2017烟马计时的故事

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2017年烟台轮滑马拉松电子计时的故事

   烟台轮滑马拉松，简称烟马，2017 年6月3号，比赛地点在烟台开发区海边的滨海大道。比赛前三周，兵哥，烟马策划者，组织者及总指挥电话告诉我：“一休老师，今年报名人数超过140人了，很多都是各地区的高手啊…”。

   听了这个情况，我很高兴，同时也有些担心。前两届，这个比赛大约六十人左右，都是熟人，今年人数突然增加到2.5倍，肯定有生人，烟马尚处发展阶段，突然增加这么多人，能容纳得了吗？就说计时环节吧，在美国这类比赛的人数一旦达到100人以上，特别是多圈的比赛，一般都要花钱请计时公司。烟马有140多人，要用手工计时，人这么多，很多人不认识，速度快，不封路…，万一没计到成绩，将是灾难性的。

   接到兵哥电话两天后，经过反复考虑，我认为烟马还是需要电子计时系统做为后备，否则风险太大。正好我手中有一套计时系统，可以带去烟台试用一下，这套系统在美国试过多次，在封路的情况下，效果不错。最近的一次使用，是今年2月19号，在佛罗里达的Tampa给Squiggy2017轮马计时，捕捉到所有人的完成时间，比赛结束后，只用了几秒钟，便生成了发奖所需要的清单，让当时在场的A2A掌门人，一位有着35年组织轮滑比赛的重量级人物，感到很神奇。后来我们Asphalt Beach轮滑队的老板对我说：“今年你的计时做的太成功了，你知道吗，前几年这个比赛的计时总出问题”。

   在美国好用的系统，到了烟马现场有可能不好用，这是我反复向兵哥讲的，“考虑到比赛的重要性，一定要以人工计时为主，电子计时只起辅助作用”。为什么这么不自信呢？一个重要的原因是烟马不封路，现场太复杂，计时系统能否架起来，本身就是一个很头疼的问题。我估计其它种类的电了计时系统，一般也不敢保证在这种情况下能正常工作。例如，常见的在地面放垫子的短距离计时系统，几辆重吨位的大卡车压过去，那个垫子里的线圈或天线就有可能变型或失效。而我们的这套系统是从空中，远距离检测，如果架高一点，就有“可能工作”。还会“可能不工作”吗？对，有这种可能，因为超高架设，灵敏度会降低，速度太快时，可能会漏计。进一步观察兵哥传来的照片，发现只能在外车道架半个系统，这让我更没了底气。如何在外车道架呢？谁能做这项工作？这么短的时间研发这种架子来得及吗？不光是架子要有研制，比赛芯片也要做一套，200多个，手工做，好几道工序，需要非常耐心，另外，将计时系统带回中国，过海关会不会有麻烦？…只有两周多时间了，行吗？

   烟马的幸运在于“在正确的时间，遇到了正确的人”。这个正确的人肯定不是我，因为我家小妹妹刚刚9个月，要在家执班，也就是说，烟马时肯定回不了中国，如果找不到合适的人，现场架计时系统就是个空想。正在我寻找一个合适的人的时候，这个人，未名（网名），出现了。未名93年开始在北京打工，读书，上班，专业为电子及无线电，曾因技术过硬，在某外企一路做到高管，几年前跳槽，被另外一家公司以不错的薪水雇佣，从事工业通讯方面的项目定义及研发，最近因为这家公司运作模式有所调整，将他所在的部门关闭，未名正拿着公司给的补偿，一改以前上班时早上6点出门，晚上9点回家的忙碌状态，在家里休息呢，过一段时间将会找下一家工作。20多年前，我在北京曾有过一段不错的创业经历，当时只有20岁左右的未名，是我们的技术骨干，他的主要长项在于动手能力，电子，无线电，机械，只要与动手有关的，都做的很出色。我认为这种能力，很大一部分是先天的。90年代初，还是十几岁的未名，曾做过一辆摩托车，不是模型，是真摩托车，能在公路上飞奔，被警察拦下之后，硬是没认出这是什么牌子的摩托车，当警察知道是他自己做出来的摩托车时，很佩服这个小伙子的动手能力，为了不打击他的积极性，只是给了一个善意的警告，就放行了。

