这条赛道有点酷

乙乙

赛道 | 专业滑手说很棒

文：不倒翁


“赛车场”这词，熟悉又陌生，多数时候隔着电视。不过，因为“勒芒”，赛车场离我们很近。2018法国勒芒24小时轮滑耐力赛中国鄂尔多斯站，场地位于鄂尔多斯国际赛车场。属于轮滑人的“速度与激情”真的来了。

2017年9月23日，赛事组委会邀请了宝狮莱专业团队，法国站冠军队伍，轮滑俱乐部负责人，对鄂尔多斯国际赛车场赛道进行了测试。




▍滑者介绍






大咖太多，恕不一一，话不多说，先看视频。

▍赛道测试

腾讯视频：法国勒芒24小时轮滑耐力赛鄂尔多斯站，来了

鄂尔多斯国际赛车场占地73.33公顷，主看台可容纳观众10160名，赛道及功能配套完全按照F1标准规划，全长3.751公里（延伸1公里，即升级为F1赛道），赛道最大落差32米，共有18个弯道，设计最高时速可达296千米，是国内华北最大、西北地区唯一的一条已经国际汽联认证的国际二级赛道，也是首条由中国人独立设计、独立施工、独立经营的国际二级赛道，赛车场规模位居全国第二，也是距离城市核心区最近的赛车场。








从中午到日落，三个小时的试滑体验， 大家表示：

1.顺时针滑行，反弯道较多，对技术要求较高。

2.一圈接近4公里，上下坡较多，对腿部力量和体能都是考验。

3.勒芒布加迪赛道有历史感，鄂尔多斯赛道有草原的味道。

4.鄂尔多斯很凉爽，我还能接着滑10圈。

5.滑了三小时，饿了。

6.听说鄂尔多斯的羊肉很好吃，一会儿去吃吗？

7.我们一会儿去蒙古包里吃吗？

8. ......

跑题了，总之，赛道很棒，能让你一直滑到饿。



<End>

F1标准
你可以滑很快
3.75km
你可以一直滑
18个弯道
你...完全停不下来

这些都在
2018法国勒芒24小时轮滑耐力赛
中国鄂尔多斯站

赛事报名 近期开放
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johnxu

能否像勒芒赛道那样，提供一个技术参数表？高程变化图？有没有夜间照明？路面细腻程度如何？路面什么材料？等等，这些都是我们准备报名参赛的人关心的。

这活动在勒芒主要不是专业运动员参加，主体是业余爱好者。试滑额尔多斯赛道后，专业运动员对赛道评价的前两条对业余爱好者来说，都是比较恐怖的：


专业运动员的评价：
１顺时针滑行，反弯道较多，对技术要求较高。
2.一圈接近4公里，上下坡较多，对腿部力量和体能都是考验。

苹果爱疯

johnxu 发表于 2018-5-20 19:51
能否像勒芒赛道那样，提供一个技术参数表？高程变化图？有没有夜间照明？路面细腻程度如何？路面什么材料？ ...

对业余爱好者来说，都是比较恐怖的，哈哈哈哈，恐怖，这个词用得好

老烦

johnxu 发表于 2018-5-20 19:51
能否像勒芒赛道那样，提供一个技术参数表？高程变化图？有没有夜间照明？路面细腻程度如何？路面什么材料？ ...

haha, 相信不会比去年办的包头轮马的场地更恐怖了。去年包头轮马是在一个山地赛车场办的，不少参赛者千里迢迢去了比赛场地，最后退出了比赛。

johnxu

苹果爱疯 发表于 2018-5-22 17:46
对业余爱好者来说，都是比较恐怖的，哈哈哈哈，恐怖，这个词用得好

比赛已经结束。从受伤人员比例来看，“恐怖”这个词没有用错。据说，轮滑游行时有30多人摔伤。比赛中受伤人数不详，就我所知，中国老兵三个队22个队员中有4人受伤，大庆10人队有5人受伤。我个人估计受伤率应该高于2017年法国巴黎轮滑马拉松，该赛事被称为”受伤率最高“的赛事。按照去救护所接受处理就算受伤统计，巴黎轮马受伤率接近3%。而鄂尔多斯肯定打破了这个记录，而且很可能一破就是两倍。

这次鄂多还没有赶上下雨，如果下雨，我认识的高手都说即使换上雨刷轮子也不敢下那个大坡。

老烦

johnxu 发表于 2018-8-21 10:46
比赛已经结束。从受伤人员比例来看，“恐怖”这个词没有用错。据说，轮滑游行时有30多人摔伤。比赛中受伤 ...

