练习场地速滑一定会左腿比右腿粗吗？

弯道技术的错误所致，其实克服弯道离心力时，左右腿受力应该是一样的，我想还是你的弯道技术结构有问题。

老孙 发表于 2011-9-2 19:09
小碌碌左腿比右腿粗？

我觉得邹老说得很有道理：两腿应该是均衡的。

有点，我们场地圈小，直道多能均衡点

速度碌碌 发表于 2011-9-2 19:22
有点，我们场地圈小，直道多能均衡点

碌碌，你们训练的场地是多大的？

托塔天王 发表于 2011-9-2 19:20
弯道技术的错误所致，其实克服弯道离心力时，左右腿受力应该是一样的，我想还是你的弯道技术结构有问题。

多谢托塔天王！

我没有过专业训练，都是自己滑，技术问题肯定很多。弯道技术这两年才开始练，现在刚刚练到弯道过后略有加速，原来过弯道是减速的

我现在的问题可能是进弯道后左腿跨步比较大，发力大，而右脚跨步相对较小，发力也小吧。我明天再跑跑看看。

两腿应该是一样的。

老孙 发表于 2011-9-3 14:30
碌碌，你们训练的场地是多大的？

也就150米的圈

老孙 发表于 2011-9-3 14:36
多谢托塔天王！

我没有过专业训练，都是自己滑，技术问题肯定很多。弯道技术这两年才开始练，现在刚刚 ...

离心力作用于身体的重心位置，向心力作用于轮子上，你的左脚落轮内跨，势必会造成身体倾斜角度的不合理性，从而导致了向心力难以抵消离心力，速度快了人就会往外甩、就会失衡，而为了维持平衡，左脚就会全力向弧内强拉重心，这样肯定会累的。我的理解：弯道左右脚的落轮都要遵循三点一线并向内倾斜（倾斜角度因入弯速度而定）来承接重心的原理，左右脚的倾斜角度尽量一致，重心才能得以顺畅交接，向心力与离心力也会对等相抵，本体也会在一个仿佛没有失衡力的弧形真空隧道中前进，向心力加速度也会随之而形成，出弯犹如被甩出去的链球一样，个人体会而已，继续学习。。。。。

托塔天王 发表于 2011-9-3 20:13
离心力作用于身体的重心位置，向心力作用于轮子上，你的左脚落轮内跨，势必会造成身体倾斜角度的不合理性 ...

多谢托塔天王！您的分析真细致。

今天早晨我又去场地尝试了一下，感觉我的问题在于进弯道前倾倒较大，接着左腿跨步也大，这样左腿发力明显大于右腿。我想倒小步过弯道练习应该有助于这个问题的改进。争取今晚去试一下。

速度碌碌 发表于 2011-9-3 17:51
也就150米的圈

原来我在那个180米的场地这种感觉不明显，现在这个160米的场地弯道弧度过大。

不过我觉得这里面应该有技术问题才会在小场地凸显出来。