呵呵,怎么又看到类似的争论了.让我想起了杭州街面禁刷那时在www.rollor.net溜溜一族上的争论了,好是热烈~那时我们和乱世佳狗在50广场玩的时候,记者什么的都还来采访,大家对于66的上街权利的呼吁也是很有声势,可是不论我们溜溜上街66的渴望是多么强烈,再怎么呼吁,还是顶不了政府的一张红头文件啊,街,还是照样不让上!
我个人是很喜欢刷街的,作为一种代步工具,作为一种休闲,作为一种健身,还是做为一种耍酷,无论怎么,我喜欢在街上滑行.
是的,轮滑的魅力,很多来自刷街.对于一个喜爱66的人来说,有一天被告知你不能上街了,那样是什么感受呢?用什么来形容??可能就像被人夺走了心爱的人一样痛.
以前在学校的时候,要申请批下溜溜社团,学校领导因为安全因数的考虑,也是迟迟推后,后来又是定安全协议又是规定活动范围才免免强成立了.
政府之所以出台66不能上街,考虑的就是安全因数,那么其实大家争论的什么权利啊,什么斗士啊,关键点是66上街的安全系数有多少??
问题的解决不是争论,66能不能合法上街,我想也不是堂主和上面的楼主的口水争论所能解决的.
我们大家其实都在努力,都在为66的发展合理秩序话在努力,无论是商业上还是技术活动上,作为近几年才热起来的66,中国,确实需要很多的完善.这一点,法国似乎走在我们前面.还有韩国.
商业上而言,利益的存在,难免有竞争,难免有敌对的存在,这一点轮滑再发展个100年,还是不会变的,假言之,就算当今中国轮滑市场,米高在主导,但难说以后依然能保持.就算天地和米高现在是有一些过节,说不准,什么时候又因为共同的利益而合作在一起,称兄道弟啊.钱,市场是占领不完的,而大家毕竟都是中国人自己的66,大家都在为国内的66发展而努力,只是猫分了黑白而已.
活动上街而言,这个也关系到轮滑发展的状态,是的,我有3年多的溜龄了,平花也玩,什么刹车,什么蟹步,变速什么的不说熟练,至少上街是不成问题,安全可以做到位,可是轮滑毕竟是个新兴的事物,对于和多而言,还没有接触过(换言之,市场潜力很大),很多人在没有一定上街技巧的情况下就贸然上街,遥遥摆摆,确实让人捏一把汗的啊.这样的66上街谁来管呢??怎么管呢??谁来给轮滑上街和机动车一样发个“驾照”呢?这也是一个成熟问题。
当然不能因为开了窗,有蚊子,就把窗给关了。
对于交通部门也好,对于66的爱好者也好,对于刷街的问题,一定程度上是对立的立场,大家都理性考虑各自立场。做为66,更好的解决方法可能还是在考虑怎么把我们的溜溜发展更有秩序化并为之行动。
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