轮滑迷的人生哲学

雷达兵

大江南北轮滑同一首歌。2013年大年初三、初四的第7届粤港轮滑百里行活动是俺结识良友、锻炼心智的大好机会，为期两天180公里深圳--东莞--广州轮滑个人绝密活动圆满结束，安全返家。此次冬季长刷对俺具有致命诱惑。一是为纪念本人轮滑一周年再创新篇，二是深圳曾经工作生活过16年头、情感深厚。记得去年参加青海湖5天长刷，虽然身上伤痕累累，但以坚强毅力，轮滑为主带骑车加步行，坚持到底，痴心不改。这两天宝贵时光，又见识了一批粤港大地著名轮滑英雄，增加了视野、拓宽了胸怀，实现了心愿。生动镜头一一回放，暴哥的英武滑姿、冰河的专业力量、大雄的铁汉形象、东尼的特色摄像、阿文的肥胖可爱、飞人的江湖野性、阿宗的年轻神勇、肥叔的“大力水手”及几位南粤MM的娇美身影····相信粤港轮滑百里行品牌会越擦越亮！西宁好汉“享受速度”正在筹划中国四季轮滑赛事，俺强烈建议把粤港百里轮滑纳入其中。
而正当此时，48岁的中国汉子郭川，自去年11月起航，仍然在万里之遥的大西洋上进行单人帆船不间断130天4万公里环球航行挑战！前者轮滑180公里如果叫拉风，后者4万公里恐怕要叫飓风！轮滑和航海都是听风者！都有一颗梦想的心！



“上帝没有给我翅膀，我用轮滑（船帆）自己飞翔！”已经连续举办6届的粤港百里行轮滑活动都是选择在大年初三、初四，今年第7届的路线专门选择了深圳向北再转西沿着漫长东江水奔广州之路，比以往150公里多出了30多公里。参加队员43人，女同袍大概7位，另有5位自行车选手全程跟踪，加上两部小型面包救援车工作人员，总计51人，穿着统一制作的T恤，带着公司赞助的跨速牌头盔，一溜风地滑出城区。轮滑风和杜先生作为领队，暴哥和冰河分别担任两个组组长，骨干成员都是历届粤港百里行死党，技术超强。队员绝大部分是香港和深圳广东人，全都讲粤语，北边大老远赶过来的是俺雷达兵。队员年龄大部分是二三十岁，雷达兵52岁可能排在前三名了，香港大雄一马当先，香港肥叔54岁，刚学轮滑半年就赤膊上阵。由于在北京冬天锻炼减少，两地温差近20度，又无熟友相伴，俺跟队伍很吃力，呼哧呼哧的。队长冰河带阿宗在第一段照应俺，心存感激。


海上单人航行和轮滑一样都是大自然的听风者，任凭风声在耳畔呼呼作响。郭川65年生人、北航硕士，曾经在航天领域工作，90年代就经常溜到北方去滑雪、滑冰，后来一心一意研究航海，曾经跟随老外多人一起驾驶帆船横渡太平洋，又曾经单人参加法国到巴西飞跃大西洋帆船竞赛。去年11月18日从青岛出发，参加世界单人帆船环球海航竞赛，这是此类赛事中国第一人。独自一人驾驶12米帆船航行3个多月、2.18万海里，其中的风险和不测远高于陆地上的草上飞。他要借助海风、气象进行海上轮滑，每天平均航行约370公里，等于一天就绕青海湖一圈，轮滑青海湖则要5天。


