103国道上的轮滑畅想

      在我已经连续参加的四届京津轮滑长刷中，2013、2014年都因为出国，不得已自己提前独自长刷，虽然都是安全、成功的，但缺乏大团队现场气氛和技术学习，B2T的乐趣减少大半。今年，提前一个月我就悄然部署，终于锁定9.12到京！前一天晚上乘末班机从烟台往回赶，三次延迟起飞，把我吓得够呛，要是在这坎节上赶不到北京则前功尽弃，就是打的士彻夜千里赶路也要续上这第九届B2T。终于半夜到京，抓紧休息。已经过三次B2T长刷考验，知道必须带的几样东西。12日早晨，抓紧浏览一下长刷日记，熟悉一遍103国道坐标点，悄悄溜出家门，随身所带东西减至最少。

      乘地铁往土桥赶，车厢里已见到一群手拎轮滑鞋的年轻人。中途收到“闻过亡”微信，他从昌平赶路，有这么一位小老乡，心里增加了一份信心。8点06分到了土桥，这里已经是轮滑人的天下，站台内外轮声铿锵，放眼望去战旗飘扬。白杨服务团队以专业姿态，井井有条安排登记工作。老实的山鹰队、徐老师、三丫、老沈、PIPI、狗狗、闻过亡，熟悉的人不多，九成以上都是二十多岁年轻男女。不知为啥，没有见到老丁、大侠、股本、小焦、张教练、七哥、老好人、段大姐、树袋熊、小董、大贺、郝师傅、孙队长、王叔等老面孔。

       九点正，300多人浩浩荡荡出发，经过两个大路口队伍整理、集体视频，9：15分大家各自加力上路了！老实扛着大旗，叮嘱刘刚赶紧往前冲，压住前边几个穿“国际教练”马甲的先锋队员，争取四个半小时到达终点。我在队伍里听着这样的指令，为山鹰队伍的雄厚实力感到惊奇、兴奋！
      出发伊始，我按照自己不难受的节奏紧跟队伍，在铁道口大家集体冲过时，我歪倒在左侧，但瞬间起身，紧跟队伍。八公里处辅道结束，并入103大道，路况逐步转差。提醒自己，滑行重心移动到位，把气喘匀，把节奏保持好。

      经过2小时25分钟的连续滑行，跨过京津冀金三角和“津门首驿”石碑，把第一阶段马拉松路程拿下。中间包括和徐老师双机编队近15公里。可惜，虽然路况良好，顺风天气，却没有找到自己适合的编队频率和轻松爽快感觉。闻过亡也不见踪影，水袋中的水吸不出来（小开关未拧开）又不想停下来。最恼人的是左脚前脚掌底下灼热烧烤一般，严重影响轮滑心情和效率。

       过了香河，徐老师看到路边有卖水果的，说去买只香蕉。我趁机停下从背包水袋里取水解渴。11:42，追赶路上突然想，在疲劳期干脆停下来休息一下，脱鞋看看左脚是否肿胀。这样，我就移到路边草丛中半躺下脱鞋休息、调整。仰望蓝蓝天空，有一架高空客机拉烟飞翔，景色诱人。闭上眼睛，竟然半梦半醒睡了一小段，体力得到明显恢复。测过头看见陆续有十几位年轻人慢慢滑过。我不着急，想着调整一下再上路，一定会超过他们。12:15蹬鞋上路，加快追赶。



2，道路坎坷，撞车停摆，挫折考验。
      再上路，才滑行半小时，就看到前边一片修路工程繁忙景象，往对面看，居然也在修路，狼烟滚滚！顺向大车都改在逆向搓板路上慢慢行驶。

      怎么办？几位年轻人停下来犹豫不决。我坚持着在逆行道上非机动区域往前滑，石子乱蹦，尘土飞扬，我不惧艰难奋力前行，刚才休息时间过长，想着在这段突如其来的搓板路上缩短差距。

      真是欲速不达，狭窄路面上，对面一辆三轮机动车冲过来了，我没有减速，用手势往外撇，以为驾驶员会理解、把持住方向，却见她调整车头冲我而来，我的手势也乱了，俩人都没及时刹车，像吸铁石一样准准地撞在了一起！12:50撞车瞬间，我用宽阔的胸膛保护对方的头部，但巨大冲撞力还是让驾驶员农妇蒙头转向好一阵子清醒不过来。几拨赶上来的轮友想帮忙，我劝走。