未名全家人手工制作的芯片

   打电话（实际上微信语音，等同于电话，以下同）给在北京的未名，一拍即合，这是意料之中的，未名跑马拉松，自己也骑自行车，对大众体育比赛的重要性，认识非常倒位。离烟马开赛的时间已不多了，未名当天就开始行动，主要工作是制做200个比赛芯片，并研制一个能在外车道架检测器的架子。200个比赛芯片的制做，不是说的这么容易，这些芯片，在美国我只有一套，几乎每周都在使用，不可能将这套带回国，只能让未名赶制一套。我的这套正在用的芯片，是用零散时间做出来的，做了好几个月，只有几天，未名能做完吗？后来知道，为了赶制这些芯片，未名发动“全家齐上阵”，连他的8岁的小女儿也动员起来了，在烟马开赛前两天，也就是未名第二天必须开车去烟台了，头一天晚上才做完，并经过测试…

未名工程师讲解芯片固定方法

   研制那个检测器的架子，是这次最有挑战的。刚开始没有任何把握， 不封路是最大的难点。最高大货车4.2米，低于4.2米就有可能被大车撞到，比赛现场有很多人，安全要绝对保证，如果这个架子现场倒了，砸到人的可能性非常大，后果不堪设想…，因此，是最大的挑战，另外，一个两米长的横杆要伸到外车道中间，上面再吊上一个有重量的检测器，如何保证它不会被风吹的乱动，更是一个不好解决的问题。从运输的角度来看，要从北京运到烟台，整个架子要能装进一般的家用汽车后背箱，每个要求都非常苛刻，只几天的时间，能做到吗？我在美国的时间与未名的北京时间正好相差12个小时，那些日子，几乎每天都是我晚饭时间（相当于北京的早上）在微信上与未名讨论要做的试验，半夜起来看试验结果。试验方案一改再改，未名刚开始想找类似的架子代替，在室内看上去非常可行的架子，拿到室外根本不敢用，最后不得不放弃这个思路。这种用现成架子的思路，前几年我在美国也用过，个别的是成功的，但大多数都不会凑效，彻底的解决办法，还是自主研发。烟马的这个架子显然是落到了必须自主研发这一步，根据这几年在美国架检测器的一些经验，我们很快策划出一个新方案，未名加班加点地将这个方案实现，在室外部分地架了起来，不是很完美，但立马看到了希望，显然，我们走上了正确的轨道，做出一个烟马所需要的架子，只是时间问题。经过几次的调整，这个架子就是烟马现场的架子，时间的有关系，基本没有优化，相信还可以继续优化。创新总是艰苦的，结果往往是非常简捷，这个架子现场你一看就明白，但如果从来没见过这种架子，或者让你再做一个不同的方案，你就知道有多难了。

未名工程师讲解芯片固定方法

  “在正确的时间，遇上了正确的人”还体现在检测器从美国到中国的传递。在未名开工的同时，我需要在美国找一个人，尽快将检测器带给未名。最快的快递，是让回国的人带过去，快且准，只要12个小时即可。美国的小学大约5月底放暑假，很多人都会带小孩回国，我估计找到人的可能性很大。当我头一天决定往中国带检测器后，第二天我的小孩轮滑课上就有好几位家长来请假，说要回中国，其中有一个助教家长是我比较熟悉的人，5月25号回北京，巧的不能再巧了。于是我连夜准备好要带的东西，第二天交给了这位家长，北京时间5月27号晚上，在飞机落地之后三个小时，未名顺利拿到检测器，离未名动身去烟台的日期只剩下四天，这四天正是未名做最后冲刺的四天，架子研制正在最关键的时候，200个芯片要贴上从美国带回去的材料，给每个芯片写入电子号码，并进行测试验证。与此同时还要熟悉这个系统的操作，正是这种原因，才出现了前面所说的“全家齐上阵”。

