[转帖]转牛哥等高手关于轴承的见解

周易

1.没事去买了二个轴承．３米／个　

原装轴承有个把不听话．早上跑到五金店（非轴承专卖店）看了一下．６０８轴承就那二三种．差点的二块．转起来有点涩．三块的这种感觉还行．

草草拍了二张．效果不好．将就着看一下．

2.系统仍是神经．只能发一张照片．也罢．

看密封环上印的　　ＣＨＩＮＡ　ＨＲＢ　６０８ｚ

ＣＨＩＮＡ就不说了．支持国货的喜欢看到．

ＨＲＢ是哈尔滨缩写．国产轴承就哈尔滨和洛阳的比较好．但这二种国产轴据说也有许多仿冒品．

６０８是最常见的轮滑轴承型号．很奇怪这个只带了一个Ｚ．而一般的轴承都是６０８ＺＺ．ＺＺ表示双面密封．而Ｚ本应是单面密封．可我怎么看它也是封了二面　

已装在轮子上了．得试用一段时间才能知道．目前．．只知道它还算便宜．

ＨＯＯ．．也许是不错的代用品．

老板说轴承市场里很黑暗．．．非常容易上当．．．

没带相机去．还有种二块一个的．看起来也还过得去．

3.ABEC这个词并不是非常可靠，为什么我们还要用ABEC来定义轴承，还要把ABEC轴承用在轮滑鞋上呢？

单排轮滑应该要有它专用的标准，ABEC这个标准是远远不够的。ABEC远远不能满足我们的要求，因为我们所关心的不仅仅是轴承的精确度，还有轴承的清洁，设计，材料等等。从ABEC图表上，你可以看到SKF拒绝ABEC的1，3，5，7的分类标准，这些该死的数字根本就没有人能够理解。

当然，ABEC 7比ABEC 1好，但是ILQ-9有它自己的独特标准：更好的标准。没什么可比得上，误差极小的标准。6个设计精良的小球珠可以承载比ABEC标准更高的载荷。较大的小球珠的内槽是不同的，较大的球珠产生更少的摩擦力，这就意味着球珠的更畅顺的旋转。

你相信么？你想测试一下？
好的，我检测过了，我手头上有所有的检测数据。

ABEC标准没有提及到所使用的材料，这也是为什么销售不明晰的原因。目前的轴承一些是使用铬钢做外环，用碳钢来做内环。对ABEC标准来说，是没有任何关于选材的准则。如果你有兴趣，你可以去买一些品牌轮滑鞋，把轴承拆下来，拿去实验室检测一下，把结果告诉我，我可以肯定一大部分的消费者会对99％的国产轴承的测试结果感到震惊。




我认为 TWINCAM 是惟一一个可以显示我的工作程序对单排轴承的重要性的。如果你把这和其他人，比较，你或许会吓一跳，你认为呢？

我手头上有一大堆数据，详细的技术资料数据，6个球珠的轴承是很难设计的。要求更高的承载能力，更低的摩擦系数。我获得了大量的数据，每一个数据都是从实验中的来的。好的，球珠更大的话，看这里，只有7mm的厚度，因此需要很高的精确性才可以把6个直径4.5mm的球珠准确地放进去。标准的7个球珠的每个球珠的直径是3.969mm。

6个球珠更大的话，就意味着在轴承里的空间比7个球珠的少，我们就可以放更少的润滑剂，润滑剂越少，旋转就越顺畅。6个球珠是对称分布的，这样可以旋转的更畅顺，承载更多。经过2，3年的经验，轮滑鞋生产商都不再使用8个球珠的轴承了。

一年前，有一次我和我的工程师交谈，我问他：“为什么大家选8个球珠的轴承？”他说8个球珠的并不是很好。然后我说：“那好，那用6个球珠如何？我们试试吧。”我们使用特殊的工具把轴承的内环弄薄一些使得把4.5mm的球珠放进608轴承里去。安上合适的防护盖，这边是敞开的。我们把许许多多的高级工艺都使用在ILQ上了。

空调机上的608轴承不能放进真空吸尘器里使用。因为这两者有截然不同的应用场合和使用要求。真空吸尘器的轴承要求有很高的转速，而空调机的轴承要求非常安静。两者都是608轴承，但是我们需要两种完全不同的设计。

为什么我们还要使用ABEC的轴承分级标准和把ABEC轴承放进单排轮滑鞋里呢？
单排轮滑应该要有它专用的标准。这就是我的标准，这就是单排轮滑轴承的标准。 Tom Lai 制定了单排轮滑轴承的标准，单排轮滑就有了新的准则了。

为什么很多人挑选ABEC 7的轴承呢？
我认为ABEC 7的轴承是没有用的。因为只有ABEC 3 或ABEC 5的尺度。如果你把ABEC 7的轴承放进ABEC 7的轮毂里去，它没有能好好工作，你这时只能得到ABEC 1的公差。因为轮毂是统一注模的，如果轴螺栓只有ABEC 1 的等级或者没有等级，那你放ABEC 7 的轴承进去也是没有用的。你浪费了ABEC 7 的等级，浪费了钱，这个就是重点了。