这次比赛运气不错，比赛前一天下雨，比赛后颁奖时下雨，但比赛时间天气好，没有降雨。如果比赛时下雨，最后那个下坡真的是个终极挑战了。

johnxu

赛后，综合大家对赛道的评价，我认为以下评价还是比较客观的：对于高手这个赛道确实很酷，对于有下坡经验的中级爱好者来说可以接受，对于初级和无下坡经验中级爱好者危险性过大。

出于对赛手安全的考虑，建议组委员会以后采取以下改进意见：

1、客观、实事求是地用专业性的语言向报名参赛者说明赛道的危险程度，便于报名者评估自己的能力，保证参赛安全。坚持sports for health的原则，反对sports for money。
2、必要的话可以提高“报名门槛 ”，增加一条规定，“报名者须具备一定的下坡能力，或有一定的下坡经验。”
3、采取法国勒芒赛道大下坡的安全措施，在赛道大下坡道路两侧种植草皮，没有下坡经验的赛手可以穿着轮滑鞋从草皮上走下去。（比赛中很多人就是走下去的）
4、采取瑞士恩加丁轮滑马拉松赛道大下坡的安排，赛手一律靠左滑行，赛道右侧铺设“减速刹车毯”，供没有经验的赛手控制速度或刹车。
5、采取瑞士恩加丁的做法，在大下坡路段安排志愿者扶着没有经验的赛手下坡。
6、比赛中可以使用类似“减速伞”的减速工具。
7、赛前安排更多的时间供赛手试滑和熟悉赛道的下坡路段，仅仅比赛当天的两圈“轮滑游行”是不够的。

以上只是个人的一些想法。仅供组委会参考。

johnxu

转发丁先生对赛道的评价，我觉得似乎有些夸张，但是，希望组委会引起重视。

此次赛道落差32米，相当于十层楼，18个弯道，时时考验着每一个参赛者，对于这些速度轮滑者来说就是一种极限挑战， 这个比赛场地是鄂尔多斯国际F1赛车场地，赛道非常危险、刺激。最高坡度1200多米，下坡最高时速5、60时脉，而且没有任何防护措施，从比赛开始到结束，大伤、小伤都算上40多人，骨折数起，有的严重都摔好几节，肛门摔裂的，小的胳膊、老腿、脸抢破就不用说了。具有一定的危险性，所以受伤是难免的，这时就要看参加者的功底了，，，能完赛下来的那真的可以称得上勇士的称号，尤其是能取得优异成绩的，那便是英雄勇士了。
丁沈，2018.08.19

老烦

老烦 发表于 2018-5-23 15:08
haha, 相信不会比去年办的包头轮马的场地更恐怖了。去年包头轮马是在一个山地赛车场办的，不少参赛者千里 ...

出乎意料，鄂尔多斯的场地确实比包头轮马的场地更恐怖。
包头是直道下坡，参赛选手应该是没有摔伤的。鄂尔多斯赛道的下坡加弯道让几十位滑友摔伤，有几个人伤势很重，被救护车拉走。

johnxu

老烦 发表于 2018-8-22 19:43
出乎意料，鄂尔多斯的场地确实比包头轮马的场地更恐怖。
包头是直道下坡，参赛选手应该是没有摔伤的。鄂 ...

我认为这么多人受伤，组委会有不可推卸的责任。赛前没有客观地、真实地、用专业的语言向报名者说明赛道的危险性（尤其针对参赛主体的业余赛手），以便大家有所警惕和有所准备，赛前有针对性地作适应性训练。

中国老兵队根据以往经验，赛前安排了针对性训练，所以，凡是参加了赛前训练的人都没有受伤，而两个没有参加训练的女士都受了伤，尽管其中还有一人滑过青海湖的大下坡，但是，鄂尔多斯这种下坡加反转的赛道必须赛前作针对性训练。