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A2A 2019 美国超级轮滑马拉松笔记

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    发表于 2019-10-14 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 johnxu 于 2019-10-27 20:10 编辑

    podium_angela.jpg
    A2A 2019  美国超级轮滑马拉松笔记(1)

            2019年10月6日上午9点30分,随着一阵号声准时响起,一队轮滑爱好者,从Georgia 的小镇Dacula出发,向着49 英里 (80公里)  之外的终点,亚特兰大,快速滑去。

            这是第38届A2A, Athens to Atlanta 的后半程比赛,49mile。A2A全程是87英里(139公里),从Georgia  的Athens到Atlanta, Dacula是前半程38英里(60.8公里)的终点, 也是后半程49英里(80公里)的起点。

            A2A被称为世界上最难的比赛之一,不仅距离长,更因为坡度及路上的随机性。据说大坡44个,加上小坡,估计要100多个,好几个地方,下坡长达一公里,坡底速度很容易超过60公里每小时。由于距离太长,不可能封路,只能在公路上滑行,要经常躲避机动车;路面复杂,许多地方非常粗糙,常常滑得脚趾发麻发热,另外,转弯太多,需要特别小心,不能自己走丢了,特别是后半程。

           这个比赛最早从1982年起,今年已是第38届,每年都吸引很多轮滑爱好者一试身手。今年是我连续第14年参加这个比赛。从去年起,当时9岁的女儿安吉也开始参加这比赛,并以3小时38分的成绩,完成了前半程38英里(60.8公里),让A2A的组织者看到了“年轻化”的机会与希望,并将今年比赛的18岁以下的报名费,从原来的100美元,降到60美元,以进一步推动“年轻化”。比赛年轻化,对于这个比赛来说,已是势在必行,例如,当年带我第一次来参加比赛的Bob Harwell,今年已75岁,去年滑完了他的第21次A2A之后,今年正式变成了这个比赛的自愿者。14年前见到的许多人,随着年龄的增加,也渐渐退出,而年轻人却不见明显增加。去年9岁安吉的参与,并以时速10.4英里(16.64公里)平均速度完成了前半程,让许多人眼前一亮。事实上,安吉去年的举动,我相信起了一定的作用,今年Texas的一个轮滑俱乐部,第一次派来7个小朋友参赛。

            今年10岁的安吉要挑战后半程49 英里 (80公里) 的比赛,这是让A2A的组织者没想到的,网上报名的时候有年龄限制,13岁以下,不让报名后半程及全程,为此我不得不向组织者申请特别许可。理由是去年安吉已经以不错的速度滑完了38英里(60.8公里),同时,今年我会跟着她一路滑到终点。虽然得到了批准,事先也做了大量训练,但49英里 (80公里)的坡路,真得能行吗?我们决定比赛时,最后出发,慢滑,只要安全滑完就行。

            发令之后,我看到前面的几个人正在追赶一个大队,这个大队是滑87mile的,在我们发令前10秒,刚好经过这里,这个队少说15人。“如果能加入到那个队的话,应该是非常理想,速度会快很多,而且省力,这种机会千载难逢啊!”,想到这里,我决定临时改变原来的计划:“安吉,快点,追上那个大队,跟着他们滑一会儿再说!”我们将速度提了起来,越过前面的几个人,快速追上了那个大队,并冲到了队伍的前面,跟着最前面两个人滑行。

    87英里(139公里)的起点,早上6点半, Anna, Candy, Bob, 安吉

          与我们一起出发的A2A年轻掌门人Anna见我们追上来了,开玩笑说到“我的竞争对手追上来了!”Anna是A2A发起人Henry  Zuver的女儿,今年应该24岁上下,3年前,当上了A2A的掌门人。Anna受过很好的高等教育,同时继承了她父母的基因,能说会道,干练果断,自己滑得也很快,今年她也报了49英里(80公里),应该是女子第一名的主要竞争者。安吉只有10岁,肯定威胁不到她的名次。

