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本帖最后由 ※追風マ少年 于 2016-4-9 14:49 编辑
今天发这个的目的就是希望大家拿到国产C的时候能够比较容易区分真假,以免一些不良商家以次充好,损害大家的利益
所发内容纯属个人见解,也有可能有错误之处,希望大家谅解
为了能够更加精确的找出不同之处,同时请来了小D,和小V来做参考,先来个集体照,真的是真假难辨吗???
假C4鞋面材料明显外凸,立体感 真C4鞋面材料凹凸有致,立体感强
假C4靴口针织面料稀疏
真C4靴口针织面料紧
D3靴口针织面料同真C4一样紧密
假C4固定芭扣的铆钉——照光
真C4固定芭扣的铆钉——亚光
D3固定芭扣的铆钉——亚光
3V固定芭扣的铆钉——亚光
假C4穿钉内有明显毛刺
3V穿钉内无毛刺
真C4穿钉内无毛刺
D3穿钉内无毛刺
从左到右:D3,真C4,假C4
从左到右:真C4,假C4
从左到右:D3,假C4
从左到右:D3,真C4,假C4
外观分析:真SALOMON的轮子,做工瑕疵极小,印花清晰,色泽正统,从纵面看,轮尖弧度大。假C4的轮子,做工瑕疵较大,印花有脱落现象,轮尖弧度小。由于没有使用过,所以没有性能分析。
从左到右:真C4,假C4
轮中套筒
真C4较小,做工精细,亚光
假C4较大,做工粗糙,照光
从左到右:假C4,3V
轴承:真C4中的轴承用的是TWINCAM ILQ-9
假C4中的轴承用的是TWINCAM ILQ-9 CLASSIC
这一点上导致很多其他玩家做比较时候出现疑惑
很高兴的是,有小V在,3V上使用的就是CLASSIC
我们就做个比较吧
真的CLASSIC在轴承盖上的钢印文字清晰,字体粗
假的CLASSIC在轴承盖是的钢印文字字体较细
从上到下:真C4,假C4
真C4刀架颜色较浅
假C4刀架颜色较深
从左到右:真C4,假C4
后跟底座加强板
真C4的在工艺上全铣床制作,在边框有明显铣床痕迹
假C4没有。
颜色上,真C4颜色较通透,含铝量高,杂质少
假C4颜色混沌,杂质多
从左到右:真C4,假C4
底座钉
不论是真C4,D3,3V,C5甚至PILOT系列的底座钉都采用了含铜量高的金属钉,颜色呈淡黄色。和原装陪送的一个小六角扳颜色一样,用过SALOMON其他系列的人都知道有那么一个单边圆头的小铜扳手。假C4中没有这么一个扳手,同样假C4的底座钉呈白色。
真C4内靴部件
假C4内靴部件
呵呵,很难分辨吧,往下看
从上到下:真C4,假C4
靴底采用的面料颜色差异大,触摸手感差异明显(具体面料区别,由于知识有限,无从考证分析)
真C4采用的面料细腻,柔软
假C4采用的面料粗糙,僵硬
从左到右:真C4,假C4
鞋舌部分面料差异大,与鞋头的面料差异相同
从左到右:假C4,真C4
面料差异同上
从左到右:假C4,真C4
鞋舌上的透气孔:
假C4细小密集,直线排练
真C4粗大,错落排列
靴面:
真C4做工精细,脚面包覆全面,靴头剪裁缝合紧密,穿上后包脚感强,体现明显的3D定型内胆设计
假C4剪裁缝合粗糙,脚面包覆少,包脚感较弱,3D定型内胆不明显
假C4的标签,CM位置无边框加黑(一般人都发现不了的地方)
D3的标签,CM位置边框加黑
3V的标签,CM位置边框加黑
真C4的标签,CM位置边框加黑
从上到下:假C4,真C4
鞋垫夹层
真C4的轮子本身就具备一层避震效果,所以在设计上鞋垫的夹层只是为了提高脚的舒适度
而假C4的轮子缺乏这一点,所以在避震上为了追求更高的效果,只能在鞋垫夹层加厚,影响脚的舒适度
从上到下:假C4,真C4
鞋垫反面
真C4选材,做工都很精细
假C4很粗糙
从左到右:假C4,真C4
避震垫
真C4的防滑齿清晰,明显
假C4无防滑齿
从左到右:真C4,假C4
鞋底垫片
塑料做工上,真C4较精细,假C4较粗糙
从左到右:真C4,假C4
ABS避震垫
真C4在垫片放入垫槽后,缝隙微小,弹性好,槽口整齐
假C4在垫片放入垫槽后,缝隙较大,弹性差,槽口不整齐
最后说下包装
罗马尼亚产的C4袋子下方有个小铜扳手,就是我上面说底座钉说到的,这是假C4中没有的
另外,在条纹码下方的“CrossmaxSL”这几个字,真C4的字体有明显颗粒,属于二次打印。
而假C4的这几个子和上面条纹码的字一样,属于一次印刷。
从左到右:假C4,真C4
盒子颜色不同,质感上差异大,真C4用的是较好的瓦楞纸,假C4用的是最普通的
所以在受压程度上也会有明显差异。
SALOMON CROSSMAX S-LAB(也就是我们说的C4)本身是罗马尼亚产的,很奇怪的是为什么明明MIC(made in China)的,为什么还有必要打上made in Romnia??是为了打响品牌?还是为了糊弄玩家?大家要注意了,不过不
得不承认现在的价格还真不错,
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