      看见对方身体无大碍，我想私了赶路，哪里走得了！农民儿子驾车赶来，要看病、修车。我只好110报警，38分钟后警车来到，两位警察勘察、照相、记录，结论是我轮滑上公路违规，又是逆行，对事故承担主要责任，对方负次要责任。警察要求双方协商解决，如协商不成，立即把车辆、轮滑鞋拉走，按程序办理。

       我听完宣判像泄气皮球，心疼这第九届京津长刷半途而废。警察看着陆续滑过来、在搓板路上张望犹豫的轮滑人，险象环生，怒火中烧，质问我谁是活动组织者？我誓死不屈绝不招供！转过头来做农妇儿子思想工作，最后点钞票了事。双方在警察事故处理单上签字画押。

       哎！可怜的轮滑人，没有上路权，一旦在公路、马路上出事，法律上自己站不住脚，要承担主要责任，这个压力不小啊！比如我这次撞车，要是对方被撞成重伤、或者我最后为躲避而窜到乱石堆里造成腿部骨折···都是很大的麻烦！警察看我身份证，奚落我，都这个岁数了还和学生们一块疯？不许你再滑了！

       我穿上鞋，望着修路前方，心中茫然，整整46分钟晒在太阳底下处理交通事故，心情糟糕透顶，几乎想打道回府。却又想，往前不远就是我熟悉的南蔡村，现在虽然落后很多，但腿脚劲头还算充足，不如先到南蔡村再说。围观的群众指引我赶快坐上一路小公交。

      上车后见到另一位轮滑人，司机说南蔡村还有5公里。车窗外看见不少轮友还在搓板路上挣扎，也有一些换鞋步行。在南蔡村，以往三次B2T我都在这里休息、吃饭，这次灌满水袋、吃个自带的鸡蛋，估计两个小时也就到达终点了，信心逐步恢复,14点整，上路！

3，一路超越，后来居上，再创佳绩！

      从南蔡村到天津外环桥大概三十多公里，路况很好，武清开发区、杨村城区渐次展现在眼前。

      上路没多远，就看见六七个轮友在一个水泥平台上休息，向我热情打招呼，我加力飞越过去，腿劲儿实足。转过弯又见前边几个晃悠着滑的轮友，超过去！就这样以二十多公里速度往前赶，见到轮友就超，没有超不过的。   

     二十多公里后，快到北辰一带了，想停下来稍事休息，以往在这一段路程上，一定要小歇一下。但这时又见远方晃荡着一群轮滑散兵，一咬牙，往前冲！这一路之上接连超越52个散兵游勇，我信心大涨，干脆直达外环引桥。在引桥边见到志愿服务者引导方向，我望着上坡大桥，知道进城后还要七拐八绕，问了几位跟上来的年轻人是否有认路的，都是一脸茫然。

      这时正好15:40，这是四次京津长刷同一坐标点，从9:15到15:40，整整6小时25分钟，比我去年独行侠又缩短了一个小时，况且中间还有46分钟交通事故处理。在外环引桥打的士往鼓楼赶，问年轻人有没有一同搭车的，他们犹豫一会，还是坚持滑进城区。的士行驶路上见到近20位轮滑人，包括狗狗，赞佩他们的勇气和毅力。可以展望下一次，即便是轮滑进城，也有希望达到徐老师和老沈今年成绩，全程五小时挺进津门！



二，训练不辍，技术进步，体能增强

     1，体能明显增强。
      这次长途轮滑实践，能够取得全程6小时25分成绩殊为不易，证明自己一年来技术得到提升、体能得到增强。下一次B2T全程只在河西务或南蔡村休息一次约30分钟即可，甚至可能一气呵成。这次B2T第一梯队十几人是一步不停地刷全程，视频上看，刘刚、老实、常客都比上次长刷显得更轻松、更潇洒，一句话，轮滑刷京津小菜一碟儿！
       徐老师一路上靠路边买点香蕉饮料提供能量，低碳到了极点。闻过亡小伙子穿着刚买的高腰80直径小轮子，在我前面，也是全程直刷到鼓楼，顾不上休息又刷到火车站坐高铁回京。
      三丫在最烂的搓板路也没有停止轮子飞转，她到鼓楼后，晚上居然还夜刷天津卫，年龄半百女同胞，让人感到不可思议，显示出武汉江边轮滑人的深厚潜质。

