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我的技术是不太好~~~正想向你请教呢~~~~呵呵
好, 我就喜欢跟妹妹一起滑
摩托车高速转弯,驾驶员也一样容易被甩的。
当然了...如果您转弯的时候摩托车象汽车那样垂直地面的话...
如果您看摩托车比赛的话, 转弯最常出现的状况是象圆心倾斜过度而滑倒, 而不是被摔出去
你想的到美,呵呵
是轮子的问题,个人认为单排的轮子与地面的接触面积小,双排的面积大.试过双排换了单排的轮子刷街不错
双排的当然不如单排的更合理...这是不言而喻的......不过题目说的是双排的对地面挑剔...
我觉得没那么挑剔, 双排的一样可以上马路...
可是楼上所有的帖子没有从物理学原理的角度来解释为什么双排稳定性比单排差...
图上只是说明双排与地面接触面积比单排大,这并不能完全解释双排稳定性比单排差。据一个反例:
一根很粗的木头和一根同样高度的针,木头与地面接触面积比针大,但是木头能直立稳在地面,针却不能,木头比针稳定性强。
对, 如果放地上不动, 面积大的稳当, 但是动起来不一样, 需要转弯......四轮汽车高速转弯驾驶员很容易
被甩,....
而且, 双拍的只是轮子宽, 但前后只两个轮子, 单排前后有4或5个轮子, 不容易前后翻...
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