本帖最后由 johnxu 于 2017-8-4 10:31 编辑
2007年北京轮滑爱好者们发起的“北京到天津城际长刷活动(B2T)”已经走过了整整十年的历程。在中国,连续不间断坚持10届的年度民间公路轮滑活动为数不多,B2T甚至可能是“唯一”吧?这“唯一”的背后倾注了北京、天津和周边城市公路轮滑爱好者们对B2T持续不断的厚爱。
近几年来,B2T活动在白杨和他的志愿者团队的组织下,发展迅猛,人数激增,安全问题给活动的组织者带来很大压力。严格地说,B2T不应该有法律意义上的“组织者”,因为轮滑目前在中国没有路权,谁组织这个活动,一旦发生事故,都可能要承担承担不起的严重后果。
一个民间公路轮滑活动要在中国长期生存,必须满足两个基本条件:一、不追求商业利益、二活动方式和组织方式简单易行。这样的活动有组织能干,无组织也能干,有钱能干,没钱也能干,只要有一群乐此不疲的公路长刷发烧友发自内心的热爱这个活动。
因此,为了使B2T继续生存下去,我们有必要从2017年第11届活动开始,把这个活动的性质做个改变,把B2T这个“有组织、有服务”的活动变成一个“无组织者、自发、自为、自动的活动”。经过十年的发展,实现B2T活动性质转变的下列条件已经具备:
1、 一群有轮滑觉悟的B2T爱好者。他们早期就参加了B2T,并多年坚持,熟谙其“高尚、勇气、自虐、变态”的文化内涵,他们是火种和遗传基因,即使活动没有组织者,他们也会把B2T传承下去。 2、 固定的日期、固定的起点和终点、固定的出发时间、固定的路线八年不曾改变,今后也永远不改变。每年九月的第二个星期六上午9点,从北京通州土桥地铁站小广场出发,沿103国道,滑100公里到终点天津鼓楼。 3、 B2T活动沿途有非机动车道、公交车、商店、餐馆、医院、公安派出所等设施,完全不需要保障车等服务人员。
有了这三个条件,B2T就从完全可以从一个需要组织者和志愿者服务的活动升级为“无组织者、自发、自为、自动”的活动。
从2017年第11届B2T开始,B2T升级为2.0版,这对活动参与者提出了更高的要求。以后每年B2T活动前没有人作为“组织者”再发布活动通知,发烧友们就象记住春节、记住吃饭那样记住B2T的日子。每年九月的第二个星期六上午9点,没人通知,他们也会来到北京通州土桥地铁站小广场,新老朋友齐聚一堂,然后从车站南面的小广场出发,三五成群、扶老携幼,谈笑风生,你追我赶,沿着103国道的非机动车道,滑100公里到终点天津鼓楼。
途中饿了就吃饭,渴了就喝水,滑不动了就坐公交车,迷了路就问警察。再也不会有人追究“究竟是谁喊的出发?”,警察再也不会把大家赶下公路追问“谁是天马?”最重要的一点不要忘了,自己承担活动中的一切风险。
B2T已经升华成为一个“无组织者、自发、自为、自动”的城际公路轮滑长刷活动,B2T这种把轮滑作为一种交通工具,把你从一个城市带到另一个城市的感觉,是其他任何公路轮滑活动所不能取代的!
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