            这里的路至少有三个坡相连,不算小,跟上这队人,先让安吉体验一下“过山车”再说,我们刚出发,体力好着呢,滑快正好热一下身。当天的温度华氏64度(约摄氏18度),阴天,有风,原本安吉想只穿速滑服,早上从Athens到了Dacula之后,一下车安吉就感到冷,这让她想起了去年滑38英里(60.8公里)的挨冻经历。去年滑前半程,一路打着抖擞滑到Dacula,过了终点后,裹了两个毯子,半天才缓过来。同一个地点,今年是起点,但还是冷,于是安吉穿了她的绒衣,准备到下一check point(记录点)脱下来。第一个长坡,我提醒安吉:“不要太用力,只要跟上就行,累了我们马上掉队”。安吉回答到:“这些坡还不如我们家后面的坡大”。在起点这样讲应该是对的,但如果你是从Athens滑过来的,已经滑了38英里(60.8公里)了,那就是大坡,能明显感到累。我估计这个队不可能很快,安吉没准能跟滑几英里。
    (下接2)


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     楼主| 发表于 2019-10-14 21:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 inlineroll一休 于 2019-10-15 20:51 编辑

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     楼主| 发表于 2019-10-14 11:13 | 显示全部楼层
    本帖最后由 johnxu 于 2019-10-27 20:20 编辑

    A2A 2019  美国超级轮滑马拉松笔记(6)

    (上接5)

            这种难以置信的成绩,是有目击证人的,A2A的撑门人Anna就在我们这一队,一路上,Anna亲眼见证了这个难以置信的小女孩的表现。Anna是49英里(80公里)女子第一名,安吉是第二名!

            在终点, Texas来的一位教练,看到安吉的成绩后,当即向安吉表示,明年他要组织他们俱乐部的小朋友,打破这个记录。我希望他有这个本事,希望他的美梦成真,希望明年还能出现这种千载难逢的比赛条件。明年,我相信安吉会冲击全程87mile,给这位不服输的Texas教练再出一道更难的题目,看他什么时候能交出合格的答卷。

            安吉滑出这种成绩,幸运成分很大,但只靠幸运是不够的,必须建立在长期训练的基础上的。每年8月份,我们都会备战A2A,每个周末都会有长距离速滑训练。今年的第一个长距离训练是27.2英里(43.5公里),安吉与另外两位小朋友Justin和Sophia一起完成的。A2A之前,安吉参加了St  Louis的RT66轮滑比赛,滑了全马拉松(26.2英里,42公里),这些都是针对性训练,就是为了完成今年的A2A 49 mile(80公里)。安吉的高速跟滑能力,相当专业,在很高速度上,她可以很放松地跟滑,相距一到两尺的距离;平地短时间滑出时速20英里(32公里)非常常见。平时训练中,一小时滑完14mile(22.4公里),也不是难事儿,这些都是她在A2A中能稳定跟滑33mile(52.8公里)的重要原因。
    和Eddy Matzger的合影

            A2A的终点是一个盛大的聚会,从自己完成A2A到晚上5:30 结束。滑完之后,这里有免费的三明治及饮料,最关键的是能见到很多轮滑届的朋友。其中Eddy Matzger,美国轮滑的传奇,是这个比赛的常客。2006年,我第一次参加A2A时,他在赛前动员大会上表示,今后20年,他一定会每年都来。他是这样说的,也是这样做的,2014年,他在NY100K的赛前活动时,摔伤了肩膀,那年,他还是来了,吊着一只手滑完了A2A。Eddy每年都会在起点用厚纸板做一个大卡通,那年应该是唯一没有做的一年。Eddy得了多少次的A2A冠军?我实在是记不清了,应该是17次以上吧。52岁的Eddy今年仍然拿了第二名, 87mile(139公里) 4:48:50,平均18.2mph(时速29.12公里)。终点大家一边聚会一边等着还在路上的轮滑爱好者,每当有人滑到终点,现场几乎每个人都会上前祝贺,无论是认识还是不认识。

