2017年烟台轮滑马拉松电子计时的故事 烟台轮滑马拉松,简称烟马,2017 年6月3号,比赛地点在烟台开发区海边的滨海大道。比赛前三周,兵哥,烟马策划者,组织者及总指挥电话告诉我:“一休老师,今年报名人数超过140人了,很多都是各地区的高手啊…”。 听了这个情况,我很高兴,同时也有些担心。前两届,这个比赛大约六十人左右,都是熟人,今年人数突然增加到2.5倍,肯定有生人,烟马尚处发展阶段,突然增加这么多人,能容纳得了吗?就说计时环节吧,在美国这类比赛的人数一旦达到100人以上,特别是多圈的比赛,一般都要花钱请计时公司。烟马有140多人,要用手工计时,人这么多,很多人不认识,速度快,不封路…,万一没计到成绩,将是灾难性的。 接到兵哥电话两天后,经过反复考虑,我认为烟马还是需要电子计时系统做为后备,否则风险太大。正好我手中有一套计时系统,可以带去烟台试用一下,这套系统在美国试过多次,在封路的情况下,效果不错。最近的一次使用,是今年2月19号,在佛罗里达的Tampa给Squiggy2017轮马计时,捕捉到所有人的完成时间,比赛结束后,只用了几秒钟,便生成了发奖所需要的清单,让当时在场的A2A掌门人,一位有着35年组织轮滑比赛的重量级人物,感到很神奇。后来我们Asphalt Beach轮滑队的老板对我说:“今年你的计时做的太成功了,你知道吗,前几年这个比赛的计时总出问题”。 在美国好用的系统,到了烟马现场有可能不好用,这是我反复向兵哥讲的,“考虑到比赛的重要性,一定要以人工计时为主,电子计时只起辅助作用”。为什么这么不自信呢?一个重要的原因是烟马不封路,现场太复杂,计时系统能否架起来,本身就是一个很头疼的问题。我估计其它种类的电了计时系统,一般也不敢保证在这种情况下能正常工作。例如,常见的在地面放垫子的短距离计时系统,几辆重吨位的大卡车压过去,那个垫子里的线圈或天线就有可能变型或失效。而我们的这套系统是从空中,远距离检测,如果架高一点,就有“可能工作”。还会“可能不工作”吗?对,有这种可能,因为超高架设,灵敏度会降低,速度太快时,可能会漏计。进一步观察兵哥传来的照片,发现只能在外车道架半个系统,这让我更没了底气。如何在外车道架呢?谁能做这项工作?这么短的时间研发这种架子来得及吗?不光是架子要有研制,比赛芯片也要做一套,200多个,手工做,好几道工序,需要非常耐心,另外,将计时系统带回中国,过海关会不会有麻烦?…只有两周多时间了,行吗? 烟马的幸运在于“在正确的时间,遇到了正确的人”。这个正确的人肯定不是我,因为我家小妹妹刚刚9个月,要在家执班,也就是说,烟马时肯定回不了中国,如果找不到合适的人,现场架计时系统就是个空想。正在我寻找一个合适的人的时候,这个人,未名(网名),出现了。未名93年开始在北京打工,读书,上班,专业为电子及无线电,曾因技术过硬,在某外企一路做到高管,几年前跳槽,被另外一家公司以不错的薪水雇佣,从事工业通讯方面的项目定义及研发,最近因为这家公司运作模式有所调整,将他所在的部门关闭,未名正拿着公司给的补偿,一改以前上班时早上6点出门,晚上9点回家的忙碌状态,在家里休息呢,过一段时间将会找下一家工作。20多年前,我在北京曾有过一段不错的创业经历,当时只有20岁左右的未名,是我们的技术骨干,他的主要长项在于动手能力,电子,无线电,机械,只要与动手有关的,都做的很出色。我认为这种能力,很大一部分是先天的。90年代初,还是十几岁的未名,曾做过一辆摩托车,不是模型,是真摩托车,能在公路上飞奔,被警察拦下之后,硬是没认出这是什么牌子的摩托车,当警察知道是他自己做出来的摩托车时,很佩服这个小伙子的动手能力,为了不打击他的积极性,只是给了一个善意的警告,就放行了。 打电话(实际上微信语音,等同于电话,以下同)给在北京的未名,一拍即合,这是意料之中的,未名跑马拉松,自己也骑自行车,对大众体育比赛的重要性,认识非常倒位。离烟马开赛的时间已不多了,未名当天就开始行动,主要工作是制做200个比赛芯片,并研制一个能在外车道架检测器的架子。200个比赛芯片的制做,不是说的这么容易,这些芯片,在美国我只有一套,几乎每周都在使用,不可能将这套带回国,只能让未名赶制一套。我的这套正在用的芯片,是用零散时间做出来的,做了好几个月,只有几天,未名能做完吗?后来知道,为了赶制这些芯片,未名发动“全家齐上阵”,连他的8岁的小女儿也动员起来了,在烟马开赛前两天,也就是未名第二天必须开车去烟台了,头一天晚上才做完,并经过测试… 研制那个检测器的架子,是这次最有挑战的。刚开始没有任何把握, 不封路是最大的难点。