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2017烟马计时（3）

   回家后，找出未名最早发给我的那个文件，重新做，几小时后，再试生成比赛成绩单，果然与视频对上了！历经20小时的努力，总算是有了初步的结果，这时已是北京时间6月5号上午。从恢复出的数据看到，半马74个上场的人中，有51人的数据是正确的，捕捉率达到了约70%，远远高于我们事先想想的50%。

   这里需要声明一下，在接下来的描述中，提到了具体的运动员号码，绝对不是指名批评。运动员来参加这个比赛，都是善意的，无论如何，都要受到尊重的，我们相信当一个人受到尊重的时候，会发挥其最大潜力。下面的这些失误，都是经验不足，不小心引的错误，今后经过大家共同努力，是可以避免的。

   正确情况的只有一种，错误情况千奇百怪，没法枚举。计时这项工作，如果100%的捕捉，是非常简单的一项工作。但是，只要有一个出错，就要去查其真相，可能性会有很多，例如142号，有一圈数据，但我们用这个数据到视频上找的时候，就是看不到这个人，人没经过检测器，为什么会有一圈的数据呢？后来我们将142号的时间，锁定到29号，25号两个人第一圈的时间之间，这两个人在视频上是能找到的。通过仔细听这段视频中的对话，才搞明白，142号第一圈没完成，将芯片送回终点时，被检测器意外测到，也就是说，142号的那一圈数据是无效数据…，类似情况不止一个。象142号的这种情况，正确的做法是应该送给专门收集芯片的人，这个人应该在终点冲刺之后，约100米处，而不是送回到终点的检测器下面。

    视频是计时的最后的一道防线，很关键，号码需要贴在正确的位置。计时这项工作，要想准确无误，需要做到每个数据，对应于视频上一个人，做到这一点，就要从视频上，读取运动员身上的号码。通常号码是用四个别针，别到右侧腰或大腿处，以便终点右前方的摄相机可以看到。这次烟马不知道为什么号都贴到了头盔上，很多人没法辨认，给视频读取工作增加了很多难度，视频这道最后防线，差一点儿被突破。

   有些特别情况，让我们苦笑不得，一个例子是89号，我们从视频上发现68 号有5 圈的成绩，烟马全程是4圈，为什么68 号在视频中出现5 次？仔细研究发现有两个68号，一男一女，女的是4 圈，男的是一圈。比赛号中只安排了一个68 号，是女子号码。那么，哪里来的男子68 号？进一步分析电子计时数据，发现男子68 号的成绩应该是89 号的成绩，我想你已知道发生了什么，对了，号码贴倒了。还有很多，例如，没贴号，头盔掉了，很多人的号贴到头盔顶上，看不清…，如果不是电子计时数据与视频交叉识别，视频这道防线肯定会被突破。这次虽然没有突破视频的这道防线，但后期处理时间明显偏长，大大延迟了成绩公布时间，只要遇到一个看不清的号，就要停下来，象侦探一样，从多方面找证据，有时要等几个小时或一两天，才能最后确认是谁。因此，你的号是否贴对了，直接影响着所有人的成绩公布时间，每个人如果仔细一点点，就会好很多。

   拿错号是电子计时最忌讳的，这次也发生了。比赛后，数据恢复花了大量的时间，审核校对又花了很长的时间，但运动员不知道我们正在做这么多工作啊，他们急切地想看到自己的比赛成绩。为了不让大家等待太久，在我们内部审核的过程中，请兵哥小范围内发布了一些最初的结果，很快H先生（我们是故意隐掉运动员的名字，用一字母代替）反馈说，他是半马第4名，我们给他排成了30名，是我们将号读错了。从注册表中我们查到H先生的号是112号，无论视频还是计时数据，都显示112号的完成时间就是53分，第30名，确定无疑；而第四名是113号，M先生，完成时间是44分，也是确定无疑。兵哥进一步沟通，对方H先生说的非常肯定，就是第4名。在这种情况下，我们只能出示第四名113号M先生过终点时的视频截图。H先生看过截图后说，图中我们认为的M先生113号，就是他本人H先生。H先生在我们的注册表中明明是112号，他的头盔上怎么就贴上了113号呢？H先生原来的112号贴到谁的头上了？

