本帖最后由 johnxu 于 2012-11-28 09:34 编辑
这是好几年前写的了。发到这里不会丢。{:soso_e128:}
D0： 11-22 SAT北京到南宁 晚21：00 在首都机场2号航站楼乘南航CZ6284航班去南宁。机票是一周前通过携程网预定的，含税费票价1120元。在机场，可以通过终端，自助办理登记牌，非常方便、快捷。虽然是4.5折的机票，飞机上还有很多空座位，我一人坐了三人的座位，很舒服。 23：55 飞机在南宁机场降落，机场有民航班车等待我们最后一个航班。班车进市区后停在民航的一个酒店，有小时房可供休息，60元两小时。我先去中山路吃夜宵，打车不到一公里竟要10块钱，被我拒绝。打了一辆摩托三轮，两块钱到中山路。 实在不敢恭维这条著名的小吃街。又脏又乱，满地油腻、污水、垃圾。价格很贵，随便吃点东西花了30多。吃过饭又打摩的到了友爱南路10号的南宁长途汽车站（国际旅游中心），在附近找了个30元的房间睡了几个小时。
D1： 11-23 SUN南宁到河内 早晨7点钟来到广西运德旅游超市（友爱南路10号，也叫国际旅游中心），买了7：30发车去河内的汽车票，票价148元再加2元保险。 由于不是旅游旺季，当天买票没问题。据售票员说旅游高峰有加车，所以一般当时买票应该没问题。 关于大巴在河内停靠的地点，携程上的消息不准（包括“有问必答”栏的专家），运德的网站也很不好用，没有详细、完整、准确的时间表，尤其这些大巴在河内停靠的地点。这个信息对于第一次去河内自助游的朋友预定旅馆很重要。这次由于受携程错误信息的误导，定了位于红河宾馆附近的旅馆。实际这班车停在河内的民族酒店（据说9点从友爱路发的车才停河内红河宾馆），离还剑湖、红河宾馆还比较远，结果，打车被当地司机黑了不少钱。 南宁好几个车站有汽车去河内，如江南、琅东、友爱路等，不同的车站、不同班次的车在河内停在不同的地方，有停红河宾馆的，有停民族饭店的，有停中安新区的。如果你要预定河内旅馆，最好搞清楚你的车停在哪里，否则，还要花很多钱打车。尤其你第一次到河内，没有不被出租车宰的。
7：30汽车准时出发。19个青岛四建的民工是这辆车的主体，他们去河内干一个6个月工期的装修工程。还有三个四川MM去下龙湾。 邻座是位中国经理，在河内附近有个中越合资的水泥厂。他在越南工作了4年，向我介绍了对越南人的总体印象：井底之蛙、夜郎自大、不守纪律、懒散（男人，妇女还是很勤奋的）、不守时、喜欢吹牛、说话没谱、不讲卫生，随地小便……，总之，相当负面的印象。我认为言过其词，待到我的越南之行结束，我不能不同意他的某些说法。
南宁到友谊关的景色非常迷人，一望无际绿油油的甘蔗田，公路边是清澈的河水，远处是黛青色的喀斯特地貌山峰。
中午时分，汽车到达友谊关。我们每人发了一个胸牌，可以免费坐电瓶车去中国的边防检查站办理出境手续。 办理中国的出境手续很方便简单。可是那位中国警官不知道为什么没有把出境章盖在我护照的越南签证页上，而是盖到了那张澳大利亚签证页上，后来进入越南边境时遇到麻烦，越南移民局官员费了半天劲才找到那个出境章，不然一定认为我要非法入境。 出了中国边防检查站，不知道为什么还有一道中国武警的检查岗，过了这道岗才能进入越南边境。 办理越南入境手续很简单，填一个英文/越文《入境登记表》，没有健康黄皮书的交10块人民币。开始我给越南检疫人员5块钱，她不干，非要我付10元。但我也不生气，因为在中国办个黄皮书要600元人民币！还得跑好几趟医院。 那19个民工都不会英文，只有随行的一个翻译帮他们填《入境表》，为了快点办完手续，早点开车，我帮助那些民工填完了《入境表》。他们人人倒都有黄皮书，很正规的样子。
边境总是对我有无穷的吸引力，想拍些越南边境的照片，却被越方官员拒绝。去年在泰柬边境，泰国军人主动与我们合影。这里不知道为什么连越南的国旗都不让拍照。
进入越南后我们换乘越南陈旧的汽车继续南下河内。三个四川MM换车前往下龙湾。如果不是在河内定了旅馆，我应该跟她们一块先去下龙湾，然后再去河内，这样省时，轻松，还不走重复路。 这条友谊关到河内的公路与两次越南战争有着密切的关系。在第二次印度支那战争（越南人民抗击美国侵略的战争）期间，大批中国援越物资和人员就是通过这条公路从中国到达越南。在1979年的对越自卫反击战中，中国军队也是沿着这条公路打到谅山。看着公路两边的山峰、密林、稻田、村庄，想象着当年的两场战争，开始了越南之行。
汽车在距河内130公里的谅山短暂停留，吃过午饭后继续前行。这里有件很有意思的事：他们用的是北京时间，而不是河内时间！因为我在谅山饭馆里按挂钟调整了时间，可第二天在河内参加一日游时，早起了一个小时，我的表比河内旅馆的表快一小时。
