2010通过轮滑环青海湖 谈谈公路大下坡的速度控制与刹车

享受速度

这次轮滑环青海湖第一天刚刚出去10公里就遇见了2公里多的大下坡 由于大家正处在兴奋期 没有一个人去控制速度的 都是采取下蹲速降姿势一拥而下 穿速滑鞋的时速接近60公里左右 幸亏前面没有车路过 停下来后大家出了一身冷汗 其中有几个人摔了跤（不严重） 这时候大家意识到了危险 开始注意安全 以后的下坡我们青海的几个人采用了内八刹控制速度 十分有效 结合T刹能做到说停就停 其它的双刹和之字刹车在公路上不实用 因为来往车辆多的情况下你只能用你的滑道控制速度 通过360公里的滑行 总结一下公路刹车就是—— 内八控制速度 T刹急停 这是本人的经验 看看大家还有没有更好的公路刹车办法 欢迎交流 通过降低重心调整刹车力度

牧野

在高速滑行时遇紧急情况，内八和T刹减速效果差、刹车距离长，而用双刹效果最佳，但技术难度大。在道路复杂情况下滑行一定要做到提前预判，提前20米用大或小S减速。

dnzjh

上面大家说得最多的是内八刹、T刹、双刹和刹车器，本人谈点体会，不妥之处请大家批评指教！
1、内八刹：刷街本人已经十来年了，说句实话，内八刹在坡度很陡的情况下是很危险的，尤其是万一路面很差，高低不平或有个大石子啥的，绝对不能用，它只适用坡度不是很陡，路面比较平整的情况。
2、T刹：T刹在短距离范围（脚力承受得住）可以说是万能的。
3、双刹：除技术难度大以外，在坡度很陡、比较狭窄的道路或路面很不平整的几乎无法使用或非常危险，尤其在高速情况下，一旦飞出去那真不是开玩笑的。
4、刹车器没有用过，不过偶尔路边捡条木棍试过，感觉短距离不需要，长距离估计还是有用的，毕竟长距离下坡T刹对脚力的消耗是很大的。

对于日常刷街，本人还是建议把T刹做为必备技术，尤其有些路非常狭窄，坡度又很陡（比如杭州登云路几处有跨桥的地段），电瓶车随时从你后面呼啸而过）我判断其他刹车方式几乎没有用处，不会T刹意味着自杀。

uih

我也是用内八+T刹
也听说过PS刹最稳，但不熟只敢在广场用，而且公路刹车我觉得主要解决的是控制速度而不是刹停（紧急情况除外）。
但作为轮滑爱好者，我真心希望有一个更酷更隐蔽更轻便的公路刹车器，因为休闲鞋的刹车器让鞋架变长活动起来很不方便而且显得累赘。这里异想天开一下不知是否可行：这个刹车器形似绑腿，兼保护小腿的作用，绑腿上有手刹戒指，需要急刹时，身体下蹲，一腿微向前伸，重心靠后，然后食指中指拉起手刹戒指，装在刀架两侧的刹车条下移接触路面或滑轮形成刹车效果。

爆破手

非常赞同，下坡最实用的刹车方法就是大内八字刹，还有T刹，因为这么高的速度，很难一下刹停，只能通过不断减速，达到停止的目的，如果有木棍等减速，也是不错的。

old

用轮子摩擦地面来控制速度还是有效的,但比较费轮子.不如用棍子更实惠些.棍子末端加上胶皮效果更好.

gdzhzk

您好，王哥。

gdzhzk

上QQ习惯了，打两字就发送。我也是通过这次才学会了有效的下坡刹车方法，以后不再害怕下坡了。

cityhunter

内八控制速度 T刹急停
赞同。

hai.da.ye.2009

是的，已曹宏伟滑了大半个中国的经验来看木棍是比较好的刹车工具。

享受速度

要是能熟练掌握内八刹和T刹 不建议用木棍刹 轮滑时拿个木棍不方便 不雅观 影响滑行 摔跤时反尔造成不必要的伤害

享受速度

上QQ习惯了，打两字就发送。我也是通过这次才学会了有效的下坡刹车方法，以后不再害怕下坡了。
gdzhzk 发表于 2010-8-20 22:31

我看你在快到西海镇的大下坡中内八刹已经很熟练了 速度控制的很好 实践中掌握知识 实践出真理

无制车

下长坡不是顺风的情况下站直身子，张开双手档风可以将速度控制在40km/小时以内。有弯的长坡T刹不可靠，还是练好双刹妥当一点