2012芝加哥轮滑马拉松赛日记

inlineroll一休

      2012年7月21，22号，号称美国第二大的轮滑比赛，在芝加哥如期开赛。老天作美，比赛前两三周都是40度高温酷暑，只有比赛的那两天降到了30度以下，特别是第二天早上的轮滑马拉松，阴天凉爽，本来准备向头上浇水才能完成的马拉松，基本上没有感到热，轻松完成。

    马拉松按速度分组，三个专业组与两个业余组（快组与慢组，Advanced/Rec）。两个业余组早8点准时出发，专业组9点半以后出发，一直不明白为什么不先让专业组出发，有可能是担心第二圈时与业余组有冲突。比赛场地为封闭的公路，一圈14公里，总计滑三圈，全程大约21次上坡（每圈7个上坡）。

两个业余组的人数初步估计有120人，业余快组在起点集合时，从轮滑服上能看出来自不同的速滑俱乐部，远的不说，芝加哥本地的彩虹（Rainbow)就来了一批，这个队有很多年的历史，上百人，速度相当不错，每次比赛总是大出风头，这次是在他们自己的训练场地上比赛，参加的人自然多一些。发令后，一条长队很快排了起来，全是快手，我抢了前面第三位，原因并非想快滑甩掉别人，只是不清楚这些人在第一圈路况不明的情况下，是否会出问题而将后面的人都绊倒。一般来说，敢排到前6位的人，基本上都是心里有数，摔的可能性很小。排在前面的另一个好处是第一圈看路方便。滑出不到500米，就是第一个上坡，顺风，看了一下我的GPS，速度大约在每小时35公里，很猛，估计后面的一批生手，在这个坡上被清理掉了。

    2008年我曾在这个场地上滑过一次，仍记得这个坡，当时让我感到很累。2008年的比赛场地不是三大圈，而是五小圈，当时在这个坡上滑了五次，最后两次，感到非常累，因此，这次比赛，总担心一路上的这21个上坡，希望不会被甩掉。上了第一个坡上，虽然感到有点累，但基本上属于正常现象，比赛前几公里，总是有困难期需要过度，会感到不同程度的疲劳。由于速度比较快，队伍基本上稳定，没有人发起攻击，前面的两个人每人领了大约一公里以上。

     经过另外的两个上坡后，转进东南角街区，出来后向回滑，变成顶风，此时，有三个人发起攻击，向前猛冲了出去。看看身后的这些精兵强将都没有防御的意思，我也没有行动，在如此高速上，如此早地发起攻击，我估计应该是有实力的，跟上去的话，十有八九跟不到终点，中间不得不掉队，那时很有可能被现在的这个大队追上，最后连这个队也跟不上，这种情况以前发生过多次了，这次还是保守一点，跟着大队走，终点前冲刺，用技术一决胜负。对于前面的这三个人，有可能出现的一种情况是在终点前被我们这个大队追上。

    事先已想好，第一圈熟悉场地，观察前几名的实力；第二圈跟滑，策划比赛的战略；第三圈抓住时机在最后冲刺时主动发起攻击。第一圈大约滑到一半时，轮到我领滑时，将速度提高了一些，看后面的人如何表现，感觉基本上与我的水平相当，因此，从第二圈起，一定要保存实力，不能过多的领滑，否则，最后冲刺肯定没戏。很快滑回了2008年比赛时用过的那段路，我知道那里有两个大坡，在上第一大坡之前，我从领滑位置回到大约第十位，跟着大队一路上了坡，能明显感到累，从当时的情况看，估计第二圈我可能掉队。

      接下来的一个上坡较缓但很长，队伍的速度降了很多，跟到坡顶，感觉还好，如果第三圈我也能跟着队上到这里，与这个大队一起冲刺基本上没有问题。转过西北角的街区后，向回滑，一路下坡，队伍基本上接近每小时50公里的速度。接下来是几个转弯基本上都是下坡，其中有一个大下坡急转弯，大约在终点前1公里处，队伍速度一直保持很高，一路滑回出发点（也是终点）的圆盘，那里很多观众为我们鼓掌。