　　以往的经历告诉我们，这是典型地拿错号的现象，只要有一个人错号，会牵出一串人拿错号。未名发现112号与113号是一个队的，兵哥询问了他们整个队的实际号码与名字对应表，并发给我们，比较注册表中的信息，我们发现了下面对应的关系：

号       注册表名字    实际使用者名字

111      LX先生           MK先生

112      H先生            LX先生

113      M先生            H先生

115      MK先生           M先生

   也就是说他们队内的比赛号码拿串了，上面的所有人的成绩都会与本人名字对不上的。将这种错号放进比赛成绩单之后，其混乱程度会让你的脑袋爆炸。

   赛前一天，曾强调过，人，身份证，比赛号码，一定要对上，否则不要发任何东西。不带头盔来的，不要给电子号码，就是为了防止这种拿错号。一般运动会，通常有一个检录过程，即保证名字与号码对上，但这种大众比赛，人数太多，如果是成千上万人参加比赛，检录时间太长，根本不可行，只能严格控制发号，以防出现这类错误（这也是这类比赛的弱点，国内跑步马拉松出现替跑，就是钻了这个空子）。你想想，一个不认识的人，拿了个错号，当你根据他的正确号码，从正确的注册表来认定此人时，肯定是不正确的（是不是很乱？）

    美国时间6月8号晚上，北京时间6月9号上午，经过几天的努力，在达到我的疲劳极限之前，按照“无论完成，没完成，或没上场，都要经过严格地视频审核，没有确凿视频证据，决不放进成绩单”的原则，公示版的成绩终于最后敲定，公布给大家，并给出一周的公示期，公示期间，任何运动员的异议，我们都会尽最大努力，从视频上追查出真相，如果确实存在错误，会在正式发布的成绩表上做出相应的纠正及说明。

   2017烟马全程因为警察在1小时28分的介入，使得比赛提前结束，是一件非常遗憾的事情，相当于给烟马强加了一个1小时28分的关门时间，对于大多数人来说，想在这个时间内完成一个全马，不是很容易。在我拿到那个现场视频之前，我对警察的做法是有看法的，这么多人，这么老远来参加一个比赛，中途被叫停，是不近人情的，有损烟台的形象。然而，当我看了现场的视频之后，看到视频中，交通在那个时间段突然忙了起来，还真有点理解警察的做法。尊重生命，安全第一，不出现事故比什么都强。明年如果能提前一小时开始，应该会好些。比赛之前的所有仪式，如果有的话，可以考虑全部移到头一天的下午进行，比赛当天早上，尽早出发，争取7点前后结束比赛。更稳妥的办法是提前一周，同一时间，同一地点，做一个严格的比赛过程仿真，找几个速度不同的人，在赛道上滑一个马拉松，看交通情况。

   为什么这次比赛，没收电子计时芯片押金？答案很简单。来参加比赛的，基本上都是各地大侠级的人物，在轮滑圈里的信誉，名气及人品都是值得敬重的。还是那句话，“当一个人受到尊重的时候，会发挥其最大潜力”。美国的所有比赛都是这样做的（最多在免责书上加一条，如果确认是自己弄丢芯片，用自己的信用卡赔偿），我在美国给别人计时也是这样做的，从来没有人不还芯片，有些人不小心带走了芯片，总是会主动联系比赛主办者，将芯片通过邮局寄给我，别的国家轮滑爱好者能做到的，国内轮滑爱好者难道做不到吗？