下午三点多钟，大巴到达河内民族饭店。我问车上的越南服务员，打车到还剑湖要多少钱，她说五万左右。有很多出租车来拉客，我问谁会说英文，一个小伙子说他会。我把酒店的订单、地图都给他看了，问他认不认识路，多少钱？他说认识路，打表收费。 一上车我就发现他的计价表走得非常快。到还剑湖附近他竟然不知道怎么去旅馆，问了两个人也没问清楚，他竟让我下车自己走着找，那我怎么能答应！我坚持要他送我到旅馆， 最后转来转去总算到了旅馆，一看计价器，竟然150,000VND！我拒绝付他那么多钱，因为我知道，从河内机场到市区30多公里不过10美元，170,000VND。这段距离撑死不过10公里。 我们争执不下，这时有几个越南人围上来。看司机那么坚决的态度，我有些动摇，难道冤枉他了，真的150,000VND？由于第一次在越南乘出租车，实在没有经验，最后还是付了他60RMB。 后来旅馆老板说，他确实多收了我两倍的钱。出租车是一个城市的窗口，透过这个窗口，我看见的是一片黑暗。不过更夸张的还在后面。
坐河内的出租车，一定先了解大概价格，不要用计价表。我遇见的所有外国游客都说他们的计价器根本不准。
来到预定的位于71Hang Luoc street- Hoan Kiem-Hanoi的Hanoi Kangaroo旅馆，受到老板Linh Moon Mai小姐的热情接待。我们已经通过三次电子邮件，没想到她这么年轻能干。墙上是各国游客贴的表扬信。房间每晚12美元（网络预订每次加2美元手续费）。其实周围还有很多更便宜的旅馆，可是都不能通过网络预定。 在旅馆预定了第二天的下龙湾一日游（20美元）。预定河内回北京的火车票时，Mai问了一个代理，报价160USD，我说肯定不对，太贵了，应该是120美元左右。Mai又问了一个代理，是140美元。我本想自己到火车站去买，又考虑到时间紧，还得打车往返，人生地不熟，再让出租黑了，还不如就在旅馆订票算了，也就是多十几美元。 在这家旅馆可以用美元换越南盾（VND），1USD换1776VND。离开越南时如果盾花不完，还可以按原来的汇率再换回美元。
安置妥当后上街吃饭、闲逛。摩托车多得像蝗虫，满街店铺林立。欧洲游客很多，丝毫看不到全球金融危机的影响。 五分钟就走到了还剑湖，很小，说是个大点的池塘更确切，景色非常一般，但是还有很多游客聚集在这里，可能河内也实在没什么地方可去吧。 湖边很多小贩兜售商品，他们反复纠缠你，你不买他们就说些难听的话，我虽然听不懂，但是从语气、表情还是可以做出判断，因为我看到一个向我兜售明信片的女人，被我拒绝后，竟然把明信片摔到地上。 开始使用越南盾很不习惯，最常用的是十万元面值的，可是越南人把它叫一百（意思是100个1000），询价时再换算人民币作比较，很麻烦，也常常算错。越南人有时也故意找错钱，尤其当你用十万元面值的钱买不足一万元的东西时，他们可能按一万元找你钱。我在越南遇到过两次这种情况，因此，我不认为他们是偶然的粗心。
D2：11-24 MON 下龙湾一日游 说好是7：30汽车来旅馆接我们，等到8：30车才来。沿途又接了几个人，我们一行十人乘坐一辆丰田旅行车开始了今天的旅游。 车上有四个新加坡帅哥，都是参加工作不久，也是第一次来越南，剩下的除我之外就都是欧洲人了。导游问我来自哪国，他猜是日本、韩国、台湾。知道我来自中国，导游很惊奇。他问我为什么中国人总是参加旅行团，让导游拿着小旗喊着“quick! quick!”赶来赶去。我们中国的Independent Traveler确实太少了，我在越南旅行两个星期，没有遇到一个来自中国的Independent Traveler。
从河内到下龙湾汽车单程要3.5小时。沿途破破烂烂，景色单调乏味。看到最多的是写着XE MAY字样牌子的摩托车修理部和卖花圈的商店。可笑的是有些加油站还附带卖花圈，如果是提醒人们注意安全，这种销售组合还是令人称道的。
中午12点到了下龙湾码头，又有几个人被拼到了我们团。先到船上吃午餐，然后出海。大约半小时来到一个岛，40分钟时间参观岛上的一个大溶洞。下龙湾，人称“海上桂林”，可谓名副其实，景色还算秀丽。但是岛上的溶洞比起桂林的银子岩就差得远了。 参观完那个岛，我们被分为两组，一组两日游乘原来的船，在船上过夜。我们一日游的10个人被导游安排到另一条船。导游跟我们说，他已经安排好了，这条船带我们参观另外一个岛，还有水上村庄，然后4点半返回码头乘原来的汽车回河内。 没想到我们在那条船上等了整整一个半小时，船老大根本没有开船的意思。有个陪着一个欧洲游客的越南人会讲英语，我们请他去与船老大交涉。结果，船老大说，他船上的客人都去山顶吃饭了，晚上六点才开船回码头！要想早走就的花5万盾（约20RMB）坐另一条船。导游早不知去向，我们才知道受了骗。为了赶上回河内的汽车，我们只好交5万盾，上了另一条船。可是那条船上的英国游客坚决反对船老大中途收钱加人，因为他们包了这条船。 我们只好上第四条船。可是交了钱还不见开船。我很着急，因为第二天早我还要乘飞机去胡志明市。有个老外还拿我开涮“别着急，今天如果我们不是最后走，明天早晨肯定是第一个走。”船上的其它欧洲人也在抗议，可是那些越南人根本不搭理我们。最后又过了半小时，很多人上了船，我们才离开那个岛返回码头。 在码头好不容易找到来的汽车，司机已经等不耐烦了，说再晚一点他就不等了。车里司机又多带了两个人，我们的一个游客只好挤到前排司机的座位旁。 这就是越南的下龙湾一日游。只有40分钟的船，40分钟的岛上参观和2个小时的船上等待，加上河内下龙湾之间往返7个小时的车程！无论如何也没有想到越南的旅游环境如此糟糕！
回到河内旅馆，Mai问我玩得如何。我跟她说以后千万别再用那个旅游公司，糟糕透了。听了我的遭遇，Mai主动提出加倍赔偿我多付的费用，赔了我10万盾。这是我没有想到的。