          A2A的发奖时间大约是下午5点半,那个时候,收尾的车会开到终点。今年的发奖仪式提前了一个小时,收尾车下午4点就到了终点,4点半开始发奖。

         男子49 mile (80公里)第一名:3:12:56,  Ted Wood

    女子49 mile(80公里) 第一名:3:15:49,  Anna Zuver






         男子87mile(139公里)第一名:4:34:46,  Ken Kuwada和Francisco Ramierz (NY 100K掌门人)
         女子87mile 第一名:5:01:03,  Karin Gabrel

         男子49 mile (80公里)第一名:3:12:56,  Ted Wood
         女子49 mile 第一名:3:15:49,  Anna Zuver

         男子38 mile(60.8公里)第一名:2:04:48,  Scott Knecht
         女子38 mile 第一名:2:16:54,  Lauren O’Donnell


            每年滑完A2A,大家都会问自己这样一个问题:为什么要滑A2A?

            每个人的答案都不一样。我认为是一种心理训练。它让你变得更强大,更有目标,更坚毅。当今社会,衣食住行已不是主要问题,生长在中产阶级及以上家庭的年轻一代,很容易失去目标,变成一天天地混日子。设立一个长远目标,并不断为之努力,有助于调节发散的,漂移的人生,使之回到健康向上的轨道上来,是非常重要的。

            A2A有难度,从比赛前训练,到比赛中的战略,计划与实施,是一个系统工程,可以有效调动参与者各方面的积极性,有利于身心健康。

            体育与专业,需要相得益彰,就象两条腿走路,缺一不可。没有好的健康,你的专业,再好也不会长远;而没有专业,难以立足,需要整天为生计操劳,哪有心思健身?所以,德智体全面发展,对于每个人,特别是对于年轻一代,是非常重要的功课,需要时刻牢记,不容懈怠。

            最后感谢A2A的团队,以极大的热情,年复一年地举办这种轮滑盛宴,A2A能持续38届,本身就是一个神话,相信明年会更好!同时,也感谢曾经陪伴安吉一起成长的轮滑班的每一位成员,特别A2A之前一起训练的小朋友,Justin及Sophia,正是这个良好的轮滑环境,让包括安吉在内的轮滑班的每个小朋友,一起成长,共同进步。成就来自努力,荣誉属于集体!

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     楼主| 发表于 2019-10-14 11:12 | 显示全部楼层
    A2A 2019  美国超级轮滑马拉松笔记(5)
    (上接4)

            滑了一会儿,看到前面的路刚铺过!这让我们感到格外高兴。往年这8mile,基本上一路麻脚,需要一小时才能滑完。今年是刚铺的,会好很多,于是我们加速快滑。这里很多地方A2A的标记都很清楚,只有一段路,我们滑了很长时间,没看到A2A标记。“安吉,我们没错过一个转弯吧?你找一下路上的标记,我看一下手机”,我刚刚打开手机,还没来得及细看,“看到了,前面要转弯”,安吉喊到。果真前面不远处是左转,我在手机上也看到了。现代科技与这种传统比赛结合,会让第一次滑A2A的人,心理负担减轻很多,很多年前,我就在想为什么GPS没有这样的线路跟踪功能呢?今年终于在线试验了这个想法,实践证明是可行的。

            今年因为很多路段是新铺的,这8个mile,用时明显短,估计最多也就是45分钟,我们就到达了第6个Check Point。

            从第6个Check Point到终点还有8mile,过了第6个Check Point不久,安吉说道:“我现在感觉好了,不累了”,我相信刚才吃的Gel起做用了,意味着我们可以快滑了,于是我们将速提了起来,向着终点快滑。