   曾经有人问我：“如果你真的遇到不要脸的人，就是不还你的芯片，你怎么办？”，我相信我遇不到这样人，因为我是真心实意为他们服务，至少目前我没遇到。万一遇到，我会尽量了解是什么情况，避免不愉快，如果最后一定要走到对抗这一步，办法有很多，举个下下策例子吧，我可以与比赛主办方明确地签一个协议，1)  我有权不发给某人芯片；2）我有权在成绩单上为运动员的成绩做出注释（实际上所有的比赛我都有这两权力）。在有了这两个权力之后，比赛前，我会看一下我手中的黑名单，如果遇到此人，肯定不发芯片，只给视频成绩；公布成绩时，在成绩单上，我会给此人加上一个合法的注释，“此人在XX比赛中，曾故意带走计时芯片不还，本次比赛没有资格使用电子计时系统，只能给出视频成绩”…，这只是一个下下策的例子，能发挥的空间应该更多。在主流媒体及非主流媒体都过于发达的今天，如果有人想出卖自己的人格，换取一个价值几块钱或几十钱的芯片，操作起来还是不会很费事的。好事儿不出门，坏事儿传千里，想不要脸，想在轮滑圈里搞臭自己的名声，是不是很容易？从另一方面说，心底无私天地宽，只要我们尊重每一个人，真诚地对待每个一人，公平地对待每个一人，上天是会被感动的，但愿我不会遇上这种人。

   感谢未名对本次比赛电子计时系统架设，运行及事后数据处理的贡献；感谢兵哥及总裁判长王志洪老师，在数据恢复及整理过程中的大力协助，相信明年会更好！

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2017烟马计时（4）后补的内容

    公示版V0.96成绩发布后，收到47号的申请，他认为他的成绩在1小时28分之内，肯定完成了四圈全马。为此，我们仔细看视频，从最后警察正在拆摄像机的指缝中，找回了47号的全马成绩。找回47号成绩的过程中，意外发现了150号也完成了半马，应该有半马成绩。

下面是从警察的指缝间找回两个人成绩的具体过程：半马150号，全马47号在V0.96公示版上的成绩为：

半马 150    女     50     DNF    0:39:11.46    Lap=1  北京石榴花轮滑队

全马 47     男     58     DNF    1:05:14.67    Lap=3  辽阳

  下面是150号成绩找回的过程：

  我们在视频的1:27:49.50处，警察的指缝中，捕捉到这个画面：

警察指逢中的150号

  放大之后，看此人的号码好象是15x号，半马。于是我们去44分11秒前后找，发现了150号的画面

150号第一圈过终点

  对比可知，警察指间1:27:49.50处的那个完成者，就是150号。是摄相机拆掉前捕捉到的最后一个人。也就是说150号的半马完成时间，不晚于1:27:49.50 -0:05:00.00 =1:22:49.50，成绩以此时间为准，从现有视频看，其前后没有发现有其他人过终点。

  下面是全马47号成绩找回过程：

  全马：47号，男     58     DNF    1:05:14.67    Lap=3  辽阳

  有三圈成绩，他自己很肯定1小时28分内完成了全马，应该有四圈的成绩。47号前3圈，平均时间都在21分到22分之间，4圈的总时间在1小时28分以内的可能性非常大。我们找到了47号前几圈时的图如下：

47号前几次过终点

  仔细在1小时28分之前看视频，我们发现1:28:04.50时（这是纠正之后的准确时间，纠正之前的视频时间短于1小时28分），警察拆摄像机的手指缝间47号已滑完比赛，见下图：

警察指逢中的47号，已滑过

   说明47号在1小时28前后已完成全马，他的成绩是什么呢？于是我们向前找，在1:27:43.50时，一个与47号穿相同衣服的人，刚过终点，在警察的指缝间，一闪而过。

警察指逢中的47号，刚过终点

  由此，我们判定，47号完成了第四圈，完成时间不晚于1:27:43.50，成绩以此时间为准。由于这段录相基本上是被警察的手全部挡住，没有看到47号前后有其他人过终点。