后来我发现旅馆的墙上已经有游客贴了下龙湾一日游的警告，但是我没有注意。
D3：11-25 TUE 河内—胡志明市 9点钟Mai 安排她弟弟开车送我去河内机场，要我20万（约80RMB），我觉得有点多，可是又不好意思跟她砍价。 我乘坐的是JETSTAR廉价航班，一周前在北京通过网络定的票，含税不到100万盾（400RMB）。在胡志明市JETSTAR航空公司售票处我看好像要200万盾。 我这张票只能带两件不托运的行李，总重量不超过7kg。一件体积不能超过48cm X 34cm X 23cm，另一件可以是个手提包。我把多余的东西存在河内的旅馆。旅馆有台秤，可以量一下携带的行李是否超重。 飞机比较旧。邻座的是个越南帅哥，在河内卖MP3，曾经在深圳工作过一段时间，学了一些汉语。他是个摄影爱好者，这次去大叻摄影。我问他计划玩多长时间，他说没准，把钱花完了就回河内继续挣，有了钱再出来玩。越南人也有这么潇洒生活的人。
11：10BL8797 Jetstar航班起飞去胡志明市，13：15到达胡志明市新山一国际机场。越战期间，新山一是美军的军用机场，那里发生过很多次激战。现在这个机场好像还是军民两用，我看到了一些军用直升机的机库。
一出机场，阳光灿烂，天气很热。
一个小伙子上前问我要不要打车，我问多少钱，他嘀咕半天我也没听明白，我让他写在纸上，他写了2,000,000！（约800RMB ）“去你妈的，一边凉快去！”我不禁用汉语骂了出来。他绝不是笔误多写了一个零，分节号都写得清清楚楚。他问我肯出多少钱，“滚你妈的！”我回答。
找了个看来还本分的司机，10万（约40RMB）答应送我到范五老街的旅馆。
我住在Thuan Duc Hotel，12美元一晚，在北京通过网络预定。收10%的定金和2美元的手续费。 旅馆在一条小巷子里，不太好找。老板是个中年妇女，很热情，送了我很多旅游资料和地图。房间很干净，有露台，还有鲜花。 安顿好后，先去附近Sinh Café 办公室买胡志明市经芽庄、会安、顺化到河内的OpenTour Bus 车票。一共才580,000（约230RMB）。我认为越南旅游系统中Open TourBus是最值得称道的，很方便、很便宜。（后来体验到卧铺汽车很难受）。
本想找个旅行社，参加湄公河一日游，我对看稻田、村庄、水上市场，坐牛车什么的不太感兴趣，就是想看越战期间越共的丛林基地。可是旅行社一日游的宣传手册上都没有列这个项目，接待人员说有这个项目，可我真怕像下龙湾一样受骗，没敢参加他们的一日游。
小巷里一家店铺的鲜虾米粉配一些蔬菜非常好吃，每份才2万（约8RMB），不过量比较少，我一般吃两份。那家生意很好，常常满座，晚上吃饭时与三个日本少妇拼桌。她们花好几百美元的机票从日本来胡志明市，却只呆三天。我开玩笑说，这样多不经济，为什么不多呆几天，得到的回答是“我们日本人要工作。”无语。
曾经作为南越首都，胡志明市拥有极强的殖民地烙印，建筑、街道、习俗、语言乃至饮食。胡志明市的街道比河内干净多了，街上英文很多，给游人带来很多方便。这里人的精神面貌也很轻松、自在。在街上闲逛，流光溢彩……这里的夜色很迷人。
D4：11-26 WED胡志明市游览 清晨6点钟起来，先去圣母大教堂、西贡邮局。 从范五老街步行就可以到圣母大教堂，可是老有当地的摩托车要带你去，他们只会说“very far, one dollar”，不用理他们。 圣母大教堂是西贡最大的法国天主教堂，建成于1883年，典型的文艺复兴时期风格。可以进去参观，随后去旁边黄绿相间的邮局，细细品味富丽堂皇的法国穹顶。那里适合一大早就去，在那里看朝阳辉映，教堂的红砖映衬在蓝天下分外抢眼。但是，如果你去过欧洲，这个教堂就不算什么了。 离开邮局步行一刻钟，来到市政厅。市政厅过去是西贡的市政府，现在依然是胡志明市的市政府。楼前有胡志明的塑像可以照像。 随后参观旧总统府，现在叫统一宫（门票15000VND约6RMB）。原来的总统府曾被南越起义的空军飞行员轰炸，这里是后建的，1975年4月又遭到起义空军的轰炸。这个建筑的设计深受中国文化的影响，正面看呈现一个“主”字，从上面俯视，呈现一个“吉”字。 这里有南越末代总统阮文绍一家人当年工作和生活的陈列。统一宫地面三层地下一层，地下一层是总统的作战指挥中心和备用的西贡广播电台。 这里有VCD放映室，播放越南的独立和统一纪录片。还有小型博物馆，有1975年北越军队攻占西贡、攻占总统府的很多照片。总统府的花园里还停放着1975年4月30日首先攻入总统府的二辆越共的坦克，一辆是苏制的，一辆是中国制造的。对于越南的抗美救国战争，中国和前苏联都给与了大量的支持和援助。 在那个博物馆里，我发现一个问题。有一支木把AK-47冲锋枪，展品说明说是首先攻入总统府的843号坦克乘员所使用。但是，坦克乘员使用的应该是折叠式AK-47，从843号坦克攻入总统府后乘员的合影看，他们也拿的是折叠式AK-47。我在留言簿上写了我的疑问。