    第一圈结束后，对场地比较清楚了，也基本上有了想法：跟滑到最后约一公里处的那个大下坡加急转弯处，从第十几位发起最后的攻击，拿到冲刺的主动权，在终点前用冲刺决出名次。

    第一圈的速度相当高，后来从比赛结果中看中，第一圈只用了27分钟，第二圈用了30分钟。这点从第二圈开始能明显感到，我估计第一圈领滑那几个快手都有与我想同的打算，都想在最后一公里处发起总攻击，中间不再领滑，都躲在队伍后面等时机呢。于是一批新手纷纷上场领滑，速度明显降了下来，我看了看GPS大约只有每小时27公里的速度，这是我们平时的训练平均速度，在这种速度上，我可以很轻松地坚持两小时，因此，不用担心被甩掉。

      第二圈滑到中间时，曾有人试图发起过两次攻击，都以失败告终。两次攻击中，每次都是一个人。当时我排在大约12位，每次有人发起攻击，我都对队友Brian说，“不用追，一个人成不了气候，一会儿我们就能追上”。果真，200米之内，就轻松追上了。顶风滑，一个人与一队人是不可能相拼的，如果再遇上一个长下坡，一个大队后面的人推着前面的人，一会儿就将速度提到非常高的速度，一个人没法比，在这种有坡度的场地上，除非你真有实力，否则，离开大队很难存活。

      我的队友Brian是一个新手，去年曾滑过一次这个比赛，成绩一般，去年的这个比赛后，他开始认真地跟着我们这个速滑组训练，一年来进步相当快，从体力来看，比我要好很多。这次比赛，他与我都在前12位中混，他总在前6位上，结果多次领滑，每次领的时间都很长，显然，他忘了我们比赛前对他说的话：“每次领滑最多蹬30下，然后换下一个人，不要长时间领滑”。我一直担心最后他会被甩掉：“Brian! 轮流领滑！”我在队伍中喊到，于是他从领滑位置下来，在侧面滑着，在插队前，我又喊到：“到我前面来，一直在这里呆着！”，我让开一个空隙，让他插进队中，稳定下来后，我不断提醒他：“放松跟滑，就象你平时训练一样，不要长时间领滑！”，队伍慢了下来，后面的三个美女好象感到队伍太慢了，于是主动滑到前面领滑，我知道她们当中有几个是快手，水平有可能在我之上，前几年的比赛中见识过多次了。

      第二圈的最后一个上坡，仍没感到累，滑回起点的过程中，经过那个大下坡急转弯处，做了一次实地演习，如同我想想的一样，很容易发起攻击，象征性地超过了两个人，“下一圈在这里，一定要掌握好时机，一举超到队伍的最前面”，心中盘算着，不知不觉回到起点处的圆盘，第二圈在一片阵掌声中轻松滑完了。

       第三圈开始时，我以为会有人出来将队伍领得快一点，但一路上基本上没有动静，还是前面那几人在轮流领滑，就象前面所说，那些快手都认识到了，不可能一个人逃脱这个队，只能等最后一拼高低，因此都在打着自己的算盘，如何保存体力。这正是我需要的，说实在的，我最担心的就是这个队突然快起来，在上坡时，那些体力好的跑掉了，最好就是和平相处到最后，冲刺时一决高低。第三圈的半程时，不断有人插到了Brian与我之间，Brian的位置越来越向前移动，最后变成不得不领滑，此时我在第十位上，相距较远，喊他听不到，结果，前面的这几个人对他一阵忽悠，让他多领了好长一段时间，我看着那个急啊，很显然，在接近终点之间，如此长距离的领滑，换位后，十有八九被人甩掉。果然，从领滑位置上下来后，我再也没有看到他。

