dnzjh 发表于 2014-9-29 22:41
长距离滑行（50公里以上），肯定是马拉松上鞋舒服可行！轮子100-110
我也是考虑到舒适性，才放弃了原本的专业速滑鞋
本帖最后由 zyc3000 于 2014-9-30 15:52 编辑
无锡螃蟹 发表于 2014-9-30 06:18
我觉得这个问题不必纠结，对于业余爱好者来说，提升发动机，也就是个人体能，远比提升鞋子重要，不断的换鞋 ...
轮子切边是什么情形？我轮子好像也切边，就是轮子滑久了会有明显锋利的边缘出现，但是后轮就不会，后轮好像比较磨外刃，但看来比较均匀，没锋利的边缘。然后越往前的轮子越磨内刃，这样算正常吗？最好的情况是怎样的？
本帖最后由 我欣飞翔 于 2014-9-30 09:11 编辑
zyc3000 发表于 2014-9-30 08:49
轮子切边是什么情形？我轮子好像也切边，就是轮子滑久了会有明显锋利的边缘出现，但是后轮就不会，后轮好 ...
大问题，说明1.侧蹬时前脚掌发力大，推滑可能后蹬撩腿；2.轮子落地和离地的时候转动方向和身体的前进方向有偏角，造成拖轮磨损。
可以试试，1重心压住脚后跟发力；2.收腿时稍微上钩一点脚尖；3弯道推滑要向侧前方向推
zyc3000 发表于 2014-9-30 08:49
轮子切边是什么情形？我轮子好像也切边，就是轮子滑久了会有明显锋利的边缘出现，但是后轮就不会，后轮好 ...
说明你蹬地后半期太使用脚尖发力了，要尝试使用脚跟发力。
zyc3000 发表于 2014-9-30 08:49
轮子切边是什么情形？我轮子好像也切边，就是轮子滑久了会有明显锋利的边缘出现，但是后轮就不会，后轮好 ...
说明你蹬地后半期太使用脚尖发力了，要尝试使用脚跟发力。
cityhunter 发表于 2014-9-30 09:35
说明你蹬地后半期太使用脚尖发力了，要尝试使用脚跟发力。
是的，确实感觉是一推的最后阶段脚尖发力了，脚尖不知道怎么收，要不要稍微向内侧勾呢？
zyc3000 发表于 2014-9-30 15:38
是的，确实感觉是一推的最后阶段脚尖发力了，脚尖不知道怎么收，要不要稍微向内侧勾呢？
往上勾，不往内侧勾。
zyc3000 发表于 2014-9-30 08:49
轮子切边是什么情形？我轮子好像也切边，就是轮子滑久了会有明显锋利的边缘出现，但是后轮就不会，后轮好 ...
我觉得是刹车导致的。场地训练没有见到磨成这样的，路刷时经常刹车对轮子的磨损才会这样厉害。
本帖最后由 无锡螃蟹 于 2014-9-30 20:52 编辑
zyc3000 发表于 2014-9-30 08:49
轮子切边是什么情形？我轮子好像也切边，就是轮子滑久了会有明显锋利的边缘出现，但是后轮就不会，后轮好 ...
这种情况不正常，蹬地和发力不对，而且很严重，一时半会也很难纠正，慢慢改。
可能原因有二，
一 发力，前脚掌用力过大，或者说过多的使用前脚掌，也可能是滑行的时候 前轮先着地，试着平轮着地，用力量通过腿均匀的传递到四个轮子
二侧蹬角度和收腿，轮子侧后蹬角度过大，在高速滑行的时候，发力过短，后轮先离开地方，前轮后离开地面，表现为力量发不出来蹬地就结束了，甚至重心会滞后，可能和你速度一直起不来有直接关系，尝试侧蹬，减小角度，表现为有多大力，能使出多大力，不会有力量发不出的感觉，而且会越来越稳。
从表象上看，这种情况又非常像刹车造成的，因为中间是尖而不是弧度。如果是滑行造成的，有两种情况，一种就是单推，非双推，二 如果是双推，外刃转换内刃的时间太短，用外刃和内刃蹬地角度过大，这种滑行姿势在短时间确实比单推有速度和续航，毕竟蹬地频率少一些，但是持续时间不长，靠腿发力时间过长，容易疲劳，因为没有合理利用身体重力去滑。
以上纯属个人见解。QQ18193889 ，共同提高。
无锡螃蟹 发表于 2014-9-30 06:18
我觉得这个问题不必纠结，对于业余爱好者来说，提升发动机，也就是个人体能，远比提升鞋子重要，不断的换鞋 ...
您说得太好了，很全面，学到了很多，谢谢老师