  结论：在正式V1.0版的烟台轮滑马拉松成绩单中，我们需要更改全马47及半马150号的成绩如下：

                     V0.96公示成绩           V1.0正式成绩

47          全马      三圈时间1:05:14.67       四圈时间1:27:43.50

150         半马      一圈时间0:39:11.46       两圈时间1:22:49.50

  我相信这是最后两个能找回的成绩，原本想用大范发的视频试一下，看能否找到更多的成绩，但大范的视频只有53分钟，短于我们的视频，不会提供更多的信息。

  我们的警察叔叔啊，你知道您给我们留的时间有多宝贵吗？6秒之内，我们从您的指缝里找回了两个人的成绩，为什么就不能再多给我们几分钟啊，那怕是多留点手指间的缝隙，对我也是非常有帮助啊。运动员千里迢迢来到烟台，一个重要的目的，就是想在同场比赛的环境下，得到一个准确的成绩，那1小时mm分ss.00秒，对于他们来说不是一个简单的时间数字，而是他们年复一年，用汗水和热情，在上千公里的训练线路上，一笔一笔地写出来的，是一份很贵重的礼物，是金钱买不到的。

  下面是从计时视频中截到的全马前几名过终点的瞬间。

47号前几次过终点

150号第一圈过终点

7 文 博 53 男 24 全程青年 1:26:00.31 全程 烟台队 8 龙行文 23 男 54 全程中年 1:26:00.50 全程 武汉队

       第7名 文  博  53号   男   24        全程青年        1:26:00.31        全程        烟台队        

第8名 龙行文   23号  男    54        全程中年        1:26:00.50        全程        武汉队

2 张振龙 41 男 55 全程中年 1:25:51.29 全程 吉林省百凝盾队

第2名 张振龙 41号  男   55        全程中年        1:25:51.29        全程        吉林省百凝盾队

1 张耀 45 男 47 全程中年 1:22:40.61 全程 呼和浩特队

第1名 张耀 45号  男 47        全程中年        1:22:40.61        全程        呼和浩特队

警察指逢中的47号，刚过终点

警察指逢中的47号，已滑过

3 何广深 2 男 62 全程中年 1:25:51.74 全程 北京石榴花轮滑队 4 钟 浩 26 男 50 全程中年 1:25:51.79 全 ...

第3名 何广深 2号 男 62        全程中年        1:25:51.74        全程        北京石榴花轮滑队        

第4名  钟  浩  26        男  50        全程中年        1:25:51.79        全程  ...

第2名 张振龙 41号 男 55        全程中年        1:25:51.29        全程        吉林省百凝盾队

第1名 张耀 45号  男 47        全程中年        1:22:40.61        全程        呼和浩特队

5 国旗令 57 男 23 全程青年 1:25:53.09 全程 烟台队

第5名  国旗令 57号 男  23        全程青年        1:25:53.09        全程        烟台队

6 李学刚 19 男 53 全程中年 1:25:54.00 全程 葫芦岛队

第6名 李学刚 19号 男 53        全程中年        1:25:54.00        全程        葫芦岛队

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2017烟马计时（2）

   为了防止6月3日烟马当天，架设系统出现意想不到的问题，烟马开赛前三天。6月1号，未名开车将计时系统运到了烟台，当天晚上和兵哥及四哥在终点试架了一次，效果基本上与预期的一样，稳定性是可以保证的，第二天，又进行了一些小小的调整，以缩短比赛当天的架设时间。

   致此，万事俱备，就看明天开赛有多幸运了。根据这几年的经验，第一次为某比赛计时，总会有意想不到的问题发生，常见的问题有很多，例如，有人拿错了比赛号，成绩出现张冠李戴；比赛之后，有人忘了取下芯片，再次回到终点将自己的计时数据搞乱；有人比赛前最后一分钟要从全马改成半马，操作人员忘了改动他注册记录；有人现场报名没来得及录入系统，最后找不到他的成绩；现场的计算机windows死机，打印机到关键时刻卡壳…，计时环节很多，每个环节都不能出半点问题，你只有一次机会，不可能重试，因此，要求事先要做充分的模拟仿真，要设多个防线，要有双备份或三备份系统及应急方案。总之，做这个计时工作，不但要有一个好的计时系统，更要求操作人员一定要有个好心脏。相信那些工作在航天领域里的兄弟们一定有同感。

赛道上的电子计时系统

赛道上的电子计时系统

   在未名去烟台前两天，我看到未名在微信上问兵哥，比赛当天谁在终点录像，当时我就感到有问题，“这是最后的一道防线，录像不能指望别人，必须自己做”。为此未名专门买了一个摄相机，后来证明了这个举动真的是太明智了，这是后话。

