原帖由 student123 于 2008-12-30 10:13 发表 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
如果你能够有这种想法，那我们就完全没有必要讨论了，可以说根本不在一个层次。
建议你先了解一下速度滑冰和速度轮滑的区别。
再论速度轮滑和速度滑冰的主要区别《原创》
http://bbs.rollerfun.net/viewthr ...
干嘛要看那篇文章，也许那篇文章写的不对呢？
真正的体会后座的感觉，需要有个可以指导的教练，我个人观点：可以把滑行的技术录像，再看反复的观察和体会自己在滑行中的用力，这样就会有促进作用，至于轮滑和滑冰我感觉了一下：两个项目是完全的不同的滑行感觉
速度轮滑世锦赛冠军joey mantia的滑行姿势就是重心充分前置，前顶膝盖的
看这个youtube视频吧，是joey的慢动作录像，我不会嵌入，就只能点链接了，请张老师点评点评
http://www.youtube.com/watch?v=l9jbxcxJELQ
[ 本帖最后由 野猫 于 2008-12-31 20:13 编辑 ]
joey 开始的弯道滑行，就是在刻意展示等速滑行时的弯道重心后坐，使得左脚后跟蹬地非常充分。
直道的滑行采用了追弧的技术，在1‘33’‘的时候，因为在尽全力加速，所以遵循重心超前、膝盖领先的原则，特别是以后的进弯道和弯道滑行也是如此，与开始时的技术动作有明显的不同。
我讲了，并不是所有的情况下，都要后坐。
感觉重心后坐就是减速，重心前移才能有效加速吧？
原帖由 student123 于 2008-12-31 22:17 发表 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
joey 开始的弯道滑行，就是在刻意展示等速滑行时的弯道重心后坐，使得左脚后跟蹬地非常充分。
直道的滑行采用了追弧的技术，在1‘33’‘的时候，因为在尽全力加速，所以遵循重心超前、膝盖领先的原则，特别是以后的 ...
从这个录相上，看不出弯道开始处有后坐的动作，感觉好象是重心前引。如果后坐表明入弯道太迟，需双支撑减速，至少室内短道是这样的。
[ 本帖最后由 inlineroll 于 2009-1-1 04:57 编辑 ]
原帖由 inlineroll 于 2009-1-1 04:34 发表 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
从这个录相上，看不出弯道开始处有后坐的动作，感觉好象是重心前引。如果后坐表明入弯道太迟，需双支撑减速，至少室内短道是这样的。
我同意你的说法，有减速的嫌疑。
重心后坐只是一种感觉，旁人不一定能看得出。重心后坐也是有分寸的，以不仰倒为前提。重心后坐其主要目的，是为了确保足跟蹬地。当足跟蹬地时，来自人体的作用力经大腿，小腿传至足跟作用于地面，能量损耗最小。
反之，如果重心靠前。人体对地面的压力也会前移至脚掌。脚掌蹬地时，由于足弓的弹簧效应，会损耗部分能量。而且，足尖的稳定性，远不如足跟，也会损耗部分能量。
原帖由 old 于 2009-1-4 21:01 发表 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
重心后坐只是一种感觉，旁人不一定能看得出。重心后坐也是有分寸的，以不仰倒为前提。重心后坐其主要目的，是为了确保足跟蹬地。当足跟蹬地时，来自人体的作用力经大腿，小腿传至足跟作用于地面，能量损耗最小。
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士别三日，当刮目相看。
真没有想到你能够理解这一问题，谢谢！
原帖由 old 于 2009-1-4 21:01 发表 http://bbs.rollerfun.net/images/common/back.gif
重心后坐只是一种感觉，旁人不一定能看得出。重心后坐也是有分寸的，以不仰倒为前提。重心后坐其主要目的，是为了确保足跟蹬地。当足跟蹬地时，来自人体的作用力经大腿，小腿传至足跟作用于地面，能量损耗最小。
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冰上是后坐一些，但轮滑也要后坐？我感觉弯道后坐总是减速，实际上以前我的好多问题就是因为后坐引起的，自从变成重心前移，重心领先之后，速度提高了很多。前一段我仔细地读了Barry Publow的Speed on Skate一书，其中明确指出轮滑的重心要比滑冰向前移。