問:這兩個馬達輪有什麽區別?

直接上圖..哪位兄台來給介紹下...呵呵

更多的镂空，可能更轻一些

好漂亮的轮子，不知道实用效果如何？

下面的那个有更好的转速，从matter的官方主页上看来的

http://matterusa.com/matterinline/index.htm

原帖由 online 于 2008-4-25 14:18 发表
直接上圖..哪位兄台來給介紹下...呵呵

一个是HOLLOW CORE 就是  稳定性高 三个孔的  减少 风阻  马达的轮子 大都是这样的
一个是 EMT 更轻...  

大概是这么 回事....瞎猜的...

原帖由 野猫 于 2008-4-27 13:35 发表
下面的那个有更好的转速，从matter的官方主页上看来的

http://matterusa.com/matterinline/index.htm

呵呵...谢谢这位老兄.
我这两个图片就是从这个网站上搞来的.就是英文水平有限看不懂里面的介绍
   

不过网站的产品介绍里面没有给出具体重量。
3个孔的内部结构应该是空心的。

原帖由 online 于 2008-4-28 09:38 发表



呵呵...谢谢这位老兄.
我这两个图片就是从这个网站上搞来的.就是英文水平有限看不懂里面的介绍
   

关于下面那个EMT轮毂的介绍，网站里是这么写的
EMT (Energy Management Technology) is Matter's newest hub
design. Taking the Hollow-Core and incorporating a concept of substantial rebound for outdoor, EMT completely maximizes your efficiency.
This new design turns the entire core of the wheel into a spring,
allowing it to give back virtually all the energy put into every push.
EMT allows for flex and thus gives you incredible grip as well.


大致的内容就是:

此种轮毂的设计让轮毂变得如同一根弹簧，能有更有效的力量传递，让使用者的每一次蹬地都有最大效率的力量传导，

同时这种轮毂有着可弯曲性，以此能给轮子带来不可思议的抓地力（这句话可能我没翻译对，但真的是那样就很神了）

[ 本帖最后由 野猫 于 2008-4-28 14:26 编辑 ]

同一个品牌相同硬度，11美元与13美元的性能差别应该是不小的，不懂英文，野猫说的应该是对的。

轮子里面的轴承是否可替换？与其他的轴承区别大吗？很想看到内部的结构图。
另外，哪位高手能解释一下轮毂内的大圆弧三角形的作用是什么？为何这么设计？