关于轮滑比赛的器材更新自己的一点看法

随着日益更新的速度轮滑，现在速度越来越快，器材更新也是飞快
4*100的的流行 代表了一个新的速滑器材时代的来临，5五轮速滑设备正式退出历史舞台，针对青少年的速滑要求，取而代之的是4*84， 4*90 ，3*100+84，还有就是三轮速滑设备 3*100 3*110
先就成年组 和青年组来讲:4*100 和4*110 已经成为现在绝对的主流，而2008年1月1日对4*110设备的限制解除，对于速度轮滑的速度又是一个器材的整体提高，很多人在想了，4*100对于普通的玩家来说很高了，4*110 也可以适应，轮子应该不会在大了吧，轮子如果下一步应该是 125mm（此大小轮子早已上市，不过没有被大批量生产销售）
125MM的配置是否就要到来？ 此图片是 4*110的195鞋子配置每颗轮子的间距为3mm，可以明显看出 第2个轮子距离鞋底距离很近 3mm左右 但是第三个轮子角力鞋底的距离正好有16mm，如果把第三个轮子的中心位置向后移动 9.5mm 然后向上移动7.5mm 在此位置稍微改装 安装125mm 轮子未尝不可，至于前后两个轮子的改装也并非难事
对于轮滑的规定长度不可以超过5000mm  3*125+110 的配置 ，与4*110的配置高度相差无几（如果第三个轮子 摩擦到鞋底需要稍微提高2毫米左右）
至于长度问题 意大利luigino 的pilot架子 4*110安装好轮子以后 总长度在450mm左右（包括的轮子间距）， 如果是 3*125+110，把轮子距离控制在2mm以内，装配好轮子后的总长度应该在490mm ，我也在想会不会影响运动员的发挥，但是如果回头看看 器材的发展，4*100出现的时候，不认可的声音很多，最后还是流行了起来，4*110因为重心高，长度一下长了40mm一度被认为 不适合场地比赛，但是 到了世界锦标赛 运动员一样都滑出了好成绩，所以我认为可以尝试，也很有可能可以适应的。我个人的感觉 新的一番器材革命离我们不远了

[ 本帖最后由 timlmy 于 2008-11-21 09:16 编辑 ]

轮子大了蹬地的阻力就变大了~！
轮滑的轮径应该是有个限制的吧~！

[ 本帖最后由 悟空6 于 2008-11-20 20:02 编辑 ]

我感觉轮子越大,滑的越快,轮子还是大了好

原帖由 悟空6 于 2008-11-20 19:57 发表
轮子大了蹬地的阻力就变大了~！
轮滑的轮经一改是有个限制的吧~！

110当时也是个限制，1年多时间 就被打破了
如果125 也不是难事，但是长度问题，其实如果出现4*125，我在想运动员可否适应

“轮子越大,滑的越快”
说的有点不切实际
亲身体验了就明白了

轮子大了好控制吗？怎么感觉越来越危险啊

原帖由 timlmy 于 2008-11-20 20:01 发表
110当时也是个限制，1年多时间 就被打破了
如果125 也不是难事，但是长度问题，其实如果出现4*125，我在想运动员可否适应

我觉得就算再跨越也没多少空间了~！
因为轮径的大小直接影响底座到地面的距离~！
不仅仅是阻力摩擦力的问题~！
脚腕的承受能力也会是一个极限~！

原帖由 tmyazi 于 2008-11-20 20:02 发表
“轮子越大,滑的越快”
说的有点不切实际
亲身体验了就明白了

这个问题只能是 分开说明，如果力量 主要是脚踝力量强那么轮子大了，掌控能力好，速度是可以很快的，但是如果脚踝力量不好，比如很多孩子滑轮滑 倒踝，不能充分发挥大轮子的优势，所以速度慢

原帖由 悟空6 于 2008-11-20 20:04 发表

我觉得就算再跨越也没多少空间了~！
因为轮径的大小直接影响底座到地面的距离~！
不仅仅是阻力摩擦力的问题~！
脚腕的承受能力也会是一个极限~！

你可以看下我的文章，我已经测量过，3*125+110的配置 如果想把第3个轮子放在鞋底下，第二个轮子与鞋底的距离只需增加2mm 而已，速滑架子的高度完全取决于第二个轮子与鞋子的距离
不过4*125 我真的在考虑 对脚踝力量真的是挑战

[ 本帖最后由 timlmy 于 2008-11-20 20:08 编辑 ]

对于速滑不是专业的~！
就是随便说下~！
:035) :035)