关于轮子我们到底了解多少之存放篇

悟空6 · 发表于 2010-3-29 11:45

本帖最后由悟空6 于 2010-3-29 23:27 编辑

轮子的存放过程中的问题
轮子经过长时间的存放会出现的唯一问题就是黄变( 这个时间大概是7年的保质期，因为行内也没有这个标准，所以太久轮子就可能废掉了，长时间不是永远)。因为这是聚氨酯的特性，不会像大家想的橡胶那样的会变质发粘,而性能可能会有提升。

PU轮采用的主要是TDI或是MDI作为原料。但是，无论是TDI、还是MDI，由于苯环直接连接着异氰酯基团，苯环上的大pi键与临近的NCO形成共轭。
在光、热、氧，特别是在紫外线的作用下，会引发氨酯键发生分解，生成芳胺，芳胺上的苯核经氧化重排后，生成醌式结构等发色基团，从而生产出来的PU产品很容易发黄，不能长期保持原色。

这三个轮子从前到后依次外露存放的时间是5个月，1年，3年
解决黄变问题，最本质的作法是不用TDI、MDI，而采用HDI或是IPDI等苯环不与NCO直接连接，作为原材料。但是这些原材料价却存在这样的缺点有：价格比较贵，耐化学性差，刚性不够... ...大大限制了HDI在PU上的推广。

另外一种解决的办法是，在生产、储存过程中充惰性气体尽可能隔绝与氧气的接触。更有效的方法是添加抗氧剂与紫外线吸收剂，可有效地防止与推迟PU发生黄变。
抗氧剂的种类繁多，从中选取适用的产品，需要一定的技术支持与经验积累。

单纯的从原料和工艺控制去控制黄变目前也就只能是这个样子了，那么我们自己买回来的轮子究竟该如何保存，可以减缓黄变的速度呢。最好的办法就是密封，大家可以利用手头的
保鲜膜先做一个密封包装，然后再用黑色布袋或者不透光的介质包裹起来。这样紫外线就会很难透过保护层从而达到延缓轮子黄变的时间。

用保鲜膜把轮子包起来是最简单最方便最经济实用的办法了。
但是无论如何的保存轮子依然会黄变，具体原因上面已经说明了，而黄变其实影响的只是美观，性能可能会因为原料有了足够的后硫化时间而变的更好更稳定，从而达到最佳性能。
（关于硫化的解释和一些问题下期推出谢谢关注）。

暴饮暴食 · 发表于 2010-3-30 01:52

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 15:30 编辑

虽然无耻,但是还要感谢他! 我知道了轮子而黄变其实影响的只是美观，性能可能会因为原料有了足够的后硫化时间而变的更好更稳定，从而达到最佳性能。那我可以放心大胆买库存产品了

cityhunter · 发表于 2010-3-30 08:46

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 15:30 编辑

硫化助剂主要是指硫化剂和促进剂，仅在混炼型聚氨酯弹性体中应用。那轮子这种浇注型的也需要吗？悟空可不可以详细解释下硫化、后硫化这些相关的知识？

cityhunter · 发表于 2010-3-29 11:52

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 15:30 编辑

这次发帖快很多了，呵呵不过“这三个轮子从后到前依次外露存放的时间是5个月，1年，3年”？是不是写反了？

悟空6 · 发表于 2010-3-29 11:45

抱胸
你要了解的东西出来了

cityhunter · 发表于 2010-3-29 11:52

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 15:30 编辑

想要不变黄，最好的办法就是尽快用掉！

悟空6 · 发表于 2010-3-29 11:58

这次发帖快很多了，呵呵

不过“这三个轮子从后到前依次外露存放的时间是5个月，1年，3年”？
是不是写反 ...
cityhunter 发表于 2010-3-29 11:52

你有近视眼哈哈

NiuYork · 发表于 2010-3-29 12:54

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 15:30 编辑

目前用白色的旋风轮子。感觉弹性很棒。因为轮子每次买一套，所以还没等它发黄早就磨平了。

cityhunter · 发表于 2010-3-29 14:36

本帖最后由 ※追風マ少年于 2016-4-9 15:30 编辑

[quote]你有近视眼哈哈这么无耻，编辑了帖子还不感谢我，呵呵

悟空6 · 发表于 2010-3-30 08:39

虽然无耻,但是还要感谢他!

我知道了轮子而黄变其实影响的只是美观，性能可能会因为原料有了足够的后硫化 ...
暴饮暴食发表于 2010-3-30 01:52

最好别买超过5年的库存了，
风险太大

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