    第三圈，跟着队伍上了西北角的最后一个大坡后，没感到累！心中暗喜，庆幸这个队没将我在上坡时甩掉，此时体力保存不错，完全有能力在最后的一公里冲刺。跟着队伍来到了时先想好的那个下坡急转变处，走捷径转急弯，应该能瞬间从第十二位换到第一位，借着下坡，并有一定的速度，跳出队伍，开始行动。正在此时，意外发现我要经过的那些弯道处正有一个休闲级的人，很慢地在转弯，我在冲向那个点的同时，队伍前面的另一个人也要做相同的动作，如果那个慢滑的人不在这个点上，以我的速度可以抢先过去，但那个人在那里挡着路，我又停不下，于是我不得不向另外一个人滑去，将他拦在中途，并轻轻推他，让他的弧线走得远一点，这样，我可以从两个人中间穿过去。说是迟那是快啊，这个动作是瞬间完成的，基本上推着右侧的人，擦着左边的人一闪而过。想想都后怕啊，当时如果那个慢滑的人，突然长蹬一下，有可能在高速上被绊到。能在中途拦截右边的这个人，这应该归功于六年以来的室内训练，其中的超越就是专门训练这类动作，高速时，即使是被逼到死角，你要也要通过身体的合理碰撞，将自己解放出来，连续六个冬天的室内训练，基本上将这种动态中与别人协调的动作，变成了身体的一种自动反应。

    过了这个下坡急转，仍是一个小缓坡，队伍有些打散，可能是因为下坡时，技术不同的人速度不一样，也可能是有人想冲刺。“绝对不能失去这个大好时机，加速！”想到这里，加大内外刃的推力，将速度很快进到了在约每小时50公里的速度，只用了几秒钟就追平第一位，此时离终点大约800米，中间要滑一段顶风小下坡，然后是一段小上坡，很缓，不想将所有的能量提前用光，于是调节节奏，保持速度，右转后，开始滑那段顶风的路程，此时，有一个人从后面追了上来，于是我让路给他，让他领滑，我躲在他身后，再一个右转后，就是通向终点的大约两百多米的路，很缓的小上坡，于是，加足马力加速，绝对不能让后面的人追上…，我前面的那个人体力看来比我好，我一会儿跟不住了，距离从原来跟滑变成一米，两米...，腿开始发酸，加速也不如以前那样有力，坚持，坚持，再坚持...，已能看到终点的那个大门，观众的呼声也越来清楚，“不能放弃，终点前一定要用尽所有能量，加速...”，在我向前猛送出右脚跨过终点线的一刻，我看到身后几米处有人也正在冲向终点，不过还是比我晚了一两秒。在一片掌声中，转过终点的那个圆盘，顺利完成，一切都在计划之中，太高兴了，看看GPS，1小时26分51秒，比2008年快了两分钟，竟然进了前五名！比我想想的要好多了。

      约两分钟后，我的队友Brian也过了终点，1小时28分49秒，排前14名，比他去年的成绩快了大约27分钟，奇迹啊，一年的训练，竟能将马拉松的成绩缩短27分钟！实际上，Brian如果不领滑最后的那一段，最后与我一起冲刺成绩会好很多。最后的领滑可能是不得不做，但他完全可以将速度放低一些，让整个队伍慢下来，自然就会有人着急并到前面替换他。

      从后来的成绩中可以看出，第六名到第十名，基本上相隔1秒上下，如果我终点前有一丝松懈，就会被超过。这与我开始时估计的基本相当，即这几个人的实力基本与我相当，我只是比他们多了几年的室内训练，有效地利用了那个下坡与急转，否则，很难说谁快谁慢。终点一拼，只要你能领先1米，在实力相当的情况下，他们要滑至少100米才有可能赶上，因此，最后的总攻击如果能出其不意地拉开10米，胜算的可能性较大。

马拉松的比赛成绩在这里可以找到：http://www.onlineraceresults.com ... t.php?race_id=26545
照片：https://skydrive.live.com/redir?resid=8772F7CE21425883!873

