体验长距离轮滑

雷达兵

登上大巴犹豫。4.26是个纪念日，纪念去年怀柔马拉松轮滑大赛一周年，这是个不寻常的日子，徐老师发起延庆60公里长刷，我难得在京，错过绝不甘心。这一天可以有两个选择，要么是与老好人一帮人去顺义森林公园，安全可靠，新鲜顺利，要么去延庆参加60公里长刷。后者更具挑战，但是我担心今年以来自己训练频率太少，这次报名人不多，如果掉队会给团队添麻烦，而一个人独刷60公里又缺少安全把握，犹豫难定。头一晚京城下起小雨，至深夜还在查资料、做准备，知道徐老师团队在这60公里曾经创造2.5小时好成绩。去年两次延庆长刷5.18和8.10我都没参加，头一次是出差，后一次是参加苏州WIC。这一回是机会，决心一试！夜里的心情比京津刷B2T还紧张，到一点四十才睡下。六点一刻悄悄溜出家门，打的士到919长途车站，碰上从未有过的顺利，一小时小眯一觉就到了延庆城，早餐后，我才短信告诉徐老师雷达兵已到，可见我的犹豫有多深，我不愿意报名后爽约。见到徐老师和老实团队，加我一共八人，老实、巴顿、统一全球、暮笛、徐老师、老郝、无为，在4.26纪念日仅来不到10人出乎我的意料。八点半准时登上925支线，70分钟到达干沟，期间，再一次亲眼见到老实、巴顿、统一全球身披斗篷速降，犹如神兵天降。虽然坡陡，但这次亲见不像两年前的惊讶，感觉我们经过练习也能掌握住。难得的是三人都已是六张上下的好汉，山涧飞舞行云流水。


编队飞行爽极。没有等迟到队员，十点十分七人准时出发，不到五分钟，就看不到队伍了，又过了5分钟，见到100多米前方徐老师在滑行，显然，他是为了照顾我的情绪加上想等迟到的两人追上来。我俩编队保持着均衡速度，前半小时度过了右小腿疲劳期，四十五分钟后我俩赶上了前面小休的六人，一路前行。暮笛为我取出落在车上的手套递给我（后来知道戴上手套是多么英明！），七人又逐渐分成两只编队赶路。一路上，我们顾不上休息、舍不得赏景，90分钟就飞过了乌龙峡。飞过乌龙峡路口时，我清楚地记得，前年秋天与徐老师、红枫、何大侠、张教练、老实、快乐老汉、孙博士、阿凤等刷这条路线，到乌龙峡之前大家休息了两次，其中在枫叶正红的一段，阿风摔倒磨破手臂，红枫难受的流泪，脱鞋陪伴阿凤步行。记得那次长刷，在快到乌龙峡时见到了水兔，红枫和她拥抱，留下了一张姐妹亲情靓照。那次长刷在乌龙峡住一宿。
我和徐老师、暮笛、老郝四人编队滑行，静静的路上，只有轮子的呼呼声。有一段是顶着3、4级风前行。徐老师说了两条经验我记住了，一是刚开始滑时要注意身体保温，外衣不急于脱下来，否则身体热量散发太快能量损失大。应该在路上逐步脱掉外衣、外裤。二是编队跟滑要通过看前人的肩部运动找齐步伐，比一味盯着腿部动作保持一致更简洁有效。有无为的保障车，我们省去了七八斤的背包份量，路遥倍感轻装的珍贵。根据我个人体会，编队滑行比独自滑效率高出20%，这次训练又一次得到验证。轮滑的魅力在编队滑行中体现得淋漓尽致，今后长距离轮滑首选还是百里画廊。


技术收获良多。今天，在32公里乌龙峡站点，我们的编队动力一丝未减、速度越滑越快！后边十几公里，没有林荫，太阳直照，略显枯燥。编队滑行中，巴顿不断提醒我，落地腿接地时身子应该早一点移位，可以充分利用体重转为蹬力，明显节省力气。今天我能45公里连续快速滑行说明自己的身体重心移位有效果，否则快速滑行两个多小时坚持不下来。但身体移位、摆动还不够，还有骑着滑的痕迹。记得前年刷百里画廊，孙博士手把手教我把蹬地频率降下来，当时单腿支撑能力不够、降不下来，现在好多了，我可以比徐老师频率再慢一些而速度不减。书剑峰大坡是个考验，到了坡顶时，徐老师告诉我一定要控制住速度、到坡程一半时再放坡。但在大坡起点控制速度技术难度高，脱鞋又极不情愿。我只能用A刹谨慎地往下滑，速度起来了，猫腰、稳住，看到右拐后前方境况了，放坡下去，高喊一声，乘势狂奔。记得前年下这个坡是张教练当拖车，拽着我的背包控制速度，就是这样坡程后半段还出现险情，后边冲下来的红枫几人高喊“快闪开！”，从我们身边闪电般冲了下去。这次，我靠自己闯下来了。如果再来一次，我将在前段控制速度时，适当把脚尖再往里掰一掰，安全更有把握。当然尽快掌握T刹绝技还是根本解决之道。知道年轻人”闻过亡“属于经常练小轮刹车一族，我回家后又和他电话探讨下坡控制，他讲，不知道哪段是书剑峰，一路碰到三处大下坡，一般都采取下蹲、俩脚前后错开有利于灵活转向的办法，太陡的坡才T刹点一点，意思是说书剑锋坡道小菜儿一碟儿。我挺受启发，准备择时向”闻过亡“专门讨教刹车。