            这最后的8mile是在Atlanta的市内,路面比较好,但交通繁忙,红绿灯很多,虽然几乎每个路口都有警察,但如果只有一两个人,警察十有八九看不到,往年每次掉队,我一个人滑到这里时,总是要停下来等警察出来叫停交通。今年我早早想好了,带上了哨子,“警察不是看不到我们吗,我老远吹哨通知你”,果然见效,还差100多米,我就用力吹哨,警察听到后,及时叫停交通,我和安吉不用减速,就能安全通过路口。有两个路口是在大下坡的坡底,因为不用减速,我们在过了路口后,靠坡底的动能,冲到对面坡上,省了很多体力。另外的几个路口,出现过“哨声应答效果”,我刚吹完哨,警察马上吹他的哨叫停交通,同时向我们招手,让我通过。

            滑上两个大上坡后,不久来到了一个隧道。Henry周六提醒到:“你如果戴着太阳镜进那个隧道,你看到的将是一片漆黑。”当我们来到隧道入口处,取下太阳镜,警察打手势让我们进隧道,这个隧道里面的确很黑,且地面很不平,今年里面还有车辆在排队,我的速度比较快,地面不平,刹车效果不好,只好用手推住前面的车。

            出了隧道,离终点大约只有一两mile了,让我们看到了希望,如漫漫长夜,见到了曙光,安吉听说快到终点了,特别高兴,滑得特别起劲。过了一个比较长的U型坡之后,我们转进了通向A2A的终点,Historic Forth  Ward  Skate Park的小路。“我们要拉手过终点,”安吉提醒到,这是A2A的约定,如果你们一路上是一起滑完的,只要过终点时拉手就是Tie,所有Tie的人名次相同。转过最后的弯,在一片掌声和喊叫声中,我们滑过了终点,3小时34分22秒,总体第三名。10岁的安吉,以难以置信的平均速度,13.7mph完成了她的49mile的A2A!

    10岁的安吉,以难以置信的平均速度,13.7mph完成了她的49mile的A2A!


            之所以称为难以置信,是因为在这个年龄的小朋友,平均速度一般在10.4mph上下,所以只允许滑38mile,只有成人才能达到13.7 mph。安吉去年滑了38mile,用了3小时38分,今年比去年多滑了11mile,却少用了3分钟。49mile的比赛13岁以下,以前没有记录,安吉将填补10岁的49mile完成者的空白。

            A2A前一周,安吉参加了一个轮滑全马拉松比赛,1小时59分完成,A2A的49mile基本上是两个马拉松(Double Marathon),应该是4个小时完成,但她只用3个半小时,这不能不说是一个奇迹。出现这个奇迹的原因是幸运,可以说安吉在今年的A2A中,占尽了天时,地利,人和。如果在起点,没有遇到10秒之前刚过去的那个大队,我们就会按原计划自己滑,估计要用5个小时滑完;如果不是一路阴天,64度,就会出很多汗,引发腿抽筋的可能性非常大,一旦抽筋,最后8mile不可能那么快,这种极佳的比赛温度和一路阴天,在我14次的A2A经历中,只遇到今年这一次,大多数都是天气太热或下雨;Silver Hill之后的路,如果今年没有重铺,从Check Point 5到Check Point 6至少会多花15分钟;如果去年安吉没滑过38mile,或者我不能跟着她滑,根本就不会让她报名49mile …,所有这些有利条件今年同时出现了,特别是起点的那个大长队,是一个必要条件,千载难逢!
    (下接6)

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    2017-7-16 11:27
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     楼主| 发表于 2019-10-14 11:10 | 显示全部楼层
    A2A 2019  美国超级轮滑马拉松笔记(2)
    (上接1)

            接下来的大下坡,我们牢牢地插在队伍中,后面的推着前面的人,从大坡上冲下去,远远看上去,就是过山车,等速度降下来时,整个大队已冲上了对面的坡顶,接着就是第二个大下坡。两个坡上下之后,两个mile已滑完了,基本上没花体力。安吉在身后面说道:“这太好玩了!”。如果A2A的路都是这样的话,我们这一大队,估计滑完49mile,不会超过两小时。实际上,很多时候,我们要滑好几百米的上坡,然后才是一阵极快的下坡,在坡底滑出35到40mph是常见的速度。