      记得2012年我首次京津刷，后半程休息N次，带领五人到外环桥已是晚上近7点，万家灯火。2013年独自长刷用时8小时，2014年独自探路长刷用时7.5小时。2015今年不到6.5小时，一路顺风（三级）也是重要因素。

      到达鼓楼后，我先在附近洗个热水澡，再到钟楼下，看看席地而坐的年轻人，看看陆续到达的年轻轮友，感觉自己已是京津轮滑路上的老战士了。京城老将丁利民说，争取今后再刷五年B2T，而我要斗胆说，我想再刷20年！你们看，沈老师就是我们现实和身边的榜样啊！后来和老沈交流体会，他说，在完成三分之二旅程时，感觉自己已经到达体能极限，实在没有力气了，但，还是咬牙坚持。他在搓板路段也坐车几公里，午饭时脱鞋小憩。再后来，老沈说下次京津刷，恐怕就算了，体验过了。好像是PIPI老师也在中途安排了休息吃饭、伸展腰腿，对于后半段具有很大作用。

      徐老师说过，B2T就是一次全面体检、彻底排毒，能够坚持刷下来本身就说明了身体状况。参与者们一路上有喝了两只水的（沈老师）、七只水的（雷达兵）、十只甚至十二只水的（年轻人），而一路上都是几乎没有去解手，为什么？因为大量排汗、蒸发掉了。

       一趟京津长刷，两个半马拉松距离，两斤肉掉下去完全正常。现代上班一族或退休硬汉也真是辛苦，这么累的一天，第二天又是星期日，谁不想在天津美美地睡上一觉，第二天再慢悠悠返回？可包括我在内，很多参与者拍照、晚饭后都是匆匆赶路回京，投入到滚滚红尘之中···


2，技术有进步。

      本次长刷，我原来准备穿宝狮龙低腰高级轮滑鞋，4*110大轮，但在山东一个月试滑中，还是感觉长途轮滑咯脚，终于还是穿上RB高腰速滑鞋上阵。我期待明年B2T穿宝狮龙大战一场。

      在山东烟台，有很好的轮滑场地，我跟着从东北落户烟台的张晓辉（四哥）训练，知道了什么叫短道、大道，知道了双推两次蹬地窍门和弯道压弯儿的技术要领，四哥是长春人，62岁，是东北老李飞刀的轮滑好友。本次长刷过程中，我的重心移位也比以往好，体能比去年B2T最少节省了10%。比较遗憾的是，出征前又是来不及热身运动（到终点时两条大腿要抽筋的感觉），耐克电子记录手表也没有调整到正常状态。

      专业老师指出，我的动作基本功太差，出轮还是明显不正，还是有驾着滑的明显痕迹，长期野路子傻滑，外刃出不来，缺乏轮滑美感。     

      速度方面，除去休息时间，全程轮滑用时4小时40分，按照100公里（不算坐车5公里、城内13公里）计算，平均21.5公里速度。今后再经过基本功严格训练，一定会有长进。   

      学习轮滑三年半了，总有人说，雷达兵要是把技术练出来了，大家都比不过他···实际上是说我技术仍然不行。很多场合，看着高手表演，自己都不好意思说滑了三年，尽管如此，自个儿还算是保持了良好心态，一点一点取得进步，有些动作改善要用几年的功夫，由浅入深地推进，要滑出运动的美感，谈何容易？四年B2T,漫漫风尘路，自己跟自己比，一次比一次提高，这让我倍感欣慰。

       今年无为的现场视频更加精彩，他在解说中评论，老实、常客一干人马，平日每天都会轮滑二十公里以上，所以才能够在B2T一百多公里征程游刃有余、连续轮滑直到终点。没有平时的训练积累，要达到B2T良好成绩几乎不可能。这一年来，我不管在北京、山东还是出差，只要具备条件，都想着轮滑练习，都念着技术进步，都在用心于轮滑训练滴水穿石的磨练。