下午，参观战争罪行纪念馆，当地人叫 War Museum。这是胡志明市最重要的博物馆。30年来有1000多万人参观。这里有越战中牺牲的来自11个国家的134名战地记者拍摄的大量珍贵、震撼人心的照片。越战期间，1400万吨美军炸弹轰炸越南，7倍于美军整个二战的投弹量！在纪念馆里你可以看到越南人民艰苦卓绝的抗美救国战争事迹，还有当年美军在越南的种种暴行。 越南很多城市都有越战博物馆，在那里你不得不敬佩可歌可泣的越南人民（尤其是妇女）在抗美战争中显示出的巨大力量和创造的奇迹。
晚上在滨城市场旁边的露天大排档吃了晚餐，非常便宜，我喜欢吃的大虾都是35,000（约14RMB）一份。饭后坐一辆三轮逛西贡河沿岸的街道，欣赏流光溢彩的夜景。三轮开价5美元，可以砍到2美元。
D5：11-27 THU 西贡到芽庄 这次越南之行最大的失策是听了一个同事的建议，没有去大叻和美奈，而是直接从西贡去了芽庄。 今天乘早晨8点的汽车去芽庄。很多人为了节省一晚的住宿费，喜欢乘夜车从西贡去芽庄。那就错过了越南最美的一段路程。 邻座的是一位日本MM，本想我们有十个小时的时间坐在一起聊天，可惜她的英文不能跟我聊。她竟然有2个月的假期在东南亚旅行，令我羡慕。 汽车中午到达美奈，这是我看到的越南最美的海滨，跟泰国南方的海滨不相上下。在美奈吃过午饭（这里吃饭也很便宜）后，汽车继续前往芽庄，开始进入我认为越南最美的一段路程，完全值得用一天时间欣赏她的美丽。 这里有红色、白色、黄色的巨大沙丘，有红色的土地、广袤的牧场、绵长的海岸线、一望无际的绿油油的稻田，有清澈的池塘，有云雾缭绕的青山……。这里汇集了我曾去过的澳大利亚亚拉河谷、英国苏格兰高地牧场、法国普罗旺斯田园的风光……。如果能有机会慢慢开车走这条路线，一定是种莫大的享受。 我一直认为旅途是旅游的重要的内容，旅途中你会看到很多，感受很多。而赶路的人，为了赶到一个远方的旅游景点，无心留意沿途的风光。许多其实并不比你追求的景点逊色的路边风物，被你轻易地忽视了。所以，只要可能，我就选择最慢的交通工具，延长旅途上的时间。尤其跨国旅游，如果乘坐飞机，你的感觉只是从一个城市飞到了另一个城市。如果你从陆地跨越两国边境，你的体验会截然不同，在边境地区我总是流连往返。
傍晚时分，汽车到达芽庄，停在Sinh Café 办公室附近的一个Guest House，紧靠海边，两张双人床的大房间才8美元。一个人住这么大的房间太奢侈了，我要换一间小点的房间，可是没有，就暂时住了一晚。 那晚风雨交加。
D6：11-28 FRI 芽庄 早晨把房子换到前人游记推荐的Ha ThuHotel（64/2 TranPhu，NhaTrang， 058522800）。旅馆在海滨大道边的小巷子里，干净，安静，打开窗户，透过走廊可以看到海。每晚7美元。 在所有的旅游书上，芽庄都被定义为“海滨度假圣地”。可是我第一眼看见芽庄的海，太令我失望。可能是由于前一天的大风大浪，海水非常混浊，呈现出一种黄、黑的颜色。海滩上到处是被海水冲上岸边的枯木，显得很脏。大风卷起的海浪足有两米高，就像是海啸袭来。总的感觉，比泰国的海滩如普吉、苏梅、涛岛、甲米、巴提亚等差得太远了，甚至不如柬埔寨的西哈努克港。 一整天都在下小雨，前几天一直疲于奔波，正好今天好好休息休息。在蒙蒙细雨中撑把伞，沿着海滨漫步，看看巨浪卷着黄沙冲上海岸，听着浪涛的巨大轰鸣…… 走到芽庄的大市场，买了很多新鲜水果，红毛丹、芒果、香蕉等都是15,000盾一公斤。在海滩上吃了新鲜的烤龙虾，也是15,000盾（约6RMB）一公斤，如果晚上来买，10,000盾可以买4只大龙虾。
晚上在街上与同车来的那位日本MM不期而遇，她当晚就要去会安，没想到后来在会安又与她不期而遇。
D7：11-29 SAT 在Sinh Café 定了“No.4 Boat Trip”公司的四岛一日游，128,000盾（约50RMB）。这四个岛都离芽庄很近，但是与芽庄海滩黄黑色的海水相比，这里绿色的海水还是很漂亮的。第一个岛上有几个人工景点，俗不可耐，上岛还要付20,000盾。我没下船。半个小时后大家回到船上，前往第二个岛。 第二个岛的项目是浮潜、游泳，据说能看到漂亮的热带鱼和珊瑚礁。几个韩国人、马拉西亚人和越南人去浮潜，不愿意下海的也可以坐一种透明玻璃底的圆型的船看鱼和珊瑚礁。我在泰国涛岛潜过水，芽庄海水的透明度差远了，我想根本看不到鱼和珊瑚礁就没下海。果然，问了问那几个浮潜的人是否看见了珊瑚礁，他们都说什么也没看见。 到第三个岛吃午餐。午餐是在船上，菜很丰富。同行的越南游客很友好，帮我递菜。饭后是Party，大家唱歌、跳舞。导游和船工四人组成的小乐队表演了幽默、风趣的节目、导游的歌唱得非常棒，引来大家喝采。 最后一个岛有个50米左右的沙滩，可以游泳，也可以在凉棚下的躺椅上休息，上岛费10,000盾。休息一个半小时后上船返回芽庄。在岛上还真看见越南人在海滩上往海里小便，全然不顾三、五十米外就有人在海里游泳！在芽庄街上甚至还看见年轻MM随地小便！ 在回程船上，有十几种免费水果，吃不完还可以带走。 四岛游的总体感觉：景色、服务、活动内容都非常一般，远不如泰国的类似项目。就是船上的小Party，气氛还不错。 D8：11-30 SUN 据说芽庄最著名的特产既不是海鲜也不是水果，而是海风，这里的海风与别处的风不一样，里面含有丰富的溴和碘，能促进人体血液循环，从而使人心旷神怡，流连忘返。 芽庄的海风确实让我留连忘返。今天的风小了，天也终于晴了，海水开始变成美丽的绿色，很多当地人来到海边。情侣在海边约会，新人在海边举行婚礼，帅哥们在沙滩上踢球，不怕冷的下海游泳，无所事事就坐在海边发呆，我租辆 三轮车沿着海边漫无边际地瞎转，看看教堂里的周日弥撒、坐在海边看看书……