            A2A的全程有6 check point,由自愿者提供服务,经过的时候,可以拿到水,香蕉。我们的出发点Dacula是全程的第三个Check Point,距第4个Check Point 18 mile。在这期间,有一个道路交汇点,需要特别注意,在那里我们右转并到大路上,看不到左边来的车辆。今年我们没有遇到车,很顺利地通过。第二个转弯处,比赛容易滑错路,在Sever路与Lebanon的叉点上,2007年,曾经在此滑错了路,让我记忆深刻。那年我和三个从欧洲来的人,在这里错过一个转弯,冲下了一个又陡又长的坡,来到T字路口,发现路面上应该出现的A2A标记没出现,按约定,没有标记要继续向前滑,但我们前面没路了,说明我们滑错路了,但什么时候滑错的,在哪里滑错的都不知道,看看刚刚狂奔而下的大坡,已很疲劳,顶着烈日,再滑回去?万万不能啊。几经周折之后,多滑了两mile,绕回到了正确的线路上。此后,每到这里,都非常小心。

            今年没滑错,右转进了小区,接着就是三个连着的长下坡,将我们一路引到了小区的出口,门外就是Duluth  High Way,一条非常忙的高速路。我们从坡上滑下来,要在出口停下。快到出口时,边刹车边使劲吹哨,旁边的一辆车也帮着我们按喇叭,到出口向左看,还真起作用了,两辆车听到哨声后,很快停下来,给我们让路,于是大队快速右转,冲上了高速路,继续下坡。 在坡底情况更复杂,是Sugarloaf  Pkway的交叉口,交通非常忙,警察看到了我们的大队,将交通拦下,让我们快速通过。之后是上坡,有长度,在很累的情况下,用力过猛,腿很容易抽筋,为此我让安吉慢下来,移到队伍的最后面,慢滑。上到坡顶左转不远处就是第4个check point,Bob在这儿等着我们,将事先配好的饮料递给我,我和安吉每个人接了一个香蕉,快速吃完,跟着队伍继续赶路。

            接下来的这段路是连续的上坡,很容易掉队,一路上我不断的问安吉:“能跟上吗?如果不行,我们自己滑”。安吉每次总是坚定的回答:“没问题”。又滑了一个较长的上坡,右转后上了Cruse路,往年的经历表明,这条路只有上下两条车道,千万不能掉队,一旦掉队,一个人滑的时候要不断给车让路,会很慢。往年的路面也不好, 今年情况大不一样,这段路刚修,路面非常光滑。跟着这个大队很快滑到了尽头,左转上了Pleasant Hill,在这个路口警察很给力,及时叫停了所有方向的交通,只让我们通过。“Pleasant Hill你们肯定不会感到高兴,你们滑到那里就知道了,”这是A2A发起人Henry在比赛前一天晚上提到的。



            A2A一个非常重要的日程,就是周六晚上Henry的“赛前动员会(The Rant)”,千万不能错过。为了参加这个会议,我和安吉周六早上4:50起床赶到我们当地机场,不是为了坐飞机,而是要早上6点钟,搭Bob的车,去600mile之外的Athens,并争取下午6点之前赶到。去我们当地机场的原因是要将车停在那里,比赛后坐飞机回来,有车开,安吉周一早上还要去学。周六一天,紧赶慢赶,总算是在下午5:40赶到了会议现场。Henry, 是一个语言天才,天生幽默,每年都会将比赛的注意事项,变成笑话,讲给大家听,引来阵阵掌声和笑声,一个小时的会,高效率的讲解了比赛注意事项,特别是安全方面的问题。会议7点准时结束,之后,我们去吃晚饭,并准备第二天的比赛。
    (下接3)