轮滑人的人生哲学。第一天轮滑105公里真叫难忘！从罗湖海关出发就过深圳火车站、钻汽车空挡，过人民桥、雅园立交、笋岗桥一直出了布吉检查站，就像从北京正阳门滑到南苑。阳光温暖，衣服一件件往下脱。从9点50装上行李正式出发，到12点15分两个半小时到达凤岗镇。俺两脚内侧已经各起了大红枣般的水泡。这是俺最不愿意看到的，因为这将严重影响轮滑感受，累，能撑住，磨破皮肉的痛苦，钻心。轮滑风说，你滑了这么久还是滑内韧，不行你就回去吧···。俺那个纠结啊！怎么能刚上场就打退堂鼓呢！坚决不行！趁大家还在忙着吃午饭，俺重新绑扎腿脚，把水泡用卫生巾包起来，悄悄出发了。按自己节奏滑，终于找回了感觉！在塘厦镇一个立交桥下大坡速度超过40公里。独自大概滑了50分钟，才看到大队伍哗哗地赶上来，俺好激动，中午早出发争取了很大的主动权。跟上队伍冲上一个高桥，自信心更加充沛！到下午4点多，脚痛、左腿抽筋轮番干扰，只有咬牙坚持！终于到了北转西向东江大道，漫长的东江大道沿着美丽的东江顺势而下20公里以上，美景超过珠海情侣路和延庆妫诃岸边，那叫一个爽！肥叔比俺还大一岁，每次超越俺时都大喝一声“兵加油！”  过了桥头镇之后，离首日石碣镇终点不太远了。好艰难的一天啊！几次都落在后边被塞进救援车。最后大约10公里一点力气都没有了。队伍晚6点20分到达石碣镇酒店。轮友陆续到达，俺帮助杜队长到路口迎接晚到的队员，一直到最后一位安全入住。石碣镇俺第一次见识，据说今年春晚农家小妹展示窗花剪纸技术，就是这里的中学生。镇上还有袁崇焕故居，因时间太紧未能前往叩拜。和京津刷B2T不一样，香港轮滑人管理风格，不允许队员自己慢慢滑，43位队员最后几位一定上救援车，把落后者拉到前边2公里处的先头部队位置，再把你赶下去···如果又慢到后几位，再收容···把俺累屁了！105公里···水泡加抽筋。但，高兴！爽了！要得就是这种感觉！从罗湖、布吉、平湖、凤岗镇、塘厦镇、樟木头、桥头镇再到石碣镇，包揽南粤风情。本来准备了两付脖子套，学习7哥专业风采，拟用于遮住汽车尾气，但实际情况是空气大好，和青海湖差不多，尽管畅快轮滑。

曾经有一部电影，名字就叫《风声》，电影尾声有主人公画外音“我不怕死，我怕的是我爱的人不知我因何而死····”原作者麦家说过：人生多险，生命多难，我们要让自己变得强大、坚韧、有力，坦然、平安、宁静地度过一生，也许唯一的办法就是把自己交出去，交给一个“信仰”。轮滑人和郭川都是有梦想的人，我们把运动视为生命的本身，在高于物质存在和名利催扰基础上，敢于把自己坚强而宽广地交出去。幸运的是，郭川重金雇佣后方团队、装备通讯设施，化解海上风险和独处压力，为的是最终获得远航成功。

陆上长刷和海上长航需要胆识更需要智慧。俺学轮滑一整年，已经挺上青海湖高原365公里5天滑，完成京津B2T120公里长刷，3次参加徐老师、红枫、孙队长、阿风组织的延庆妫诃马拉松训练.这次又远赴粤港参加百里行轮滑，共4项著名活动其实是有很多值得总结之点。13日初四第二天的轮滑，从石碣镇到广州城75公里，上午先到新塘镇太阳城广场35公里，下午经黄埔、东浦、天河进城。像俺这样的“笨鸟”，死跟队伍吃不消，滑慢了救援车伺候不落忍，只能按照自己节奏滑行。记得去年9月参加京津滑，俺自己把握，上午滑两小时就躺路边休息，下午体力下降45分钟就要歇一会，加上吃饭、补给整整10小时挺进天津城。这一回为了第二天75公里不掉链子，12日晚上在石碣镇，俺打的士专门打探滑向新塘路线，摸清了上午三段路线的关键节点，安排了速度、休息方案，提前25分钟就悄然上路，事实证明比大部队节省了4公里以上的距离。忍住水泡的折磨，俺一路朝西滑行，过了20公里后，拐到107国道，水泡更加疼痛，几乎无法移动，无奈只能换鞋，背着八斤的米高鞋阔步西行！阳光灿烂，如果正常训练这是多么好的旅程啊。网上轮友7哥、红枫、水兔、邹大哥、姜队长、旋律等前辈提醒俺注意安全、重在参与，俺倍感温暖，安全绝对是第一宗旨，俺也算是尽了全力！上午最后几公里，大部队呼啸而来，坐几分钟救援车就到达就餐点。下午俺如法炮制，背鞋提前步行往广州方向进发，为防止再被救援车“收容”，俺在逆行辅道上走了一小时，看见大部队疾行而去，又换上轮滑鞋慢慢滑行，直到看见了网上进城坐标图片--广州经济技术开发区。再步行5公里，就像到达天津外环线一样，立交桥纵横，车流大增。最后城内10公里只能打的士赶路，下午四点半在六运小区准时与大部队会合。集体照、颁发《2013第7届粤港轮滑百里行抵达终点荣誉证书》，180公里拉风之行结束，晚餐仓促，夜色中的羊城迷人，俺却只能在赶往机场的路上欣赏了。

