手册，把相关问题都罗列出来，并制定出相应的解决办法，，
这手册又将填补中国轮滑速降活动的一空白！！支持！！
遗憾啊！ 在北京八年没参加过刷山···呜呜呜
想知道这段路有多长，滑下来需要多长时间？减速伞的技术容易掌握吗？谢！