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    2017-7-16 11:27
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2019-10-14 11:11 | 显示全部楼层
    A2A 2019  美国超级轮滑马拉松笔记(3)
    (上接2)

            上了 pleasant hill路,放眼望去,一路上坡,交通很忙,往年曾好几次在这个坡上掉队,今年的情况相对好,基本上一路跟着上到坡顶。安吉看了这个坡后,说道:“这坡没说的那么大,比我们家后门的坡大不了多少。”初生牛犊啊,就如同我当年第一次滑A2A时一样。

            右转之后上了Burns路接Dickens路,在Dickens路上,滑了两个大坡后,来到了坡顶,向下看,坡底是Rockbridge交叉路口,交通繁忙,我们要在那里左转接右转。这里特别需要警察叫停坡底的交通。“你们不要指望警察总在那里,有时候去上厕所了,或者在车里休息”,Henry在开会时说到。这种情况往年的确出现过,滑到坡底刹不住只好右转跟着交通走。今年还好,在坡顶,我用力吹哨,警察听到了哨声,将交通拦住,我们从坡上冲下去,快速左转。

            很快我们跨过29号公路,转到了Harmony Grove,在这里要过铁路。滑上一个大坡之后,在坡顶远远看到了铁路交叉口,就在坡底。“火车的速度是60mph,在这个道口,你们不要与火车比赛,你们肯定比不过火车,如果灯亮了,一定要停下,”这是Henry周六晚上讲到的。往年我曾经两次在这里停下等火车,大约6分钟,今年我们滑得快,在火车来之前先到了这里,路口的灯没亮,可以从坡上冲下去,跳过火车道继续快滑。下坡时我对身后的安吉说:“坡底是铁路,要跳过去,知道吗?”“我能行吗?”“你肯定行!”这点我还是很清楚的,安吉轮滑跳跃比我好。队伍快接近铁路时,散开滑行,两三排人并排前进,纷纷跳过了铁路,安吉在最后,大家不约而同地回头看安吉过铁路,然后是一阵欢呼,飞快地冲上前面的上坡。

            因为刚才的长下坡,接下来就是一系列的上坡,不陡,但很长,滑到这里一般人都感到吃力,原来十五六个人的队伍,到这里只剩下9个人,包括我和安吉。安吉有些吃力,上坡时好几次被大队落下,我们在下坡时要用力追赶,每次都追上了队伍,但不久又被落下。这种情况表明,我们用不了多久,就会掉队,出现这种情况的一个原因是体力不行了,加上连续的上坡及麻脚的路面。滑进一个小区,是一个很长的下坡,但路面很差,我们努力地跟着大队下了这个大坡,来到了著名的Silver Hill,也是第5个check point。致此,安吉已跟队滑行了33mile,远远长于我一开始计划的几个mile的距离。

            Silver Hill是一个有故事的地方,它是一个长达1 mile的下坡路,分三段,第一段坡很缓,没多快,坡底平坦一小段后,接第二段下坡,速度可以忍受,第二段坡底再平坦一小段,第三段下坡,坡度陡增。前几年刚换125mm轮子时,我的Asphalt  Beach队友Hernan在这个坡上滑出了50mph的速度(每小时80公里!)。“Silver Hill的坡底有一个4尺长的坑,你们一定要从一开始刹车控制速度,如果到了第三段再刹车肯定来不及了。”周六Henry重点强调到。
            Silver Hill早年的限速是25 mile,A2A开始之后,警察在这里测速,发现很多人的速度都超过了40mph,回去后建议改限速,于是有了现在的45mph,成了Georgia州唯一例因为轮滑而改限速的案例。