晚乘汽车去会安。从芽庄到会安有530公里。那种卧铺汽车华而不实，很难受，空间狭窄，铺位的角度也不合适，坐着躺着都不舒服，空调开得太冷。我的9号铺位稍微大点。（9、10、11号比较好）如果以后有机会再游越南，我不会再坐这种Sleeping Bus 了。
D9：12-1 Monday会安（Hoi An） 早晨7:00汽车到达会安。车站有很多人介绍旅馆，有一家出价8美元一晚，我让他带我去看房间。在旅馆前台又碰见了那位日本MM，她在会安住了两天，正办退房手续，赶早8点的汽车去顺化。这次不期而遇，我们两个都很兴奋，1800公里的旅途，能有三次机会不期而遇，也够神奇的。旅馆老板看着我俩兴高采烈，好生奇怪。我请日本MM共进早餐，她说非常喜欢会安。我相信，所有女孩子都会喜欢会安，满街琳琅满目的店铺，各有特点，就是我这种从不逛店的男人也禁不住看看那些可爱的小店。
办理入住手续后，马上联系上午的美森谷地半日游。汽车去，乘船回来是7美元，汽车往返是5美元。我定的是车加船。另自付门票60,000盾（约24RMB）。今天的导游非常出色，英语标准，知识渊博，讲解非常有感染力，好像是在竞选演说。
美森谷地（My Son）越语“美丽的山”之意，导游一再纠正我们的发音，不要叫My Son，要叫“迷桑”。迷桑位于会安西边四十多公里的山谷，是全越南规模最大的古占婆国宗教遗址，被称为“越南的吴哥窟”。二十世纪初法国士兵发现了这处遗址，把它加以保护起来。但在越战中，美国飞机炸毁了这里的很多寺庙，因为他们判断越共军队隐藏在这些古庙中。战后当地人透露，其实越共根本没有藏在美森谷地的庙宇中，而是藏在山里的坑道里。 这处遗址面积不大，大概有70多处庙宇，跟柬埔寨的吴哥窟无法相比，半天时间看看就足够了。 从景区入口到主建筑群有4公里山路，可以乘坐免费的美军吉普车过去。这些车都是越战时美军的车，现在仍然可以使用，可见质量之好。
从美森谷地回到会安附近的一个码头，乘船在宽阔美丽的Kim Bong河上游览，Kim Bong 是越南女人的名字，这条河是越南中部最长、流量最大的河。2007年河水泛滥，淹没了几乎整个会安城中的老房子。我们来到河中一个岛，参观了当地的一个村庄。这里有联合国教科文组织援助的一个“木匠”项目，村里的年轻人定期来学习木工技艺。此外，村里的船坞，家庭酿酒作坊也挺有意思。
最后船来到会安码头，上岸进城。一进城，就发现自己深深地爱上她了。会安是座古城，有着苏州的宁静和丽江的古朴。会安在古代被称为“大占海口”，是当时占婆国的海港，是东南亚最重要的商埠之一。古城里街道两旁随处可见古宅和祠堂，这一切足够你慢慢逛的了。累了就随便找个古宅坐下，喝杯茶或咖啡。夜色朦胧之时，举世闻名的会安灯笼展亮起来，街上悬挂着绘有各国国旗的灯笼，中国灯笼在一个最不起眼的角落里！
品尝了会安的特色小吃Cao Lau（类似中国北方的捞面），更喜欢的还是小摊上的各种各样的粥，有红豆的、莲子的，还有叫不上名字的。粥熬得很稠，配以蜂蜜、姜汁，味道好极了。3000盾（约1.2RMB）一碗，非常便宜。
会安人饭量好像很小，在当地人的餐馆吃饭我都要吃双份。最夸张的一次，一顿饭换了三个地方才吃饱，第一个餐馆吃了双份没饱，不好意思再吃，就到一个摊上吃了几片炸香蕉，还是不饱，又在一个小摊喝了一碗粥。
D10：12-2 TUE 本计划乘早车去顺化，可是真的舍不得早早离开这个小镇，我把车票改到下午。会安的迷人之处难以言辞，这里民风古朴，满街美女。一上午就坐在Kim Bong河边，喝着啤酒，看那些熙熙攘攘的人群和河里懒散的小船。
下午乘车离开会安去顺化，路途只有140公里。看前人的攻略，汽车过岘港后翻越海云岭，山岭上终年白云缭绕，随风飘摇，与蓝天苍海浑如一体，似海似云。海云岭上建有海云关，是越南近代史上最著名的战略要点之一。Open Tour Bus也会在这里停车让大家了望。 可是，现在海云岭修了一条很长的隧道，汽车不再翻越海云岭，很遗憾。
晚上，汽车到达顺化。和会安一样，车站有很多人拉你去他们的旅馆。我随便问了个小伙子，他出价8美元一晚，我说我只住6美元的，他同意，于是跟他来到附近小巷里的旅馆。接待小姐很热情，还会说几句中文，她每天都跟各国的游客学习各国语言。旅馆没有单人间了，老板问我双人间7美元行不行。我回答我自己去找6美元的房子，老板最后同意6美元给我双人间。 旅馆非常干净、安静，房间也很舒适。可以在宽阔的阳台上免费使用Internet。 又在旅馆订了DMZ（De-MilitarizedZone 非军事区）一日游，15美元，后来发现Sinh Café 的促销价才10美元，其实我手里有他们的宣传资料，可我没有仔细看。有些促销资料还是很有用的。 顺化吃饭比其他城市都便宜。五只大虾配蔬菜的盖浇饭才18,000盾（约7.2RMB），炒蔬菜10,000盾（约4RMB），西贡牌啤酒15,000盾（约6RMB）。量很足，一顿饭不用换三个地方了。