原始设备制造商使用油脂来润滑，因为油脂比较稠密，它可以更地保护轴承。比赛选手则使用液态油，因为他们认为这样可以使他们跑的更快。液态油变稠之后，就有点类似油脂的效果了。有很多很多的代理商把液态油放进轴承里去产生油脂的效果。我使用过Kyoto的用锂作稠化剂的油脂就是这样。甚至有些是用黏土来稠化剂。Mobil的润滑油就是使用黏土来作稠化剂的。稠化就要看你的应用来配置的。可能你是把它用在超重型机械里的。锂可是个好东西。油脂中加入锂可以增加承载能力。在

弃甲蜗牛

：）　谢资料

高手？　[em04]

zhouyu8709

。。。。。好东西。可我们的轴承怎么都写的ABEC 7呢？

龙？虫！

太专业了

有时间慢慢体会~~~~~~~~~~~~

Harry

复习一遍

[em04]

寳寳熊

基本看懂乐一些..第三便乐..```

PKPKCS

看了一遍，对于轴承的转的效果我不是很高，我需要防水防尘和受力好的轴承。当然转的好也好。

周易

牛哥“3米一个轴承”的贴子好！开了个头，湖北也要讨论讨论66的装备器材问题，有些地方这个话题很热烙，主要是为了投入少而使用质量高。 [br]

“文革”中人都听说过这句话“大帽子低下开小差”，意指大肆引经据典，以掩盖私自的小动作或小聪明。我前面引用了那么多，只是想兜售一点私货。

刷沌口前，曾试图从资料或友谊路那里，弄清楚66用轴承之“真谛”。于是乎碳钢、铬钢、高碳铬钢、轴承钢、六球、八球、游隙等概念使人望而却步。

刷沌口时，打着随便买一套轴承刷刷街，知名企业的用钢不容易掺假的想法，到哈尔滨轴承集团武汉销售有限公司（汉口仁寿路海工大向西100米），以每个4.6元左右的价格买了16个P5（哈轴的标准标号相当于ABEC-5，它的P4相当于ABEC-7轴承，18元/个）大游隙的轴承。回来一试，比我米高鞋上ABEC-7的轴承，自由滑的距离长，转动轻松。

哈轴的标准标号与66用轴承的标准标号对应如下：P0___ABEC-1、P6___ABEC-3、P5___ABEC-5、P4___ABEC-7、P2___ABEC-9。哈轴的轴承上都用蓝字打上P几的字样，不带蓝字P几的，是最差的，不能买。

哈轴P5的轴承有这样几款，P5大游隙的（我买的这种）；P5小游隙的，用手试了一下，确实间隙极小；还有种是防水的轴承（据门市部人员介绍）。第三种轴承的防尘盖可以用工具挑下来清洗，并不影响防水（亦据门市部人员介绍），前两种的防尘盖是撬不开的，撬开就装不上轴承了。若是真想清洗撬不开盖的工业一次性轴承，可以故意撬坏一面的防尘盖，清洗过后，将这一面朝轮子的里面安装。本人还设想将用坏的有C环的轴承盖子拆下来，装在这些轴承上，不知可行否？

[此贴子已经被作者于2005-12-19 13:50:24编辑过]

弃甲蜗牛

发贴是因为经常听＊＊说轴承轮子要换了．．．但一下又找不到合适的代用品．包括我．

个人对易损配件的要求是：轴承５元左右．轮子８元左右．其综合表现不能比常见鞋品的原装配件差太多！

事实上有没有呢？我觉得肯定有．比如说轴承．曾经有几个熟悉的朋友．在工业店买的４元／个的轴承（一起去买的．只记得价格不记得厂家了）．半年用下来表现一直很不错！！！比如说轮子．也曾经买过一些才几米一个的．长时使用后的评价也很不错！

配件质量的错与不错．恕我才浅．不能用纯专业的眼光来评估它．只是凭经验横向的进行一些比较．有点偏执的认为：这种评价结果没有大错的！

既然有．为什么大部分人得不到？原因多为一个：商业利益的驱使！人家卖套配件能赚一百米．为啥只赚你二十米？再就是信息的互通．比如＊＊用某渠道得到一些不错的东东了．自己用过也觉得不错．可就是不愿意说出来与大家共享．你要找东西？八仙过海各显神通吧．．．这里面的事有点微妙．说来没劲！

ＪＳ追求商业利益天经地义．玩家捂紧自己的口袋．更是天经地义！

求人不如求已．既然认定有便宜管用的东东．我自来找就是了！不管是觉得好与不好．都觉得有义务告诉大家．比如脚下有二个单价３元的轴承正在试用．目前感觉尚可．轴承店里还有２元一个的．哪天也会换几个用用．．．一定时候．我说它好．你用这种二三块的．还是用别的好几块的甚至更贵的？

天要下雨．娘要嫁人．要死要活．谁管你了！！！

价格是个敏感的话题．虽然个人认为有必要互通．但论坛有明文规定．所以至少在论坛上是不能乱议了．

只是苦了那些新手．二手拿钱双眼望天不知所然．好容易把省吃简用的一点小米递出去．没几小时就开始后悔．．．

极端的说一句：活该你上当了！谁让你不去多打听打听？？

我现在买东西都不敢乱问价了．知道好价了．ＴＭＤ又不能乱说．说了也是惹人骂．不说心里也是别扭．索性二眼都闭上．谁上哪买我就上哪买．你用啥价我就用啥价．．．好平衡！

真ＴＭＤ悲哀！

有点牢骚的跟贴．恐负周前辈初衷．．．在此致歉了！

周易

[此贴子已经被作者于2005-12-21 12:25:55编辑过]