            来到Silver Hill,下坡之前,再次看到了地面上的那个“FAST”的标号,这可不是“快”的意思,前几年Henry的解释是:For  Acceleration  Skating Technique,言外之意:“初学者小心”。Silver Hill的路面,每年都在变差,三年前就很差了,今年还是没有重铺,基本上接近麻脚,这种路会影响加速,因此,今年到坡底的速度应该不会特别快。“安吉,这个坡不要跟滑”,我提醒到,然后一个人向坡下滑去。滑到第二段坡底时,的确看到了那个4尺长的坑,但已经填了沥青,从坑旁边小心翼翼地滑了过去,来到第三段坡,那是真的快,戴着太阳镜,眼能感到风很大,冲到对面上坡,速度降下来后回头看,安吉已快到第三段坡底,身后跟着一辆车。安吉高速下坡的稳定能力,我还是有信心的,高速时的稳定性,关键在于是否能始终保持轮子与地面垂直,两只脚平行向前,并能动态微调,这点安吉两年前已做得很好了,下这个坡不会有任何问题。当然,这种高速下坡,只能用速滑鞋,休闲轮滑鞋,需要带着刹车,将速度控制在可行范围内,否则,高速时轮滑鞋会剧烈抖动,严重时会失去平衡。
    (下接4)

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     楼主| 发表于 2019-10-14 11:12 | 显示全部楼层
    A2A 2019  美国超级轮滑马拉松笔记(4)
    (上接3)

            如果是滑A2A全程的话,滑到这里是71mile,大多数人都会达到疲劳极限,如果接下来用力上坡,十有八九腿会抽筋,严重的连走路都很困难。我已见过多个人有这种经历,其中一位是轮马高手(1小时06分完成全马)。如果你去查A2A的记录,有一位非常著名的世界冠军,没有滑完A2A,据说就是在这个地方退出的,以后再也没有回来重试。这个Silver Hill好象是被上了魔咒,成为很多轮滑高手的滑铁卢。我第一次滑A2A时,也是在这里腿开始抽筋。“不急,慢点滑,上了坡就是check point 5,前面的那些人会在那里等我们,”我对安吉说道。

            在一阵欢呼声中,我们来到了第五个Check Point,Bob早已在这里等候我们,将事先配好的水递给我,来之前我在Check Point 5的框子里,放了一瓶配好的水,给安吉喝的,担心天热,出汗电解质流失过多。没想到一路阴天,出汗很少,不过喝了也没坏处。我们这一队的大多数人都在这里休息,我们也停下来吃了一个香蕉,这里的自愿者非常热心,见我们停下,上来给我递水,递香蕉,好象家人一样。“我的胳膊就是供滑到这里的人扶的,如果需要,你可以扶着我休息,”一位愿者上前幽默地说到。滑到这里说不累是假的,Bob往年经常会在这里躺15分钟,再接着滑。

            从去年开始,Check Point 5被允许卖东西,是这个比赛唯一可以卖东西的地方,这里有啤酒,有各种吃的东西,很多人都在这里,象聚会一样,很热闹。安吉滑到这里,已连续地滑了33mile,大约用了2小时10分(平均15.2mph)。经过上一个check point时,我曾提示过安吉吃Gel,但她好象没吃,否则,刚过来的那段路,她应该不会感到那么累。从目前的情况看,在Silver Hill之后不远处掉队,已成定局。在这里应该让安吉再吃一个Gel,还没来得及提醒安吉,这一队人要上路,我和安吉也只好跟着走。这里路面麻脚,整体上坡,很难快滑,每年滑到这里都是这种感觉,不久安吉说:“跟不上了”,于是我们慢下来自己滑。

             “你吃Gel了吗?”,这时我才想起提醒安吉。“没吃,装在里面的衣服兜里,拿不出来”,安吉答到。这时我才想起来,昨天晚上将Gel装在她的轮滑服后背上的兜里,当时想可以随时拿出来,没想到,早上在起点安吉感到冷,外面套了一件绒衣,又将水瓶带子扎在腰上,如果不是跟队的话,可以停下来取出来,但出发之后,意外地跟上了一个大队,一路跟滑,根本没有时间取。“我包里有多余的”,于是我从腰包里取出一个Gel给安吉吃了。这种能量食品,体积小好带,高速滑行时也能吃,据说吃完15分钟会起作用,实际上可能要半小时以上。