D11：12-3 WED顺化 美国《国家地理》杂志在全球评选50个一生中必游之地中，顺化名列其中，其理由是“文明和大自然的和谐结合”。 顺化位于越南的中部，曾是越南的皇城。一条也叫“香江”的河水把只有15平方公里是小城分成北南两部分，北城是旧城，南城是新城。新城里商铺林立热闹非凡，旧城里古迹众多，清新安静。 我对顺化最感兴趣的是DMZ，曾经是南北越分界线的北纬17度线非军事区。DMZ一日游分两部分，上午是1号公路沿线，下午是9号公路沿线。越战期间，很多重大战役发生在这里。 先乘车北上70公里来到Dong Ha（东海）市，再往北一点就到了Ben Hai River（边海河），17度线的南北界河，这里是越南国土最窄的部分，从西边的老挝边境到东边的南海只有50公里。先参观Hien Luong 大桥，1954年到1972年越南南北分治时，这座横跨界河上的大桥被漆成两种颜色，北方红色，南方黄色。1972年北越军队越过17度线，攻占了南方的Dong Ha市。 继续往北就是著名的Vinh Moc 坑道了。越战期间，美空军对北越狂轰滥炸，有两年半的时间，这个村的300多人生活在坑道里，期间有17个婴儿出生在坑道里，一年多没见阳光。坑道上下三层，各种设施齐全。 下午沿9号公路参观。这条路通向山区，通往老挝。即使你对战争史不感兴趣，这条路上的风光也足以让人流连忘返，青山绿水，少数民族的村庄。 Rockpile是个很普通的山头，导游告诉你，那里曾经是美国海军陆战队的观察哨，监视9号公路上越共的动向，为争夺这个高地，越共浴血奋战。其中当年美军轰炸的一个高地，至今寸草不生。 Dak Rong桥也是一个看似普通的桥，这里就是15号公路的起点，著名“胡志明小道”的重要分支。在大桥一端耸立着“胡志明小道”纪念碑，作为“胡志明小道”起点之纪念。 最后是老挝边境东边十几公里的美军塔空（Ta Con）基地，溪山（KheSanh）战役的主战场。1967到1968年，北越军队在此与美军血战，试图再现一个奠边府大捷。我们旅游团里有一位美国越战老兵，他在美军基地的地图前给我们讲述了那场血腥的战争。 这是一场意志对钢铁的较量！越南人民军面对重火力装备上占绝对优势的美军，毫无畏惧。以血肉之躯迎击美军的空地一体战，美国空军对小小溪山的总投弹当量竟然超过了二战中投向日本的2颗原子弹，据说许多越军士兵被炸弹活活震死！这场战役越方之所以最终胜利是因为他们意志上战胜了敌人！虽然美军宣称他们取得了军事上、战术上的胜利，但是越南人民取得的战略上、政治上的胜利是不争的事实。溪山战役被认为是越战美军走向失败的转折点。
晚上到江边看夜景，400多米长的大桥在变幻的五彩灯光映照下，景色十分迷人。 D12：12-4 THU 顺化 上午参观顺化古城。从旅馆徒步几分钟，过了香江上的大桥就是顺化古城。那里有保存完好的皇城，因为曾经长期附属于中国，受中国传统文化的影响很大，顺化就有了一座“盗版”紫禁城―顺化皇城。完全是中国故宫的缩略版：有护城河、金水桥、午门、和平门、太和殿、御花园等等。皇城的对面有座古旗台，是顺化古城的城门，越南的金星红旗飘扬上空。
随后又参观了位于皇城附近的顺化战争博物馆。广场上陈列着战争期间双方的主要武器，展厅里有大量图片、实物。越战期间，1968年、1972年和1975年这里发生过三次大的战役，尤以1968北越的新春攻势最为惨烈。1968年1月底，北越军队以优势兵力进攻由南越军队防守的古都顺化，攻克城门花了整整一周的时间。北越士兵被埋伏在周围的美军的炮弹、汽油弹和燃烧弹炸得血肉横飞，6万多人尚未入城就已死了5万。在付出重大伤亡后拿下了该城。随后，美国海军陆战队第1师为首的部队对顺化展开了反扑，虽然守城北越军依托城市地形展开顽强抵抗，但战至当年3月顺化城被美军夺回，顺化巷战成为美军经典战例，攻守双方伤亡比例竟高达1：16。 虽然发生过多次惨烈的战斗，顺化古城却没有遭到严重破坏，这也不能不说是战争中的一个奇迹。
下午1美元租辆自行车，沿着香江漫无目的瞎逛，欣赏两岸美丽风光。
黄昏时分去街上“打望”。旅馆旁边就是一所中学，正逢学校放学，一群群身穿传统服装奥黛的女生走出校园，不过你要近距离拍照，她们有的会拒绝。有不少游客站在远处用长焦拍照。据说，由于民风保守，顺化家庭对女孩子的教育还沿袭着旧规，父母严格管束她们的行为举止。这块灵秀土地所孕育出的女孩，风雅脱俗，婉约贤顺，是全越南男子梦寐以求的终生伴侣……。对游客来说，“打望”是必不可少的项目。