   北京时间6月3号早上5点，对应于美国时间6月2号下午5点，离烟马开赛不到一个小时了，也快接近我的下班时间，正好不算忙，坐在办公室里，眼晴不时地看着手机上微信，以防赛前现场需要技术支持。等到5点40也没有动静，估计现场没有问题，这个时间我必须去幼儿园接小孩了，按烟马计划，这个时间比赛已开始了。

   小孩接回家，已是晚上6点30，打开手机听到未名6:05分时的留言：“比赛已经开始了，因为后来起点与终点改到一起了，所以半程起跑时，系统不停地读芯片，半程数据可能已经读满了，成绩没法算了”，关键的时候果真有突发事件！

   这个系统在美国已按烟台预定方案设好，即终点与两个起点是不在一起的，兵哥以前的方针是“标准比赛，秒米不差”，也正是依据这个方针，我才很自信地为烟马设置好了计时系统，并且在赛前一天帮未名制定了现场严格执行顺序，以防出错。未名收到这个系统时，基本上在白黑地忙着研制架子和制作比赛芯片，根本没有培训时间，也不知道如何现场随机应变。

赛道上的电子计时系统

赛道上的电子计时系统

    半马及全马起点移到终点，后来知道是赛前头一天晚上临时改动的，原因不详，而这个改动忘了及时通知我，如果我知道这个改动的话，只要改一下系统设置，这个问题就可以避免。半马是在全马出发后5分钟，在同一地点出发，按当时的设置，这个时候系统认为所有的人，在一分钟之内已离开这个出发点，进入检测模式，等着第一圈完成的人过来呢，结果此时半马的人却突然站到了检测器下面，你想想能不出问题吗？

   这种情况大约有15分钟的时间窗口，是可以纠正的，即在半马出发后，全马第一圈的人完成之前，而这段时间我正好是在接小孩的路上，没有看到未名刚发来的留言。当我看到留言的时候，这个窗口已错过了。半马的成绩，如果后面不发生奇迹的话，只能寄托于手工计时，或者最后的防线：视频。估计全马的计时会好些。

   如果半马起跑操作失误让我很失望的话，接下来的事件就是当头一棒。

未名为计时买的摄像机

未名为计时买的摄像机

   大约一小时后，北京时间6月3号早上7点53分，烟马开赛后大约两小时，收到未名微信：“警察介入...，活动被迫结束”，这就是说，抱有希望的全马电子计时成绩也泡汤了！看来这次的比赛，全指望手工计时结果了。后来知道，警察在1小时28分时，不但叫停了比赛，而且收走了手工计时的数据，让比赛计时彻底玩完儿，幸运的是电子计时的设备及视频还给了我们，于是电子计时被迫从幕后走到了台前。

   三个小时之后，当电子计时设备还回来时，未名第一时间将系统中计的数据下载，从微信中传给我。打开数据文件之前，我是没抱任何希望，估计只有全马最前面的个别人，会有完整的数据，其它的都没法用。

   打开数据之后，我惊奇地发现，接近80人的半马数据，大部分都有可能恢复！不是说没法用了吗？怎么还能恢复呢？这要归功于我们的双备份系统，互为热备份的两个系统中，windows这边没有死机，有很大的内存，数据没有溢出，能明显看到每个人都有两个大数，对应于半马的两圈时间，只要花时间，一个个修复，应该可以用。从数据中还看到了确实有人在冲刺后，没取下芯片回到终点，将自己的数据搞乱，这也需要时间修复。全马的数据，正如我预计的，只有前面的个别人有完整的数据。