回到家已是深夜，开网跟踪，看见海上的郭川征服又一个险恶气象、穿越南非海峡时独自握着酒瓶落泪的视频，我们祝愿郭川和这趟百里行一样安全、圆满！郭川三次海上跨洋远航，得到的一条重要经验就是，出发前的准备工作决定了75%的成功因素。远航，速度固然重要，但更重要的是战略战术，智慧远航。长途轮滑同样需要智慧、需要根据自己实际情况周密部署，否则像俺这等新刷子只能坐“保姆车”走完下半程、留下更多遗憾。今后参加其他长刷一定要更多地部署详细方案，有备而去。感谢轮滑风和杜先生服务团队无私奉献！他们多年为环保低碳的轮滑事业奔走呼号、竭尽所能，深受轮友爱戴！

99809399

雷达兵真厉害啊。180公里的路程两天滑下来了。佩服你的执着精神。雷达兵加油！{:soso_e181:}

Imarmstrong

雷达兵大哥写得太好啦，看了以后直觉得浑身是劲，榜样的力量是无穷的。

Imarmstrong

雷达兵大哥写得太好啦，看了以后直觉得浑身是劲，榜样的力量是无穷的。

雪山飞狼

轮滑风

保障车轮番收容滑在最后的几个人，是为了团队成员的安全保障所必须做的，因为几十人在复杂的路面滑行，因各人的轮滑水平、体力以及路况的不同，战线会越拉越长，危险性会越来越大，所以，每年的粤港轮滑百里行，我们会强行劝退一些体力跟不上的参与者，以保障更多人的安全，今年的情况比较特殊，因为有2辆保障车可以轮番行动，首尾相顾，保证所以采取不劝退体力不支者，而用保障车接送。而每一个休息路段，我们都会清点人数，了解大家的身体情况，保证下一段路线大家能够顺利完成。

第一天的行程结束，已经有2人因身体不适而自行提出退出，我们非常赞赏这种做法，这样才不会影响大队伍的行进速度，而且也是对自己的身体负责，为团队负责，也为团队成员负责的做法。因为我们是在享受轮滑带来的乐趣，而不是要来受苦的。长途轮滑，是为了检验自己的能力，而不是要来挑战自己。

雷达兵不怕艰苦，奋力向前的精神很可贵，但独自行动，脱离大队的做法确实很不可取，一是失去团队活动的意义，二是独自行动容易发生意外。万一路上发生问题，连个救援的人都没有哪怎么办？而且万一发生意外，就不是一个人问题，会让整个团队都受到影响。

一个人的活动，自己对自己负责。以团队性质的活动，就要一切以团队为主，任何逞强、任何擅自行动都是不负责任的做法。

雷达兵

轮滑风 发表于 2013-2-15 03:54
保障车轮番收容滑在最后的几个人，是为了团队成员的安全保障所必须做的，因为几十人在复杂的路面滑行，因各 ...

赞同轮滑风的意见。{:8_316:}

花岗岩

很好的，很值得的一次生命亮点，加油。

dnzjh

雷兄厉害,佩服之致!本人还从没有过您的壮举!!!要好好向您学习呀!轮滑运动,尤其是中老年人要坚持,首先是热爱,再是信心毅力,尤其还要勇气!

johnxu

轮滑风 发表于 2013-2-15 03:54
保障车轮番收容滑在最后的几个人，是为了团队成员的安全保障所必须做的，因为几十人在复杂的路面滑行，因各 ...

是这样的。看过德国莱茵河谷130公里长刷的组织工作，跟兵哥说的香港人的管理风格是相同的，就是如果达不到时速20公里的速度，必须上保障车。保障车把你拉到队伍的最前面，您下来再滑。
这方法不错！