晚上5：30分乘Sinh Café的汽车从顺化到河内。还是卧铺汽车，13号的铺位比9号还小，非常难受。 D13：12-5 FRI 河内 大约早晨7:00汽车到达河内，停在老城附近。 又是一群人围上来推荐旅馆。有个出租车要打表送我去旅馆，我可不会再上当了。有个摩的60,000（约24RMB）要送我去旅馆，我只出10,000（约4RMB），最后他也答应了。其实步行也就十几分钟，只是我懒得查地图找路了。 回到Hanoi KangarooHotel，Linh Moon Mai 把河内到北京的火车票给了我，票面价格刚200万盾（约800RMB）多一点，Mai解释说十天前交的钱，最近汇率变化，因此昨天取票时便宜了很多。因为我已经用信用卡付了钱，差额也没退我。但是可以免费用一天房间，晚上免费送我去车站。 简单休息后，20,000（约8RMB）找了一辆三轮车去巴亭广场，对人力三轮车我总不原意把价砍得太低。 巴亭广场很小，胡志明陵墓也不开放，后来巴亭广场也关闭了。从广场出来，参观了胡志明纪念馆、胡志明在河内的旧居（主席府）。主席府是原法国印支地区的总督府，1954年到1969年胡志明主席在这里生活工作了15年，印象很深的是，其中有一段时间胡主席住的是殖民地时期总督府一个电工的房间，很朴素。 在这里终于看到了大批的中国游客。 从主席府出来，我正在对着地图找越南军史博物馆，一个摩的过来问我是哪国人。我说是中国人，那人立刻说“我们是同志加兄弟！”我立刻对他有了好感，因为他还知道胡志明主席的诗句“越中情谊深，同志加兄弟”。 我问他到军史博物馆多少钱？他说很近，不要钱。还向我推荐空军博物馆，并答应我参观完军史博物馆后2美元带我参观空军博物馆。 军史博物馆是越南7个国家级博物馆之一。有数千件实物、图片等。其中最有特色的是奠边府战役的沙盘。印象最深的是一堆美国飞机残骸前一个越南女民兵拖着被北越军队击落的第4000架美国飞机残骸的照片。 参观完军史博物馆，那个摩的带我去了空军博物馆，好像挺远的，开了20分钟才到。博物馆中午休息，摩的帮我说情，门卫让我参观了露天陈列的越军、美军的飞机、导弹、雷达等装备。那位摩的对各种型号的飞机非常在行，仔细一问，原来他曾在越南军队服役。 参观完他送我回旅馆，竟要我120,000盾（约48RMB）。说2美元是送我去空军博物馆的钱，还要加等待的费用和送我回来的费用。我自己事先没跟他谈清楚，也只好让他宰了“温柔的一刀”。越南人民，要说爱你们也真不容易。 晚上去火车站前，在Mai的旅馆冲了澡。越南的很多背包族旅馆都提供这种服务，不管你住不住，坐夜车前都可以去那些旅馆冲澡换衣服。
每周二和周五河内有到北京的国际联运火车，从河内到同登的车次是M1，只有两节车厢，我们这趟车的全部乘客不过20多个。
18：30 火车准时离开了河内火车站。
火车是我最喜欢的交通工具，它比飞机上的活动空间大得多，感觉上也更安全。能看到窗外景色的交通工具才让我感受旅行的真实和具体。躺在舒适的卧铺上进行1000公里以上的旅行是我最喜爱的方式。列车是个独特的世界，装载着一车没有归属，彼此来历不明的人行驶在千百年都不曾改变乡野景色中。此行42小时的时间我可以什么都不做，除了看看窗外的风景，看看书或跟邻座聊天。 我们的软卧包厢里4个人都坐满了。其中一对越南夫妇去桂林旅游，男的是医生，曾在澳大利亚墨尔本工作8年。还有一个来自香港的医院化验师黄小姐。 黄小姐对我的评价是很像她父亲，喜欢到处转。她在东南亚旅行了一个月，没有机会说中文，见了我聊起没完。她去过的地方我大部份去过，我们交换了旅行经验，她也烦在越南到处讨价还价。不过她说在芽庄潜水（有潜水证的深潜）还不错，建议我也考个国际潜水证。 半夜11点多火车到中越边境越方同登火车站，大家下车办理出境手续，然后换乘中国的火车，车次改为T876，同时有越方的边防人员随车到中国凭祥。到凭祥后，中国边防警察上车办理中国入境手续，然后火车驶向南宁。
D14：12-6 SAT 河内到北京路途 6点多钟火车到达南宁，黄小姐下车去广州。我们到国际候车室休息，每人发了一个牌，可以出站转转。行李可以放在车上不动。8点半钟我们重新上车。 这时有个列车员过来问谁会说英语。原来同车的一位挪威MM要去厕所，而车厢内的厕所在车站内是锁着不开的。她早晨泡米粉吃坏了肚子，急着去厕所。列车员告诉她还有30分钟开车，开车后才能用厕所。我建议她下车去候车室的厕所，她怕误车，有些犹豫，我只好陪她去。
9点10分火车改为T6次开往北京。
火车过桂林后那对越南夫妇下了车，挪威MM换到我的包厢，我们聊了一路。就中、越、柬、泰旅游环境、中、越、柬、泰出租车的服务、中、越、柬、泰的饮食、北京奥运后的空气质量和交通状况、欧洲的旅游等广泛的问题进行了交流。我对欧洲的了解使她惊奇，她称赞中国南方铁路沿线风景之美（美似挪威）使我惊奇。 她是护理专业大二的学生，（从河内到北京的火车上竟遇到3个医务工作者）工作过几年，挣了些钱，出来旅游后回国再继续上学。像她这样中断学习去工作、旅游在欧洲青年中很普遍，欧洲青年大学毕业后第一年都不工作，而是到处旅游，积累生活经验，很多欧美青年高中毕业后也不马上上大学，而是到处旅游，开阔视野，他们把这一年叫Gap Year。她这次去了印度、泰国、老挝、越南。印度孟买爆炸的前一天她离开了孟买，泰国动乱，曼谷机场关闭的前一天她离开的曼谷。她也抱怨越南的混乱价格，称赞中国的火车，据她说印度的火车最差，车厢里竟然有老鼠跑来跑去。她准备在北京、上海、西安玩两周，圣诞节前回国，让我给她一些建议。这MM虽然很年轻，但社会阅历显然比中国同龄人丰富多了、视野也开阔多了。 一边聊天，一边欣赏沿途美景，不知不觉，一天很快就过去了。
D15：12-7SUN 回到北京 12：09 火车到达北京西站。我帮挪威MM找到ATM机。她没有人民币，一路不能去餐车吃饭。我借给她钱，她还不要。取完钱我又送她到出租车站，最后告诉她，千万不要认为所有的中国人都像我这么好，在中国旅行还要小心！