3，掌握好长刷疲劳期。

      B2T第一段四十多公里，要两个多小时完成，占到全程40%，对总体成绩至关重要。大部分人到这里会速度下降，明显感到疲劳。最好把休息安排在这里，半小时脱鞋松弛、躺下闭目修养片刻，适当补充一些营养，一点点就够了，一只香蕉或一个鸡蛋或热狗，多了影响身体状态。我多次出现的左脚底灼热感觉，可能就是疲劳期在脚上的反应，应该及时休息，把腿脚自行按摩一阵，让肌肉松弛，血液循环畅通。如何根据自身特点缩短、跨过疲劳期应该是B2T征程上的技术要素。

三，京津长刷，轮滑情感，生命元素

1，难舍轮滑情缘。
       活了半辈子，碰上轮滑这种独特运动，而且再也割舍不下，其原因很多，最主要的就是轮滑给了我更好的健康状态，让我体验到运动的乐趣。三年多了，偶尔也生出一些厌倦情绪，觉得自个儿没有多少长进，天生不是这块料，但蹬鞋上阵后，冒着汗回来，一种浑身舒畅、血脉贯通感觉太棒了，其实其他运动当然也能达到这种出汗、舒畅状态，但，飞起来的快感、飘起来的视野、弯道跨步的潇洒、身体平衡的技巧···好像只有在亲身滑动中才能感受到。这就是轮滑迷人之处。比如单腿独立滑行，说着容易，做到位很难。内蒙高手钟浩（邮差），外刃充分，一脚蹬出去就是七八十米。留乐园王臣看似平常却大有内在乾坤的重心移位。再比如红枫的双推、张教练的平衡、李明国的侧蹬和沈教练的弯道。

2，体验轮滑精神。
      轮滑真经的获取，不是无中生有，需要以一颗谦卑和空灵的心去实践、去感知。轮滑探索过程，让我们的意识和心灵超越四周环境和有限时空，而与轮滑精神相接。轮滑使我彻底明白，在这个世界上，在整个人生体验中，除了工作、学习，还有很多很多其他更精彩的东西，还有很多很多自己真正感兴趣的活动，还有很多很多思维角度、运动技巧和永无止境的生命探索空间。也因此，我要把自己每一次参加B2T的经历、感悟描述下来，回味琢磨，与人分享，做一个轮滑有心人。京城轮滑人张力军，经常带12岁女儿张蕾去外经贸大学轮滑场，参加北京冰雪轮滑俱乐部的专业训练，张蕾已经多次拿到单项奖牌，看她轮滑真是一种享受。张力军为了纠正我的动作，打了一个比方：你就想象着是在扶着车把、翘起屁股猛蹬自行车踏板，双脚、双腿和屁股、大腿的重心移动，用在轮滑上·····我试试，还真管用，那可是全身力量交替集中在每一只腿脚上！

3，感谢白杨团队。
       组织一场几百人的大型轮滑活动，不是一件容易事。何况这一切都是在没有政府财力、交通管理支持下的群众自发行为。今年五月我们组织烟台轮滑马拉松创新之旅，我深有感触！每一个细节、环节都要有紧急应对准备，都要收得了场。自从去年白杨团队承接这一重任之后，组织了两轮B2T，都非常圆满。几十人在百公里路途上提供志愿者服务，在幕后是近一个月的筹划、操心和精心指引，这需要多么大的兴趣、爱好和奉献精神！可惜我舍不得放弃长刷而专门提供服务，是不是有些自私？下一次我还能为B2T再多做点什么？

     进一步放眼中国轮滑舞台，青海湖环湖轮滑、粤港轮滑百里行、延庆百里画廊轮滑行、千岛湖长刷、武汉三镇长刷、中国烟台北岸国际轮滑马拉松赛事（筹划中）、苏州WIC国际轮滑赛、海宁轮滑赛事等，中华大地轮滑运动风起云涌。我们这些轮滑爱好者有责任、有义务去推动这一利国利民的群众体育运动，并逐步争取当地政府和社会的广泛认同。在不远的未来，希望在中国大地上，也能够举办每年一度的上千人、几千人参与的大规模群众轮滑活动，到那时，我们的社会就更加和谐和进步，我们的国民就更加健康和阳光，我们的环境就更加低碳和美好。我相信这个目标一定会实现，并愿意为实现这个目标竭尽全力！