赛道上的电子计时系统

赛道上的电子计时系统

  接下来的20多个小时，一边让未名将现场的约10G的录相传给我，一边恢复数据。从我的周五晚上，一直做到周日的下午，不停的试恢复的数据，看是否与视频对齐，死活就是对不上。对于那些数据完整的人，数据没有改动，能与视频对上，但恢复出来的数据会出现一些奇怪的现象，有的人会随机地比视频上的时间短10分钟左右，半马出发应该是短5分钟，怎么变成短10分钟呢？百思不得其解：“是不是有些半马的人，不小心跟着全马提前5分钟出发了？那样就会出现提前5分钟完成半马的现象，如果我们还认为他们是5分钟之后正常出发的话，就会再减5分钟，从而变成比实际完成时间短10分钟？”，转念一想，“来比赛的人都是各地大侠级的人物，人品是没得说，不可能去做这种提前出发地事儿”，另外，这些有问题的数据，表现在视频上，也很奇怪。例如，如果他与另外一个有准确数据的人，同时经过终点时，他们的时间应该是一样的，而恢复之后的数据给出了不同的时间，显然，数据恢复过程中，有些信息丢失了…

   遇到这类久攻不下的问题时，我有一个通用的解决方法，百试百灵。这个方法非常简单，就是睡觉。有时在公司里上班，当我遇到这种情况时，我会特意开车回家大睡一觉，起来之后，几乎每次都灵，这次我相信也会灵。一觉醒来，已到快吃晚饭的时间，我没有急着恢复数据，而是准备先滑一个马拉松再说。我家门前就是一条马路，每周二、四下午都有自行车队从这里经过，向西北方向，一圈六七十公里，几年前开始，我沿着这条自行车线路开发了一个马拉松线路，晚饭前后基本没车，一有时间，我就滑个马拉松。

   那天的温度正好适合轮滑，滑在这条布满阴凉的路上，感到非常的惬意，于是边滑边想为什么恢复的数据，会随机的短10分钟，滑到大约10公里前后，我突然想到了那些被我删掉的垃圾数据，是不是有什么东西在那堆垃圾数据中呢？那些数据相当于一些小圈时间，是不是应该算到总时间里，而不应该删呢？也就是说那些垃圾数据的总和是不是5分钟呢？我感到问题原因找到了，此时我已滑到了大约11.2公里处，要过一条马路才能接着向前滑。我准备就此折返，尽快回家看看我想的对不对，就算临时将全马改成半马吧。

johnxu

一套计时系统，背后有这么多的感人故事，有这么多的人，付出了这么多的心血。真心感谢这些默默奉献的幕后英雄。就凭这套系统，烟马一定要坚持下去！让我们共同努力！
感谢一休教授，感谢未名，感谢兵哥，感谢四哥，感谢王裁判长和一切为这套计时系统付出心血的朋友！

johnxu

看来，以后烟马的运动员也要与时具进，了解电子计时的原理和对使用者的要求，学会正确分配和使用计时芯片，别再给技术人员添麻烦。建议芯片还是要收押金的，这是国外很多轮马的通行做法，或者采取仁川方式，终点交回芯片的人发给一个早餐盒饭，用芯片换盒饭。哈哈！

另外，6和9，68和89 等容易颠倒的数字，以后编号时不用？

红枫

inlineroll一休 发表于 2017-6-13 12:37

只知道这次烟马比赛，采用了一休教授自行设计研发的电子计时系统。读了老师的文章才了解一个貌似简单的比赛成绩统计，还有这么多默默奉献的朋友和感人的故事。。。。
未名，这个网名不陌生！

雷达兵

高度赞扬一休老师和未名的专业素质、奉献精神！实践证明，这套设备适合中国环境中的马拉松轮滑大赛，这是本次赛事的重要收获之一。有了经历实践检验的电子计时系统，就为今后大型赛事打下技术基础。衷心感谢一休老师和未名工程师！下图为6月1日夜间、志愿服务者架起电子计时设备，武汉队老万、老周一起实测，未名（电脑操作者）做最后检测。

鹿腾

感谢你们全体烟马工作人员，包头市赛汗轮滑队18年还要去。支持烟马办到上仟人，上万人，等我老了，我会和孩子们讲烟马的故事！！
我是25号。
感谢兵哥！

轮滑风

就像看一本间谍小说一样，原来这个计时器有这么有趣的故事，轮滑人中有这么多猛人，真的人才众多，一休教授这个设计应该去申请专利，广泛应用到马拉松或者速滑的计时中。