费用决算：5090元。
| 交通和签证 |
|
|
|
|
|
|
|
ID
|
项目
|
单价
|
货币
|
数量
|
费用小计
|
汇率
|
单价RMB
|
人民币小计
|
1
|
北京\南宁飞机票
|
1120
|
CNY
|
1
|
1120
|
1
|
1,120
|
|
2
| 胡志明市到河内Open Tour Bus | 580 |
VND
|
1
|
580
|
0.4
|
232
|
|
3
|
河内\胡志明市飞机票
|
987
|
VND
|
1
|
987
|
0.4
|
395
|
|
4
|
签证
|
350
|
CNY
|
1
|
350
|
1
|
350
|
|
5
|
河内市内交通
|
120
|
CNY
|
1
|
120
|
1
|
120
|
|
6
|
胡志明机场到市内
|
110
|
VND
|
1
|
110
|
0.4
|
44
|
|
7
|
南宁到河内大巴车票
|
150
|
CNY
|
1
|
150
|
1
|
150
|
|
8
|
河內旅馆到机场
|
200
|
VND
|
1
|
200
|
0.4
|
80
|
|
9
|
河内到北京火车
|
141
|
USD
|
1
|
141
|
6.8
|
959
|
|
|
合计
|
|
|
|
|
|
|
3,450
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 住宿 |
|
|
|
|
|
|
|
|
酒店名称
|
单价
|
货币
|
数量
|
费用小计
|
汇率
|
单价RMB
|
|
D1
|
河内
|
14
|
USD
|
1
|
14
|
6.8
|
95
|
|
D2
|
河内
|
12
|
USD
|
1
|
12
|
6.8
|
82
|
|
D3
|
西贡
|
14
|
USD
|
1
|
14
|
6.8
|
95
|
|
D4
|
西贡
|
12
|
USD
|
1
|
12
|
6.8
|
82
|
|
D5
|
芽庄
|
8
|
USD
|
1
|
8
|
6.8
|
54
|
|
D6
|
芽庄
|
7
|
USD
|
1
|
7
|
6.8
|
48
|
|
D7
|
芽庄
|
7
|
USD
|
1
|
7
|
6.8
|
48
|
|
D8
|
芽庄到会安汽车
|
|
USD
|
1
|
0
|
6.8
|
0
|
|
D9
| 会安 | 8 |
USD
|
1
|
8
|
6.8
|
54
|
|
D10
|
顺化
|
6
|
USD
|
1
|
6
|
6.8
|
41
|
|
D11
|
顺化
|
6
|
USD
|
1
|
6
|
6.8
|
41
|
|
D12
|
顺化到河内汽车
|
|
|
|
|
|
|
|
D13
| 火车 |
|
|
|
|
|
|
|
D14
|
火车
|
|
|
|
|
|
|
|
|
合计
|
|
|
|
|
|
|
639
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 娱 乐 |
|
|
|
|
|
|
|
ID
|
项目
|
单价
|
货币
|
数量
|
费用小计
|
汇率
|
单价RMB
|
|
1
|
统一宫
|
15
|
VND
|
1
|
15
|
0.4
|
6
|
|
2
|
战争罪行纪念馆
|
15
|
VND
|
1
|
15
|
0.4
|
6
|
|
3
|
DMZ一日游
|
15
|
USD
|
1
|
15
|
6.8
|
102
|
|
4
|
芽庄海岛一日游
|
128
|
VND
|
1
|
128
|
0.4
|
51
|
|
5
|
会安半日游
|
179
|
VND
|
1
|
179
|
0.4
|
72
|
|
6
|
下龙湾游览一日游
|
20
|
USD
|
1
|
20
|
6.8
|
136
|
|
7
|
主席府
|
15
|
VND
|
1
|
15
|
0.4
|
6
|
|
8
|
胡志明博物馆
|
15
|
VND
|
1
|
15
|
0.4
|
6
|
|
9
|
空军博物馆
|
120
|
VND
|
1
|
120
|
0.4
|
48
|
|
10
|
军史馆
|
20
|
VND
|
1
|
20
|
0.4
|
8
|
|
|
合计
|
|
|
|
|
|
|
441
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
吃饭合计
|
|
|
|
|
|
|
560
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
总计费用
|
|
|
|
|
|
|
5,090
|
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狗仔卡
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