弃甲蜗牛
发表于 2006-8-18 03:38
<div class="quote"><b>以下是引用<i>城南一和</i>在2006-8-17 16:46:26的发言：</b><br/><p><font style="BACKGROUND-COLOR: #00ccff;">川藏公路发起者：</font></p><p><font style="BACKGROUND-COLOR: #00ccff;"> 还是晚了一步，不过 还是很佩服两位仁兄的创举 一路保重。</font></p><p><font style="BACKGROUND-COLOR: #00ccff;">征集队友，有征服雪欲高原的志士，请与我联系，战役策划中，，，，</font></p><p><font style="BACKGROUND-COLOR: #00ccff;">路线在川藏，，，</font></p></div><p></p><p>川藏全线特别是中段，较适合轮滑通过的路面很少啊。</p><p>不到理塘，过海子山以前有一段很不错，路面好风景好少大坡。</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><font color="#6600ff"><strong>2006/08/17 16:10:22</strong></font></p><p><font color="#6600ff"><strong>晃晃悠悠到纳赤台，天很蓝很蓝........</strong></font></p><p><font color="#6600ff"><strong></strong></font></p><p><font color="#6600ff"><strong>2006/08/17 18:29:21</strong></font></p><p><font color="#6600ff"><strong>大风、暴雨.....电闪雷鸣......</strong></font></p>
月痕
发表于 2006-8-18 05:29
<p>太崇拜了！！！！！</p><p>偶又多了一个梦想，希望有一天我也可以象你们一样刷上西藏！！！！</p><p>祝福你们！！！</p>
幽幽逸影
发表于 2006-8-18 17:21
<p>哈强....</p><p>真是66又一大壮举</p><p></p>
文莫
发表于 2006-8-18 20:06
<p>支持！</p><p>加油！</p>
sirius
发表于 2006-8-18 21:59
换双薄点儿的袜子穿，脚踝会好一些。还有，最上面的刺拉带别系太紧。
城南一和
发表于 2006-8-18 22:23
川藏公路<br/>川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。<br/> 川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。<br/> 驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥，沿河而上、经瓦斯沟，很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新兴的建筑，但最吸引人的还是那些依山而建的，揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅，海拔3000米，各色花草沿缓坡向上漫生，风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时，和这么多陌生然而热情健康的人们，手牵着手跳几曲踢踏舞，舒畅忘忧之至。<br/> 位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4250米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山，过新都桥，地势渐渐趋缓，山岭也不似行前那般险峻，真正的高原之旅从此开始。<br/> 川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。<br/> 越海子山口(4995米)，入巴塘河谷。巴塘盛产苹果，地茂物丰，农业基础较好。作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓"两山夹一江，两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。 <br/> 川藏线上最高的山口是东达拉山，海拔超过5000米。从高入云天，白雪皑皑的山口极目远眺，川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑之间，时隐时现，引人遐想。<br/> 转完数十公里的盘山公路，继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，北通藏东第一城昌都，西至林芝，拉萨。其海拔近4000米，北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江，进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后，筑在堆积地层上的公路便体无完肤。<br/> 沿川藏公路进入林芝地区后，就来到了有西藏江南之称的藏东地区，不但路况好，风景也优美，自此，全程400多公理的柏油公路，您可一路狂飙来到拉萨。
城南一和
发表于 2006-8-18 22:23
<p>很多事情要有足够的勇气 还有要准备的头脑，也是为前面两位朋友做此鼓励，佩服 同时 人类极限是前赴后寄的，从此不断进步。挑战极限 就是挑战自己。没有最高的平原 也没有最高山峰 ，，，</p><p>你可以 就与我联系，</p>
城南一和
发表于 2006-8-18 22:40
<p>川藏公路 在这个季节尤其是雨季，山体滑坡阻碍公路的地方很多，坡路也是不少，北段的盘山道也很多，不过这里最需要提到的是 由于高原反映周期的影响，持续时间很长，如有身体不适的人，不要挑战这个项目，尤其是心脏病或高血压的朋友，继续注视前方的消息，希望你们顺利到达，为我们的征服雪域高原二期挑战作好表率。加油。</p>
城南一和
发表于 2006-8-18 22:52
<p><span class="txt"><span class="txt">川藏公路沿线里程表（公里）<br/>拉萨-(68)--墨竹工卡-(206)--工布江达-(127)--八一-(19)--林芝-(127)--通麦-(89)--波密-(129)--然乌-(90)--八宿-(94)--邦达（分南北线）<br/><br/>南线--(107)--左贡-(158)--芒康-(71)--竹笆笼-(36)--巴塘-(165)--理塘-(143)--雅江-(74)--新都桥<br/><br/>北线--(171)--昌都-(228)--江达-(85)--金沙江大桥-(24)--德格-(112)--马尼干戈-(95)--甘孜-(97)--炉霍-(72)--道孚<br/>南北线会合--(75)--康定-(49)--泸定-(168)--雅安-(147)--成都</span></span></p>
mimao
发表于 2006-8-19 02:38
<p>加油，加油</p>