            边吃Gel 边向前滑,两个人下坡的效率明显变得很低,平均速度下降很多。这里路面差,人也累了,过路口要等绿灯,无论如何也快不起来。幸运的是到这里腿没抽筋,安吉吃下东西后,过一会有可能缓过来,那时候有可能再快滑。来到一个十字路口,四面都是车,红灯出奇地长,等了好久,就是不变,正着急呢,左边的一辆车停下来,给我们让路,于是我们快速从对面左转排队的车队缝里钻过去继续向前滑行。

            从第5个check point到第6个Check Point只有8mile,但在这种情况下,感觉比20 mile还长。滑了这么多年A2A,87mile的全程路线基本上都记住了,很清楚在那里转弯,会有出现什么危险,唯有这一段,多少年了我就是没记住,可能是每年滑到这里太累了吧,也可能真的是Silver Hill给上了魔咒。

            记不清线路的情况下,当长时间没看到面上的A2A标记时,总会犯嘀咕:“是不是滑错路了?要不要停下,看看后面是否有人来?要不要滑回去?...” 在很累的情况下,注意力很难集中,错过一个转弯标记,就会在错误的道路上越滑越远,那种心情别提有多糟糕了。今年我在手机里装了一个软件bike GPX,可以实时显示我是否在正确的线路上,A2A官方网站上有线路信息 .gpx文件,但因为赶路,没有打开,我事先看了地图,认为用到的可能性不大。
    (下接5)

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  • TA的每日心情
    无聊
    2017-7-16 11:27
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2019-10-14 11:25 | 显示全部楼层

    照片在这里


    DSCF9445.JPG

    75岁的Bob Harwell,去年滑完他的第21次A2A之后,今年正式变成自愿者


    DSCF9414.JPG

    87mile的起点,早上6点半, Anna, Candy, Bob, 安吉


    DSCF9412.JPG

    87mile的起点,7点准备时出发!

    with_Eddy_anna_small.jpg

    A2A终点,Anna, 安吉,Eddy Matzger, 一休


    at_finishline.jpg

    安吉过终点,计时器显示的是87mile的时间,我们是后半程,完成时间要在此基础上减掉2:30



    DSCF9460.JPG

    第二名,没想到的事儿,发生了



    DSCF9442.JPG

    本月底是Halloween (鬼节),有人提前过了


    DSCF9449.JPG

    A2A终点聚会


    DSCF9457.JPG

    87mile 男子第一名Francisco和Ken(两个人),第二名Eddy和Peter, 第三名 Kent


    DSCF9459.JPG

    87mile 女子,第二名Jessica   第一名 Karin  第三名 Sendra


    DSCF9440.JPG

    女子第三名 Sendra在快速滑了87miles之后,在终点还当自愿者,从行李卡车上帮后来完成的人搬行李


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  • TA的每日心情
    开心
    2019-12-2 11:27
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    [LV.7]以坛为家

    发表于 2019-10-14 13:21 | 显示全部楼层
    一休教授,照片能否加点说明,方便插入文章中,方便浏览

    点评

    安排发表  详情 回复 发表于 2019-10-15 16:17
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-10 14:12
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-10-14 16:42 | 显示全部楼层
    “10岁的安吉,以难以置信的平均速度,13.7mph完成了她的49mile的A2A!”,看到这里,我都要落泪了!2014年在一休教授家里见过这个小姑娘,真是太了不起了。一休教授的比赛总结写得太好了,那么多的细节让我们身临其境。活动的志愿者和警察都太好了!让人感动!
    这总结要看三遍,好好学习。尤其结尾的人生启示,发人深省。
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    该用户从未签到

    发表于 2019-10-14 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
    太牛了
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