最高大货车4.2米,低于4.2米就有可能被大车撞到,比赛现场有很多人,安全要绝对保证,如果这个架子现场倒了,砸到人的可能性非常大,后果不堪设想…,因此,是最大的挑战,另外,一个两米长的横杆要伸到外车道中间,上面再吊上一个有重量的检测器,如何保证它不会被风吹的乱动,更是一个不好解决的问题。从运输的角度来看,要从北京运到烟台,整个架子要能装进一般的家用汽车后背箱,每个要求都非常苛刻,只几天的时间,能做到吗?我在美国的时间与未名的北京时间正好相差12个小时,那些日子,几乎每天都是我晚饭时间(相当于北京的早上)在微信上与未名讨论要做的试验,半夜起来看试验结果。试验方案一改再改,未名刚开始想找类似的架子代替,在室内看上去非常可行的架子,拿到室外根本不敢用,最后不得不放弃这个思路。这种用现成架子的思路,前几年我在美国也用过,个别的是成功的,但大多数都不会凑效,彻底的解决办法,还是自主研发。烟马的这个架子显然是落到了必须自主研发这一步,根据这几年在美国架检测器的一些经验,我们很快策划出一个新方案,未名加班加点地将这个方案实现,在室外部分地架了起来,不是很完美,但立马看到了希望,显然,我们走上了正确的轨道,做出一个烟马所需要的架子,只是时间问题。经过几次的调整,这个架子就是烟马现场的架子,时间的有关系,基本没有优化,相信还可以继续优化。创新总是艰苦的,结果往往是非常简捷,这个架子现场你一看就明白,但如果从来没见过这种架子,或者让你再做一个不同的方案,你就知道有多难了。 “在正确的时间,遇上了正确的人”还体现在检测器从美国到中国的传递。在未名开工的同时,我需要在美国找一个人,尽快将检测器带给未名。最快的快递,是让回国的人带过去,快且准,只要12个小时即可。美国的小学大约5月底放暑假,很多人都会带小孩回国,我估计找到人的可能性很大。当我头一天决定往中国带检测器后,第二天我的小孩轮滑课上就有好几位家长来请假,说要回中国,其中有一个助教家长是我比较熟悉的人,5月25号回北京,巧的不能再巧了。于是我连夜准备好要带的东西,第二天交给了这位家长,北京时间5月27号晚上,在飞机落地之后三个小时,未名顺利拿到检测器,离未名动身去烟台的日期只剩下四天,这四天正是未名做最后冲刺的四天,架子研制正在最关键的时候,200个芯片要贴上从美国带回去的材料,给每个芯片写入电子号码,并进行测试验证。与此同时还要熟悉这个系统的操作,正是这种原因,才出现了前面所说的“全家齐上阵”。 |
赛道上的电子计时系统
赛道上的电子计时系统
未名为计时买的摄像机
赛道上的电子计时系统
警察指逢中的150号
150号第一圈过终点
47号前几次过终点
警察指逢中的47号,已滑过
警察指逢中的47号,刚过终点
7 文 博 53 男 24 全程青年 1:26:00.31 全程 烟台队 8 龙行文 23 男 54 全程中年 1:26:00.50 全程 武汉队
2 张振龙 41 男 55 全程中年 1:25:51.29 全程 吉林省百凝盾队
1 张耀 45 男 47 全程中年 1:22:40.61 全程 呼和浩特队
3 何广深 2 男 62 全程中年 1:25:51.74 全程 北京石榴花轮滑队 4 钟 浩 26 男 50 全程中年 1:25:51.79 全 ...
5 国旗令 57 男 23 全程青年 1:25:53.09 全程 烟台队
6 李学刚 19 男 53 全程中年 1:25:54.00 全程 葫芦岛队
轮滑风 发表于 2017-6-13 20:35
就像看一本间谍小说一样,原来这个计时器有这么有趣的故事,轮滑人中有这么多猛人,真的人才众多,一休教授 ...
johnxu 发表于 2017-6-13 14:53
看来,以后烟马的运动员也要与时具进,了解电子计时的原理和对使用者的要求,学会正确分配和使用计时芯片, ...
红枫 发表于 2017-6-13 16:15
只知道这次烟马比赛,采用了一休教授自行设计研发的电子计时系统。读了老师的文章才了解一个貌似简单的比 ...
轮滑风 发表于 2017-6-13 20:35
就像看一本间谍小说一样,原来这个计时器有这么有趣的故事,轮滑人中有这么多猛人,真的人才众多,一休教授 ...
鹿腾 发表于 2017-6-13 18:08
感谢你们全体烟马工作人员,包头市赛汗轮滑队18年还要去。支持烟马办到上仟人,上万人,等我老了,我会和孩 ...
老丁 发表于 2017-6-13 21:57
太感谢一休了!感谢未名!感谢王兵!感谢志愿者!你们为烟马的付出我们记在我们心中了。
14057 发表于 2017-6-14 14:11
一休教授,您太厉害了!开始听说今年的烟马用上了您的计时系统,我还想,这设备是什么时候运到国内的呢?想 ...
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