轮滑风

一休大师很厉害，我们明天开始环青海湖了，zee也到了，我们今天编队练习了，为明天青海湖做准备。

来自：轮滑技术论坛 Android客户端

inlineroll一休

题外话：

    这个比赛实际上是两天，马拉松前一天也有比赛，其中的公路10公里比赛我特别注意了。前一段时间石家庄的10公里比赛，让我对完成时间有些好奇，美国顶尖级的选手的10公里时间是多少呢？我给他们计时的结果是14分40秒，真是牛啊，平均每小时41公里，持续接近15分钟。

    关于比赛前应该吃什么，曾讨论过，很多人认为不能多吃肉，这应该是因人而宜。这次比赛前一天中午没吃饭，下午4点吃了一个三明治，晚上6点半，又吃了大约一斤牛肉汉堡，晚上9点开始觉睡，第二天早上6点饿了，吃了早饭，比赛前热身时，吃了一个Gel加一瓶运动饮料，比赛中喝了一瓶运动饮料，感觉很好，没有任何负作用。比赛前一天我是想吃中餐，附近没有啊，只能吃美国饭，看看那里的菜谱，吃其它的都不会坚持很长时间，估计半夜两点就得饿醒，最后看上了那个一斤重牛肉汉堡 。

    今年美国大旱，室外训练比往年提前了两三个月，从三月份就开始了，本想五六月份可以参加一个小型比赛看训练效果，结果几乎所有想去的比赛今年都取消了，有两个没取消，但时间不合适，一直等到7月22号这个比赛。后面的Northshoure及A2A是在计划之中的。

    这次在芝加哥遇到的Northshore的总指挥，得知今年Northshore前5mile的路重铺了，因此，安全系数将会大大提高。这对于徐老师2014年的美国之行应该是一个好消息。前几年Northshore比赛中，在前5mile出问题的人很多，都是不了解路面的裂缝的情况下摔的，今年重铺了路，将从根本上消除这些安全隐患。

北京老好人

高水平的马拉松比赛，开眼！{:soso_e182:}恭喜获第五名！

好像路面不怎么好，吃的也简单！不像我们总是大鱼大肉！{:soso_e120:}

修先生住的地方离西雅图远吗？西雅图有轮滑活动吗？

大吉大利

{:soso_e182:}

黄栌

有勇有谋,祝贺一休老师取得好成绩!

滑者老鹰

很想知道修先生的年龄  看照片好像是一位多年不见的朋友

inlineroll一休

北京老好人 发表于 2012-7-27 06:03
高水平的马拉松比赛，开眼！恭喜获第五名！

好像路面不怎么好，吃的也简单！不像我们总是 ...

多谢老好人将照片转到这里。进前五名是我没有想到的，原想会被甩掉，结果一路还真坚持下来了。路面一般，与北京的路面是没法比，有一处很差的地方，我们要绕过去。我们吃的是美国的一种苹果饼，不总吃。那是比赛后，我们的领队Bob Harwell最想吃的，比赛后吃什么都没关系。我倒是想吃中国的大鱼大肉，这里没有人会做啊。我在印第安纳州，美国的中部，到西雅图飞机约3个小时，对那边的轮滑活动不太了解，从来没去过，也许将来应该去那里看看。一般来说，西雅图应该有轮滑活动。这里通常会列出美国的所有轮滑活动：
http://community.inlineplanet.com/events?1343354207275

inlineroll一休

滑者老鹰 发表于 2012-7-27 09:25
很想知道修先生的年龄  看照片好像是一位多年不见的朋友

64年的，不年轻了。

滑者老鹰

滑者老鹰 发表于 2012-7-27 09:25
很想知道修先生的年龄  看照片好像是一位多年不见的朋友

是修林成先生吗

滑者老鹰

inlineroll一休 发表于 2012-7-27 10:02
64年的，不年轻了。

是清华的吧