不过网站的产品介绍里面没有给出具体重量。;P
3个孔的内部结构应该是空心的。
以后有机会 锯一个看看... 汗...图片上标的价格是$13...到了国内价格升了30~40%:L :L :L 真是..不懂英文不行啊.... 轮子里面的轴承是否可替换？与其他的轴承区别大吗？很想看到内部的结构图。
另外，哪位高手能解释一下轮毂内的大圆弧三角形的作用是什么？为何这么设计？
laoyu 发表于 2008-5-2 09:38 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
那个轮子里装的就是标准的608轴承，肯定能换的
轮毂里的大圆弧三角形设计，从物理学上来讲，就是在不增加轮子质量的前提下，增加轮子自身的转动惯量， 转动惯量越大，轮子续航力就越好（理论上而言）
那个轮子里装的就是标准的608轴承，肯定能换的
轮毂里的大圆弧三角形设计，从物理学上来讲，就是在不增加轮子质量的前提下，增加轮子自身的转动惯量， 转动惯量越大，轮子续航力就越好（理论上而言）
野猫 发表于 2009-4-1 13:36 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
很有道理，我也是这么认为的，轮子越大，惯性也越大，续航力也就越大，但是，轮子也不能无限制的加大，因为轮子越大就越不好控制，估计超过150，就没有办法滑了。
很有道理，我也是这么认为的，轮子越大，惯性也越大，续航力也就越大，但是，轮子也不能无限制的加大，因为轮子越大就越不好控制，估计超过150，就没有办法滑了。
溜溜族 发表于 2009-4-1 17:04 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
哈哈，期待150轮子出现:lol 本帖最后由 野猫 于 2009-4-2 09:42 编辑
很有道理，我也是这么认为的，轮子越大，惯性也越大，续航力也就越大，但是，轮子也不能无限制的加大，因为轮子越大就越不好控制，估计超过150，就没有办法滑了。
溜溜族 发表于 2009-4-1 17:04 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
转动惯量和轮子直径当然有联系， 但轮毂的质量分布也会影响到轮子的转动惯量，
论坛里学过大学物理的人应该都清楚“转动惯量”这一概念。
很有道理，我也是这么认为的，轮子越大，惯性也越大，续航力也就越大，但是，轮子也不能无限制的加大，因为轮子越大就越不好控制，估计超过150，就没有办法滑了。
溜溜族 发表于 2009-4-1 17:04 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif应该可以，随着材料的轻量化轮子可以越做越大，只要重新考虑鞋子的位子就可以了。 本帖最后由 野猫 于 2009-4-3 12:34 编辑
应该可以，随着材料的轻量化轮子可以越做越大，只要重新考虑鞋子的位子就可以了。
remg 发表于 2009-4-2 17:08 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
轮子不可能无限的大下去，毕竟鞋身的重心高度也在增加，运动员对重心高度的承受能力是有一个上限的。
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