第三届巴黎轮滑马拉松赛将于2019年9月22日举行。巴黎轮马的参赛人数仅仅次于德国柏林轮马，第一届就有近3000人参赛，是世界第二大规模的轮马赛事。有人说世界最大规模的轮马是世界杯WIC中国2019年哈尔滨站比赛，有20000人参赛。这真是“不鸣则已，一鸣惊人”，一举超过有几十年历史的柏林轮马人数三倍还多！但是，哈尔滨站比赛参加全程轮马的不到200人，而柏林每年参赛人数6000-8000，全部都是参加全程比赛，柏林轮马根本就不设什么半程、迷你项目，要赛就是42.195千米全程。但是，这还只是办赛规模上的差距，而在办赛理念方面，我们还差两个层次。

巴黎这座浪漫的城市，2019年在举办轮滑马拉松比赛方面，又一次引领世界新潮流，开创了办赛的新理念，把轮滑马拉松赛事提高到解决人类目前普遍关心的生态问题的高度。

第三届巴黎轮滑马拉松赛是巴黎“城市生态交通推广日”（Eco Mobil’ Days） 组成部分，在每年一度的“世界无车日（Car Free Day）”9月22日当天举办。“城市生态交通推广日”活动持续两天（9月21-22日），预计超过20000人将参加这个活动。活动中，“城市生态交通系统”的专家们将宣传他们的理念，展示该系统的新型交通工具，例如：共享交通、城市滑行工具、生态体育运动和生活方式……。观众可以在展区公路上试用各种城市生态交通工具，例如踏板车、速可达、自动平衡踏板车、滑板、轮滑、平衡车等。
巴黎举办大规模的轮滑马拉松赛正是推广“城市生态交通系统”的一种方式。

近几年，轮滑马拉松赛在中国蓬勃发展，但是，我们目前的办赛理念还停留在“拉动经济”、“全民健身”的层次，远远没有把轮滑看成“城市生态交通系统”中的一种交通方式！


2017年参加第一届巴黎轮滑马拉松赛的四位中国朋友，从左至右：朴文峰、JohnXU、简约、于清丽



本文作者在第一届巴黎轮滑马拉松赛终点

参与度和参与目的有明显区别

徐老师一直是大陆中国轮滑界对外交流与国际轮滑赛事的积极参与者和引领者，赞！

嗯嗯嗯嗯，没有徐老师引路，国内谁也不知国外赛事情况，是徐老师带我们了解了世界轮滑窗口。。。。。。。。