inlineroll一休 发表于 2013-11-2 12:32 static/image/common/back.gif
字面上看“停转”是需要商榷，也许应该写成“减速”，但这个提示是有价值的。用Bill Begg的话讲，在冲刺时 ...
冲刺时使用的是传统的单推，落脚前踢是为了提高单推的效率，和保持转动惯量没有太大关系。
无论双推和单推只要落地动作合理都不会导致转动惯量损失，跟是否前踢无关。
溜歌 发表于 2013-10-31 21:32 static/image/common/back.gif
好酷的滑冰素描，是枯树花匆匆老师的手绘吗？物理老师的思维逻辑严谨，善于透过现象看本质，善于把轮 ...
还有人想把轮滑上升为宗教呢，要创立一种新的宗教。{:8_325:}
轮子在地面滚动时不是滑动摩擦，而是滚动摩擦。
滚动摩擦力本质上是静摩擦力，它是在轮子底部与地面之间有相对运动趋势时产生的。
johnxu 发表于 2013-11-3 21:35 static/image/common/back.gif
还有人想把轮滑上升为宗教呢，要创立一种新的宗教。
人应该是群居动物，此所谓物以类聚人以群分吧，:P
这几天事情多没顾上看这个帖子，有分歧或探讨的回复非常好，回头我一定逐一回复:victory:
轮滑风 发表于 2013-11-1 19:33 static/image/common/back.gif
配上简单的图示，可能更容易理解。
当时做帖有点仓促，很想配图说明，不过，我觉得只有离心力需要配图说明，其他的都比较简单，
主帖中的F6与上图中的G大小应该相等，方向相反，并且作用在同一直线上；G是Mg与N的合力。F6是离心力，G是向心力。
N是地面给人的支撑力，
跑步，轮滑，滑冰等弯道时的力学分析就是这样的，也包括骑自行车，或开汽车等等，，
老烦 发表于 2013-11-3 09:40 static/image/common/back.gif
冲刺时使用的是传统的单推，落脚前踢是为了提高单推的效率，和保持转动惯量没有太大关系。
无论双推和单 ...
落地动作的合理就是：不可以直接把浮脚放在支撑脚旁边；转动惯量不存在损失不损失的问题，只是损失了转动中轮子储存的能量，或者说轮子储存的能量没有得到充分利用