皮肉教训深刻。原来铁定要跟队滑全程的，体力没有问题，腿脚没有抽筋、不适感觉，却不料45公里阶段，由于长时间撅屁股猛滑，一口水都没有喝（忘了后衣袋中有一只水、也顾不上喝），大脑好像发木了、迷糊了，导致脚底抓地不牢，都不知是咋回事，人就出去了！右脸鸡蛋大的皮肤挫没了，右肩膀上一块皮肉飞了,,跟了我九年的雷朋镜片蹦飞···暮笛递给我的手套管用，头盔护膝都派上了用场。160斤的砣甩出去，冲力大，真悬。摔倒的前后各5分钟，我完全回想不起来，就像喝了一斤白干断片儿一样。我自己总结是长刷经验不足，上路后我才知道60公里中间一分钟休息都没有，别说轮滑，驾驶汽车都会疲劳。今后长距离持续轮滑要在每隔一小时，进行运动中休息、调整，几分钟都好，也就是降速、调整、喝水，适应一下，核算一下体力分配，防止脑袋发蒙不清醒，保证全程安全、圆满。迷糊状态下快速滑行实际上很危险。我用血肉代价记牢了这一点！也希望各位轮友了解、注意这种现象。跟滑能力薄弱、体力分配不佳、刹车技术浅薄是今后亟需改善的。徐老师分析的“善意谎言”导致分心，尚需进一步探讨，如果说实话可能就难来延庆了，家人也不放心，逐步做工作吧。轮滑是咱挚爱，挂花毫无怨言。


新朋旧友缘分。网名”闻过亡“的小伙子，在我们汤河口吃完饭时，用3小时20分滑完全程，另一个伙伴半路轮子故障返回，他独自完成下半程。我在回程地铁上和小伙子交流，原来是我河北挺近的小老乡，在衡水读大学毕业后来京工作已经六年头，25岁，轮滑六年，住在昌平，和小师傅熟悉。低头看他的战靴，只是80直径小轮，外圈都快磨平了，就穿着这双鞋不间断滑下来，我深感诧异。他告我，连着两届京津B2T长刷都是这双鞋，平时上下班基本上踩轮子，每周都有两三个晚上去周边刷街或同伴训练。小伙子眼睛清澈、作风淳朴，平时也不戴头盔（应该戴上），一条朴素的牛仔裤任游四方。我弱弱地问一句，网名咋会是”闻过亡“？回答简单：那是我真名的倒念音。老郝也是头一回一起长刷，身材利落，技术雄厚，滑姿真帅，名牌老将。老实千锤百炼，今天这种运动小菜一碟。暮笛和统一全球技术体能全面增长，暮笛下一步超越红枫完全有可能。暮笛推荐G13马达轮的优势我记住了，尽快配置早日体验。巴顿身材魁梧，看上去很年轻，网名原来是根据轮滑鞋品牌BAND谐音随便起的。老将也有马失前蹄，巴顿路上也摔了一跤，不重。无为驾车摄影技术娴熟，几乎达到了人车一体的境界。  延庆往来虽然占时很长，但大家在大巴上充分的技术交流很有价值。下一次，这一段路程，三小时有把握。练一次就要提高一次。


回忆前年延庆长刷

dnzjh

雷达兵 发表于 2014-6-8 10:52
下坡轮滑速度我的感受是35公里以上。老孙GPS测试下大坡速度达到42公里。前年青海湖下大坡，吉林的老毛感 ...

雷达兵好样的!向你致敬!!
关于安全：安全确实是第一位的,不然就偏离运动带来快乐和健康的初衷!所以我永远强调要带全护具，技术再好也有万一的意外！
关于速度，你说的比较中肯，同意你的判断，下坡我估计应该是超过35的，我曾经在杭州西溪路的一个大下坡用凯立德看过瞬间最高速度到过55，可以想像万一摔倒，如果没有护具，生命将受到威胁，所以护具还是非常必要的！

雷达兵

顺伟 发表于 2014-6-7 12:06
下坡如果不控制速度能达到多少时速？呵呵

下坡轮滑速度我的感受是35公里以上。老孙GPS测试下大坡速度达到42公里。前年青海湖下大坡，吉林的老毛感受是，肯定超过50公里。在这种状态下，如果摔出去，必然重伤！

顺伟

雷达兵 发表于 2014-6-8 10:52
下坡轮滑速度我的感受是35公里以上。老孙GPS测试下大坡速度达到42公里。前年青海湖下大坡，吉林的老毛感 ...

可以。安全第一！

刘刚

支持雷达兵大哥！

yanyongli

雷达兵你真棒。

张允平

爽！

291766

哦吼吼  体会得好详细  
拜读了

如意小溪

厉害

花岗岩

下一次，这一段路程，三小时有把握。练一次就要提高一次!我们期待下一次百里画廊穿越！！！！

花岗岩

下一次，这一段路程，三小时有把握。练一次就要提高一次!我们期待下一次百里画廊穿越再聚首！！！！

johnxu

每次都写得那么详细，善于总结才能更快进步，向雷达兵学习！下次三小时进入“鹰族”！

风的方向

看完兵哥的文章，只有两个字：佩服！

以您对轮滑的执着、耐力和胆识，成为一只轮滑雄鹰是迟早的事。

兵哥加油！